怪兽修车:翻新一辆"破烂不堪"的比亚迪F0,最终满血复活变新车
大家好,五一快乐呀,俺又来更新了,今天翻新的主角是很多车友都在期待我更新的一款车,一辆来自广东惠州车友的2011款手动挡比亚迪F0,没错,国产老车,而且还是比亚迪F0这种小车型,真没想到啊,我们第一次翻新国产老车是从这小车开始,哈哈,有趣的故事开始咯:
这是车友刚加我微信的聊天记录,这次我们不遮挡头像和姓名了,全文咱们透明到底,老款比亚迪F0值得翻新吗?我相信很多车友都会这样问,毕竟二手车几千块就能搞一辆。
车主问得直接,我回答得也直接:没兴趣,实话就是这车真没啥搞头,花那冤枉钱何必呢?
车主说这车对他很重要,直接抛出2W预算,而且说翻新要求不高,变回新车即可,哈哈,这个要求到底高不高啊,听着好矛盾。
客观来说,对于国产车我的总结就是一分价钱一分货吧,国产的很多配件就跟副厂配件一样,没啥质量保证,所以即便全用原厂配件组装翻新,回头质量还是那么回事,因为他们追求的就是成本低,要是升级进口配件呢,一是翻新代价大,二是90%的纯进口配件是不给早期国产车型做配套服务的。
所以我们基本不做国产老车翻新,因为做出来的品质太难把握,付出同样的时间、精力、金钱,做出来的效果我自己都不满意,所以也不想让大家花冤枉钱。
当然我也相信国产车会越来越好的,但就目前国内汽车行业竞争的大环境来说,车企求质的真的屈指可数,鱼龙混杂,竞争太激烈,打的就是价格战,保证价格低肯定就要控制整车配件成本,质量可想而知。
电话我们又聊了一通,车主对这辆车的翻新非常坚定,因为对他来说这车意义非凡。
这就是太念旧、太情怀的男人,有时候不一定会理智,但他们肯定会投入。
就算花再多的钱,也要把一段美好的记忆留住,也许这个记忆对他来说才是最值钱的。
最终我接下了这辆车,就让我来帮车主留住这份美好吧。
广东惠州-天津,这真的千里来相会,物流往返运费都要5100块。
车子真的上了板车,还有点小兴奋,接这车真让我有了不一样的心情,再来的这一刻,我也想了一些,赚不赚钱无所谓了,就当帮车友圆个梦吧,所以这台车的费用就不按照常规价格计算了,就当搞着玩吧。
这次是真的破纪录了,第一次翻新国产老车,还是从业以来接待最便宜的一台车。
车主翻新需求发过来了,大大小小有二十个,安排得清清楚楚,注意第15条,过减速带车都要散架了,哈哈哈~
我万万没想到啊,原来还是台改装车!
车子到店了,出趟远门,送来之前还清洗了一遍。
上架开搞了,开始各种拆解。
这台车的翻新过程即难受又好玩,下面带大家慢慢细品吧,反正我最后的感悟就是比奔驰宝马难搞哦!
1、基本的原厂配件都停产了。
2、仅有原厂配件质量的确一般,但没得选。
3、供货商卖这车配件很少,全靠自己打听找件。
4、手上师傅都没接触过这车,全靠研究。
这些配件都是东拼西凑过来的,不过这台车有一个好处,就是配件真便宜,我记得有一个配件价格才14块,结果运费20块,哈哈,真尴尬。
这个梗更有意思,这车是后扭力梁的结构,我们拆解时发现大梁胶套坏了,我找个供货商定胶套,结果人家直接来了句:大哥,这车买个总成才几百块,你单买胶套又拆装的不嫌麻烦吗?
直接给我整蒙圈了,小丑竟是我自己...
前轮轴承,旧的已经生锈磨损到非常严重了。
配件搞了一地,加起来都没多少钱,买个半轴油封才20块钱。
皮带60块,没得选,想买更贵的都没有,哈哈。
换挡有顿挫,这小车还是手动挡,真有灵魂,变速箱拆开检查一遍,离合器片和压盘之前磨损了,换了新的,然后内部做一下彻底清洁养护,问了供应商这个新的变速箱就1000块左右,可惜已经停产了,哈哈,不然直接换个新变速箱。
发动机拆解检查,三缸的,启动抖动,皮带、垫片都老化了,换个遍。
机油滤芯和汽油滤芯都是车主自带的,德国BOSCH,讲究,我们帮换上即可。
换个密封垫就30块,咱这工时费可咋收啊。
节气门也是规规矩矩地拆洗,不管啥车,一定要保证最好的施工标准。
冷却液更换,采用真空加注,避免气阻进入损害发动机。
发动机配件更换完成后,做一下内部油渍清洗。
放油螺丝也是换新的。
机油也是自带的,美孚1号,车主真不亏待这小车。
下面开始整备底盘系统,车主说的底盘剐蹭、松散啊,应该是避震器改装不当造成的,导致数据调整出了问题。
这次车主还是想上改装件,所以我们选择了来自台湾的博德避震器来做配套升级,这套避震器是中国总代理特别从台湾帮我们定回来的,国内没有现货的,也没有改装案例,这台车的改装过程我发给他们当宣传照了。
这是老款比亚迪F0原厂安装数据图,咱们都搞到了,可没少花功夫。
