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比亚迪f011年和12年出风口一样吗

EV晨报 | 广本e:NP1极湃1正式上市;比亚迪“海鸥”再曝谍照;北汽蓝谷正在推动进入华为渠道事宜

1、工信部正研究出台超常规稳增长政策举措

为加强对当前经济形势的分析研判,高质量做好上半年工业和信息化经济运行分析工作,6月17日下午,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌主持召开专家座谈会。

专家们就深化供给侧结构性改革、拉动消费需求、加大技术改造投资、研究出台超常规稳增长政策举措、稳定市场预期等方面提出了一些具体的政策建议。

来源:工信部运行监测协调局

2、2022年新能源汽车下乡活动首站(江苏昆山)启动

6月17日,作为拉动汽车消费一揽子举措的活动形式之一,2022年新能源汽车下乡活动首站在江苏昆山举行。

新能源汽车下乡活动开展两年以来,通过先后在山东、江苏、海南、四川、云南、重庆、湖北、广西等8省市成功举办的13场专场活动,已对相关下乡车型销量产生推动作用,累计销量达142.6万辆,增速明显高于行业市场的常规情况,为扩大新能源汽车市场做出积极贡献。

昆山市人民政府陈丽艳市长介绍,在本次“苏新消费”2022昆山夏季购物节期间,昆山超百家商超综合体、汽车4S店,共合计推出近千项优惠促销举措。此外,昆山还将发放500万元数字人民币红包,用于扩大汽车消费,覆盖全市各大汽车消费企业,满额可享1500-3000元数字人民币红包。

来源:第一电动网

3、广汽本田e:NP1极湃1正式上市 补贴后售价17.5-21.8万元

6月20日,广汽本田e:NP1极湃1正式上市。新车共推出4款车型,补贴后售价17.5-21.8万元。定位纯电小型SUV的e:NP1极湃1基于e:N Architecture F平台打造而来,提供CLTC续航420km和510km两个版本。

来源:易车网

4、比亚迪“海鸥”再曝谍照

6月18日,网络媒体曝光了一组比亚迪全新小型纯电动车海鸥的最新谍照。据了解,该车与海豚、海豹等相同,将会是 " 海洋系列 " 下一款全新车型,尺寸比 " 海豚 " 要小一点,基于e平台3.0打造,主纯电微型或小型车市场,售价会在6-8万元,进一步扩展比亚迪产品用户覆盖范围。

来源:第一电动网

5、赣锋锂业:搭载固态电池的东风E70实测续航超400公里

交付5个月后,赣锋锂业公布搭载固态电池的东风E70实测续驶里程。6月18日,赣锋锂业在互动平台表示,公司第一代固态电池在东风E70上实测续航超过400公里。

早在今年1月22日,由东风公司与赣锋锂业合作开发的首批50辆东风-赣锋高比能固态电池车,在江西省新余市完成交付。这是全球首个固态电池车示范运营项目,搭载固态电池的50辆东风风神E70将在江西、广州、浙江、江苏四省投入示范运营。

来源:第一电动网

6、重庆车展将至 阿维塔11/011及CHN平台发布

阿维塔官方消息,6月25日,阿维塔11/011将在2022重庆车展首次整体亮相发布。同时,基于长安汽车、华为、宁德时代共同开创的“全新一代SEV技术平台CHN”,也将在2022重庆车展首发,并展示其“新平台、大算力和高压充电”三大特征。

来源:第一电动网

7、预计2024年亮相 大众将推出ID.Buzz GTX

日前,据海外媒体报道,大众ID.Buzz即将推出GTX车型,它将会是电动汽车的高性能版本,预计新车有望在2024年亮相。目前大众已经推出了大众ID.4 GTX和ID.5 GTX。

在动力上,以ID.4 GTX为例,其最大功率为295马力(220千瓦),最大扭矩为460牛?米,0-100km/h加速为6.2秒。而目前国内在售的ID.4 X长续航版最大功率为204马力(150千瓦),最大扭矩310牛?米。预计大众ID.Buzz GTX将会有与ID.4 GTX近似的动力表现。

来源:汽车日报

8、北汽蓝谷:公司正在推动进入华为渠道事宜

北汽蓝谷新能源科技股份有限公司副总经理樊京涛在公司业绩说明会上回应投资者提问,表示对于进入华为渠道的事宜,公司与华为方面一直在积极推进中,但由于涉及保密协议等相关规定,目前暂时不能做具体的披露。

来源:财联社

9、上汽集团全球最大的汽车智能座舱项目于上海临港落户

6月15日,来自上海自贸试验区临港新片区管委会公开的消息,上汽集团下属零部件企业华域汽车的全资子公司延锋成功摘得临港新片区重装备产业区J03-01地块97025.9平方米工业用地,并与上海市规划和国土资源管理局云签订土地出让合同并达成合作,延锋全球规模最大的汽车智能座舱项目顺利落户闵行开发区临港园区。

