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2021思域和k5凯酷哪个值得入手?

先别说混动，就说这两系那个耐造，肯定是日系。再说混动你可以选丰本，棒子系就不要考虑了。差着档次了

起亚赛图斯和本田XR-V如何选 谁更能满足如今家庭需求

在当下这个汽车市场竞争激烈的时代，许多消费者在购车时都会面临各种选择，很容以看花了眼。其中，起亚赛图斯和本田XR-V这两款车型可以说备受入家庭SUV消费者的关注，它们凭借其各自的特点和优势吸引了大量的消费者。在这篇文章中，我们将对起亚赛图斯和本田XR-V进行详细的对比，帮助你更好地了解这两款车型，以便在购车时做出明智的选择。

为了保证公平，此次实力对决我们选择了售价相近的两款车型，分别是起亚赛图斯 2023款 1.5L CVT尊贵版(后检查赛图斯），官方指导价13.99万元；以及本田XR-V 2023款 1.5L CVT热爱版 ，官方指导价15.29万元。

车身尺寸一览

长度(mm)

宽度(mm)

高度(mm)

轴距(mm)

赛图斯

4385

1800

1650

2630

XR-V

4380

1790

1590

2610

汽车日报汽车网制表 www.xcar.com.cn

小结：外观环节，赛图斯凭借着个性丰富的外观造型，新鲜感十足让人眼前一亮。而XR-V的外观虽然与老款车型相比有所进步，但是依然较为中庸并不讨喜如今的年轻消费市场。

外观对比----1

看完赛图斯和XR-V的外观，接下来我们就一起进入车内，看看两款车的内饰设计和用料又有怎样的表现，配置上哪一款更丰富。

小结：如果说赛图斯在外观方面赢一手潮流时尚，那么其在内饰设计和科技配置方面，相比XR-V则具有不小的优势。赛图斯拥有科技感十足的车机系统，以及诸多人性化配置，相比XR-V更为优秀一些。

外观对比

作者点评：结合外观、设计细节、内饰配置、空间、动力总成以及市场表现综合来看，强势来袭的赛图斯拥有个性但不张扬的外观设计，更加符合新生代年轻消费者关注。其中Kia Connect智能互联系统和诸多人性化配置使其领先了XR-V不少。此外，赛图斯还能选装座椅包，让其只花4000块钱就能获得座椅加热和通风等功能，性价比十足。从家庭SUV全都要的角度来看，毫无疑问赛图斯是更好的选择。

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内饰对比

或能改写合资紧凑型SUV标准，起亚赛图斯对比本田XR-V好在哪里？

有一说一，10万级别的紧凑级SUV市场已经被自主品牌强势围攻，合资品牌反倒是处于守势。

起亚赛图斯和本田XR-V是合资阵营最新的代表作，却有着完全不同的两种造车思路。

在竞争越来越激烈的当下，哪一种风格会更受市场欢迎？与时俱进的起亚或许比本田更有胜算。

评外观聊颜值，谁更具匠心？

自第一代K5上市以来，起亚的设计水准就一直在线。

赛图斯是起亚最新的全球车型，颜值经得起推敲。

虎啸前脸和大灯面积较大，保险杠下部银色的装饰像两颗大獠牙，让赛图斯充满了野性和力量感。

双色车身和双色轮毂显得动感十足，贯穿式尾灯两侧造型也不随大流。赛图斯整体上辨识度很高，设计上很有追求。

相比之下，本田XR-V更为传统朴素，大灯和前格栅的位置以及比例都中规中矩。

侧面平直的腰线从车头一直延伸到车尾，C柱稍微带一点溜背的感觉。

车尾灯带也是一条直线，没有什么惊喜。

如果把XR-V上的本田logo拿掉，换成丰田或者日产其实也不违和。

XR-V的特点就是风格不明显，当然，也有很多消费者喜欢这样的设计。

内饰品质，能否同日而语？

坐进赛图斯的车厢，仪表台上的双10.25英寸双联屏着实让人眼前一亮。

同价位的合资燃油车无出其右，即便放在同价位自主品牌中都算得上诚意十足。

中控屏搭载了最新的Kia Connect智能互联系统，支持在线升级，提供包括爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅、哔哩哔哩等常见应用，和新能源的体验一致。赛图斯档把上有LCD档位显示屏，对于新手十分贴心。

