轻松提升静音表现 比亚迪元PLUS换胎攻略

说起新能源车，在国内比亚迪就是当之无愧的市场王者，过去相当长时间都是一车难求。这离不开比亚迪不断升级的设计语言和技术积累，比如去年年初上市的比亚迪元PLUS就凭借其超高的性价比，在10-15万元区间风生水起，共有430km和510km续航两个版本。属于大部分消费者都可以接受的区间，针对的就是家庭用户和城市内代步的需求。

作为比亚迪e平台3.0打造的紧凑级SUV，元PLUS采用了八合一电动力总成和热泵系统，更搭载了比亚迪自研的刀片电池。这让车辆的百公里能耗低至12.2kWh，并且低温续航提升20%。同时电机提供150kW的动力输出和310Nm的峰值扭矩，让加速表现来到7.3s，性能表现十分突出，

原配轮胎有升级空间

原配的ATLAS BATMAN A51轮胎无论是静音还是抓地表现都无法发挥出元PLUS的全部实力，并且早期购车的朋友大多也都到了换胎里程周期，更换什么型号的轮胎更适合呢？

轮胎更换推荐

像比亚迪元PLUS这样的纯电车型电机扭矩大，电池重量大。对于轮胎的承载力和耐磨表现要求比较高；

这里我们选取了几款比较适合比亚迪元PLUS更换的轮胎，参考规格为比亚迪元PLUS续航430km车型上的215/60 R17，因为这个轮胎型号的车型销量更高，更具推荐意义。

推荐一：韩泰iON ST AS SUV
参考价格：599元

首先推荐的是今年5月上市的韩泰iON ST AS SUV，它隶属于韩泰备受好评的新能源轮胎iON系列，并针对中国市场特别研发。韩泰不仅是众多知名汽车厂家的原厂配套，更是作为电动方程式独家技术合作伙伴和轮胎供应商，其新能源轮胎iON系列也接连斩获各项机构认证和设计奖项。

低噪表现上，韩泰iON ST AS SUV通过优化胎肩横向沟槽、花纹快角度模拟和块边倒角，来降低滚动噪音。（部分型号更采用韩泰SoundAbsorber技术，进一步吸收轮胎内部空气振动噪音）韩泰iON ST AS SUV轮胎也通过特殊柔性材料打造EV耐磨配方，并采用胎面压力均匀分布技术来减少不规则磨损，以提升耐磨和抓地表现。同时也使用更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，降低滚动阻力以提升续航里程。

韩泰iON ST AS SUV作为新能源轮胎，采用韩泰轮胎的EVolution技术。满足新能源车对于抓地性能的要求，并平衡了噪音和耐磨，有效提升续航表现，对元PLUS来说是一款十分均衡的选择。

推荐二：马牌UltraContact UC6 SUV
参考价格：739元

马牌UltraContact UC6，网络上几乎所有的评测和试驾也都是基于这套马牌轮胎得出的结论。作为元PLUS在试驾评测车型上采用的型号，自然也有它的优势所在（购买新车时可支付2000元差价升级规格为235/50 R18的马牌UltraContact UC6轮胎）。作为UltraContact UC6的SUV版本，它针对亚太市场研发，并增加了适配SUV车重的多复合加强筋。

胎面则沿用UC6的高速导流槽和切割花纹，提升干湿地抓地力；采用含硅混合橡胶和高分子配方，保证刹车距离，同时提供更高里程表现；针对低噪需求，也采用了3D主动降噪系统2.0来抑制声波传递。

推荐三：邓禄普GRANDTREK PT3
参考价格：829元

邓禄普GRANDTREK PT3是专为城市SUV开发的轮胎，偏向铺装路面性能表现，兼顾舒适和静音。胎面花纹优化和正圆截面设计，让GRANDTREK PT3在行驶时压力分布均匀，达到更好的静音和行驶稳定性。由于轮胎的路面接触面积更大，也有效提升了轮胎的耐磨表现。

同时配方上采用SUV专用的低发热高密度橡胶，避免了不必要的热损耗。而高硅含量和多聚合物的运用，加强了分子聚合力，保证湿地性能同时也兼顾了节油表现。

推荐四：普利司通ECOPIA绿歌伴 EP850
参考价格：539元

普利司通 EP850是一款注重节能环保和安全舒适的轮胎，隶属于ECOPIA绿歌伴节能系列，同时也是针对城市SUV开的产品。在静音降噪方面，采用优化组合的胎肩花纹设计和3D花纹沟，带来安静舒适的驾乘感受。

