大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下本田道奇价格的问题，以及和本田道奇价格的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
问一下，道奇酷威怎么样？
首先说道奇酷威是一种这种七座的SUV，它的定位很精准，就是瞄准很多有二孩需求的这个家庭，但是这个车绝对是个小众化的选择，无论是2.7的还是它的那个，更大排气量的，动力表现方方面面真的很一般，油耗也不低 但是它就有个优点，就是30万左右 七座。
当时在市场上是没有什么车型可选的，那么现在的情况不一样了，这个级别里边你还可以选福特的锐界，还有的汉兰达的2.0T的七座，如果您不是特别的在意这个外形的话，就是喜欢道奇，那么我建议你就不要选酷威了，在新汉兰达和这个，新福特越界之间选一个吧。
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后轮转向发明者？
没必要。7坐的话老老实实买奥德赛艾力绅之类的，要么就五座suv。
从14年穿越过来的道奇，做了小幅升级，依然是肌肉车的样子
虽然现在有很多耳熟能详的汽车品牌，但是也有一些小众的汽车品牌，很多消费者也都比较熟悉。除了丰田，本田，大众等汽车，美国的汽车品牌道奇也有不少人很熟悉，可以说当年也是典型的代表，不管是性价比还是性能都很高。然而就在那最近，道奇Charger Super Bee特别版首发亮相，也被大家称作为“超级蜜蜂”。
而这次的车型亮相后，也引起了不少的人的注意，因为上次这款车推出还是在2014年的时候。时隔了这么长的时间，官方总算是又推出了新款的道奇Charger Super Bee特别版。主要是这次的新车似乎还是那么有肌肉感，让人能够体会到道奇汽车的优势所在。
下面我们就来看看，这次的新款车型的表现到底如何。
外观方面，我们可以看到关于“超级蜜蜂”的标志哪里都看得到。不仅是前翼子板和前格栅上的标记，就连发动机舱盖上也会有相关的图案。从侧面来看，这款车主打的肌肉线条不是说说而已，曲线的凌厉感，彰显了车身的修长，让汽车的整体时尚感，还有运动感提升了不少。尾部更是肌肉感十足，从后面看上去更有立体感，这款车的整体颜值也算是过关了。同时这次的新车还会限量1000辆左右，其中有500辆是蓝色的Scat Pack版本，还有五百辆的Scat Pack Widebody，采用紫色的涂装。只能够说道奇汽车的优势不言而喻，相信不少消费者都会选择购买，毕竟这款车对于部分人有着不一样的意义。
内饰方面，这款车的内饰用的是翻毛皮的桌椅，还有碳纤维饰板，座椅上还有专属的超级蜜蜂标志。不过，在配置方面，我们可以看到有显示屏幕，还有仪表盘，配置上虽然没有太突出的地方。但是设计感还是相当时尚，又加入了不一样的风格，新车在这方面的表现也算不错。
动力方面，这款车搭载的是6.4L V8 HEMI发动机，功率为362kW，匹配的是8速自动变速箱。从动力方面也可以看出来，道奇Charger Super Bee特别版的动力系统完全足够用。对比14年的车型，现在也有所提升，但是外观的设计感才是最符合消费者口味的。
总的来说，这次道奇Charger Super Bee特别版的出现，也让不少消费者兴奋起来了。因为这款车在2014年出现之后，的确是相当受欢迎，但是这几年汽车的种类变得越来越多了，突然又重新上线了这款车，让不少拥有情怀的消费者，确实体验到了不一样的感觉。
全新一代本田CR-V曝光！能否干翻丰田RAV4？
重磅新车
↓ 全新一代本田CR-V曝光 ↓
现款CR-V
现款的本田CR-V是2016年11月发布的车型，根据本田车型平均5年一次换代的频率，今年也到了CR-V该换代的时间了。虽然国内的CR-V在去年7月才刚刚完成中期改款，但这并不影响本田在海外推进新车的换代进程。值得一提的是，CR-V自从在国内上市以来，一直都称霸着日系紧凑型SUV的销量榜，这款车型的换代对于本田来说是十分重要的事。
最近一组全新一代CR-V海外测试的照片就在网上曝光，通过伪装车的照片可以看出，全新CR-V的前脸采用了当下流行的六边形大嘴，大灯的造型也变得更加纤细、修长，前保险杠则没有太夸张的线条，比较简洁。
