云轨为何暂停？

以前对传统工业的依赖太深。

成也萧何败也萧何，依赖太多而无替补或者新的增长点。

人才与劳动人口流失严重，吃喝型人才比较多，大小饭店还都算火爆。

看到孟子湖新区与鑫琦拔地而起的写字楼、展馆……看看要吸引国际、国内大企业入驻办公的规划，真是哭笑不得。这些盲目的投资是“建成后的烂尾”。

我在百度广告买了一本书，说货到付款，却没有说价格，我想退...

我觉得地方不论大小你觉得在那里生活的舒服就行，不必纠结太多吧，或者你有女朋友或老婆的话你俩完全可以商量着来，发展是长期的，现在的邹城肯定比以前棒多了，那以后肯定会更好的毕竟时时刻刻都在变化着，喜欢就好，你在那工作稳定过得舒服不就是最好的么，当然你想到处跑也是自己的选择，不同思想决定一切，个人意见谢谢

网友爆料邹城比亚迪4s店售后服务存在严重的问题

邹城比亚迪4s店售后服务区分是否本店购买车辆，我的车辆不是本店购买、3月28日车辆发动机不启动到邹城售后经检测以后，告知配件需要等待2-3个工作日，需要更换EGR组件，我着急用车坚持要尽快取车，下午告知收费1300元更换此件，车辆购买50天、行驶12000Km，售后质保范围内强制收费换件，在此期间售后还声明在哪里购买车辆就拖到哪里处理、不给处理售后，以上所诉均为实时，请比亚迪厂家核实并处理

山东首个云轨项目落户济宁，建一半为何停摆？

2017年,山东首个云轨项目落户济宁。2017年4月26日,济宁市人民政府与比亚迪股份有限公司签署战略合作协议,双方约定比亚迪在济宁投资建设山东省总部和全省唯一的云轨整车制造基地,以及北方首条旅游连接线项目。然而两年多过去了,列车长期悬停,车站装修未完成,施工场地杂物堆积。

山东首个云轨项目建到一半停摆了。 视频截图

济宁市文化和旅游局曾通过网络问政平台对该项目进行了详细介绍,表示该线路预计2018年9月份完工并试运行,该线路连接曲阜、邹城,其间设有多个站点,然而如今这条云轨线路只架设了邹城部分,曲阜段没有任何开工迹象,预计的试运行也没有按期实现。

同样早在2017年7月31日就正式奠基的邹城比亚迪智慧交通产业基地项目,还没有正式生产。

对次,张新文表示“很着急”。他解释,这个项目2017年批的时候,是作为一个实验段,地方发改委就能批。但是在国家的产业目录里边,实际上是轨道交通。近几年国家对轨道交通实行审批制严控,收入规划的轨道交通必须经国家发改委和交通运输部两家审查规划以后报国务院审批才可以。2017年国家开始对轨道交通整治的时候,这个项目是要列入整改项目拆除的。“我们考虑到这个项目已经建到一定程度,有必要且有探索性质,所以积极给国家部委反映,才列入整改。”张新文说,该项目今年6月份省里就能完成规划论证,然后报国家审批,预计在2020年6月份左右就能通车。