同时增加突出条形花纹块和大角度斜向花纹块，使得轮胎接地均匀，提升湿地制动；优化分布边缘设计，减少胎面磨损；采用ECOPIA轮胎配方，有效降低滚动阻力，提升节能表现。

总结：

综合来看几款轮胎都可以有效提升车辆的静音表现，显然其中最为均衡的是韩泰新能源轮胎iON ST AS SUV。作为少有在17寸规格上提供新能源轮胎的选择，韩泰iON ST AS SUV充分考虑了新能源SUV车型的实际需求，具备燃油车轮胎不能比拟的低噪音、长里程，低滚阻的特点，同时性价比也较为突出，十分适合比亚迪元Plus车主进行升级替换。

三位比亚迪宋PLUS DMi车主真实反馈：减震差、轮胎打滑、远光灯暗

这是一篇关于宋PLUS DMi的干货分享。

如果您想买这款车，或者对这款车感兴趣，建议您一定要认真看看！

在这篇文章里，我们采访了三位去年购车的宋PLUS DMi车主，他们分别来自成都、西安和广州。他们向《电动汽车用户联盟》详细讲述了这款车的优缺点。

不吹不黑，共有7大优点，17大不足。

其中，不足主要体现为：

减震不好，像开船，坐在后排易晕车；

远光灯不行，照明效果就像点了个蜡烛；

原厂轮胎抓地力不好，80%的车友都选择了更换轮胎；

发动机噪音大，轮胎胎噪大；

后备箱储物空间小……

不过，在这三位车友看来，这些不足有的可以通过升级、改装等方式解决的，不能解决的也是他们可以接受的。

与此同时，宋PLUS DMi身上的优点也很鲜明，比如油耗低、纯电续航实在、乘坐空间大、静谧性好、多媒体表现不错、车身结实以及安全性高。

具体笔者就不赘述了，还请各位看原文。关于宋PLUS DMi的更多用车体验也请进群了解噢（私我们）。

01

选择宋PLUS DMi的三大理由：油耗、性价比、品牌

对宋PLUS DMi的评价：很满意，混动领域比亚迪无敌手

三位车主买车时考虑过丰田卡罗拉、哈弗H6、长安CS15PLUS、比亚迪宋Pro、埃安Y、吉利博越L混动版，以及本田的车，涉及丰田、本田、长城、吉利、埃安以及比亚迪六个品牌。

但他们最终选择宋PLUS DMi的理由可总结为7点，涉及油耗、性价比、销量、乘坐空间、安全、品牌等方面。

具体来看：

1. 油耗低，官宣百公里最低油耗为4.4L

车主原声：

「最吸引我的一点就是它的油耗，真的低，这是我选择这个车的主要原因。」

「我就想买一个科技感好一点，能够越野的，价格便宜，省油又实用的车。

纯电车不考虑，因为工作原因，我要经常跑长途，开纯电车有续航焦虑。

买车前没关注到比亚迪，了解之后才知道油耗那么低，开始我是不相信的，最后问了很多已经提车的车主，才知道这车真不错。」

「我买这辆车就是考虑到，我日常在市区内开，节假日还可能会跑四五百公里的长途回老家，买它可以长途用油没有续航焦虑，油耗低又可以节省用车成本，短途用电省钱又免去了高速充电的麻烦。」