档把前方是空调和多媒体的实体按键，符合多数人的使用习惯。

如果看完了赛图斯再进入XR-V的车内，会有一些心理落差，本田的这套内饰相比之下确实很传统。

中控屏只有9英寸，屏幕上面居然还有实体按钮，使用体验跟很多年前的改装触控屏类似，很难想象这是2023年的新车。

中控台和仪表台都充斥着大面积的塑料，远不如赛图斯的那种赏心悦目。

如果说赛图斯的内饰像精致的大屏智能机，那XR-V就是塑料感十足的老式功能机。

智能化水准，谁更有优势？

在新能源汽车将辅助驾驶作为核心配置之后，燃油车也开始逐渐普及。

赛图斯搭载同级领先的L2+级智能驾驶辅助系统，具备导航智能巡航控制NSCC、高速公路驾驶辅助HDA、车道保持辅助LFA、智能限速辅助ISLA等功能。

在高速行车中，可以基于实时导航信息自动控制车速。还能在弯道中始终保持居中行驶，大大降低了跑高速的疲劳度。

本田XR-V搭载的是Honda SENSING安全超感系统，最早在2015就引入国内。

经过多年的进化和改进，功能也很主流。

系统集成ACC自适应巡航、BSI 盲点监测系统、后视动态提醒、CMBS碰撞缓解制动系统等功能。

XR-V的辅助驾驶也能达到L2级，只不过功能没有赛图斯的丰富和完善。

聊动力性能，谁更胜一筹？

赛图斯提供了两套动力总成，分别是1.5L自吸发动机配CVT变速箱，1.4T配7DCT变速箱。

前者最大马力115ps，最大扭矩143.8N·m，WLTC每百公里油耗仅为6.05L，适合城市代步。

后者最大马力140ps，最大扭矩242N·m，WLTC每百公里油耗也只有6.26L，适合对动力要求更高的消费者。

XR-V全系只提供一款1.5L发动机，最大马力124ps，最大扭矩145N·m，是本田旗下久经考验的老机型。

两款车的1.5L发动机都匹配了CVT变速箱，自吸加CVT的组合就决定了两者的实际驾驶体验差别不会太大。

结束语

现代起亚集团2022年全球销量684.82 万辆，仅次于丰田、大众位居世界第三。这说明：现代起亚的车型在全世界都有很强的竞争力，赛图斯的产品力也很能说明问题。

而且赛图斯起步售价10.99万，本田XR-V达到了13.29万，显然，赛图斯更好的做到了品质和价格的平衡。

合资紧凑级SUV的对决，全新起亚狮铂拓界和本田CR-V该如何选？

预算20万左右想买紧凑级SUV的消费者可是有福了，新款本田CR-V刚上市不久，如今起亚狮铂拓界又即将上市，两款车型都是新产品、新技术，消费者可有得挑了。那么两台新车有什么区别，产品力表现到底如何，今天咱们将两台车拿出来做一个对比，给持币待购的消费者一个参考。

说起起亚旗下的紧凑型SUV，或许一些朋友都会想起起亚狮跑、起亚智跑以及起亚KX5这三款车型，而起亚狮铂拓界则是基于含金量较高的第三代i-GMP平台打造而成，目前预售价17.98万元起，全系提供1.5T、2.0T和2.0L混动三种动力可选。2023款本田CR-V，目前全系仅有1.5T动力可选，官方指导价保持在18.59-24.99万元之间。本次选取的对比车型为：起亚狮铂拓界 2022款 1.5T 两驱尊贵版和本田CR-V 2023款 锐·T动 240TURBO CVT两驱锋尚5座版（指导价：20.19万）。

外观方面，起亚狮铂拓界的造型较为亮眼，首先前脸采用虎啸式进气格栅以及回旋镖样式的日间行车灯，使其有着较高的家族辨识度，营造出不错的时尚氛围，做到了符合年轻消费者的审美眼光，同时能够给人眼前一亮的感觉。反观本田CR-V，从造型风格分析，和起亚狮铂拓界的设计属性完全不同。尺寸硕大的中网格栅起到了不错的点睛效果，再加上饱满厚实的车身轮廓，凸显出较强的力量感。这种偏向于稳重家用的姿态，或许对中年消费者的胃口，缺少了些许个性。

