比亚迪百万级高端品牌正式发布 多个“仰望”系列商标已申请注册

每经记者：李星 每经编辑：范文清

1月5日，比亚迪全新高端品牌——仰望及其核心技术平台“易四方”正式发布。“未来，‘易四方’技术将标配搭载于仰望品牌全系车型。”比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示。

图片来源：企业供图

据王传福介绍，“易四方”技术是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，颠覆以往燃油车的动力系统能力体系，是中国国内首个量产的四电机驱动技术，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制。

在此次品牌发布会上，比亚迪还推出了仰望品牌旗下两款车型——U8和U9，均标配“易四方”技术。其中，仰望U8作为仰望品牌的首款量产车型，定位为百万级新能源硬派越野，车长超过5米，车宽超过2米。仰望U9则定位百万级纯电动性能超跑，整车搭载“易四方”动力系统，零百加速达到2秒级。

启信宝数据显示，比亚迪股份有限公司自2022年12月2日起，已申请注册多个“仰望”系列商标，包括“仰望星光”“仰望星空”“仰望繁星”等，

图片来源：启信宝

2021年2月，比亚迪对公司汽车业务组织架构进行调整时，首次向外界确认了计划推出高端品牌一事。按照最初规划，比亚迪打造的高端品牌将于2022年~2023年正式推出，首款车型预计在2022年正式亮相，定价在50万~80万元。

2022年11月8日，比亚迪旗下高端汽车品牌正式命名为“仰望”，旗下产品售价区间上调至80万~150万元，

按照规划，仰望不仅采用全新的品牌标识，还将采用独立的销售服务网络及运营团队，而仰望品牌的独立销售公司——深圳仰望汽车销售有限公司也于11月7日成立。

事实上，近年来，比亚迪一直在探索高端化之路。除筹划仰望品牌外，比亚迪于2021年底通过股权转让获得了合资公司腾势90%股权，主导腾势战略发展规划。2022年8月腾势全新战略下的首款高端新能源MPV——腾势D9正式上市，售价区间为32.98万~66万元。“比亚迪打造高端品牌可以提升企业形象，增强企业的综合实力。”汽车行业分析师任万付在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。

目前，比亚迪汽车乘用车业务由王朝、海洋、腾势和仰望组成。“未来，比亚迪汽车旗下将拥有‘王朝、海洋、腾势、仰望、专业个性化全新品牌’五大品牌，实现多品牌策略与高质量发展。”王传福称。

华西证券在其最新发布的研报中预测，2023年，比亚迪全年销量有望突破300万辆，其中出口及海洋网新车型的导入有望成为两大核心增长点。

1月5日，有消息称，比亚迪董事长王传福将2023年的销量目标确定为400万辆，同比增长超200%。对此言论，比亚迪方面并没有进行否认，而是回复《每日经济新闻》记者称，受疫情影响，市场及消费需求、供应链体系等存在很多不确定性，因此对2023年销售目标不好判断。

每日经济新闻

当比亚迪开始“仰望”

在国内新能源车市场，敢于冲击高端的厂家和品牌有那么几家，但能够有能力、有实力做到的恐怕不多。

比亚迪无疑是其中的佼佼者。

王传福从来都是敢为人先，有一股子当仁不让，舍我其谁的霸气。

“仰望”品牌的推出，其实就代表了王传福和比亚迪的自信，既然是业界领先，那就不妨由我来引领风潮。

我看完了整场的产品发布会，既为产品的精彩而心动，更为中国新能源车的崛起而激动和振奋。

当比亚迪开始“仰望”

在比亚迪“敢越星河”仰望品牌暨技术发布会上，百万级新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9相继亮相。

当比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福从霸气十足的U8中走出的时候，场面很震撼——仰望U8的车长超过5米，车宽超过2米，块头十足，威武雄壮。