全新一代缤智
可以看出，全新CR-V的前脸设计，与前段时间发布的全新一代缤智颇为相似。而这种低一级别车型先采用全新设计语言的顺序，在豪华品牌中是比较忌讳的。不知道这种“以下犯上”会不会影响到CR-V的评价。
说回CR-V，此次新车的侧面线条如同全新缤智一般更加硬朗，不再是现款车型的秀气风格，车辆的前悬长度很长，轴距相对车身来说偏短，但是车顶线条非常平直，后备厢的尺寸看起来也很大，或许未来会有7座车型可选。
尾部设计看起来中规中矩，后窗微微溜背，但整体依旧是比较方正的造型，能够为车内提供更加宽裕的空间。
第11代思域内饰
虽然目前还未曝光全新一代CR-V的内饰设计，但考虑到CR-V是思域的同平台车型，所以我们推测全新一代CR-V的内饰设计风格也会像第11代思域一样走简洁路线，悬浮式中控屏或许会出现在CR-V中。
动力系统将不会有太大变化，依旧是1.5T发动机以及2.0L i-MMD混动系统，其中1.5T发动机匹配CVT变速箱，现款的6速手动变速箱将不再提供。此外，全新一代CR-V同样会推出PHEV版本，但是会比传统动力车型更晚一些。
至于全新一代CR-V是否会推出纯电动版本，目前仍不得而知，但是本田曾经在去年的北京车展上展出过一台名为e：concept的纯电动概念车，这款车未来或许就是CR-V纯电动版本的原型。
↓ 全新奔驰C级大量消息曝光 ↓
上周奔驰发布了全新一代C级，新车在设计、动力、科技方面都做出了不少改变。正因如此，不少车迷都在期待国产奔驰C级以及高性能的AMG C级发布。这不，在过去的一周里，又有不少关于全新C级的消息陆续曝光了。
首先是全新国产C级，最近有国内媒体曝光了一组国产新C级的技术参数，从参数来看，国产C级轴距相比海外版加长了89mm，达到了2954mm。对比之下，现款国产C级长轴版为2920mm，宝马3系长轴版为2961mm，奥迪A4L则为2908mm。
国产全新C级谍照
此外，全新国产C 260 L车型（海外C 200）同步海外版车型换装了全新的M254系列1.5T发动机，48V轻混系统也升级到了全新的ISG电机。参数方面，新的1.5T发动机拥有204马力、280N·m，ISG电机则拥有20马力、200N·m的输出。这套全新的动力系统，主要弥补了老款车型的动力、油耗、平顺性等问题，具体表现还得等未来试驾过后才能给出结论。
按计划，全新国产C级有望在4月的上海车展首发亮相，最快年底就能上市销售，那些今年有购买BBA轿车需求的用户，不妨等一等全新C级。
AMG C 45
除了国产全新C级外，高性能的AMG C级也是大家十分关注的车型。全新一代C级的AMG车型将提供C 45和C 63两个版本，其中C 45将搭载A 45 S同款的2.0T M139发动机，最大功率421马力，最大扭矩500N·m，匹配9AT变速箱和4MATIC四驱，并且同样拥有48V轻混系统。这套动力的功率已经比现款C 43上的3.0T V6发动机还要高了31马力，并且轻混系统也能一定程度弥补2.0T发动机低转速扭矩差的问题，并且也能减轻涡轮迟滞。
至于更高性能的AMG C 63车型，也同样会搭载这台421马力的2.0T发动机，但是会额外增加一台后桥驱动电机来提升车辆的动力，再配合一块电池组，构成一整套插电混动系统。据悉，整套系统的综合功率将达到557马力，峰值扭矩800N·m，比现款C 63 S的4.0T发动机还要高了47马力、100N·m，0-100km/h加速能力也从现款的4秒提升到3.5秒左右，并且支持64km的纯电续航能力。也就是说，下一代C 63在国内将会悬挂绿色车牌。
并且得益于车头2.0T发动机的重量比现款的4.0T更轻，以及后桥增加了电机和电池的缘故，全新一代C 63将首次实现前后50:50的配重，有助于提升车辆的操控性。当然啦，电池加上电机虽然让2.0T的动力可以超越4.0T，但是换来的代价就是整车的重量超过了2000kg，比现款C 63多了243kg！据悉，全新的AMG C级将在今年年底发布，预计明年上市销售。
↓ 保时捷Taycan Cross Turismo发布 ↓