再看车身侧面，起亚狮铂拓界同样是以个性为主旋律的风格。上扬的腰线设计和悬浮式车顶的加持下，颇有几分轿跑SUV的既视感。除此之外，2755mm的车身轴距，在一定程度上确保了侧面的修长之感。本田CR-V的侧面设计比较规整，再加上4703mm的车长，使其侧面看起来较为沉稳。

来到起亚狮铂拓界的车尾，整体显得较为简约时尚。飞翼造型的尾灯组合，得益于灯腔内部结构比较复杂精致，夜晚点亮后有着不俗的灯光效果。本田CR-V采用的是双L样式的尾灯造型，颇有沃尔沃XC60尾部的既视感。此外诸多扁平化的线条附身，也让它有了几分硬派越野车的韵味。

来到内饰，狮铂拓界采用半包围样式的内饰布局，中控台有向主驾驶位倾斜的趋势，结合双12.3英寸的中控大屏和液晶仪表，让整个内饰座舱有着较为强烈的科技气息。与此同时，中控台还加入了大量软质和皮质材料进行包裹，进而保证了整体的豪华质感。坐进本田CR-V的车内，沿用T字形中控布局，7英寸的液晶仪表配合10.1英寸的中控大屏，在设计上比较沉稳，蜂窝样式贯穿空调出风口应用其中，和全新本田思域有着较高的相似度，当然对比老款车型有了一定的设计新意。

在内部配置方面， 狮铂拓界和本田CR-V均配备了多功能方向盘、前排无钥匙进入、无钥匙启动、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、OTA升级、语音识别控制系统，基础配置都比较丰富，不同的是，狮铂拓界还配备了方向盘换挡、手机蓝牙钥匙。而本田CR-V则多出了智能遥控钥匙、远程启动和主动降噪。

空间上，起亚狮铂拓界有着4670x1865x1680mm的车身尺寸和2755mm的车身轴距，本田CR-V车身尺寸则为4703x1866x1680，轴距为2701mm，不难看出狮铂拓界在轴距上占据着较大优势，而本田CR-V则在车身长度上表现更佳。具体乘坐方面，以身高1.83米的体验者为例，将两车前排位置调至最低，此时狮铂拓界前排头部空间还剩有2指，后排头部和腿部空间分别剩余1指和1拳4指。而本田CR-V前排头部空间还剩有4指，后排头部空间和腿部空间分别剩余4指和1拳4左右，腿部空间相差不大，但头部空间相对富裕。

动力部分，本次选取的起亚狮铂拓界搭载1.5T发动机，采用了起亚全新的第四代CVVD技术，侧重于发动机效率的提升。与之匹配8AT变速箱。最大功率147kW（200Ps），峰值扭矩253N·m，百公里加速成绩为8.7秒，WLTC综合油耗低至7.0L/100km，其性能输出和燃油经济性得到兼顾。实际开起来，发动机与变速箱的匹配逻辑较为顺畅，动力爆发性较为不错。

而本田CR-V则采用1.5T地球梦发动机+CVT变速箱的动力总成，最大功率142kW（193Ps），最大扭矩243N·m，相比狮铂拓界在参数上有着一定差距,，WLTC综合油耗低至7.31L/100km。实际体验起来，偏向于平顺线性的动力输出，满足日常使用没有问题，但缺少一定的爆发性，整体调节仍以家用为主。

在辅助/操控配置方面，两车均配备了后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术以及ECO/雪地/标准舒适驾驶模式。不过狮铂拓界还多出了前驻车雷达和运动模式，并提供车侧盲区影像和360°全景影像的选配，相对人性化一些。而本田CR-V则多出了陡坡缓降和可变转向比系统。

综合来说，起亚狮铂拓界作为起亚SUV车系中的新产品，其产品力表现的确可以用全面革新来形容概括。从对比结果来看，本田CR-V在空间表现和内部配置上有着一定优势，但是在内饰设计以及动力表现、燃油经济性上中规中矩，并没有太亮眼的地方。反观起亚狮铂拓界，综合产品力更佳均衡一些，有着更亲民的售价门槛，同时1.5T+8AT的动力系统，在动力爆发性和燃油经济性上表现更佳，辅助/操控配置相对丰富，综合表现可圈可点。因此个人认为，如果你预算20万左右，想买一台合资品牌紧凑级SUV，全新起亚狮铂拓界更值得一看。

关于本次起亚车好还是本田车好和起亚车好还是本田车好的问题分享到这里就结束了，如果解决了您的问题，我们非常高兴。