2. 高性价比，同级车型里宋PLUS DMi是无敌的存在

车主原声：

「在这个价位里，我肯定宋PLUS DMi是无敌的，同价位里能和它相比的车很少。」

「这个配置，至少这个价位里应该有的都有了。」

3. 安全性高，比同级其他车更耐撞，安全相关配置更高

车主原声：

「安全也是一个重要原因，当时看了它的一些安全配置，包括整体的安全性，网上虽然也有宋PLUS DMi的负面新闻，但是数量相对较少。」

「买车时也关注它的气囊个数，碰撞预警配置，因为这个车不光我一个人开，我老婆有时候也会开，有这些安全配置，她开车能顺畅些。」

「我还看过很多车主分享的实际碰撞经历，同等情况下发生碰撞后，宋PLUS DMi表现得要比其他车更安全。」

4. 乘坐空间大，舒服不拥挤

车主原声：

「SUV空间大，不管是坐人，还是出去玩放东西，都会更舒服，不像轿车那么挤。」

5. 销量大，月均2万多辆，给人足够信心

车主原声：

「销量也是我选择这个车的一大原因。」

「看了销量排行榜，发现这个车卖得这么好，连续几个月都是2万多台，这个车子真牛！于是就开始关注比亚迪了，后来看着看着就定了宋PLUS DMi。」

「看销量可能会选错，但是不会出大错。」

据不完全统计，去年至今，比亚迪宋PLUS DMi已经卖出了30多万辆。

6. 养护成本低

车主原声：

「大家都说电池成本比较高，我看了一下后面的养护成本，比亚迪承诺三电终身质保，我看很多人分享的是，如果是非故意造成的电池损坏，可以免费更换电池的。」

「销量这么好，将来维修成本会低一点。」

7. 品牌效应：国产起来了

车主原声：

「还有一个理由是爱国情怀吧，突然觉得国产品牌起来了，希望支持国产。」

「对比比亚迪，你会发现本田真的太素了，座椅用的还是织物的，国产已经用上真皮了。

而且本田的中控台，车机系统，高科技配置和国产车完全不是一个概念，就因为是合资，所以价格才多卖了几万。」

这是这三位车主选择宋PLUS DMi的原因，经过这段时间的使用，他们给出的评价也很高，总体很满意。

成都的张先生告诉我们，「我再买车不会选纯油车了。品牌方面，应该还会选比亚迪，唐或者汉。混动这块，其他品牌都不是比亚迪的对手。

长城的那个插电混动技术，其实就是抄袭比亚迪的，吉利的雷神混动也是抄袭比亚迪的。

我做过对比，也做过实测，确实比不过比亚迪，比亚迪在混动这块已经有非常完善的系统了。」

广州的韩先生也坦言，这车给他的整体感受中等偏上。日常使用中，他感受最深的是经济性和安全性，他对这两方面的表现非常满意。

02

六大共性问题：减震不好、轮胎打滑严重、远光灯照明效果差......

不足部分，我们分两部分来看，一部分是共性的，三位车主均指出的问题，一部分是个性的，只有一位车主提到过。

其中，共性问题共有6个，涉及减震、轮胎、远光灯、储物空间、哨兵模式，发动机噪音以及胎噪几方面。

1. 减震不好，像开船，坐在后排易晕车

车主原声：

「这个车开起来就像在开船，转弯时侧倾支撑力不是很足，高速上如果速度快了，过弯的话感觉不会很稳。」

「后排悬挂太软了，坐在后面的人容易晕车，尤其碰到颠簸路段，振幅比较大，因为我家里有人晕车，体验非常不好。」

「我不知道该说它的底盘是软还是硬，但是弹跳很多，后排坐着很像坐船，大部分人都有这种感觉。」

2. 原厂轮胎抓地力不好

车主原声：

「原厂轮胎的抓地力和防抓地力不是特别好。有80%的车友会选择更换轮胎。」

「起步的时候会打滑，而且还挺严重的，刹车时也有刹不住的感觉。」

「我提车第二天就换了。」

3. 远光灯不行，照明效果就像点了个蜡烛

车主原声：

「一个大家都不满意的点，这个车原厂大灯不够亮。近光没问题，远光就跟蜡烛一样，完全没有效果。

我把大灯改了，花了6000多元改成了六个激光灯，现在很亮了。」

「好多车友谈到这个车的改装，谈到最多的就是两个东西，一个是灯光改装，第二个就是悬架改装。」

4. 储物空间小

车主原声：

「后备箱有点小。我之前叫过代驾，当时后备箱装了一个储物盒，但空间太小了，放盒子就不能放自行车，放自行车就不能放盒子，最后把盒子放到后排才腾出空间，这让人挺难受的。」

「与同级别车相比，宋PLUS DMi的后备箱明显小了很多，感觉什么都没放就满了。它的后备箱空间跟好多轿车可能差不多。」

「堆两三个箱子就堆不下了，我们好多人把那后面那个帘子都卸掉了。」

5. 没有哨兵功能

车主原声：

「很多车友都不理解，为什么千里眼功能特斯拉可以用，比亚迪就不行。」

「最起码没有人在车上的时候，车被撞或者有晃动的时候，能给车主个提醒，但是我们用不了。」

6.发动机噪音大，轮胎胎噪大

车主原声：

「发动机介入的时候，噪音很大，之前开油车的时候噪音其实也挺大，但是现在开到比亚迪之后对这个噪音其实挺敏感的，因为纯电模式下非常安静，对比下来，发动机介入后的噪音就很明显了。」

「胎噪比较大，对胎噪没那么满意，所以我考虑之后更换轮胎。」

03

11个个性问题：音响差、车漆薄、车机升级慢、导航延迟......

