比亚迪自带行车记录仪虽好，但内存卡一定要换

比亚迪自带行车记录仪虽好，但内存卡一定要换。

兄弟们，如果比亚迪的车子自带行车记录仪，它美观倒是挺美观的，外面也看不到什么摄像头，小三角窗、小三角玻璃那里就是摄像头的地方，是不是看不出来？也没有什么突兀的地方。从里边看，这里也做了一个包裹，相当于有一个装饰，也不突兀。

可是行车记录仪有一点让我不满意的地方，就是自带的行车记录仪卡太拉垮了，只有八个g，存储空间太少了。行车记录仪卡存满了之后就有新的视频替代老的视频，所以打开原车的行车记录仪回放列表，如果是八gb的存储卡，这么往下滑一点点就到底了，存储不了多少视频。

而且自带的内存卡是黑颜色的，就是普通的sd卡，读写速率慢。除了存储空间少之外，因为读写速率慢容易出现视频的丢失，在关键的时候找不到视频来取证是特别麻烦的一件事情。所以建议大家换一个内存大一点的专门的行车记录仪卡。

行车记录仪卡一般也叫做microxd卡或者是tf闪存卡，主播用的是六十四gb的，存储也够用了，一般家用用个八九天问题不大。从这顶部往下滑，滑的速度还是挺快的，是不是存了很多视频？

大家可以回去打开原车自带的八gb的，跟我这个一起滑，对比一下，一点就到底了，但深不见底，存储的空间还是比较多的。而关键是读写速率，c十级别的、克拉斯十级别的读写速率很快，不会出现视频的丢失。关键的时候要取证、饰品都能够拿的出来，这个是非常重要的一点。

换行车记录仪卡也比较简单，在扶手箱里面两个usb口中间把它顶出来，然后要把换的卡插进去就ok了。所以需要的老铁点左下角链接来一单这个行车记录仪卡，主播用的是一年换新，五年质保，售后相当的靠谱，也正好需要，也正好有。缘分已到。

比亚迪元Pro首次到店，只为加装行车记录仪

说起比亚迪王朝系列车型，秦、汉、唐和宋都如明星般的存在，元却容易让人忽略，像是朝代中的元朝，存在感不强，这主要是和它小型SUV的定位有关。

刚上市时，元有燃油车型，但是在后来的竞争中并没有优势，在空间和配置等方面不符合多数国人的用车需求。只需要多加一点钱就能换成空间、配置等更大更丰富的SUV，还倍有面子，谁还会选择元？

改为纯电动车型之后，比亚迪元的受欢迎程度就变了。现如今，比亚迪元是纯电动小型SUV的定位，这一改变，让它受到很多消费者的喜欢。

在官方公布的销量中，比亚迪元家族9月销售5372辆，同比增长403.9%，已经成为7万级纯电SUV的标杆。方向正确，再加上努力，消费者总是能看到。

这就是比亚迪元的一些基本情况，说回正文。九月底，朋友给媳妇提一辆比亚迪元Pro，十月初又在网上订购一台行车记录仪，想着趁假期把记录仪安装好。

刚到安装店，师傅绕着车转一圈，说这是第一辆到店安装行车记录仪的比亚迪元，看着怪漂亮。随后，师傅把记录仪的部件放在前机舱盖上面拍照，包含有安装费，需要在网上核销。

朋友买的是2021款要爱一生版，8万多块钱提车，免购置税，NEDC纯电续航里程是401千米，快充半小时就能达到电量的百分之八十，日常家用足够。LED矩阵式灯光配置，看起来非常漂亮。

车尾，后备厢尾门是侧开式，从右侧打开，经典的外挂式备胎，像是背着的小书包，很是可爱。

左下角的比亚迪元标志，像是行走的人，很有特色。

打开主驾车门，8英寸的液晶仪表，还有10.1英寸的悬浮式中控屏，科技感十足。再看出风口、方向盘和内饰等，明显是给女士设计的一款车。

此时，安装师傅已经把记录仪和电源线等拿到副驾驶位，准备把记录仪的电源线从挡风玻璃中间偏副驾驶位的顶棚、绕到副驾驶位A柱、再绕到副驾驶位胶垫上部，最后安装到中间点烟器位置。

师傅先把记录仪固定到挡风玻璃上面，然后按照预定的路线来隐藏记录仪电源线。因为这个记录仪只有前摄像头，所以师傅很快就把记录仪安装好，电源线也很快安装好。

下图箭头所示，记录仪电源线插头在点烟器位置安装。安装之后，师傅测试行车记录仪，可以正常录像，算是安装完成。这里需要注意的是，行车记录仪一定要安装内存卡才能使用。

行车记录安装之后，朋友坐车内慢悠悠地把车开走，刚接触纯电车，还不熟悉，安全第一，得慢慢来。