「CRT 501」比亚迪宋胎压传感器学习操作指引
实测车型
2018年比亚迪宋，VIN为：LGXCD4D3XJ*******（如下图）：
车辆正面照
车尾照
胎压灯亮，显示左前轮信号异常
功能说明
胎压传感器学习功能操作指引
测试产品
CRT 501胎压监测系统激活诊断工具
操作指引
1. 按照左前轮胎位置顺序依次激活车上的四个传感器，发现左前轮无法激活（如下图）：
图1
2. 选择传感器编程（如下图）：
图2
3.将左前轮胎压传感器更换成编程后的元征胎压传感器：
图3
4. 点击传感器学习后进入激活界面依次按正确的位置激活四个轮，ID确认无误后将设备靠近组合仪表，点击确认进行学习（如下图）：
图4
5. 学习完成后显示如下，即匹配学习成功（如下图）：
图5
6. 传感器学习成功后仪表胎压灯灭胎压显示正常（如下图）：
图6
声明：
该文档内容归深圳市元征科技股份有限公司版权所有，任何个人和单位不经同意不得引用或转载；产品图片仅供参考，请以实物为准。配置如有调整，恕不另行通知。本文最终解释权归深圳市元征科技股份有限公司所有。比亚迪宋Plus DMI 四驱 新车异响、高速失速可怕经历
本来写的时候有视频的，不知道为什么发布了之后视频全部没有了。
我会一个个上传到账号上。
大家也可以在知乎上看这个帖子~
原来家有2台燃油车，其中一台因为是外地牌，饱受开四停四摧残。
一直钟情于2.5阿特兹zoom zoom。
也有关注过三宝迈锐宝XL 29T+圈速加持，20W内性价比吊炸天了吧！
无意中了解到比亚迪的DMI车型，原本选择的是秦DMI，因为一直对SUV不太感冒
但是秦dmi的高配和宋plus dmi差价不是很大，又因为准备要当爹了，秦的空间跟宋plus不是一个级别，那就瞄准宋plus啦。
最后锁定比亚迪宋plus dmi 四驱（为啥四驱，提车快+爽）
当时也有在宋四驱和唐顶配之间犹豫，不过唐的造型已经好几年了，感觉不太耐看了，还有就是唐dmi的轮毂没有DM那么大（又没得选配）
内饰做工用料嘛肯定唐好多了，不过年轻人，别纠结这么多了。
回归正题
12月26号到4s提车
当天由于提车数量太多，4s的洗车点爆满，然后销售给我送到外面的洗车店，送的68精洗（点赞！！）
结果提完车下雨了
我the丢！！！！
提车之后几天一直都是爸爸开，他在单位用随车的慢充充电2次（用的家用三插超级慢，1.4kw）几天都是正常行使。
1月1号元旦陪老婆回江门，出发前我看导航中途会路过有充电桩的勒流服务区，所以一路上并没有用强制保电，想着去服务区试试充下快充。
到了服务区之后，插上快充，机器显示VIN码错误。我拔出又重新再插上，还是显示同样的错误信息。我以为是充电桩坏了，后面有位蔚来的大哥问我充不充，我还说这个枪应该坏了（当时好像总共四个枪，有三个都在充了）结果人家一插上就充电了， what？？？
我还郁闷了，想着算了，混合动力嘛。还跟老婆说“看我们多好，混合动力，不用跟人家抢充电，想充就充，不想充就用油”。
重新出发（准备光速打脸啪啪啪），大概开了十来分钟吧，突然屏幕显示低压供电系统故障，要我立即停车。
宋plus dmi 低压系统故障
我当时第一反应就是，新车报错而已，等下找个地方停车重启吧。
然后就一直开一直开，又开了大概五分钟左右，突然听到“车辆即将失去动力，请立即停车”
哇顶吓到我，啥情况，然后还未反应过来，就突然没动力了，完了芭比Q了，这是啥呀这是~
（也其实不是完全没有动力，就是高速上你跑20km这样牛逼）
我立刻就开到应急车道停下，当时电剩下18%，我心想没可能啊不是说不充电都可以用嘛，说好的混合动力呢？
