比亚迪F3再换代，全系国六，裸车价降至3.95万，性价比太高了

比亚迪F3当年是烂大街无人不知、无人不晓的街头车，甚至可以说比亚迪F3首次让国人实现了家庭代步的紧凑级轿车梦想，它模仿丰田花冠的外观和BYD的字母标成了人们闲暇时刻的谈资。当时的比亚迪F3也有着7-8万元的售价，但人们仍追捧不已。不过很可惜，比亚迪F3虽然是国产紧凑级轿车领航者却未能发展成国产车大咖，后来者居上的吉利帝豪则稳稳成了国产轿车的NO1，比亚迪F3如今沦为纯代步车，存在感很低，今年6月份销量仅有324台，上半年总共才销出1679台，而且售价仅有3-4万元，但即便如此，比亚迪也没有放弃它，2020款比亚迪F3，厂商指导价：4.49-4.78万，终端优惠裸车价为3.95-4.24万，作为纯代步车还是有着不错性价比的。

外观方面，虽然是第三代车型，但比亚迪F3可圈可点的设计语言乏善可陈。作为纯代步车也没有必要那么讲究。不过还有零星的亮点，比如展翼式粗大双重镀铬饰条看起来很精致，拉长眼角的鹰眼大灯犀利感依旧。前保险杠采用了熏黑横幅格栅设计，还有着不错的时尚感。

车身侧面和前几代比亚迪F3的没有什么变化，钣金折线比较犀利，整体侧面轮廓流畅舒展，让人有一种经典的既视感。令人吐槽的是，轮圈还是老模样，仿佛时间在这儿凝固一样。

车尾部分，尾灯看起来有些犬牙状设计，灯腔内一道弯弯的细长白色灯带很有创意，贯穿式镀铬饰条将尾灯连接为一体，以及后保险杠采用贯穿式刹车灯设计也很独特，这些亮点为这款经典车型增添了一抹魅力。

比亚迪F3的内饰不消多说，塑料感很强，中控台T型布局中规中矩，中间的空调出风口和物理操控旋钮及两侧边缘都采用银色拉丝设计，看上去有不错的档次感，但很可惜，由于没有配置中控屏，所有的努力显得诚意苍白无力。方向盘依旧是四辐老款，盘中间部分没有一个物理按键，可见其功能就完全在于转向。

车身尺寸方面，比亚迪F3 长宽高分别是4533×1705×1490mm,轴距为2600mm，作为纯代步车，这样的空间还是不错的。此外，车内座椅真皮包裹的确很有气质，舒适度柔韧度都有不错的表现。

动力方面，2020款比亚迪F3搭载一台1.5L自吸发动机，最大输出功率80KW（109PS），峰值扭矩148N·m，传动部分匹配5MT手动变速箱，这样的动力作为代步绰绰有余，比帝豪的动力稍逊一些。油耗方面，工信部数据为5.9L/100KM，实际可能高一点，但以目前的油价来算也是很划算的。

总结：比亚迪F3作为一款经典车型虽然辉煌不再，但其作为纯代步车还是有着不错性价比的。这款车就是挡风遮雨，外观颜值还能看过去，如果没有对外观颜值、内饰配置有主流的诉求，这款车还能"英雄有用武之地"，毕竟3-4万元买辆新车还有什么奢求！欢迎在评论区发言！

4.49万起，第三代比亚迪F3延续经典，配独立悬架，油耗5.9L

在国产汽车刚刚发展的时候，大多数人们的经济能力还非常有限，能开得上汽车就是非富即贵，当时的物价很低，但是汽车的定价依旧很高。为了迎合市场的需求，一些国产汽车品牌也陆陆续续造出了一大批接地气的车型，就比如五菱宏光，奇瑞QQ，还有比亚迪F3与比亚迪F0，这类车型非常耐用，即便是如今也能被大家所熟知，但是能够延续下来的经典车型还真不多，我们今天要说到就是比亚迪F3，在比亚迪专注于新能源领域发展的时候，比亚迪F3还能隔三差五地进行更新换代，着实不易。

比亚迪F3是一款省油耐用，价格低廉的车型，从刚开始定位比较高，后来越来越接地气，深受大家的认可，而2020款也就是第三代比亚迪F3在市场上非常活跃，厂商指导价在4.49万起，在整个汽车市场也属于定位很低的国六标准车型之一。

第三代比亚迪F3满足国六标准，对于现在来说国六排放标准成为了国内汽车的门槛之一。在动力方面采用了一款1.5L四缸自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩为148N.m，数据放在今天来说可能显得有些乏力，但是又足够日常使用，也符合其日常代步使用的定位。技术成熟，油耗更加经济，百公里控制在5.9L左右。

第三代比亚迪F3全部采用5挡手动变速箱，悬架还会采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，做工扎实，经得住考验。虽然之前的版本与很多国产车一样，都有异响，发动机漏油的情况出现，但是新款在这方面已经做出了很大的改进，做到了与时俱进。

从外观上来看，第三代比亚迪F3已经变得更加帅气了。刚开始的时候很多人都说它在模仿丰田花冠这款车，到了第三代已经有了自己的风格在里面，说不上高端大气上档次，但是会显得更年轻，更精致一些。毕竟这是一款4万多的车型，我们也不能过多要求它什么。

第三代比亚迪F3相比老款的车型在尺寸方面会增大，与之对应的空间表现也会更出色，现款F3长宽高尺寸分别为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm，经典款车型长宽高分别为4533/1705/1490mm，轴距为2600mm，变化大家可以清晰地对比出来。

对于这样级别的车型我们自然不能奢望它有多出色的配置，但是第三代比亚迪F3基础功能都很齐全。中控台会采用经典的设计，除了低配版，其它版本车型会配有中控液晶屏，仪表盘采用智能数显仪表+指针仪表的组合。最值得一提的是中控按键全部采用中文标示，这样的设计好像是比亚迪一直在努力的方面，从市场消费者的反响来看，压力会很大，个人还是比较支持的。

第三代比亚迪F3支持USB/AUX连接播放音乐，FM/AM播放等基础功能，这一点设计已经足以打消长途旅行中的烦闷。在座椅方面，第三代比亚迪F3会采用皮质材料包裹，这一点倒是提升了些许的档次感，而且舒适度还不错。

放在市场上来看，比亚迪这几年的发展是大家有目共睹的，在新能源领域一次次创造出奇迹，除了私家车，公共交通中我们也能经常见到它的身影，这与原来接地气的风格好像截然不同，离大众更是越来越远。但是第三代比亚迪F3延续了经典，还能够保留下来，可以看得出来比亚迪不忘初心。

从比亚迪F3这款车子来看，新款车型在变得更出色，虽然多数人有能力了，这样定位的车子也不入眼了，但是恰恰可以看出我们国人的生活水平有了很大的提升，而对于还在努力的人来说，它依旧是一款出色的代步车，省油耐用。