只是通过车型的外观，就有打动人心的力量，站在它面前，就像面对洪荒猛兽一样，让人心旌摇曳。

这里要特别说一下仰望的品牌标识，其Logo的灵感源自甲骨文“电”，既切合了新能源的主旨，又具备中国传统文化的内涵。

传统文化和现代科技的结合，“仰望”之于比亚迪，不仅代表了一种动作，更体现了一种精神和愿景。

“易四方”，比亚迪的杀手锏

在万物互联的智能时代，技术才是企业的最大杀手锏，技术创新代表了竞争力，技术实力意味着行业壁垒和护城河。

何为“易四方”？

简单来说，它是比亚迪自主研发的技术平台，是仰望车型的核心动力系统，“易四方”技术是中国国内首个量产的四电机驱动技术，被誉为给用户提供极致安全的“金钥匙”，能够凭借四电机独立矢量控制技术对车辆四轮动态实现精准控制，从而打破传统汽车的想象空间，创造全新的汽车安全技术体系。

正是因为采用了业界顶尖的技术，王传福才有底气说“仰望”车型能够为用户提供极致安全、极致性能和极致体验。

王传福拿草原上的猎豹来比喻仰望，他表示仰望U8的四个轮子就像是猎豹的四条腿，强壮而灵活，其四个电机独立对车辆四轮进行驱动，从而能有更好的安全及性能表现。

颠覆与创新

U8为什么能够在沙漠、雪地、河道等场景有非凡的表现？它为何能在车辆高速行驶中面对爆胎的意外，都能为乘客带来安全的保障？

关键是技术的创新和颠覆：

“易四方”是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，从感知、决策、执行三个维度围绕新能源汽车的特性进行了全面重构，彻底颠覆以往燃油车的动力系统能力体系。

它真正突破了传统汽车技术架构的束缚，是以全新的思路追求极致安全的汽车。

在发布会上看了U8的智能表现，我才真正感受到了一辆好车的最大价值是什么：安全，安全才是最大的豪华。

研发就是企业的主业

王传福指出，比亚迪现在研发团队的规模已经达到了4.9万多人，授权专利26000+，比亚迪的宗旨就是坚持自主研发，供应链垂直整合，加速汽车形态变革。

为用户提供极致安全的汽车，是仰望品牌的终极技术梦想。其100%自主研发的四电机平台独立驱动架构，可以适用纯电和混动平台，覆盖硬派越野和超跑等车型，这也为仰望品牌梦想的实现奠定了基础。

其实，企业要想赢得现在和未来的市场竞争，就一定要把研发当成自己的核心战略，否则你没有自己的技术，那在全球市场上是不会有你的身影的。在这方面，比亚迪等企业就树立了很好的榜样。

特别是在高科技领域，研发不能看成工具和手段，而是经营本身的一部分，是企业价值的重要内涵。

比亚迪仰望品牌的推出，代表了比亚迪集团的技术创新达到了新的高度，其研发-市场的转化已经形成了良性循环，一直以来被传统品牌牢牢占据的百万级高端市场，将迎来最有力的冲击。

一文读懂比亚迪仰望发布会：百万豪车首发，易四方平台发布

【有车以后 深度】1月5日，比亚迪仰望品牌暨技术发布会正式举行，比亚迪易四方技术首次发布，新能源硬派越野U8和百万级纯电动性能超跑U9也同步亮相。仰望作为首个百万级的中国豪华品牌，究竟有着怎样的产品和技术实力呢？本文带你一探究竟。

早在 2004 年，比亚迪就在北京车展上发布了 ET 纯电动概念车，它搭载四个轮边电机，可以独立控制四轮扭矩，设计的初衷是实现更好的车身姿态控制，这就是易四方技术的雏形，但受制于产业配套的不成熟以及技术瓶颈，比亚迪未能将ET概念车实现量产。