保时捷Taycan自从2019年上市以来，凭借着优秀的操控性以及保时捷品牌独特的溢价能力，迅速获得了富豪们的喜爱，成为高端电动车的代表车型。不过，保时捷显然不满足于现状，最近就推出了基于Taycan的跨界旅行版车型--Taycan Cross Turismo。
新车的前脸设计风格与Taycan没有太大变化，主要是把原本溜背的设计，改成了旅行车样式，车顶不再是从B柱开始下滑，而是舒缓地延伸至车尾，为后备厢制造出更大的空间。作为一款跨界车，新车的车身增加了一圈黑色塑料包围，并且增加了一个轻度越野模式，可以将空气悬挂升高30mm，提升野外行驶时的通过能力。
尾部依然是保时捷家族化的简约风格，贯穿式尾灯以及中间的PORSCHE英文辨识度很高，非常夸张的后轮拱宽体造型，也在一定程度提升了车辆的运动感。
既然叫旅行车，自然也要有一些真正适合旅行的设备，Taycan Cross Turismo提供了原厂的自行车支架、后置拖车架，以及一个在时速200km/h的情况下依旧稳定的车顶储物箱。不过作为一款电动车，相信大家最关心的并不是它的旅行设备，而是到底能支持多远的旅途。
动力方面，新的Taycan跨界旅行版提供了4款动力的车型，动力参数与轿跑版Taycan基本一致，在WLTP工况下的续航能力在419-456km之间，这样的续航能力如果真拿来旅行，恐怕要提前规划好沿途的充电站才行。值得一提的是，WLTP工况相比国内目前使用的NEDC工况要更加严格，更贴近日常使用场景，我们国家也会从今年7月1日开始，陆续推广基于WLTP的WLTC工况测试。
目前在高端电动车市场，定位跨界旅行车的产品实际只有Taycan Cross Turismo一款，也就是说它并没有什么对手可言。作为一辆旅行车，它的本质应该是诗和远方，无奈在续航里程和充电设备的限制下，现阶段的电动旅行车，依旧更像是在城市内“装X拿样”的产物。起码对于国内的新能源用户来说，相信大家都经历过假期高速服务区拥挤的充电站。
车圈前沿
↓ 特斯拉被电动野马抢走市场份额 ↓
一说到美系跑车，大家首先想到的一定是Mustang、Camaro和道奇Challenger。而到了如今的新能源时代，福特率先动身，在2019年11月推出了首款以Mustang为独立新能源品牌的车型Mach-E，一款纯电动轿跑SUV 。这款车在美国发布后，也迅速获得了美国人民的喜爱。根据最新的调查报告显示，在Mustang Mach-E上市之后，特斯拉在美国电动车的市场份额从原本的81%下跌到了69%，而丢失的市场份额几乎全部被福特Mustang Mach-E抢走！
Mustang Mach-E的竞争对手是特斯拉Model Y，但是整体设计风格更偏向传统燃油车，同时保留了Mustang的车标，恐怕这也是美国人民喜爱它的原因。这款车其实在去年的北京车展上就已经正式亮相了，今年就会国产上市销售，预计定价会控制在30-35万左右。
参数方面，Mustang Mach-E拥有多种动力规格，包括后驱、四驱、标准续航、长续航等版本。其中，高性能版拥有465马力、830N·m的动力输出，0-100km/h加速3.5秒。这个性能比国产Model Y高性能版（461马力、3.7秒破百）还要略强一些。
续航方面，Mustang Mach-E拥有75.7kWh和98.8kWh两种电池容量，在美国EPA工况下可以实现370~480km的续航能力。虽然看起来不多，但是美国的EPA工况是全球电动车测试里最严苛的，与欧洲使用的WLTP工况在测试方法上互有偏向性，但都比国内使用的NEDC工况要严格。例如特斯拉Model Y长续航版本的EPA工况续航为525km，与Mustang的差别并不大，但是到了国内的NEDC续航，Model Y就能跑出594km的成绩了。
↓ 长春将停止更新燃油出租车 ↓
本周吉林省长春市政府宣布，从2021年起将加速出行方式电动化的步伐，出租车和公务车原则上不再增加或更新燃油车。此前，广州、深圳、昆明、太原、大连、沈阳等地已经推出了相关政策，要求新增的网约车全部采用新能源。只是当下新能源基建尚不完善，尤其是对于长春这类处于东北高纬度寒冷地区的城市，强行推广电动车或许会带来不少的后续麻烦......
