摆脱用电焦虑！比亚迪增程式房车终于来了，实拍法美瑞头号玩家

比亚迪T5DM自上市以来，一直被冠以“先天房车圣体”，可以说彻底解决了用户的用电焦虑问题，而法美瑞比亚迪T5DM头号玩家的上市可以说将国内房车全面带入了新能源化。

几种新能源方式相比之下，增程式更适合长距离旅居诉求，法美瑞头号玩家基于比亚迪T5DM6.5吨房车专用底盘打造，是一款适用于多人数中长距离旅居诉求的房车，新车享有免购置税、上绿牌，最高可享受3万元购车补贴多种新能源权益，现目前厂商指导价PRO版（方舱）29.99万元，MAX版（拓展）42.8万元。

增程式是通过自带的增程器（发动机）为行车电池充电，最终还是需要依靠电机驱动车辆。比亚迪T5DM房车专用底盘保电范围在25%-70%之间，低于该数值增程器介入发电，所以理论上，可以时刻保持车内最大有14度电可以用。

比亚迪T5DM房车专用底盘选择了比亚迪DM超混专用功率型刀片电池，容量为18.3kWh电量，具有更高的能量密度和安全性，集成式电驱动桥可以产生150kW的最大功率，纯电续航里程为50km。増程器部分为比亚迪DM1.5T混动专用发动机，采用VGT可变截面涡轮增压器及米勒循环技术，可提升发动机热效率至41%，发电效率可达93.2%。官方标定的综合续航里程达到了1000km。

增程式房车兼顾强扭矩及纯电动车型平顺、静谧的驾驶质感。在充电效率方面，直流快充半小时可从30%充到80%,（相当于半小时9度电），1.5小时充满18.3度电；增程式发电最大150kW。值得一提的是，比亚迪T5DM房车专用底盘进行了载重强化，最大总质量达到了6.5吨，是一款非常适合改装拓展房车的底盘。

法美瑞头号玩家定义平头轻卡房车，前脸设计保留了比亚迪T5DM原有姿态，封闭式中网及两侧大灯采用下沉设计，具有比亚迪新能源车型家族式特点。额头位置为FRP玻璃钢材质，整个造型为结合车头及后方厢体做了调整，并在前方张贴了“头号玩家”的标识。

后方厢体为四明治真空负压厢体，注重轻量化且具有更好的保温效果，同样在车侧有简约的“头号玩家”标志性元素，这也是法美瑞新能源产品的传承。

车外配置集中在车侧，包括3.8米遮阳棚、折叠桌板、充电孔、注水口。车尾部设有贯通储物舱，可以存放旅居中的大件行李。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5995x2380x3330（mm），和常规的轻卡房车尺寸相当，左侧为拓展区域，可以增加车内客厅面积。

法美瑞头号玩家驾驶室部分已经非常接近乘用车风格，包括高低/前后四向角度可调多功能方向盘、全液晶仪表、中控媒体屏幕。

其中中控大屏内置DiLink智能车机系统，支持语音控制，同时车联网、在线读物还能在漫长行车过程中为驾乘人员提供娱乐放松功能。

配置方面，新车提供一键启动、旋钮电子换挡、电子手刹、自动驻车、流媒体后视镜等。另外，近乎垂直的前挡风玻璃及驾驶高度可以提供更好的视野，在安全性上，新车配有ESC车身稳定系统、TCS驱动防滑系统、HHC坡道辅助系统、EBD电子制动力分配系统等配置，提升旅居过程中的安全感。

法美瑞头号玩家生活区由额头床、会客区、分体式厨房区、卫浴间、尾置横床组成，新车核载6人，生活区行驶中可乘坐4人。

新车生活区以浅色系为主，白色、浅木纹饰板看上去温馨很有居家感。灯光方面，除了灯带、筒灯运用外，顶部还配有主灯提供照明。

额头床进行了大面积软包处理，具有更好的保暖效果，顶部提供独立照明灯，两侧配有侧窗，外侧还设计了隐私窗帘，夜间形成相对独立隐私的区域。

额头床尺寸为2000x1250（mm），方便2名成年人休息，高密度海绵床垫增加了床铺舒适性。

会客区设置在拓展舱内部，展开后可以形成完整的客厅，另一种常见的侧拓形式会将右侧设计成侧座沙发，这样更利于会客区拼接更大的床铺。

在会客区用料方面，法美瑞头号玩家非常考究，对座沙发选择了羽绒材质，提升了柔软度和包裹性；餐桌为实木材质，质感到位。对卡座还支持拼接一张1900x930（mm）的临时床铺。

