其实日产明锐的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解日产明锐，因此呢，今天小编就来为大家分享日产明锐的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

明锐1.2t的发动机怎么样？

现在所有的发动机都是进行小型化，涡轮化。基本上各个汽车厂家都是这么进行的。包括丰田本田以及福特。基本上，家庭用车都是在市区内行驶。ea211涡轮增压发动机的涡轮介入转速是1450转。也就是说在800赚到1450钻之间。明锐是靠着1.2的发动机拖动车在前进。在市区走走停停的过程中很少转速能超过1500转。所以虽然是涡轮，但是还是不建议买小排量涡轮的。

新明锐和新轩逸应该怎么选？

有些人啊，不懂就别瞎说。1.2T其实就是大众的1.4T低功率版。排放重新调教了，起步动力较弱，升到2档以后动力提升明显。动力对比自然吸气好多了。如果喜欢可以试驾体验一下！自己的判断才是最准的！毕竟每个人用车经历不同！

懂德系的都买！全新明锐最新平台打造/全系1.4T 售12.49万起

随着如今汽车市场竞争的愈发激烈，许多品牌在顾及自身发展的同时，还在积极开拓全新的子品牌，帮助自身抢占市场。而要说到子品牌，大众集团绝对是玩得最花的一个。

如果要大众旗下的子品牌，那可真是太多了，除了大众品牌外，还有捷达、斯柯达、奥迪、保时捷等，这已经涵盖了汽车市场从低端到豪华的全部细分类别，大量的车型也为消费者提供了丰富的选择。假设你手握30万，你想买一款大一点实用一点的可以选择大众途昂，想买一款品牌响亮点豪华店的可以选奥迪Q3，每个价位不同需求里总有一辆大众集团提供的选择。

而在众多子品牌中，斯柯达算是与大众最相似的一个品牌。旗下车型与大众品牌相同，基本都产自MQB平台；但由于斯柯达本身在国内市场的品牌影响力有限，因此在定价上斯柯达旗下车型一贯要比大众品牌车型更具诚意，也衍生出了“懂大众的最后都买了斯柯达”这个梗。

以斯柯达旗下的明锐为例，前不久车型刚刚经历了换代升级，全新的明锐PRO不仅保留了原有的一些亮点设计，且更时尚的设计也有别于同平台的其他大众车型。而最关键的是该车售价，以大众宝来的价格就能买到大众速腾的车身尺寸，在不考虑品牌的前提下，明锐PRO绝对是同级别中最值得一看的“德系车”。

斯柯达旗下车型虽然与大众品牌产品技术高度共享，但在设计上斯柯达还是坚持了自己的家族式设计语言。而且换代升级后的明锐PRO相较老款车型设计也更加年轻化，锐利的前脸造型、全新的灯组设计以及前保险杠新增的散热口造型都能够看出，明锐PRO确实在主动迎合当代年轻消费者的购车审美。

上一代斯柯达明锐一直有着旅行版和掀背版两种选择，而现款明锐PRO取消了人气较低的旅行版，而现款车型依旧保留了掀背尾门的设计。掀背尾门的结构设计在紧凑型车的细分市场中算得上是十分罕见的设计，与大众CC以及奥迪A7相同的掀背设计也在外观方面为明锐Pro加分不少。

在车辆平台方面，全新的明锐PRO采用的是大众集团最新的MQB EVO平台，MQB EVO平台也可以看做是MQB平台的升级版，而全新的平台优化了悬架结构和车身结构点，在行驶品质和车内空间方面对比传统MQB平台车型会有小幅提升。而值得一提的是，目前国内基于MQB EVO平台打造的车型也仅有大众高尔夫、奥迪A3以及明锐PRO，可见斯柯达虽然是大众集团中面向中低端市场的品牌，但技术上大众集团还是给予了最好的支持。

基于最新MQB EVO平台打造的明锐PRO，在内饰设计上有别于现在大多数大众家族车型，该车采用了一套全新的设计语言，12.1英寸悬浮式中控屏以及10.3英寸全液晶仪表的加入令车内有着更高的科技感，而电子档把也换成了高尔夫同款，甚至有点全新保时捷911的味道。

