比亚迪员工离职，启动竞业限制，每月17000元补偿金，连续领

资本的力量：离开比亚迪，迎来竞业限制

积攒起雄厚的财力，便是一场赢得职场战役的重要战略。身负金钱满怀，方能心怀必胜的信念。在财力雄厚时，我们心态自然会迥异于身临贫困之际。然而，对大多数人而言，做到情绪稳定非易事。不同寻常的心态需要资本的支撑，光脚的人终需鞋。比亚迪员工们或许早已熟悉这个道理，尤其是面对即将降临的竞业限制。

每个人都渴望着自身价值的最大化，追求更高的收入。因为，金钱带来的不仅是实实在在的物质，更是内心的安定和自信。然而，面对竞业限制，我们要懂得自我爱惜。被公司牢牢束缚，我们必须时刻警惕，不可因为一时的冲动而铤而走险。

在大公司任职，不得不面对竞业协议的束缚。这并非儿戏，而是一场不可忽视的法律博弈。有先例可循，某些前辈因不慎踏入竞争对手阵营，最终付出惨痛代价。职场如战场，失之毫厘，谬以千里，一步失误，后果堪忧。

即便是离开比亚迪，每月17000元的补偿金在表面上看起来颇为诱人。然而，眼光应当放长远些。两年后，市场环境将会如何？我们自身的市场价值又在何处？搏过风浪，历尽磨难，或许才能领略胜利的甜蜜。

所谓大树底下好乘凉，大公司自然会设下严格的竞业协议。我们唯有严格遵守，方能立于不败之地。放弃眼前的利益，可能并不容易，但维护自身的职业声誉更为重要。不要被眼前的诱惑蒙蔽，即便竞品的薪资看起来更诱人，也要冷静思考，审慎抉择。

比亚迪员工们，是时候思考自己的未来了。每月的补偿金，虽然为当前提供了一份安稳，但未来的前途却是未知的。离职与否，求职与否，都需要深思熟虑。未来的道路或许不尽人意，但我们仍应坚持理性，从容应对。

在结束语里，让我们共同思考：离开比亚迪，迎来竞业限制，我们又该如何选择？

比亚迪员工离职，启动竞业限制，每月17000元补偿金，连续领两年

积累起本金很重要，人的资金充足了，做什么都有底气。你有钱的时候，跟没钱的时候，心态就会不一样，情绪稳定说起来容易，一般人是不具备的，看一些基层员工的状态就能理解。

每个人都想好，怎么才能更好呢？让自己收入更高，有钱了，人就有爱，不然很容易情绪化。爱惜自己的羽毛，是需要有资本的，光脚不怕穿鞋的，你有什么条件，就会有什么心态。

比亚迪公司大了，就会涉及一些核心的技术，如果你的岗位比较重要，离职的时候，就会遭遇公司的竞业协议，除非你换个行业，否则进入竞品，首先要面临法律制裁的。不要钻这种空子，职场圈子很小，不要以为公司找不到你，没有不透风的墙。

在大公司工作过，一定要认真对待竞业协议，不要觉得这是开玩笑的。之前有同事离职，去了竞品，跟公司打官司，赔偿了不少钱的。市场上很多这样的例子，一定要谨慎起来，不要贪便宜。

比亚迪有员工离职了，大家可以看一下文件的模板，以后很可能自己会上演这一幕，不要掉以轻心。被公司竞业之后，一定的时间内不能在同行业工作，虽然每个月能赔偿17000，时间久了不做自己的工作，再去市场求职会怎么样？如果不是非必要，或者说找到新的出路，不要离开公司，现在的市场环境发生变化，市场的岗位容量不是很大，但求职的人持续在增加，要考虑好后路，再做离职决定。

看赔偿的金额，不上班了一个月还能领取17000，连续补偿2年，对于这个级别的员工，待遇也不算高。2年后市场行情怎么样？你在职的时候，感受不到求职的难度，空窗期2年，再求职会怎么样？很多人对行情预判是有误的，觉得自己待遇高，能力强，找工作就容易，现在未必。

越大的公司，都会涉及到竞业协议，必须要严格遵守，除非不怕赔偿，有网友跟某公司打过官司，赔偿还很重。对于法律大家都是很清楚的，凡事都有一个回报率，风险过大的事情，一定不要去做。别看竞品工资给得高，到时赔偿都可能不够，一定要慎重。

能够一个月给补偿17000，在比亚迪待遇也不算低，离职出来确实可以找到更高的薪水，不摊上官司，或者有其他的出路，再找一份公司，待遇也是很不错的。不想在公司待了，就骑驴找马，提前有准备，不然出来了，也会很被动的，职场的形势每年不一样。

一个人值多少钱，公司里面是一个价，市场上是一个价，不管怎么样，只要空窗期久了，打折的概率是会增加的。离职一定要想清楚，市场环境变化后，人的行为要保守。

比亚迪这地员工“排队离职”？官方回应！

比亚迪：“离职名额已满”“排队辞职”均不符合事实。

5月8日，有消息称，比亚迪位于长沙市望城区、雨花区的两座工厂遭遇“离职潮”，多名员工还得到“本月离职名额已满”的回复。

上述消息还称，50公里外的比亚迪长沙雨花区工厂（主要生产新能源车）在今年3、4月也出现了工人离职潮，当下正恢复普工招聘以补充人员。

对此，《国际金融报》记者向比亚迪方面求证，其回复称，经公司核实，“离职名额已满”“排队辞职”等说法与事实不符，目前长沙园区人员招聘工作正常进行。

截至当天收盘，比亚迪股价报254.03元/股，上涨1.58％，最新市值7395亿元。

比亚迪电子旗下的长沙望城工厂是望城区2019年所引进的重点项目，此前主要用于生产手机、口罩等产品。随着公司加速发展新能源汽车业务，工厂从2021年开始增加了新能源汽车成品线路板产线。截至去年12月，该工厂每月的成品线路板产能可匹配9万辆新能源汽车。

据离职员工描述，目前比亚迪虽是国内新能源汽车的龙头企业，但近期工厂的工作量减少、工资下滑，这是他们离开的主要原因。

据当地工厂的招工说明，员工底薪1950元，算上加班费、超产奖、品质奖等综合工资在5000元-8000元，但按照目前不加班的情况下，很难达到每月5000元的工资。

实际上，去年车企薪资的统计中，比亚迪的员工全年均资在行业内便是倒数，仅为10.73万元。这也与其员工结构有关，年报显示，公司去年领取薪资的总人数为57万人，其中生产人员占比77.5％，拉低了平均薪资。

销量方面，今年前4个月，比亚迪累计卖出了75.74万辆车。公司董事长王传福曾提出：“比亚迪今年销量目标300万辆起步，争取翻倍增长到360万辆。”

为了实现这一目标，其在新能源生产力方面的布局仍在加速。算上今年郑州基地、合肥长丰二期、深汕项目、济南二期等多个项目的陆续投产，比亚迪在全国将拥有10个生产基地，全年整体产能将超过400万辆。

本文源自国际金融报