比亚迪用中文按键，为什么总有人喷？他们什么心理？

汽车是德国人发明的，诞生百年以来由简到繁，功能越来越多，按键也越来越多，通常情况下物理按键基本以英文为主，少数国家的本土车型用本土文字，比如日本，但是大部分车都是以英文按键为主，包括国产车。比亚迪开启了一个先河，在自家车上使用了中文按键，这一用不要紧，很多网友就开始喷。

中文按键不好吗？一目了然，我觉得挺好，那些喷中文按键不够高大上的其实就是崇洋媚外，外国的月亮都是圆的，自家的月亮都是方的，外国的月亮好，咱们自己的不好，不就是这个意思吗？国产汽车有不少，中文按键很难找，除了比亚迪之外，很难找到第二家。不少车主有这样的困惑，自己的车都开几年了，都不知道有些按键是什么意思，什么时候用，那不就成摆设了吗？

就这个类似于wifi的OFF按钮，很多人都不知道这是什么。此时此刻，想必有人要说，那是因为懒，你为什么不看说明书呢？摸着良心讲，买车之后，有几个人会仔仔细细地看说明书？大部分的人随随便便看看就完了，当时的确记住了，过段时间又忘了，这样的人还挺多。

有些车主不懂什么意思，又懒得看厚厚的随车手册，后来网上出现了教程，看看记住了，不过过段时间又忘了，因为总忘，有些车主就在按键上贴中文标签，甚至有网友呼吁，就不能学习一下比亚迪吗？自己造的国产车，基本不卖给外国人，为什么不用中文呢？实在不行选配也行，令人更不爽的是用英文也就算了，物理按键越来越少了。

车是用来开的，按键是用来用的，如今车上的物理按键越来越少了，屏幕越来越大了，屏幕大功能多就一定好吗？未必！以前开车，想使用某个功能，零点几秒就打开了，这叫触手可及，现在呢？物理按键越来越少，很多人用触屏按键，每次按都要低头，如果在高速上使用某个功能，低头看触屏，是不是影响安全？至于什么人机交互系统，就更别提了，对于一个普通话很普通的人来说，用人机交互系统就是受罪，我亲眼见过有人和交互系统生气，恨不得砸了，用户体验那是相当的差。

比亚迪使用中文按键很多人能接受，其它品牌用中文按键一样有很多人能接受，其实厂家应该让消费者选择，而且常用按键必须是物理按键，让人一目了然，不能为了追求高大上就忽略实用性和安全性。

超全比亚迪海豚按键操作详解，快收藏起来吧！

?导读：比亚迪海豚这台车相信大家都不陌生，很多关注这台车的朋友和车主很多功能都不知道怎么用，本文就海豚的按键进行图解和解析，快收藏起来吧！

巡航开启:即为定速巡航开启，海豚是有自适应巡航的，可以用跟车距离+-这俩按钮来调整自实行巡航时的跟车距离。

巡航操控：上下拨杆可以调控巡航时候的速度，同时拨杆往下，可以激活巡航并且让车子以当前速度行驶，而拨杆往上可以恢复上一次的巡航速度。

语音唤醒：打开你好，小迪。同时也可以直接用嘴巴喊话。

激活驾驶辅助：侧边有按键可以按下去。

雨刷和海鸥和普通车子的操作都一样。

一键启动：踩住刹车按这个按键可以启动车辆，不踩刹车按这个按键会打开屏幕及车内用电器。

钥匙感应区：当钥匙电池没电，没办法启动车子时。或者外界磁场比较强干扰了信息导致没办法启动，可以把钥匙放在此区域，这个区域可以放大钥匙的信号，让车辆可以正常启动。

驻车档：侧边按键按下去。

能量回收：分为标准模式和较大模式。标准模式在松开油门踏板后，能量回收的千瓦数在10千瓦左右。而较大模式可以达到30千瓦。换句话说就是较大模式会比较省电，但是，松开踏板后会有较大的刹车力。

以上就是比亚迪海豚的操作详解啦，有不懂的随时在评论区问我哦。

编辑：爱车的小庄