比亚迪S6急加速松油门发冲检修

一辆比亚迪S6，该车行驶时油门超过3000转时车子抖动。

原因分析：

1、点火系统故障；

2、燃油供给故障；

3、配气相位故障；

4、其他发动机机械故障。

维修过程：

1、用ED400读故障码，未见故障码，拆火花塞查看，发现火花塞瓷杯破损，更换火花塞，点火线圈后继续试车，故障未排除，拆掉火花塞检查，瓷杯持续破损。

2、决定处理发动机搭铁，然后试车，火花塞瓷杯破损现象不再出现，但是火花塞电极发白，问题并未排除。

3、查看发动机数据流，皆正常。试着更换燃油泵、燃油滤清器、发动机电脑板，皆失败。

4、后经技术督导指导，拔掉涡轮增压上空气循环阀故障排除。故障原因是空气循环阀打不开所致。

维修小结：根据故障现象，也考虑过涡轮增压器，但是从数据流来看确实看不出什么问题来。后来反过来想，故障总是出在3000转以上，这个点刚好是涡轮增压工作的时候，虽然试车的时候在加速时能听增压器“呼呼”的工作声音，但并不表示工作得好。空气循环阀的原理就是当发动机高速运转时，突然松油门，节气门就会关闭，这时候涡轮增压器还会依然惯性工作，压气机出口的压力会变高，产生湍震现象，为了克服这一现象，在这个时候让空气循环阀打开，压气机就会泄压。如果该阀门卡滞处于常开或关闭不严状态时，发动机就无法获得理想的混合比，急加速松油门发冲，现象就自然好解释了。

比亚迪S6轿车空调不制冷

一辆行驶里程约15万km的比亚迪S6车。

故障反映：

该车空调不制冷打开压缩机（（A/C）开关，指示灯亮，但是压缩机不工作，空调没有冷风吹出。

检查分析：

技师帮APP接车后进行了试车，与用户描述的故障现象一致。

使用故障诊断仪读取故障码，发现并没有空调系统的故障码存在，只有关于进气系统的故障码。

造成空调压缩机不工作的原因有很多种，一般常见的有以下几种情况：

压缩机内部磨损严重，导致无法正常工作；

制冷剂存在泄漏的地方，导致压缩机无法进行压缩或输送；

电路系统故障；

空调压缩机控制线路的插接器松动；

空调压缩机电磁离合器故障。

本着从易到难的维修宗旨，技师帮APP首先检查了制冷剂是否存在泄漏的地方对各处管路和连接位置均做了泄漏检查，确认无泄漏。

接着对压缩机控制线路的插接器进行检查，插接器并没有松动的情况，插接器里的端子也没有腐蚀或烧灼痕迹。

根据电路图对电路系统进行了全面的检测和排查，线路均为通路，没有短路或断路的情况。

使用高、低压表进行测量，数值都在正常范围内，没有出现压力过高或低的情况，说明压缩机本身也没有问题，那为什么会出现压缩机不制冷的情况呢？

技师帮APP重新回到车内，启动空调并打开A/C开关，发现压缩机开始工作了，而且制冷效果很妖但是关闭A/C开关后再次打开，压缩机又能正常工作了。

根据多年的维修经验，出现这种情况很有可能是哪里出现了线路虚接的情况。而刚才已经检查了各个部位的插接器，并没有发现有什么异常，所以怀疑问题应该出在了空调的控制面板上。

与车主沟通后了解到，前段时间因为孩子在车里玩闹，不小心把水洒在了面板上，当时就及时擦干了，也没有发现什么异常，所以就没有太在意。

至此维修人员基本确定了故障原因，很有可能是因为洒出来的水，导致空调面板上的A/C开关出现了问题。

故障排除：更换空调面板上的A/C开关，故障排除。

如果你在修车碰到类似相同的问题，有没有更好、更快、更简单解决方法？

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