不过可惜的是与该平台配套的大众全新1.5T发动机并没有随之引进国内市场，全新高尔夫以及明锐PRO搭载的依旧是代号EA211-DJS的1.4T发动机，而与之匹配的则是7速干式双离合变速箱。这套1.4T+7DCT的动力组合算得上是大众集团中泛用性最强的动力总成了，在市场保有量、养护便利性等方面都非常不错，不过大众的7速干式双离合变速箱确实有着顿挫的小问题，平顺性方面确实不及市面上一些CVT或者AT变速箱。

作为斯柯达旗下产品，明锐依旧延续了自身低门槛的售价，明锐PRO售价为12.49-15.79万，售价上基本与大众宝来的1.2T以及1.4T车型（指导价13.90-15.70万）价格持平。但明锐的车身尺寸却基本与大众速腾持平。如果不是非大众品牌不买的话，以宝来的价格购买明锐PRO你能够得到定位更高的紧凑型+级别的空间水准。

在底盘方面，明锐PRO后悬采用的也是与大众速腾相同的多连杆独立悬架设计，相比上一代车型的扭力梁非独立悬架确实要更有诚意。而得益于多连杆独立悬架更复杂的结构设计，在滤振性、舒适性等各方面也要明显优于扭力梁结构。这也赋予了明锐PRO远超大众宝来等同价位车型的优秀驾乘体验。

基于MQB EVO平台打造的明锐PRO驾驶起来确实“德味十足”，虽然整体底盘定位更偏舒适性，但厚重且沉稳的行驶质感明显有德系车的影子，加上悬架不错的支撑和滤振表现，跟整车在动态方面的表现加分不少。

2006年才进入中国的斯柯达多年来产品销量和品牌口碑似乎一直在原地踏步，本身品牌力就不敌大众、丰田等品牌，虽然有着像MQB EVO平台这类优秀的技术打底，不过品牌的发酵也还是需要更多时间的积累。

但这并不妨碍斯柯达对比自己做到更进一步，本身有着比大众品牌更低的售价，加上别具一格的设计，都是斯柯达产品的一大优势。而如今年轻消费者规模越来越大，大众简洁保守的设计确实不太能被年轻消费者接受，反倒是斯柯达逐渐朝着年轻化的方向发展，虽然和大众基于相同平台和技术打造，但却能适配与大众完全不同的细分市场。

虽然斯柯达在技术上与大众高度共享，且定价更便宜，设计也更有特色，但大众的品牌力以及市场认可度却是斯柯达无法企及的。买车对于中国消费者而言本身就是“面子工程”中的关键一环，因此品牌依旧是左右消费者购车的重要因素。

不过对于如今的90后年轻消费者而言，大众在这类消费人群中的市场地位远不及本田、雪佛兰等其他合资品牌，其主要原因还是在于大众车型综合表现过于平局，设计也不讨年轻人喜欢，因此抓住如今年轻消费者的口味，会是斯柯达品牌逐渐崛起的重要一步。

斯柯达小改款明锐可以跟本田叫板性能了？

继先前的预告后，斯柯达于欧洲时间 2 月 14 日正式发表小改款明锐车系，其包含了轿车以及旅行车 Combi 两种车型，外观上也进行了些修饰让其样貌更为精致典雅，同时灯组的升级也是小改明锐一大重点，不仅造型更为精炼有神，更是导入了第 2 代 LED 矩阵式大灯，其发光模块高达了 36 个；此外，车内部分也延续此前发表的新世代 Superb 13 吋中央信息荧幕，同时更整合了 ChatGPT 人工智能聊天功能。动力部分，小改款明锐提供包含汽油、轻油电和柴油等不同选项，并且性能版 RS 车型动力更是升级至最大 265 匹。

外型更为细腻，灯组全方位升级

小改款明锐在外观上进行了不少修饰，其中车头样貌更是有焕然一新的感觉，首先也在于头灯方面，其内部的昼行灯条有了明显改变，从原先 L 型的换成类似 7 字型，而除了入门车型之外，原厂亦导入了第 2 代 LED 矩阵式大灯提供给 Selection 和 Sportline 车型做选配，并且在 RS 车型上为标配，其灯组通过新的 Crystallinium 元件有所强化，并且内部的发光模块由此前的 24 个增加至 36 个，借以提供更好的照明效果。
除了头灯进行修饰外，还可以发现水箱护罩外观也有些微调，包括中央的格栅形状以及周围镀铬材料，另外车头下半部也有明显变化，其新设计的保险杠配上网状式的下气坝，并取消原先所拥有的雾灯。

