比亚迪宋 变速箱油 机油 五滤

比亚迪宋Pro：3500km进行首保，小保养一次480元！

对于汽车，后期保养是非常重要的事情，国产车相对于合资车价位上往往会便宜一些。我自己有一台2019款 1.5T 自动豪华版 宋Pro，目前一共开了不到5万公里，最近刚好做了一次小保养，过程进行了实拍，正好和大家来做一下分享，并且总结一下比亚迪宋Pro的保养成本。

从保养周期角度来看，首次保养在3500公里或6个月的时候进行，基本上新车买到手，6个月都能够跑到3500公里，所以很多人会提前去做首保，首次保养4S店正常免费赠送。之后保养周期在7500公里或12个月一次，频率不算太快。其中保养开销比较高的是在41000公里的时候，需要更换的配件有发动机机油、机油滤清器、空调滤清器、空气滤清器、火花塞、制动液、变速箱油，含工时费价格在1600元上下。

从具体配件更换价格来看，机油在174元/4L，工时费在30元。机油滤清器在24元，工时费在30元。空调滤清器在64元，工时费在20元。刹车油在74元，工时费在180元。助力转向油在40元，工时费在120元。火花塞在68元/4支，工时费在80元。变速箱油在464元，工时费在120元。正时皮带在700元，工时费在1000元。正时皮带个人更建议在外面去换，虽然不是原厂件，但不用收取工时费，我自己问了报价，大概在800元。

下面跟大家聊聊小保养流程

1，车辆会进行一些常规保养，会对发动机机舱进行一个小清洁，由于旧的空调滤芯比较脏，所以我换了一个新的。

2，汽车放在支架上升起，放掉废机油，颜色比较黑。

3，抽机油的同时，师傅没有闲着，会对胎压进行检测，看看轮胎有没有戳破的现象，如果没有，胎压不足会进行补气。

4，更换新的机油滤芯，然后加上新的机油，一桶就够了，一切程序完成，更新一下车内数据，进行一下常规检查，整个流程在40分钟上下。

写到最后，本次小保养更换了发动机机油、机油滤清器以及空调滤清器芯。价格上在480元，根据各个地区的不同，4S店价格会有轻微区别，个人觉得小保养不算太贵，所以一直在4S店进行保养。

汽车养护篇（十三）——分动箱、前后差速器、电机油是如何更换的

汽车变速器作为汽车的关键动力总成，从传统的燃油车手动自动演变成现在四驱、混动四驱、纯电四驱！无论是两驱还是四驱都需要更换变速器油、分动箱、差速器油，今天就来讲讲四驱变速器油、差速器油、纯电四驱车型的变速器油如何更换！

传统四驱

一、变速器驱动方式的分类：1.两驱（包括前驱、后驱车型），按照保养手册更换即可，而四驱车型，他的结构比较复杂（传动流程：发动机——变速器——前轮——分动箱——中间轴——后差速器——后轮），且扭矩也有损耗，故障率也相对高一些；

燃油四驱

3.混动四驱（以比亚迪唐D M为例）这种技术最早在这个车型上使用，他同样有两套系统：1.纯电模式：前后电机同时工作带动四轮转动，实现四驱；2.混动模式：前轮驱动由发动机——变速器——差速器——前轮，后轮责是后电机——差速器——传动轴——车轮，这种目前也是全世界比较复杂的四驱，最早出现在唐DM车型上，四驱全靠高压发动机变速器的配合协调，不过还是非常不错的；

比亚迪唐D M四驱

4.纯电四驱：动力传输路线：前后电机——前后差速器（与电机一体式)——前后传动轴——前后轮，这种电动四驱结构简单，也是未来的趋势！

纯电四驱

二、四驱变速器、前后差速器、电机油更换周期和注意事项：1.传统四驱车变速器油更换是每6万公里更换一次，且变速器多为AT或者CVT两种，需要更换专用油，而更换需要将变速器油滤一起更换。

变速器油滤

传统燃油四驱前后差速器、分动箱油：基本上跟传统手动变速器油一致，更换75W-90或者85W-90即可。

2.混动四驱车变速器油更换：变速器为湿式双离合变速箱，同样是专用油，每行驶6万公里更换一次，因无分动箱、中间轴等等复杂结构，所以前面也没有差速器油和分动箱油，后驱采用电机驱动，同样是行驶6万公里更换一次！

比亚迪唐D M变速器油

丰田弱混四驱变速器后期介绍

作为丰田弱混四驱变速器，今天在这里不做过多介绍，后期会对比比亚迪D Mi四驱进行详细对比介绍。

纯四驱车

3.纯电车四驱：纯电四驱车全系无变速器 ，结构最为简单，问题也相对较少，也是未来的趋势。更换周期：每行驶6万公里更换一次，前后电机油有些为专用油，多数还是跟普通手动变速器油一致，

专用前后电机油

总结：无论是那种四驱形式，还是结构简单还是复杂，最为关键的是按照定期进行更换变速器及四驱相关油液，避免因小失大，酿成不可修复的损失！