除去共性问题，宋PLUS DMi还存在以下11个不足。

1. 音响效果不好，只能听个响

车主原声：

「音响效果不太好，只是能听而已，尤其和新款相比，两者的音质差异还挺大的。

因为新版增加了头部音响，尾部还有一个低音炮的设置，而且还是丹拿的音响，硬件条件就比普通的好。」

2. 座椅上缺少一些舒适性相关的功能

车主原声：

「座椅上缺少一些腿托的功能、记忆、腰托的功能。」

3. 辅助驾驶画龙

车主原声：

「定速巡航，弯道保持功能不稳定，有画龙现象。但是这个问题在新车上就没了。

因为2022年6月份之后出厂的车把毫米波雷达更换程英伟达的了，这个问题基本上就解决了90%以上了。」

4. 服务不好：买前买后都是爱答不理

车主原声：

「4S店的服务确实有待加强，买前对你爱答不理，买后也是爱答不理。

有需要找他们工作人员的时候，你给他发个消息，只要不给他问第二次，五六天可能都得不到回复。

买车时答应送我的东西，现在还没有给我，中间磨磨唧唧，对你爱答不理的。」

5. 降价不照顾老车主情绪

车主原声：

「对比亚迪的降价也不满意，降价了不送东西不说，连个解释都没有。

降价是市场行为，我们能理解你降价，但是你至少要照顾下老车主的情绪，送点积分啥的，意思意思。」

6. 实际载重小，容易过载

车主原声：

「实际载重有点低，只有750斤，这是买车时我最犹豫的一点，如果坐满5个体重较大的男性，轻轻松松就破750了，那要再放点东西，很容易就超载了。」

7. 车机OTA升级速度太慢

车主在原声：

「车机系统升级问题，去年买车时就告诉我可以OTA升级，但是现在好几个月过去了，我还没收到过推送，打电话问他们，说是逐步推送，我都提了快半年了也没逐步到我。」

8. 车漆薄，容易掉漆，影响美观

车主原声：

「漆面比较薄，车停着被人剐蹭了下，漆很容易就掉了，好多车友都反馈过这个问题。」

「中控台的那个钢琴烤漆也容易被划伤，只放手机都会引起划痕。那个亮的时候特别好看，但是刮花后就特别丑。」

9.后备箱没有电源接口

车主原声：

「我还有一个特别不满意的，就是后备箱没有那个没有电源。好多车不是有一个那个不管是 USB 或者那个点烟器，部分时候用不到，但有时候有特殊场景，想买个车载冰箱放后面，但是没有个接口。」

10.行车记录仪的摄像头拍摄效果特别差

车主原声：

「行车记录仪的摄像头拍摄效果特别差，除非离得特别近，不然你根本看不清前面车的牌照。」

「很多车友想自己装个行车记录仪，但没有对应的电源接口不好装，而且还怕影响质保，问过4S店后也说不建议，这是我们很多人不能理解的。」

11.车机内置软件不好用

车主原声：

「其实对车机不满的地方还挺多的，第一个就是内置软件不好用。

说实话，这是一个共性的问题，我没有见过一个车主对车机软件满意的，特别是导航，导航不准，也不能升级，虽然它提示你升级，但是永远升不了，更不能卸载。」

「新版本没问题，老版本问题就很多，明明我都到路口了，它都没提醒我转弯。」

「主要就是延迟特别严重。」

04

七大优点：油耗低、纯电续航实在、空间大、静谧性好......

