比亚迪秦启动发动机挂挡就会熄火，用电动模式跑就可以

混动秦挂档熄火。

这是一辆比亚迪秦，故障现象：启动发动机挂挡就会熄火，用电动模式跑就可以，电跑没了用油跑就熄火。先看一下故障现象。

·首先启动发动机，比亚迪混动如何启动发动机？踩刹车，按启动按钮，默认是纯电，屏幕中间零点零就是发动机转速。

·首先打开suv模式，然后挂上空挡，发动机就启动了。看一下转速，中间的一点三、一点二就是发动机的转速，说明发动机已经启动了。

·然后再挂挡，踩刹车，挂低档，转速就没有了，发动机就熄火了。

再看看故障代码，油泵电机不能正常启动，报这个故障码就直接到外面保险盒，tcu有个三十安的保险丝，就是它烧坏了，只需要更换一个保险丝即可。

比亚迪秦发动机功率不足？新能源汽车入手不得不读

随着技术的发展，以及国家对新能源汽车在政策上的大力补贴，新能源汽车成为越来越多的人在购买新车时的重要选项之一。尤其是中国品牌，如比亚迪等车企，也纷纷在这块发力，推出了不少新能源汽车车型。那么问题来了：购买新能源汽车的保障如何？经常出现的问题又有哪些？

众泰E200位居投诉榜第一

根据数据，车宇世界整理出了2018年1月份遭投诉较多的5款自主品牌新能源汽车情况，以供大家购买新能源汽车时提供参考。在进入正文之前，车宇世界要先提醒一下，因为新能源汽车相较于传统燃油汽车销量来说还很小，所以投诉量也相对要小很多。下面我们一起来看看都有哪些车吧。

NO.5 长安乘用车 奔奔mini-e

在2017年刚进入下半年不久，长安奔奔mini-e正式上市销售，其推出的2款车型在享受补贴后价格分别仅为4.68万元和4.98万元；价格上比奔奔EV还要便宜。

长安奔奔mini-e续航里程不足

而相关数据，2017年1月份，都反映长安奔奔mini-e无法充电，续航里程不足。其中一名车主反映，截至投诉时的日期，已将近两个月了，厂家/4S店都不给解决问题。

NO.4 北汽新能源 EC系列

北汽新能源EC在2017年1月份正式上市销售，依靠亲民的价格等优势，其在第2个月便卖出了2800辆。之后销量更是不断呈攀升之势，2017年全年销量达64910辆。

北汽新能源EC系列

而根据数据统计显示，北汽新能源 EC系列在2018年1月份，其中1名车主反映右前门和翼子板缝隙变小，开门受阻；在要求4S店调节车门后，铰链工人嫌麻烦而拒绝。而其中的另1名车主则反映汽车经常性充不满电，多媒体蓝牙总是断开，多媒体百度carlife不能正常使用，空调按键经常性不能弹起，此外车内异响严重。还有1名车主对厂家服务不满。

NO.3 北汽新能源 EV系列

北汽新能源此次上榜的又一款车型，根据数据统计显示，该款车型在2018年1月份，问题主要集中在点评故障、电路故障，以及玻璃开裂等。此外，还有一名车主对厂家/4S店售后不解决问题、服务态度蛮横进行了投诉。

北汽新能源EV

NO.2 比亚迪 秦

提到中国新能源汽车，不得不提下比亚迪。数据统计显示，在2018年1月份，比亚迪秦位列所有遭投诉自主品牌新能源汽车排行榜第2，问题主要集中在发动机功率不足，动力小时，转向系统抖动，以及变速器顿挫等方面。

比亚迪秦

NO.1 众泰 E200

根据车质网数据，在2018年1月份，众泰E200位列所有遭投诉自主品牌新能源汽车排行榜第1位， 问题主要集中在点评故障、刹车失灵、发动机动力小时，以及气囊未弹开等方面。

众泰E200

以上即为车宇世界今天的分享，希望能够在大家购车时提供参考；如有任何疑问，欢迎在文章下方留言咨询或者讨论。

比亚迪全新秦燃油版曝光 搭载1.5L发动机

易车讯 日前，编辑从相关渠道获得了比亚迪全新秦燃油版车型的高清实车图。该车由“BNA架构“下的全擎全动力平台打造，将搭载1.5L自然吸气发动机。

全新秦燃油版外观延续了秦EV使用易车APP

随时随地了解汽车信息版DragonFace的风格，配置了矩阵式LED前灯与日行灯。燃油版车型中网格栅变为了多辐横向式，与大灯贯通强化了前脸的横向延伸感。

车身侧面，全新秦燃油版和现款秦Pro(购车送定制车膜或购物卡)一样，不过为了让侧面立体感更为凸显，全新车型增加了一条凌厉的腰线。

全新秦燃油版尾部的设计和现款相似，只是在细节部分进行了微调。例如尾灯造型，下保险杠部分。尾灯由原先的横贯式改为了独立式，只是采用镀铬装饰条修饰，相比车型，全新秦燃油版的设计更为精致。

BNA架构下的全擎全动力平台，它能够实现燃油、DM和EV车型的底盘架构、核心科技、动力技术、智联开放、设计、供应链及品质管控七大方面的共享。

动力方面，全新秦燃油版将搭载1.5L自然吸气。根据现款车型动力参数参照，改最大功率或为80kW，峰值扭矩或为145N.m。

有关全新秦燃油版的进一步信息还请留意易车的进一步报道。