当时的应急车道很窄，我觉得不安全（抖音车祸视频看多了痴线的，回去取消关注），我就想着赶紧找个出口下了吧。
找了个路边重启之后故障码消失，动力恢复，我又开出去，没到30秒，又响起“车辆即将失去动力”心想凉凉，还进了隧道。
当时时速最高只有20km，顶我觉得只脚都快踩穿防火墙踩入发动机了，而且一连三个隧道，隧道里没有应急车道。
后面的大货一直闪我，距离近到volvo标志都能在后视镜看清楚了。
我打开双闪又摇下窗示意车坏了（其实是乱甩手），大货一直跟着我后面（因为实线，但是其实对我也是一种保护）一直走完三个隧道，立马驶出快速路。
后来阴差阳错进了个高速入口停下，刚好入口有个比较宽的地方能够停车，并且入高速的车辆因为要通过收费站，速度肯定很低，所以总算松了一口气诶。
收费站的小姐姐得知我的车坏了还帮忙摆上雪糕筒以免被后车追尾，非常感谢啊！！
因为是第一次遇到这种情况，第一反应是联系我的销售。
销售也回复常快，帮忙咨询4s的师傅，并且敦促我靠边停车人离开并且在，后方摆好三角标志。
广州4s的师傅根据我的描述初步判断可能是电池保护还是啥的，让我尝试连续按驾驶位开锁键6次，但是并没有解决，仪表盘一直报错。
之后转到广州4s的售后经理，经理首先询问我的具体情况，当时已经在江门了，他们并不能派车过来帮忙，让我联系比亚迪400。
我按照指示拨打了400热线，听到的是“由于西安疫情影响，需要等待xxx”（没心情听下去，挂掉。也因为当时是元旦节假日，可能并没有足够的客服上班）
随后我打开比亚迪app的在线客服，并且通过人工服务告诉客服我的车故障了，需要拖车。
客服也让我填写了一堆信息（电话 姓名 随车人员 具体位置之类的）
之后400致电过来确认好了我的位置，并说稍后会有拖车的师傅联系我。
大概十分钟左右接到江门4s的经理电话，并告知可以拖车到他们的店进行维修。
不过经理建议我找保险拖车会快一点，随后便不再等比亚迪的拖车了，直接找了平安过来拖车。
之后等了大概半个小时吧，拖车来了，但是发现比亚迪给我的这个4s店居然是王朝网的。
我再次致电给这个4s的经理，咨询我的车是宋plus dmi，属于海洋网的，拖到王朝网是否合适。
得到回答是，江门暂时未有海洋网，可以拖到他们店进行维修。
得到确认后直接出发（后来得知其实江门是有海洋网的，只是在新会，比亚迪应该是就近原则进行救援）
到店后直接开进维修部（这里插一下，其实车是可以开的，只是很慢，有时又恢复正常，拖车到场后也是可以直接开上拖车，卸车之后也并没有报错，可以直接开进维修区）
江门的4s售后的经理说估计今天搞不掂了已经四点多了，我也与经理沟通过，我认为这个新车才开了两百多公里，应该只是系统报错，让他们帮忙检测一下应该就没问题了，并且告知他们我是从广州过来的，希望尽快能够修好，我第二天要赶回广州。
之后维修的小哥们非常热心，大家都过来试着帮忙解决问题（最多的时候有五个师傅围在一起想办法）。
大概过了一个小时吧，小哥判断是DC什么的出现了问题，说什么不够电充过去电瓶？这个我也没搞懂，最后江门4s的售后经理表示今天确实不能解决车子的问题，并且也不能保证明天是否能够解决，让我先回去，最迟明天下午给我答复。
当时我的心里真的是崩溃了，20W的车，说坏就坏。没办法，把老婆的行李拿上，大包小包搭车走。（提一下，老婆因为是孕妇，所以当时在路边等拖车的时候就让她闺蜜先过来接走了）
男人们不可能懂，一个女人回爸妈家住2天可以带多少东西，反正打车的时候拿着一堆行李的我是心态崩了，加上坏车，原地爆炸。
2022年第一天，正！！！
整个晚上都睡不好，心里还是很不舒服，毕竟新车，虽然不是什么豪华车，也是白花花的银子啊。
