比亚迪置换补贴至高8000元

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买车聚优惠 欢喜过大年

比亚迪汉：置换最高补贴20000，等车最久得半年

大家好，我是比亚迪销售，今天来聊聊本品牌现在最热的车型—汉，希望对正在考虑的朋友有所帮助。

这车卖得怎么样？

本地是四线城市，只有这一家比亚迪4S店，平均每天进店客户10批，有2批是专程来看汉的。

上个月店里卖了51台车，其中汉有13个订单，我订了2台，如果能交车的话每台提成800元。目前店里还没有针对这款车的负激励政策。

现车情况是怎样的？

店里只有2台现车，1台白色EV尊贵型（指导价：255800），1台红色EV旗舰型（指导价：279500）。

这两个配置最好卖，每卖10台有8台是这两款，比例各占一半，但因为纯电版用的都是刀片电池，目前厂家产能不足，省城的订单都已经排到半年之后，更别说我们这小地方。

难卖一些的要属混动版和EV豪华型，对于大多数客户来说，顶配百分里3.9秒加速和多出来的一系列配置，让人感觉确实对得起多花的钱。

最畅销的颜色是红色和灰色。

买这车的都是哪些人？

在我们这来买汉的人，大多是30岁以上体制内工作的领导，很多是比亚迪的粉丝。

有一位交警队的领导，家里有一台唐DM给老婆开，但时间久了一台车不方便，于是在网上潜心研究了一阵子，汉开启预售后就直接过来订了顶配。

买这车的人都会对比哪些车？

厂家把特斯拉model3作为直接竞品，而在实际中，确实有一半的客户会拿model3进行对比。剩下的客户则会拿丰田亚洲龙作比较，可能丰田离本店比较近的原因，只有小部分客户会考虑同是电动车的小鹏P7。

而最后买了其他车的客户，无外乎两个原因：

（1）汉的等车时间动辄几个月，最想买的顶配居然要半年，实在等不起。

（2）特斯拉毕竟是个豪华品牌，在朋友面前更有面子。

李总预售的时候就开始关注汉，来店里看了七八次，最终下定决心把家里的旧车给卖了兴冲冲跑来定车，一问才知道前两天的车被人提走了，再一问现在订车起码等3个月，一怒之下跑到隔壁丰田提了亚洲龙。

至于最后依然坚持选择汉的客户，主要是看中汉的车身尺寸够大，配置较为齐全，看起来科技感挺足，再加上比亚迪的电动车口碑一直不错，本地售后也方便，不像买了model3之后维修保养啥的还得跑去省城。

多少钱可以落地？

现阶段还没有优惠，就按照本店实际情况给大家做预算。

全款预算：

贷款的话首付3成2年免息，也可以选择首付5成3年免息，因为首付低，大多数客户会选第一种。

金融预算：

这车主要缺点是什么？客户有哪些抱怨？

现阶段提车的客户不多，所以反馈较少。吐槽较多的是认为中控屏幕不好看，一眼看过去就像硬粘上去的。

有些听上去好玩但实际没啥用的功能客户觉得很鸡肋，比如K歌功能随车附送的麦克风，好几个客户表示压根就没用过，还不如老老实实造车或者卖便宜点来得实在。

常规保养费用是多少？

纯电动常规保养时间为12个月或12000公里，主要项目是检查电池线路等，花费300元左右。混合动力保养时间稍短，为6个月或7500公里，主要项目是更换机油、机油格，花费600元左右，用好的机油更贵。

只有销售才知道的秘密

比亚迪汉没有大客户政策，但置换补贴挺高，如果旧车也是比亚迪的新能源汽车，补贴能达到20000元，旧车是比亚迪燃油汽车的话补贴15000元，非比亚迪品牌补贴10000元。