比亚迪汽车有哪些系列？

比亚迪汽车总共分为三个系列，第一个系列是王朝系列，秦（秦、秦新能源、秦Pro、秦Pro新能源）、唐（唐、唐新能源）、宋（宋、宋Pro、宋Pro新能源、宋PLUS、宋MAX、宋MAX新能源）、元（纯电动汽车）、汉（汉DM和汉EV）；第二个系列e系列，主打经济实惠，比亚迪e1、比亚迪e2、e3、e5、S2，还有则是燃油车系列比亚迪F3。

空间大、质感强、油耗低，比亚迪秦L实拍

【有车以后 实拍】从过去比亚迪所释放的信息来看，2024年依然会是比亚迪的产品大年。为了保住市场地位不动摇的它们，今年肯定会给大家带来许多重磅的产品。继前不久和大家一起看完全新的元UP以后，今天我们又来看一款王朝网中的全新中级轿车——秦L。

一句话点评比亚迪秦L：

空间大、质感强还油耗低，秦L真的是为国人量身订造。

优势：

1、外观大气，符合大众审美

2、内饰用料和配色都很讲究

3、配置丰富，舒适性配置应有尽有

4、DiLink系统功能性较强

5、使用最新的DM-i系统

不足：

1、缺少十分亮眼的科技配置

2、朝阳轮胎价值不算高

先说一下秦L的车型定义，从命名方式上大家应该可以清楚，秦L未来是会与秦PLUS形成大小秦布局。它的目标用户也非常清晰，就是品质家庭升级之选，又或者说是一些实力青年的一步到位之选，既要又要就可以考虑选择它。至于新车售价是多少，大家也不妨听完我介绍以后，猜一下。

由于目前官方所允许我们说的产品信息比较有限，所以本次视频我们主要还是看新车在设计上的亮点。作为王朝网的一员，龙颜美学设计在新车上肯定不会缺席，看起来辨识度是非常高的。在我看来，一台主流中型车，在设计上就一定要符合主流人群的审美需求，要大多数人都觉得好看，耐看。秦L显然是做到了这点。

实车看起来是会给人一种低趴宽体的感觉，这也是因为新车在高宽比上有着特别的设计。它的车宽达到了1900mm，车高则为1495mm。两项统计领先的数据都为营造更大的车内空间打好了基础。

来到侧身，你可看到有名为飞龙悦动的腰线以及龙腾溜背造型，它们共同为车辆带来流畅的感觉。溜背的设计也为新车减少了一些风阻，如今整车的风阻系数为0.26Cd。往下看，新车配备了18英寸双五辐运动轮毂。

新车尾部设计给我感觉是和汉有异曲同工之妙的，主要体现在两者都用了流光瑞结尾灯，看起来很精致。实拍车型是没有电动尾门的，稍微有点遗憾，不过后备厢容积看起来是真的大，非常深。

进到车内，新车整体设计风格是偏简洁的，中控台上没有过多的复杂的元素，有的是8.8英寸液晶仪表和15.6英寸自适应旋转pad。中控屏内置的是大家最熟悉的DiLink系统。王朝网车型最新的多功能方向盘和BYD Heart在新车上也是可以看到的。

前排是我的标准驾驶坐姿，我的身高是185cm，那此时我的腿部空间大约还有1拳，是一台轴距2790mm轿车该有的水准。有一说一，整车我最满意的就是座椅的舒适性，坐着真的很舒服，填充物感觉很轻柔但又不乏支撑性。

以上就是目前我们所能知道的，关于秦L的相关信息了。当然，新车还将搭载最新一代的混动技术，这或许也是大家最为期待的。只是关于该系统的相关数据，官方说还得再等等才能公布。说到这，你们认为新车该买多少钱才合适呢？起步12万多，你们觉得可行吗？

比亚迪三大“全新”车型，一款比一款颜值高，想买车的不容错过！

作为目前最耀眼的国产品牌，比亚迪的动态备受关注。今年是比亚迪产品线全面铺开的大年，除了此前亮相过的宋L、驱逐舰07、仰望U8等车型，目前还没上市外，其实比亚迪还将迎来三大实力派选手。到底值不值得等一等？今天，咱们先睹为快！

1.比亚迪方程豹 SF

看点：硬派越野+方盒子造型

6月9日，比亚迪全新F品牌——方程豹正式官宣。而首款车型SF，预计于今年下半年开启预售，并在年内上市，预计售价在40-60万元之间。在比亚迪体系内将介于仰望与腾势之间，旗下产品将横跨跑车、越野等多个品类，首款产品将聚焦越野。