不过睡前一直在刷比亚迪的软件，让我欣慰的是，直到晚上九点多，还看到车一直在开门关门车尾箱和前盖一直处于打开状态，最后10点才锁车的，没想到元旦假期4s还在努力帮我解决问题，这个真的是感动死了。
1月2号
中午就接到4s电话，得到答复要换配件，但是这个配件在西安，现在西安封城了，可能要比较长的时间。给出2个方案给我选择：
1.放在江门4s店，等配件。
2.拖回广州，由广州4s店负责维修。
然后江门4s又告诉我，现在车是没有问题的，师傅也出去试过几圈也没有再出现报错，但是不能确保高速上行使是否安全，让我自己决定是开还是拖，但是还是建议我拖回去。
我打车去到4s之后，取回车辆，发现一点问题都没有（4s还帮忙充电了，赞！）
取车之后晚上去了荷塘跟同学吃饭，饭后又开回江门，车子都没有出现任何异常。
同学也是一台宋plus dmi，拍个合照，当晚听我惊魂故事。
1月3号
驱车回广州，送老婆回家后立刻再开车到增城开会，还是一切正常。
我以为这NM自愈了。。心想牛逼啊你个比亚迪。
晚上在增城酒店的地下停车场见到有蔚来的超充站，我就想开过去试试。
同样步骤，插枪，扫码，失败。
显示充电枪不能使用，之后又换了一个枪，还是不能使用。我放弃了，开车走人，10秒后仪表板又再次报错，服了！！！！！！
另外发现出现报错的时候车尾会发出哒哒哒的响声。
附上当时的声音视频
熄火，上房间，并打算明天看看情况，不行就直接拖车到4s。
晚上总结了下，2次的报错好像都是充过超充，并且充电失败，之后就出现问题。
当时在想，难道是转接头的问题？
1月4号
早上吃完早餐上车启动（按启动键同时 南无阿弥陀佛阿门真主保佑共产党万岁）又没事了。
牛得一批
本来想着直接开去4s维修的，但是因为约了1月5号上牌，所以还是先开回家，等明天上完牌再去吧。
1月5号到岑村上牌，验车最后关头又报错，吓得上牌员赶紧问我啥情况，
我反而要淡定装逼了，
没事小问题，
重启之后就没事了。
上完牌立马开去4s店，直奔售后维修部。
到场后销售和售后经理，维修师傅和服务人员（总共五个人）都过来咨询情况，并且邀请我到2楼休息等待。
我当时啥心情都没有，就想师傅赶紧的帮忙弄好。
但是车子并没有再出现异常，师傅也没能检查出问题。
我跟师傅说每次出问题都是超充后，并且这车不能充超充。
然后师傅直接开车带我去超充站，在超充站插枪读数据，师傅让我帮忙不停地插。。拔。。插。。拔，然后他在电脑读取数据（md这些充电枪超级重）最后还是不能充电。
随后师傅说走吧，我已经读取到数据了。
回程开了10分钟左右吧，终于出现故障码了（真的盼星星盼月亮盼故障码）
师傅看到故障码整个人都精神起来了，立马拿电脑读数据（讲真，我当时感觉到师傅很兴奋，真敬业）
之后师傅踩着20km回4s，不过师傅很淡定，不愧是老司机老师傅。
一下车师傅立马叫售后的客服拍照取证，并且很大声说，千万别熄火哈哈哈。
（插播下：中途又有部四驱宋plus过来，说后排天窗有异响，师傅三两下解决了）
之后又是拆这拆那的，拆到最后师傅说，应该是后面的总成坏了，这些修不了，直接换吧。
4s联系工厂发急件过来（听说是从深圳发回来的）。
售后经理说可以给辆代步车我开回家，但是是纯电的，因为家里还有一辆油车代步，就婉拒了，表示尽快帮忙搞掂吧。
之后就自己坐地铁回家了，中途还咨询过能不能退车换车，毕竟心淡了，经理说按照国家三包法走。
1月6号
行驶证和新的临牌寄到家了，什么叫背刺车主？是刚提新车就出新款吗？
我觉得不是，是行驶证到了但车还在4s维修。
1月7号
早上刚开完会，师傅打电话来说车修好了，本来重感冒的，突然好像打了鸡血一样，直接冲去4s店。
