比亚迪助力松花江滑冰马拉松，比亚迪新能源车低温生存秘籍是什么

马拉松是风靡全球的运动，是一项考验耐力与意志力的运动。但在东北地区的冬天，马拉松有什么新玩法呢？首届冰雪马拉松开幕，当冰雪与马拉松和比亚迪碰撞在一起，会碰撞出什么样的火花呢？

1月30日至2月3日，首届吉林松花江滑冰马拉松挑战赛盛大举行，成为松花江上的一道亮丽风景线。此次活动不仅是一场体育盛宴，更是更是冰雪旅游、运动和文化的完美结合。作为首次举办的赛事，项目设置丰富多样，充分展现了东北地区的独特历史文化和地域特色。选手们在这片充满活力的冰面上挥洒汗水，此次活动不仅为参赛者提供了一个展示自我、挑战自我的舞台，更为广大观众带来了一场精彩纷呈的视觉盛宴，松花江上过大年！

在松花江滑冰马拉松挑战赛中，比亚迪为比赛举行提供了全方位的支持，并且在现场展示出了自家的许多车型，比如方程豹豹5，腾势D9，还有比亚迪宋L等，这些车型的亮相为赛事增添了看点和科技感。比亚迪一直践行着“绿色出行”这一理念，这次的冰雪马拉松举行，比亚迪将这次赛事披上一层科技感的面纱。

新能源汽车一到冬天，就是对其最大的考验，大家最担心的就是电池的充电及续航问题，特别是-20℃的恶劣环境下，直接让新能源车的整体性能下降。此次比亚迪在北纬42度的松花江滑冰马拉松挑战赛上展出，这是对自己技术的充分自信，在寒冷的天气里，这也是彰显了新能源汽车不畏严寒的底气。

比亚迪新能源车的低温生存秘籍是什么？

秘籍就是脉冲自加热技术，采用全场景智能脉冲自加热技术将电池包一分为二，复用电机电控拓扑，实现半包1与半包2互相充放电，并利用热泵系统吸收电机电控余热，-20℃的低温车辆满充时间缩短35%。

腾势N7为例，此车实现了充电、驻车、行车时升温全场景温控，在低温环境下续航长、充电快、温控准三大优势，这就是比亚迪新能源车的低温生存秘籍，为我们带来纯电车低温驾乘也可无差别豪华出行。

作为汽车科技的领军企业，比亚迪在科技与文化的结合中发挥着重要的表率作用。此次冰雪马拉松活动，不仅展现了比亚迪在汽车技术方面的卓越实力，更通过与历史的完美结合，树立了科技与文化相融合的典范。它以实际行动向世界证明，科技不仅是推动社会进步的动力，更是传承和弘扬历史文化的重要载体。通过这次冰雪马拉松活动，比亚迪成功地将科技与历史、文化相融合，向大众展示了科技的魅力。同时，它也向全球展示了其在汽车科技领域的领先地位和坚定信心，为整个行业树立了积极的榜样。

截至1月25日12时报名结束，近7000人踊跃参与了此次冰雪马拉松活动，其中包括滑冰马拉松1855人、冰雪奔跑马拉松3997人、雪地自行车马拉松689人、越野滑雪邀请赛100人以及冰上龙舟超级联赛200人。大众的热情参与，无疑是活动成功的最好证明。

这次独具特色的冰雪马拉松，无疑是一个运动形式的创新之举。比亚迪通过参与这一活动，成功地拉近了与广大民众的距离，让人们感受到了科技与生活的紧密联系。这场冰雪马拉松不仅是一场运动盛宴，更是科技与人文的完美结合，让人间烟火与科技之光相互联系，共同书写着美好的未来。

比亚迪宋L冬季续航109%

比亚迪宋L冬季续航牛，高达109%，跑赢表显。

比亚迪宋L的冬季续航实测成绩高达109%。前两天比亚迪官方发帖说宋L的低温续航测试成绩出来了，这一举刷新了我对于新能源汽车冬季续航测试的认知。通过图片能够看到，这还是在东北的吉林长白山，在极端低温零下23度到零下4度的这种情况环境下，三路汽车媒体开着比亚迪宋L做测试，居然跑出了102%-109%的续航比例。

既然是官方的发话，又有这么多媒体在现场做测试，我自然是相信的。但是冬天这么冷，比亚迪宋L这么优秀的表现属实是超出了预期。不过看这个图片，有没有吉林长春的兄弟给解释一下这条路线是不是有问题，是不是有高低的落差。

比如从长白山二道白河镇到长白山的池溪区，往返总公里数是216公里，是不是这个只算了下坡的续航，靠着动能回收才能够超过了表显续航。有没有当地的朋友懂这条路线给分析一下，是不是如此？不过我还是想听一下真实车主的续航反馈有这么牛吗？

宋L车主出来评论一下，评论评论你所在的地区，你开的比亚迪宋L能到百分之多少的续航比例。这要是都能到100%的续航，那就牛大了。冬天100%，夏天150%，那不轻轻松松吗？这样来说，解决冬季续航表现差的不需要固态电池，而是比亚迪的刀片电池，真的是太牛了。

各位，如果你想了解关于宋L车型的配置对比差异，可以在懂车帝搜索获得。