同样设置在拓展舱内部的还有275L冰箱，带有冷冻/冷藏功能，可以存放旅居中的大量食材。

右侧分体式厨房设计从操作习惯上更为科学，更适用两个人分工操作。前部为烹饪区，由电磁炉、微波炉、220V侧排抽油烟机组成。

后方厨房区是洗菜池，外侧配有隐藏式桌板即可当作操作台使用，墙板嵌入有洞洞板，方便挂一些厨房用品。

卫浴间内部采用大面积防水材质，底部为一体吸塑托盘，主要配置包括盒式马桶、淋浴花洒、毛巾架、晾衣绳等。顶部配有双向换气扇，单独开设的车窗也能起到通风换气的效果。卫浴间底部设计有暖风出风口，保障冬天内外同时能够达到舒适温度。

后横床尺寸为2200x1200（mm），可供2名成年人休息，全车提供了至少5人的休息区域。

水电可以看作新车另一大看点，基于良好的最大总质量优势，法美瑞头号玩家净水箱容积可以达到500L（含50L热水箱）、100L灰水箱，足够多人数中长途旅居使用。电路配有双逆变、双电路系统，底盘行车电池可通过339V 10000W逆变器转换生活用电；生活区还自带一块48V 280Ah磷酸铁锂电池组。即使在长时间没有供给水电条件下，法美瑞头号玩家也能维持很长一段时间的舒适旅居生活。

总结：法美瑞头号玩家在基于比亚迪T5DM房车专用底盘的优势下，可以为用户带来更经济的用车成本及电量支持。回到产品，新车更适用于多人数中长距离的旅居体验，水电供应充足，在脱水脱电的情况下也能保障良好的旅居质感。

同为混动轿跑，长安启源A07与比亚迪海豹DM-i怎么选？

智能汽车，如今已经是市场中的主流，这离不开新能源车企的功劳。如今很多消费者都在想要购买一台靠谱、好开、聪明、好看的新能源车，特别是在18万级这个比较大众化的价位，想找这样一台全能车型确实不易。不过现在汽车市场日益庞大，车型多种多样，18万级智能新能源车，也逐渐丰富起来。

长安启源A07和比亚迪海豹DM-i，两款新能源车在18万级是最有代表性的新能源智能汽车，那么当这两款车型放在一起，作为普通消费者来说该怎么选？

轿跑外观，如何选择？

为了更吸引年轻人的目光，长安启源A07和比亚迪海豹DM-i均使用了掀背设计。长安启源A07的外观突出优雅姿态，拥有0.77高宽比，车头扁平，并且加入环形灯带，简约的同时又能彰显时尚感。

长安启源A07的车侧十分舒展，加入亮银色元素后使车身更具视觉层次感，作为轿跑车型的它拥有无框式车门，带有电吸功能，在18万级别十分少见。在车尾部分，长安启源A07依旧将运动感进行到底，不仅有突出的小鸭尾，环形贯穿尾灯更是与车头交相呼应，带来了较高的辨识度。

如果长安启源A07的外观彰显优雅运动，那么比亚迪海豹DM-i就是更极致的运动。可以看到它的外观使用了比长安启源A07更丰富的元素，大灯增加弯钩装饰，下方两侧带有通风口，并且还有层次感十足的进气格栅，远远看上去有些凶狠的感觉。

海豹的侧面没有那么舒展，拱形溜背车身紧凑运动，这也正是海豹和长安启源A07最大的差异，前者运动味儿更浓。海豹的车尾使用众多元素，比如两侧粗中间细的贯穿式尾灯、小尺寸扩散器等，突出一个个性张扬。