从目前发布的官方谍照来看，首款SUV虽然整体还使用严密的伪装覆盖，但还是可以看到不少细节，首先就是方正的车身轮廓营造出硬朗的产品形象。新车整体造型与路虎卫士相似，采用“方盒子”设计，前脸大概率会使用半封闭式隔栅。

车身侧面没有采用目前流行的隐藏式门把手，而是采用了常规样式。新车定位中大型硬派SUV，尺寸方面新车车长接近5米，轴距将达到2米8的水平，并将采用非承载式结构。

车尾同样采用硬派SUV的标志性的外挂备胎，尾灯设计在D柱两侧和路虎卫士异曲同工。

内饰方面，新车车内同样采用极为硬朗的设计风格，中控台配备了三块液晶屏，包括全液晶仪表盘、大尺寸中控屏、副驾驶娱乐屏，而A柱位置的摄像头预示着新车很可能还支持面部识别等功能。

新车中控台下方还配备了透明的机械按键、飞机式按键换挡、一键启动、差速器锁止、动力切换、手机无线充电等功能。

动力方面，新车将搭载比亚迪全新混合动力系统，据官方透露，其综合续航达到1200km，最大输出功率超过500kW；同时还搭载比亚迪云辇智能车身控制系统，配有前后差速锁加电中锁，采用非承载式车身结构。

2.比亚迪元MAX

看点：全新设计+溜背设计

近日，网络上曝光了比亚迪王朝家族式系列元的新车型渲染图，新车预计将会命名为“元MAX”，或将定位为紧凑型轿跑式SUV。

造型方面，比亚迪元MAX采用了最新的家族式设计语言，前脸封闭式的格栅设计，上下均进行了黑化的处理，硕大的“元”字车标LOGO，加上两侧狭长且犀利的眯眯眼大灯组，使其整体给人一种年轻运动的视觉感。

元MAX渲染图

虽然新车是元PLUS的衍生车型，但从外观来看，新车所采用的设计语言跟元PLUS有着较大差别。

元PLUS

车身侧面是新车一大亮点，车顶自B柱开始采用下滑设计，营造出轿跑SUV造型。大尺寸的多辐式轮辋、隐藏式的车门把手，进一步增强了运动感。同时，双拼色车身也提升了整车时尚气息，更符合年轻消费者审美。

内饰信息尚未曝光，作为参考，预计比亚迪元MAX或将会采用现款元PLUS相似的设计风格，中控区域或将也不会采用过多的实体按键、悬浮式的液晶显示屏。

动力方面，新车预计采用与元PLUS相同的动力总成，有望搭载单电机，电动机总功率为150kW。作为参考，元PLUS的CLTC续航里程或提供430km和510km两种选择。今年5月，比亚迪旗下元PLUS车型累计销量达到了26,072辆，在紧凑级SUV这个细分市场居于前列，如果这个衍生车型能顺利实现量产，其市场销量也有望迎来进一步增长。

3.仰望轿车

看点：运动轿跑+高端品牌

近日，网络上曝光了一组仰望全新轿车的谍照。作为比亚迪的高端品牌，此前亮相的仰望U8/U9给国人留下了非常深刻的印象，关注度也是相当高。从曝光的伪装车来看，新车整体的外观还是相当帅气的，前脸处的大灯组造型更为犀利有神，并且引擎盖上也将会有多根硬朗线条。

车身侧面，新车采用溜背式的设计，无框车门还搭配隐藏式门把手，并选用多辐式拼色轮毂，是一款典型的运动轿跑。此外，新车轮圈处配有仰望品牌LOGO，也进一步印证了网络的猜想。

内饰方面，新车的中控台布局与仰望U8颇为相似，同样采用的是类似内嵌式的中控屏设计。此外，新车副驾驶一侧同样将会配备屏幕，预计将会具备相当强的豪华+科技属性。

动力方面，作为仰望品牌旗下车型，新车有望搭载易四方平台技术，并推出四电机版车型，不过目前，关于新车的具体动力参数尚未公布。

小结

虽然比亚迪在国内表现非常强劲，但市场竞争越发激烈，友商们也纷纷对标比亚迪的产品和技术。目前在主流的家用市场，比亚迪已经占领了先机，推进品牌高端化，这是比亚迪下一步转型升级的关键。

在产品线方面，比亚迪仍然会不断地推陈出新，在细分领域上满足消费者不同层次的需求。只有让用户满意，才能持续立于不败之地。对于比亚迪这三款新车，你是否看好呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区留言，分享你的看法。