旧的后桥整体磨损生锈、部件老化,直接换个新的。
手刹套件更换一组,旧的都快锈穿了。
刹车系统拆解组装,新的部件全部安排上,看着越来越规整了。
活好不黏人,细节绝对处理到位。
避震器准备上车了。
安装完毕,看着就很给力。
底盘系统跟刹车系统全部搞定了,底盘配件链接都重新做了调整。
顺便更换一下制动液。
底盘完整,必须拉线定位来搞。
方向盘数据锁定,零偏差。
四孔的定位夹具,小车专用。
测量数据中~
调整到最完美的数据。
车主说:排气漏了要补一下。
我说:兄弟,买个新排气就100多,我免费帮你装。
焊个排气工时费要100多块,我免费帮你装新的多香。
直接锈穿了,这车真爱生锈呀。
更换中~
换好咯。
轮胎动平衡做一下,轮毂挺运动啊
密封条及内饰覆盖件。
照葫芦画瓢,做点手工活,造点小配件。
实在买不到配件了,只能想办法解决。
形状没问题,直接黏贴上。
卡扣买了一大堆,全部换新。
开始外观、内饰整备了。
内饰空间比较小,座椅直接拆掉处理。
整车漆面修复及大灯修复,去掉氧化层,让它靓起来。
好起来了,这小机盖真有点可爱。
机舱也做了深度清洁,顺便把空调冷媒系统做下养护。
先欣赏机舱清洁养护效果吧。
焕然一新,干干净净的状态很舒服。
各管路细节,一尘不染。
内饰方面比较简洁。
内饰一些小瑕疵都被我们处理好了。
门板内侧白色都是漆面,所以喷漆的时候里外都得喷。
织物座椅,比较容易脏,处理也挺麻烦的。
胶条、门缝都做了处理。
铭牌一挂,封印起来。
最后就是外观欣赏了,这台车搞了四个月(主要都是等配件耗时,过年也耽误了一些时间),如今算彻底完工了,文中大概只写了三分之一的翻新过程。
这小屁股够圆润不?哈哈~
小而精致,这是它该有的汽车精神。
车不分贵贱,自己喜欢的就是最好的!
这款比亚迪F0带我们享受了一次有趣的翻新经历,最终的效果希望车主能满意。
去年12月份送来的,现在可以把你送走咯。
发给车主提前欣赏一下,这车来的时候座套确实是白色蕾丝的,哈哈,咱员工给洗干净叠好放在车里呢。
经过5天的物流,车子运到惠州了,怀着激动的心情迎接他的小白F0。
车主真的太爱这辆小车了,这种情怀值得敬佩。
最终能得到车主满意,那我们的付出也就值得了,这么远选择了我们,这也许就是爱车人的缘分吧。
这期内容就到这了,感谢大家耐心观看,我是怪兽,下期再见咯~
施工:怪兽团队
(原创文章,盗文必究)
比亚迪F0车主吐槽 服务不尽如人意
车型:
2010款 尚酷爱国版 悦酷型
养 护:
蛋蛋很皮实,只给他最普通的机油,基本的养护,不需要细心的呵护,费用很省。
服 务:
服务吗,一年后就脱保了,再保的时候,换过一个油泵,因为自己加装了一个铁将军防盗,4S说不给免费保修。从此就跟4s说拜拜了。服务没啥好印象。
油 耗:
油耗还不错,挺省油。主要跑省道,县道,市区很少去。100元跑260公里吧差不多,总之挺省油的。
操 控:
操控,这个价位就没啥操控可谈的了。转向挺精准,过弯不要速度太快,有侧倾。刹车很软,要与前车保持安全距离,急刹车给人刹不住的感觉。
性价比:
在几年前花三万多就可以有一部轿车的感受的车,还是不错的。
动 力:
动力,中段加速还不错,令人满意。但是后面提速就慢了。毕竟排量在哪里摆着,没什么可挑剔的。
配 置:
配置够用。安全配置有ABS、EBD。带有CD,当时带CD就不错了。
舒适度:
座椅是一体式头枕,成本所限。噪音比较大,尤其是发动机噪音,哒哒哒的,跟拖拉机有一拼,哈哈。因为车很轻,过坑坑洼洼的比较颠簸,所以预见性比较重要,及时刹车,减速,以此来减少颠簸。
空 间:
前排空间还不错,挺大的,跟一般小型车有一拼。因为宽度在同级里面数第一的。后排空间就不好了,但是挤挤还是能坐下三个人的,身材一般的三个成年人。后备箱一般,车小嘛,装一些日常用品还是可以的。
外 观:
外观不错,尤其前脸。后面一体式玻璃车门当年很流行。
内 饰:
全黑内饰不错,做工一般,全部硬塑料,这个可以理解。造型还可以,比较耐看。
综 合:
只要三万多块,就可以拥有一部轿车,虽然是微型的。但是相应的好处还是可以一点不差的给你,是一款合格的代步工具。这个价位要求也不高,该有的都有,空调暖风,CD收音机,还有透镜大灯呢。油耗也不高,养护也简单。缺点也有,比如噪音大,动力弱,夏天开空调起步就很慢。夏天超车还要关闭空调。但是他之一个最基本的代步车,也没什么好挑剔的。冬天到了,出行的刺骨寒风已经再也不怕了,坐在温暖的车内,是不是也是一件幸福的事?虽然他有很多不足,但是,已经足够了,拥有你,我的冬天不再冷!