来源:第一电动网

10、全球首款量产版太阳能汽车问世,售价达25万欧元

据外媒报道,Lightyear将于今年晚些时候交付全球首款可量产的太阳能汽车,并承诺新车在夏季可实现连续数月的免充电驾驶。Lightyear 0是其旗下的首款车型,采用了太阳能电池板,每天可以增加70公里的行驶里程,还在车顶、引擎盖配备了传统的 60 千瓦时 EV 电池组,无论车辆是否处于行驶状态都可以在阳光下进行充电。

价格方面,Lightyear0的售价高达25万欧元,折合成人民币约为176万元左右,该公司仅计划生产946 台Lightyear 0,将于 6 月份提供第一批试驾,秋季开始生产,预计第一批汽车将在 11 月交付。

来源:36氪

作者:李艳娇

来源:第一电动网(www.d1ev.com)

比亚迪仰望1月5日发布新车,极氪001麒麟电池版续航超1000公里

临近年底,各大电动车企仍有不少新动向值得关注,今天这篇文章为大家收集了近期关于比亚迪、极氪、哪吒、蔚来、小鹏、小米、高合、阿维塔等国产新能源车企的最新动向,涵盖了新品牌、新车型、改款车型、车企业务拓展、专利信息等方面的消息,以及奥迪关于未来10年的电动化转型规划。

这些内容选择在本周的最后一个工作日向各位关注新能源汽车内容的朋友做一个汇总呈现,也算是对本周我们所关注到的内容的一次总结。

以下是本文的内容目录,大家也可以挑自己感兴趣的内容进行阅读了解。

1、比亚迪

仰望将于2023年1月5日发布

唐家族OTA升级

腾势UXE路试谍照曝光

2、极氪

极氪001麒麟电池版本曝光

3、哪吒

哪吒S增程版新车型续航信息曝光

哪吒全新纯电跑车哪吒E曝光

4、蔚来

蔚来发布新车型预告

5、小鹏

小鹏P7改款信息

成立动力电池公司

6、小米

电池专利获授权,可提高电池安全及快充性能

7、高合Hiphi Z首批量产车正式下线并启动发运

8、阿维塔11/011首批量产车正式下线,并将于12月底开启交付

9、智己第二款纯电SUV车型智己LS7正式亮相并开启预售

10、奥迪将从2026年开始仅推出电动车

最后,提前祝大家周末愉快~

01

比亚迪

1、仰望将于2023年1月5日发布

2022年APEC中小企业工商论坛上,比亚迪集团执行副总裁廉玉波透露比亚迪高端品牌仰望将于2023年1月5日发布。

廉玉波在会上表示:“我们有很多原创性,全球颠覆性技术赋予到新品牌里面,我们会把我们这么多年来研发的技术全部用在品牌车型上面。”

“大功率电驱驱动、高安全,高速公路上某个车爆胎都可以继续开。越野性能、加速性能、在各种路况、各种空间的驾驶性能都会有一个颠覆性的突破。”

12月22日,仰望汽车官方微博也发布了仰望品牌首款硬派越野的细节预告图

2、唐家族OTA升级

12月23日,比亚迪在官方微博发布了唐家族OTA升级的消息,消息称此次OTA将有多项新增,多项优化,产品体验全面升级,将于2023年1月1日起分批推送。

参与此次OTA升级的车型包含2021款唐DM、2021款唐EV、2021款唐DM-i、2022款长续航DM-i/p 以及2022款唐EV。不同车型升级的功能有所差异,以实车为准。

3、腾势UXE路试谍照曝光

日前有媒体获取了腾势SUV车型UXE的路试谍照,从谍照来看,该车的外形与8月成都车展发布的概念车INCEPTION高度相似。

据“一路向北BYD”发布的相关内容,新车尺寸为4840*1935*1620mm,轴距2920mm,前脸依然采用π-motion的设计语言,与概念车相比变化不大。UXE造型特点为宽体和低趴,风阻0.255Cd。会有空悬的选装,在保证运动性的同时,又兼顾了舒适性,核心对手直指特斯拉Model Y。此外,UXE在智能化配置上将会有较大的提升,新车预测价格在34-40万之间,大概会在明年4、5月份上市。

02

极氪:极氪001麒麟电池版本曝光

根据工信部12月19日发布的第61批免购置税目录显示信息,新款极氪001的续航参数曝光。新款车型将搭载140kWh电池包,能量密度为200Wh/kg,或将采用与极氪009同款麒麟电池,CLTC续航里程达到了1032km。

另外,从《新能源汽车推广应用推荐车型目录》中了解到,新款极氪001外形尺寸为4970*1999*1560(1548)mm,将搭载最大功率为200kW的永磁同步电机,最高车速达到了200km/h,百公里电耗为14.9kWh。

03

哪吒

1、哪吒S增程版新车型续航信息曝光

在工信部第61批免购置税目录中,我们还了解到新款哪吒S增程版车型的续航里程信息。目录显示,新车搭载43.51kWh和43.88kWh两种电池包,WLTC续航里程均为190km。

新车将搭载来自安东动力的发动机,发动机峰值功率为85kW,相对应的电机峰值功率为170kW,最高车速为185km/h。能耗方面,油耗为5.8L/百公里,电耗为19.6kWh/百公里。