提车，直奔超充站。
插上，充电成功，nice。
最终销售送了一个比亚迪原厂空调被，并说以后给我留着一个香薰，下次过来拿，这次没货了。
广州4s的售后经理也表示非常抱歉，承诺赠送2次保养。
事情到此完结。
比亚迪作为我们中国自主品牌车企，能够造出dmi超级混动，作为国人我自己是感到非常自豪，并且也非常愿意支持比亚迪。
至今我仍然非常信任比亚迪的电车技术。
4s的售后服务虽然没有尽善尽美，但我还是可以接受（听说特斯拉的售后非常nice）。
写出这段经历，并不是故意抹黑厂家或者4s店。
只是写出来尽可能帮助到更多的车主。
老婆说我最近说话总是很啰嗦，大家如果也这样觉得的话，那也没办法，反正看到这里你都快看完了是吧。
总之事情告一段落，希望大家用车愉快！
支持国产，国产加油！
预祝新春快乐~！
原本以为事情告一段落，可以愉快地用车了，可是事与愿违。。。。
车出现了异响！！！！！！！
一开始是很微弱的声音，也有可能是开着歌没留意。
后来听到过，又以为是转换头在后备箱滚来滚去没固定好。
1月21号 更新
发现车有异响，好像是踩油门和松油门那一刻有哒哒哒的声音
我把几个视频剪在一起给
不知道有没有车友有类似的情况。
1月22号 更新
受不了异响，特别是堵车的时候，一踩一松，烦死了。
立马微信群上约4S店，4S店说今天很多车，本来想着不去了，因为公司周日还要上班，唯一的休息日不想浪费时间去整车。
但是想想到时候过年了，可能一拖就要拖好几周呢，还是去吧。
在家里拿了一袋砂糖橘去，想着边吃边等~
（感谢老婆好闺蜜从江门送来的橘子，对就是高速失速篇来搭我老婆那位好闺蜜~）。
到了4S店
一开始师傅以为悬架球头问题（没听错的话）
后来另外一个师傅说是新车刹车盘有层胶，新车还没把胶磨走。
师傅解释这个胶就是保护刹车盘不容易生锈，新车如果库存久了刹车盘会有锈迹，客人来订车看到锈迹会不喜欢。
（什么？DMI还会有库存？多少人等到裤穿隆）
然后架起车子喷了点东西在两个前轮的刹车盘上。
喷完我们就出去试车了，师傅说呢，试着大力踩刹车把那层胶磨走。
然后带我出去急刹车
在路上急刹了7~8次，回头率1000%
全程我的手都紧握着副驾驶的扶手啊，哪敢松手！！！！
到了红绿灯，师傅还在给我耐心讲解这刹车盘上的胶是咋回事~
我趁师傅不注意，偷偷弯下腰。
你们猜我在干吗？
我在捡橘子诶~~橘子被刹飞一地~
出去“刹”了几公里，回到维修部，师傅说再喷喷后面。
我说诶不搞了，其实是心疼，如果只是胶的问题那就不是问题！
回吧~
销售这次又送了个比亚迪的书包和枕头，超棒的，谢谢大哥啦。
1月25日 更新
现在一千七百多公里，提车刚过一个月，去了四五次4S店了，烦死人。
因为每天早上都要送老婆上班，回程必经黄埔大道西。
广州的小伙伴可能都知道这里堵车有多恐怖，早上七点就开始堵车。
堵车时候油门一踩一松就会发出异响（仅在一踩一松，踩下去之后就没有了。）
给大家听听，我觉得这应该不是刹车盘的声音。
如果是刹车盘，怎么踩油门也有声音？
总觉得是哪个结构没搞好，现在感觉声音越来越大了，好无助。
为什么总是我，我朋友说我这是四驱踩雷王！！！
现在我不知道怎么整好，如果有遇到同样问题的车友，请留下您宝贵的经验，谢谢！
宋Plus 办车牌的一个莫名注意事项！
车的副驾驶座椅下方有VIN码，上面有个盖子。办车牌的时候是要把盖子拿掉。一般这个环节车主及亲友都不在车里，会有点距离。而办事员一般不是很负责任。这就导致了，完事后，盖子不会盖回去。盖子可能会放到后备箱，也可能就扔脚垫底下，或者别的什么地方。
大家及时现场检查和询问，避免回来再找，麻烦。
