涨幅前10车企平均股价翻倍 东风汽车蹭东风回归A股热度暴涨

12月初，汽车股迎来了一波疯涨，《道哥说车》也第一时间关注到以长安汽车为首的汽车股大涨的情况，并撰写《一波韭菜涌入汽车股疯涨17家车企大股东快速减持开溜》一文。

可谁曾想到汽车股涨幅只有更高，没有最高。本周汽车股又再次狂飙突进，A股东风汽车股票在近6个交易日录得5个涨停板，如此大幅的上涨博得了大众的眼球，零部件企业南方轴承也是连续三个交易日大幅度股价上涨。

12月21日，东风汽车发布《股票交易风险提示性公告》称，东风汽车2020年12月17日、18日、21日连续三个交易日，股票换手率分别为13.48%、9.18%、12.22%。然而值得注意的是，东风汽车在A股的上市公司只是一个生产载货车的企业，却蹭了东风集团的热度，实现了股价的一飞冲天。

根据东方财富金融终端数据显示，截至2020年12月21日，东风汽车市净率为2.52倍，申万载货车行业平均值为1.80倍，公司市净率明显高于行业平均水平，存在较大的估值风险。招银国际研究部白毅阳认为，“目前来看，东风汽车股票波动是热钱去炒作东风集团股份回创业板上市，汽车股热度持续加上东风汽车市值不高，比较适合炒作。”

不仅与乘用车沾点边的载货车企业股价大幅上涨，一些主营业务为乘用车的汽车企业股价更是高不可攀。特别是今年以来，长安汽车、江淮汽车的涨跌幅均超过了1倍，分别达到135%、155%，长城汽车的涨跌幅甚至超过了2倍，达到了276%。据《道哥说车》编辑统计，今年1月至今，尤其是涨幅居前十的汽车整车企业，平均股价均实现翻倍上涨。为何这些汽车股会持续上涨呢？

山西证券在研报中表示，“短期来看，汽车销售平稳，同比增长态势稳定，新能源车销量逐月上升，客车景气度也在逐步回暖。鉴于下半年汽车销量增幅明显，预计今年汽车整体销量将略高去年同期水平。”与此同时，互联网、房地产行业等造车新势力的加入，也使汽车行业更上一层楼，如此乐观的销售情况以及多方势力的加持，或是汽车股始终居高不下的重要因素。

汽车板块投资热度持续高涨

今年以来，汽车板块大部分车企的股票始终处于利好状态，在进入12月后，市场热情依旧只增不减，其中，东风汽车先后于19日、21日发布《东风汽车股票交易异常波动公告》和《东风汽车股票交易风险提示性公告》，公告中称，公司股票连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过了20%，属于股票波动异常的情况，除此以外，金龙汽车也在23日发布《金龙汽车股票交易异常波动公告》称，本公司股票于2020年12月21日、22日、23日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票异常波动的情况。

实际上，除了整车企业，汽车零部件企业也同样受益，南方轴承在21日发布了《南方轴承：股票交易异常波动公告》，称公司于2020年12月17日、12月18日、12月21日连续三个交易日收盘价格涨幅偏离值累计超过了20%，根据深圳证券交易所的有关规定，属于股票异常波动的情况。

新能源风口下，汽车股实现集体飙升

相比于以传统汽车为主营业务的整车企业，一些新能源汽车概念股，例如比亚迪与宁德时代，股价更是高得出奇，截至21日，比亚迪、宁德时代两大龙头股价纷纷大幅上升：前者午后涨停，报193.6元/股，总市值达到5282亿元；后者股价上涨12.07%，报325元，总市值突破7000亿元。就连销量并不高的小康股份与ST海马等，也沾了新能源的光，股价均大踏步向前走，那么，汽车股如此夸张的涨幅究竟得益于什么呢，为什么在众多车企发布警示后，广大股民还是接二连三的涌入呢？

事实上，根据中汽协数据，11月乘用车销量229.7万辆，同比增长11.6%，连续7个月实现正增长，且年内首次突破10%以上增速，新能源汽车的销量11月达到20万辆，同比增长104.9%；1-11月累计销量110.9万辆，同比增长3.9%，首次由负转正。与此同时，汽车行业分析师张翔认为：“近期新能源汽车产业发展规划出台，提出到2025年使新能源汽车新车销量占比达20%，这是一个很大的增量市场，行业发展前景广阔。此外，特斯拉等美股个股具有示范效果，使A股投资者重新评估新能源汽车的估值。整体而言，行业增长的确定性较强。”但是，一些车企股票疯狂上涨，以至于偏离了合理范围，对新能源行业究竟是否有利，也存在着很大的不确定因素。