车尾部分的改变相较车头就没那么大，其 LED 尾灯延续 C 字型的导光条，不过细看可以发现向内延伸的导光条采分段式，同时方向灯也从也从原先斜向式改成水平样貌，另外车尾也换上新设计的保险杆，搭配上品牌新世代的斯柯达 英文字式样。至于轮圈也换搭了新款式，依不同车型规格和选配有着 16 吋~19 吋的大小，RS 车型则标配 18 吋 Comet 或可选配 19 吋 Elias 轮圈，另外 Mamba Green 车色为 Sportline 和 RS 车型独有，Phoenix Orange 车色仅提供在 Combi 车型上。

导入大尺寸 13 吋信息荧幕，结合 ChatGPT 人工智能聊天系统

车室内的升级也是小改款明锐一大重点，其标配 10 吋数位仪表以及 10 吋中央娱乐荧幕，不过新车提供了 13 吋信息荧幕做选配，同时更是整合了 ChatGPT 人工智能聊天功能至 Laura 语音助手中，来提升整体声控上的表现；此外，双区 Climatronic 空调系统也为全车系标配，另外从 Selection 车型开始，其配置了 15W 的手机无线充电装置，并且还提供冷却功能，至于 USB-C 充电孔的充电效率也提升 3 倍至 45W，而升级后的 Kessy 钥匙感应系统能在驾驶要进入或离开车辆 1.5 公尺内，进行自动解锁或是锁车。

小改款明锐车室材料上也运用了不少永续材质，并配置在 Essence、Selection、Sportline 和 RS 等车型上，其包含了 Lodge 和 Sportline Design Selections 的再生面料，以及 Suite Design Selection 中的永续皮革，而选配的 Design Selection 前排座椅还附有通风及按摩功能，并且内饰和方向盘上采用镀铬饰条来做点缀，而 RS 车型车内还配有红色缝线和专属识别。此外，小改款明锐Combi 旅行车型还可选配电动行李箱遮板，并且还拥有专用摆放包包、杯子的置物空间，以及挂勾也能提供乘客更加方便的使用机能。

取消 1.0 升动力，RS 车型马力增加 20 匹

小改款明锐车系在动力设定上也有不少更动，其中也取消原先的 1.0 升 3 缸引擎，入门车型动力担纲采用 1.5 升 TSI 引擎为主，并有燃油以及搭配 48V mHEV 轻油电两种动力选项，具备最大 115 匹马力和 220牛.米扭矩，至于高阶 1.5 升车型动力则提升至最大 150 匹马力和 250牛.米扭矩，同样也有汽油及轻油电选择；上述汽油车型采用 6 速手动变速箱，轻油电车型则是配备 7 速 DSG 双离合器变速系统，统一采用前轮驱动设定。

而这次斯柯达 也为 RS 车型动力做了提升，其采用的 2.0 升 TSI 引擎可爆发出最大 265 匹马力和 370牛.米扭矩，相较小改款前增加了 20 匹马力，搭配上前轮驱动以及 7 速 DSG 双离合器变速箱，并且悬吊也降低了 15mm，并标配运动化黑色排气管；另外在今年稍晚还会推出同样搭载 2.0 升动力、拥有 204 匹马力、32.6 公斤米扭矩的车型，并且采用四轮驱动的设定。
至于原厂还提供两款搭载柴油引擎的 2.0 升 TDI 动力，分别拥有 115 匹马力/300牛.米扭矩、150 匹马力/360牛.米扭矩，前者采用 6 速手动变速箱，后者则是改用 7 速 DSG 双离合器变速系统，并统一为前轮驱动设定。

斯柯达这次也强化了小改款明锐车系的安全系统，首先就在于驾驶注意力警示功能，其警示的分析数据来自于不同面向，包括转向或是车道辅助系统等地方，透过算法来识别驾驶是短暂注意力不集中 （ 分心 ） 或是长时间注意力不集中 （ 疲劳 ） ，并且可监测时速超过 65 公里时是否有转向偏差情况，来持续评估驾驶的状态，而当系统判定驾驶有疲劳的情形，其会发出共计有 3 个等级的视觉和听觉警告。
此外，小改款明锐也配有新的智慧停车辅助系统，其支援路边停车和倒车入库的功能，至于远端控制停车辅助也将在后续来推出，驾驶能在距离车辆 4 公尺之内，透过 My Skoda 应用程序从远处来控制车辆，不过控制期间时速最高设定在 9.5 公里。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。