你认为全新CR-V还能称霸吗？
2021年道奇Charger：适用于平民廉价拥有的美式肌肉车
优点经典的美国肌肉车造型后轮或全轮驱动多种强大的V8型号，包括SRT地狱猫甚至基本型号看起来也很酷用户友好的信息娱乐系统缺点保值差和可靠性得分低并非特别省油V8发动机不提供全轮驱动比某些竞争对手贵今年有什么新消息？SRT Hellcat Redeye以惊人的797马力首次亮相GT装饰现已提供全轮驱动大多数家庭轿车都是在普通郊区执行普通职责的机器。2021 Dodge Charger当然可以做到这一点-它的机舱宽敞而安静。但它具有更多的功能，如其传统的美国肌肉车造型所暗示的那样。
即使是基本的V6版本，其功率也比普通4缸竞争对手大得多。与起亚Optima和本田雅阁不同，Charger可以提供全轮驱动。
当前排V8行驶到后轮时，2021款真正步入了大步-发烧友非常喜欢这种方式。操控非常运动，而功率级别则从出色的变为“到底是什么？”
这将我们带到了2021年的新车型SRT Hellcat Redeye。它具有797马力。对于任何保持得分的人来说，这使其成为世界上最强大的量产轿车。即使是以前功能最强大的轿车，“正常” SRT Hellcat，今年也可以提高10马力，因为为什么不呢？
我们预计后驱SXT的起价约为32,000美元，GT的起价约为35,000美元。
R / T，价格最低的V8，应约为39,000美元，Scat Pack应约为42,000美元。717马力SRT Hellcat的性能价格应该还是在$ 70,000美元左右。新款SRT Hellcat Redeye的价格预计在72,000美元左右。地狱猫队的价格中也包含了一天的高性能驾驶学费。
地狱猫的竞争可能类似于BMW M5竞赛，但“仅”具有617马力，成本超过100,000美元。
历史上，道奇汽车的转售价值低于平均水平。
较低版本中的3.6升V6绰绰有余。该发动机可产生292马力的功率（SXT和GT的全轮驱动版本为300），具有出色的传递和合并能力，但在高速公路上的行驶效率为EPA估计为30 mpg。SXT和GT也是阵容中仅有的提供全轮驱动选项的车型。
配备V8的车型可提供更大的马力，从R / T的370开始，到Charger SRT Hellcat Redeye的令人眼花797乱的797马力。除了最强大的量产轿车外，Redeye也是最快的，在大约3.5秒内从静止状态加速到60 mph时速，最高时速达到203 mph。
无论发动机如何，具有自适应技术和手动变速模式的8速自动变速箱都可以变速。道奇还为每个车型配备了合适的抓地力轮胎，以匹配发动机的输出，以及允许转弯并以无人驾驶的方式驱动前轮Accord或Camry的方式悬架。
2021道奇安全技术盲点监视
此功能是可选的“驾驶员信心”软件包的一部分，它使用雷达监视正在驶入的交通并警告盲区中的车辆驾驶员。系统会通过镜子中的发光图标和声音发出警报。
正向碰撞警告Plus
是可选技术组的一部分。Forward Collision Warning Plus可以检测是否要发生碰撞并减慢或停止车辆。与某些仅以低于20 mph的速度工作的系统不同，Charger的FCW-Plus系统可以在所有速度下工作。它可能无法完全避免发生高速事故，但仍可以使车辆减速，以减轻不可避免的撞击的严重性。
自适应巡航控制系统
也是技术集团的一部分，自适应巡航控制系统使用雷达保持与前方交通之间的安全距离。该系统将减慢车辆速度以适应交通节奏，然后在条件允许时恢复速度。
2021 Dodge Charger是好的家用车吗？
