比亚迪18米铰链式超长大巴接连收获瑞典美国订单，外形比国内炫酷

9月19日，比亚迪两款纯电动大巴亮相德国汉诺威IAA展会，一款为全球首发的12米长大巴，另一款为已经顺利运营在欧洲多个城市的18米铰链式大巴。这两款巴士均为“欧洲制造”，符合欧洲ITxPT标准的公共交通信息技术系统，是为数不多能够做到符合该标准的企业。

与此同时，瑞典的公交运营商Nobina宣布再次购买比亚迪26台纯电动巴士，这其中有10台为18米铰链式大巴。长时间关注比亚迪或者径话的粉丝们知道，瑞典这家公交运营商Nobina此前还购买过比亚迪42台18米纯电动巴士，截至目前比亚迪在北欧已有超过100台大巴订单，比亚迪在极寒天气的成功运营验证了其纯电动巴士的安全及可靠。

地球的另一侧，9月18日，也就是差不多同一时间，美国印第安纳州最大城市、首府印第安纳波利斯交付首辆60英尺（约18米）的比亚迪K11铰链式大巴。这批订单共计13台，由IndyGo负责运营，将投放行驶于城市北侧Broad Ripple至印第安纳波利斯大学之间13.1英里路程的红线，是马里恩县人口活动最密集的区域。

据IndyGo负责人表示，使用比亚迪纯电动巴士仅仅是一个开始，预计在2032年车队所有的柴油巴士都将被纯电动巴士取代。IndyGo公司车库的顶部将装备太阳能板，将为车辆提供绿色环保电能。

此次卖给瑞典的车辆为“欧洲制造”，而在美国斩获的订单，也由美国兰卡斯特工厂生产。可以看到，除了如英国ADL、澳洲GML、印度Gold-Stone等具有当地特色的版本，比亚迪在中国、美国和欧洲的纯电动巴士外形上已经具有非常明显的辨识性，比亚迪“模块化”巴士，研发和设计效率大幅提升。

全球最长电动巴士国产！比亚迪推出了一款超长电动巴士

比亚迪在公告中表示，公司今天推出27米长双铰接电动巴士。该电动巴士充一次电可以运行300公里，可运载250名乘客。在深圳首发的这款大巴将会出口至哥伦比亚试运营，随后将向全球出售。

除了在哥伦比亚取得不错的成绩外，比亚迪的日本法人比亚迪日本25日宣布，将在日本市场投放新的小型纯电动巴士“J6”。《日本经济新闻》介绍称，这是目前日本国内续航距离最长的一款小型纯电动巴士，比亚迪目前在日本总计交付21辆纯电动巴士，新款车力争今后5年销售1000辆。

据日媒介绍，J6的车身用铝制成，可供25至31人乘坐。在3小时的充电时间后可行驶200公里，预期零售价每辆约为128万元人民币。新款车采用了一定程度上预装大量微小零部件的“模块零部件”。进行维护时，能像积木一样拼接，轻松更换零部件。

比亚迪方面26日告诉《环球时报》记者，此款车型的特点是设有低地板低入口，配备大容量高性能电池，噪音很低，适用于服务高龄化人群，例如老年人住所至医院的接驳，养老院用车等，可解决大型巴士及铁路线路无法覆盖区域的交通问题。

日本共同社援引比亚迪日本副社长花田晋作的话称，在人口稀少地区受困于出行手段的老年人等不断增加，社区巴士的需求将越来越大。

据《日本经济新闻》报道，为迎接2020年东京奥运会，日本车企也在电动巴士领域加快动作，丰田计划推出燃料电池巴士和纯电动汽车等3000辆。此外，日野汽车2012年开始销售纯电动巴士，东京都羽村市已经引进。在世界范围内，关于二氧化碳和尾气的环保政策日趋严厉，汽车厂商被要求对环保做出应对。但是，主要日本车企仍对纯电动巴士的开发持消极态度。

美国《华尔街日报》此前报道称，源源不断的海外订单正令中国电动巴士在全球市场找到越来越多的立足点。在2014年至2017年间，中国生产了世界上99%的电动巴士。比亚迪的电动巴士服务全球50个国家和地区，其位于英国的工厂已经为美国生产了超过700辆电动巴士。