虽然宋PLUS DMi有上述17点不足，但是在接受我们采访的这三位车主看来，这些不足很多都是可以解决的，不能解决的也在他们的接受范围内。

总之，这些问题并不会影响他们的正常用车。

另外，这款车的优点也很突出，涉及油耗、多媒体、隔音、纯电续航、乘坐空间、品质和安全几方面，具体如下：

1. 油耗低，城区3.5个油，高速最多5个油

「特别满意的，排名第一的肯定是油耗，我开车不算温柔，但城区里的油耗就在三点几，高速上能到五个。」

「装了家充桩后，甚至可以不烧油，短途用电就够了。」

蔡先生自己还做过测试，算下来也差不多是三点几，要比官方宣传的还低一点。

韩先生也主要是市内通勤，短途用电，他家里没有按充电桩，但是第三方充电桩算下来一公里的成本也只有一毛多。

2. 多媒体表现不错，屏幕大，功能多

张先生对宋的多媒体的表现很满意。

一方面，宋的中控屏的屏幕很大，相当于一个智能化程度很高的安卓平板；另一方面，功能很多，比如导航、音乐、抖音等APP都有。

3. 纯电模式下的隔音效果好

宋PLUS DMi前排用的是双层夹胶玻璃，隔音效果得到了三位车主的认可。

「静谧性相对会好一点，因为前面是夹胶玻璃，比较安静一些，在高速上的隔音表现也不错。」

4. 纯电续航表现非常优秀，实际跑的比官方标的要多很多

除了低油耗，宋PLUS DMi的纯电续航表现也很给力。

西安的蔡先生尤其满意，这是他第一个满意点。

据他了解，这车的纯电续航，超过了很多车友的预期。

「我们好多人买的是51公里版本或110公里版本的，冬天续航普遍都打折，咱也接受这个现实问题，大家都碰到这个问题。

但是到了现在春天了，现在应该是夏天，惊喜特别多，官方标的是110公里，但实际能跑110多，标51公里的实际能跑六七十公里。

别的不谈，最后1%的电量还可以开1. 5公里以上。」

5. 乘坐空间大，后排没有地台

三位车主均表示宋的乘坐空间很大，坐在车里腿脚能够放得开，尤其小孩坐在车上玩闹也不会觉得很拘束。

而且宋PLUS DMi后排是一个纯平的地台，没有凸起，脚部的体验非常好，后排靠背也能调节角度，不会坐得特别直，让人觉得很舒服。

6. 车身结实，剐蹭之后无变形

蔡先生还提出一点，宋PLUS DMi很结实，他开车过程中遇到几次刮擦的情况，但是他的车没有出现任何变形。

7. 安全性高：主动刹车和各项预警功能非常好用

蔡先生开车比较稳，还没有遇到主动刹车介入的情况，但他听其他车友说过，宋PLUS DMi的主动刹车功能特别好用，快撞到的时候，主动刹车就奏效了，可有效避免没必要的事故发生。

除主动刹车外，各向碰撞预警功能也非常实用，「有时候开得太快，如果你距离前车太近，系统就会报警，提醒你，让你注意路况，避免与前车发生碰撞。」

ok，以上就是关于比亚迪宋PLUS DMi这款车的优缺点总结，希望对您购车带来帮助。

秦PLUS DM-i轮胎噪音大怎么解决？

秦PLUS DM-i这个车主要配备的就是两种型号的轮胎，分别是225/60R16的和215/55R17的轮胎，但都是一个品牌，叫做ATLAS，中文名字是阿特拉斯轮胎。（其实，这个ATLAS是玲珑轮胎收购并进行组建的ATLAS品牌轮胎。2015年推出，致力于把ATLAS打造成为适合中国市场的高端轮胎品牌）。

秦PLUS DM-i车型搭载的这个AS380型号轮胎，厂家的标注是：全天候干湿地、无所畏惧、干湿地操控性能优异，产品性能得到专业车手认可；干湿地优异的制动距离，保证了全天候的整车安全性。相对来说，这个轮胎主要还是注重操控性能和制动性能的，在整体的静音效果上会差一些。但其实10多万的车型，配备这个级别的轮胎，而且注重操控（耐磨）性能也是很正常的。如果是感觉车辆的轮胎噪音大，那么只有一个办法就是自己去更换一套适合的静音轮胎。

解决办法：车辆的胎噪大，只有一个解决办法那就是更换静音轮胎。如果是不考虑成本，就是要把轮胎的噪音尽可能地降低，那么建议可以看一下米其林的静音系列就是不错的。比如说，米其林静音舒适的代表产品Primacy LC博悦，如果是购买215/55R17的轮胎，购买的价格基本上要在750元每条左右。

综上所述，其实秦PLUS DM-i原车配备的这个轮胎日常家用就是可以的，实际开起来的噪音并不算太大，而且毕竟是一款家用代步车，足够用了。如果是对静音效果有要求，可以自己去改装一下的，换一套好的静音轮胎就可以了。