是。从安全性和舒适性的角度来看，Charger得分很高。它有一个大的后排座椅，前后有足够的腿部空间，还有一个宽敞的后备箱（16.5立方英尺）。甚至基本版车型都标配292马力的V6，并且Charger的造型比大多数家庭轿车都更具运动感。但是，在转售，可靠性，最新发动机开发和内饰电子学方面落后于本田雅阁，现代索纳塔和丰田凯美瑞。
2021 Dodge Charger和Dodge Challenger有什么区别？
Charger是4门轿车，挑战者是2门轿跑车。这两款车使用相同的平台，发动机和变速器，以及许多内部和悬架组件。
尽管车顶轮廓线和整体形状与1968年至1970年制造的以前的版本毫无疑问地联系在一起，但2021款绝对是一款现代的肌肉发达的美国轿车。光滑圆润的机鼻做出了自己的空气动力学贡献，后部包括道奇独特的“跑道”尾灯布置布局。
合金轮毂尺寸从SXT的17英寸到Hellcat Redeye的20英寸不等。轮毂的设计和颜色随着需要更多的设备和动力以及空气动力学的增加而变化。Scat Pack版本还具有Widebody选项，车轮宽度为11英寸；地狱猫队以此为标准。
美观的内饰具有类似驾驶舱的仪表板，使大多数重要部件朝向驾驶员倾斜。根据型号的不同，可以使用皮革，Alcantara（仿麂皮）或猎犬的S齿图案布料制成合体的运动型座椅。
仪表盘屏幕可以配置为显示多种类型的信息，而大型8.4英寸触摸屏突出显示了出色的Uconnect信息娱乐系统。后座的舒适性出奇地好，宽敞的臀部，头部和腿部空间为成年人提供了充足的空间。
入门级SXT内饰具有镀铬排气管尖端，LED日间行车灯，前声学玻璃和挡风玻璃，17英寸合金轮毂，远程启动，无钥匙进入/点火，带一键式向上/向下触摸式电动窗，自动开启/关闭前大灯，真皮包裹的方向盘，可配置的数字仪表盘，后方停车传感器，带Uconnect 4的7英寸触摸屏，Apple CarPlay / Android Auto智能手机集成，两个USB端口和6个扬声器的音频设置。
2021 Charger轿车有五种发动机选择。SXT和GT车型配备3.6升V6发动机，功率强劲，具有292马力的动力（SXT AWD和GT车型均为300），对于任何有理性的人来说，都具有足够的性能。
R / T专门提供了5.7升V8发动机，功率为370马力。6.4升V8赋予Scat Pack内饰以485马力的功率。如果那还不够的话，SRT Hellcat的6.2升增压发动机可产生717马力。
如果仍然不能满足要求，那么新的2021 SRT Hellcat Redeye会从其6.2升增压V8发动机开发出全能型797马力。这些增压车型需要优质汽油。
在所有传动系统中，变速器均为8速自动变速箱。前轮驱动（RWD）是标准配置。全轮驱动（AWD）在SXT和GT中是可选的。
3.6升V6（SXT）
292马力@ 6,350 rpm @
260 lb-ft扭矩@ 4,800 rpm
3.6升V6（SXT AWD，GT，GT AWD）
300马力@ 6,350 rpm
扭矩264 lb-ft @ 4,800 rpm
5.7升V8（R / T）
370马力@ 5,250 rpm
扭矩395 lb-ft @ 4,200 rpm
6.4升V8（Scat Pack）
485马力@ 6,000 rpm
475磅-英尺的扭矩@ 4,200 rpm
6.2升增压V8（SRT Hellcat）
717马力@ 6,100 rpm
650 lb-ft扭矩@ 4,800 rpm
6.2升增压V8（SRT Hellcat Redeye）
797马力@ 6,000 rpm
707 lb-ft扭矩@ 4,500 rpm
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