内饰风格，简约与传统

智能座舱作为整个新能源市场着重内卷的部分，长安启源A07使用了简约科技风格，一块15.4英寸2.5K高清大屏悬浮在正中央，囊括了车内大部分控制功能。不过简约不等于简洁，车内的双层式仪表台附带木质饰板，内含空调出风口，另外还有双幅式方向盘，精致且富有科技感。

比亚迪海豹DM-i的内饰复杂了许多，它配有全液晶仪表+悬浮式中控屏，可以看得出来比亚迪还是遵循着油车的设计理念，使用了实体换挡杆与四幅式方向盘。这套内饰风格的实用程度还不错，至于两款车的内饰谁更好看，就是个仁者见仁智者见智的问题了。

智能配置，便捷减负

来到人们最为关心的科技配置上，长安启源A07与海豹DM-i的智能配置都不差，一个一个来看。长安启源A07内置高通骁龙8155芯片，带来了流畅的车机交互感。最有新意的是，车辆可通过通过红外光感摄像智能识别主驾唇形，主驾全时免唤醒，这点在语音功能遍布的当今显得较为突出，语音系统覆盖90%常用用车场景，方便主驾与乘客使用。

此外，长安启源A07配备IACC智能领航系统得到优化，提升不同路况下的驾驶稳定性、舒适性、安全性。在避让前车、行人，保持车道居中行驶时，具有更高的准确度和灵敏度；在车道内加减速行驶时，实现有车跟车，无车定速；在遇到大车时，可主动智能偏移，最大程度上减轻了驾驶员长途负担。

比亚迪海豹DM-i作为比亚迪旗下较为高端的车型，它的智能配置也不低，车辆搭载DiLink智能网联系统，拥有400+应用，覆盖生活中大多数场景。海豹DM-i还配有手机NFC钥匙、驾驶员监测等智能系统，让用车更便利。

DiPilot智能驾驶辅助系统让海豹DM-i拥有L2级辅助驾驶能力，集成了ACC自适应巡航、LKA车道保持、AEB自动紧急刹车、BSD盲点监测、RCTA倒车侧后方预警等多项功能，主要用于高速路段进行辅助。

增程插混，谁更出色？

细数新能源车各种混动系统，除了日系的油电混合外，国产车企常用的就是增程式混动和插电式混动，两种系统实际上还是有一些差别，长安启源A07与比亚迪海豹DM-i正是使用了这两种不同的动力系统。

长安启源A07采用1.5L高压缩比阿特金森循环增程器，最大功率160kW，峰值扭矩320牛·米；搭配的电机最大功率190kW，峰值扭矩320牛·米，拥有18万级较为出色的加速能力。长安启源A07每1L油可发3.3kWh，CLTC工况馈电油耗仅4.5L/100km，与油车相比，用车成本降低了不少。

为了保证以通勤为主的消费者尽可能少次的补能，长安启源A07使用了一块容量28.4kWh的电池，CLTC工况下，纯电续航200km；搭配增程器发电后综合续航甚至能达到1200km，一箱油便可完成一次长途旅行。

海豹搭载的DM-i插混系统也很出色，它的发动机有1.5L和1.5T两个版本，发动机动力分别为110马力和139马力，对应电机的动力分别为197马力和218马力，百公里加速最快可以达到7.9秒。纯电续航里程，NEDC工况下海豹DM-i分别为121km/200km两种版本，与长安启源A07旗鼓相当。

总结

作为两款国产混动车型的代表，长安启源A07与比亚迪海豹DM-i的实力都很亮眼，可以发现两款车的风格差别很大。长安启源A07外观体现一种舒展运动美感，内饰简约科技；比亚迪海豹DM-i外观是更极致的运动，内饰贴近燃油车，比较实用。如果你还年轻，想要一台外观有视觉冲击力的车型，比亚迪海豹DM-i是个好的选择。长安启源A07的受众面积更广，科技配置也更充足，主要面向稳重人群。在如今这个时代，混动轿跑的选择还是比较少，但长安启源A07与比亚迪海豹DM-i是两款值得一试的车型。