2、哪吒全新纯电跑车哪吒E曝光

在工信部12月14日公布的第366批申报目录中,哪吒全新纯电跑车——哪吒E正式登陆目录。新车为哪吒第四款车型,定位为两门四座纯电跑车。

新车尺寸为4715*1979*1415mm,轴距为2770mm,采用了宽体的设计。从尾部的标识来看,新车可能会命名为“哪吒E”。

在动力方面,新车提供了单电机和双电机两个版本,前后电机峰值功率均为170kWh。

04

蔚来:蔚来发布新车型预告

12月22日,蔚来官方微博预告了一款全新车型,预告视频仅展示了电动扰流板,并表示新车将于12月24日举办的NIO DAY上亮相。

05

小鹏1、小鹏P7改款信息

近日,有媒体拍到了一组改款小鹏P7的路试车谍照,改款车型大部分可见的变化主要集中在前后脸造型上,此外在硬件和内部配置上,新车也进行了相应的升级,预计将在今年年底上市。

以下是改款的一些信息:

1)改款P7车头采用了全新的车灯造型和前杠,前车灯的位置还添加了激光雷达。

2)车侧依然采用了溜背造型,只是在前翼子板摄像头和轮毂样式做了调整,除了路试车上所使用的低风阻轮毂,高配车型上还会有全新样式的双色轮毂供选择。

3)分体式的尾灯也在细节上做了调整,与车头大灯相呼应。

4)车辆内饰方面,全系将会采用与G9相同的多功能方向盘,此外个别车型会有小幅度的动力提升。

2、小鹏成立动力电池公司

企查查显示,近日,广州鹏悦动力电池有限公司成立,法定代表人为小鹏汽车联合创始人之一夏珩,注册资本50亿元人民币,经营范围含电池制造和电池零配件生产等。由XPeng Power Battery(Hong Kong)Limited(小鹏动力电池香港有限公司)间接全资持股。

有媒体向小鹏汽车求证,此举是否再次证实小鹏汽车将涉足自研电池,小鹏汽车回应表示,无自研电池计划,更不会进入动力电池行业。只是采购供应商的电芯自制电池包。只做电池包,不做电芯。

06

小米:电池专利获授权,可提高电池安全及快充性能

近日,小米汽车科技有限公司“动力电池”专利获授权。该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板,从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却,冷却面积大,极大提高了冷却效率,提高了电池的使用寿命、安全性能及快充性能。

07、高合Hiphi Z首批量产车正式下线并启动发运

08、阿维塔11/011首批量产车正式下线,并将于12月底开启交付

09、智己第二款纯电SUV车型智己LS7正式亮相并开启预售,新车预售价格为35-50万元,明年2月正式上市。

10

奥迪将从2026年开始仅推出电动车

近日,据海外媒体报道,从奥迪最新的未来发展规划来看,从2026年开始,奥迪将会仅推出电动车,从2029年起所有工厂都生产零排放的电动车,到2033年完全停止燃油车的生产。

2024款双龙Torres将于7月在澳大利亚发布

双龙澳大利亚已确定其全新Torres SUV将于7月上市,并计划在第四季度推出电池电动版。

内燃机版双龙Torres于2022年6月首次亮相,作为丰田RAV4和马自达CX-5的坚固主题竞争对手,配备了方正造型、慷慨的离地间隙以及一台1.5升涡轮增压四缸汽油发动机,输出功率为126千瓦/280牛·米。

一台来自爱信的六速自动变速箱负责换挡任务,并将动力传递至前轮或四轮驱动。

相比之下,电池电动版双龙Torres EVX于2023年3月首次展出,呈现出更加柔和且更注重城市美学的设计,得益于一块73.4千瓦时的锂离子电池组,提供了约500公里的续航里程。

驱动力由安装在前轴的150千瓦电动机提供,这意味着EVX的动力更强,但与其汽油(全轮驱动)兄弟车型相比缺乏多样性。

尽管两款车型的当地定价和规格详情尚未公布,但它们的尺寸和相应的存储空间将把这对韩国车型定位在中型SUV市场的较大端——汽油版在第二排座椅后提供709升的空间,收起座椅后为1662升,而EVX分别提升到839升和1662升。

预计Torres的定价将高于已有的Korando(从$30,990起售),它将与后者共享销售细分市场,同时不会向其大名鼎鼎的竞争对手如RAV4(从$39,760起售,另加ORCs)、马自达CX-5(从$36,590起售)和起亚Sportage(自动挡从$34,995起售)让步。

EVX将转而与比亚迪Atto 3(从$48,011起售)竞争,作为该细分市场唯一的电动车,以及与三菱Outlander PHEV(从$57,290起售)和日产X-TRAIL e-POWER(从$49,990起售)竞争,鉴于日本品牌如此强调电气化——因此预计起售价在$55,000至$60,000左右。

双龙澳大利亚表示,这些细节将在接近发布日期时公布,并表示关于品牌更名为KG Mobility的最新信息尚无更新,这一过渡最近在新西兰完成,并以Torres在那里的展厅到来为标志。

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