据统计，全球每年死于车祸的有一百多万人，这其中直接或间接因车身失控失稳、偏离预定路线造成的死亡比例，高达百分之五十，而易四方正是基于控制车身姿态的稳定性所打造，大大减少了因车身失控而引发交通事故的概率。那么，这一切是如何实现的呢？

易四方平台产品由四个独立驱动电机构成，这就意味着车辆的四个车轮可以同时拥有不同的扭矩矢量分配，相比传统燃油车的前后轴同向转动，易四方可控制电机让每个车轮以不同扭矩向不同方向转动，从而控制车辆的行驶轨迹，这种驱动形式为用车方式带来了大幅创新。

在车辆发生失控状态时，易四方可以以毫秒级的速度调整轮端动态，大幅降低车辆因抓地力不足产生的失控风险，在提升操控稳定性的同时，为行车安全提供了更有力的保障。

值得一提的是，当车辆发生爆胎事故时，易四方系统可通过调整爆胎车轮的负向扭矩输出来实现车辆的稳定行驶，并且就算车辆转向机构和物理制动同时失效，易四方也可以在车辆单轮爆胎后，以每秒 1000 次的频率精准调整剩余三轮的扭矩，帮助驾驶员将车辆稳定可控地停下来，最高可实现120km/h的稳定刹停，这一能力十分惊人。

除了行车安全，系统安全也是消费最为关心的一大因素。易四方平台的电池采用磷酸铁锂材料，电池包体和单体分别通过碾压试验和针刺实验，在系统安全方面有着很高的标准。

我们都知道新能源车型的三大主要部件是电池、电机、电控，只有三大系统的协调运行才能带来产品的优质体验，为此，易四方提出了融合感知的理念，易四方系统融合了多种传感器，能够提供车辆行驶时全方位的数据反馈，为四电机的决策及控制提供更多数据支撑。同时，得益于中央计算平台+域控制器高度协同的控制架构，易四方可实现四电机精准和多样化控制。

技术的创新为用车场景带来了颠覆性的改变，当电机对左右两侧车轮施加反向且大小相等的扭矩时，车辆可实现360度的原地旋转，即原地掉头功能，并且得益于电机的大功率输出，原地掉头不仅能在沙地、冰面、草地等低附着路况下使用，还能拓展到常见的柏油马路、水泥路等高附着力路面。这使得仰望U8这类庞大的车型在狭窄空间内也能灵活移动。

除了原地任意旋转，易四方平台的越野车还将具备应急浮水行驶能力。得益于灵活的四电机系统以及核心系统的IP68防水等级，易四方使漂浮在水中的车辆也具备直线行驶、转向以及掉头的能力，车辆的脱困能力大幅提升。

当车辆遇到雨天、雪地等四个车轮会出现附着力大小不一的情况时，四电机会根据每个车轮的不同打滑情况，分别输出合理目标扭矩，保证车辆的横向稳定性，防滑控制以及高功电机的结合为易四方平台车型提供了不错的越野能力。

易四方带来的还有车辆性能上的提升，易四方的电机最高转速做到了20500rpm，这使得整车马力超1100匹，即使是仰望U8这类大型越野车，也能实现3秒级的百公里加速。

在电控方面，易四方平台全系车型标配全新一代SIC，最高效率99.5%，可以使电流输出能力提升50%，功率密度提升100%，整车工况效率提升3%以上，大大提升了车辆的操控性能。

仰望品牌推出的首款产品就是新能源硬派越野车型仰望U8，新车采用仰望品牌“时空之门”的家族式设计语言，将未来感和科技感融入到整车的设计。车头部分，大面积的点阵式格栅与鼎型大灯融为一体，造型大气前卫。

车身侧面线条简洁造型硬朗，方形的轮拱进一步彰显了整车的野性气息，D柱上的镀铬装饰提升了整体的精致感。

车尾采用了外挂式备胎设计，并配以8边型的轮胎罩，甲骨文车标置于其中，分体式车灯造型方正，与车头部分形成呼应，整车辨识度极高。

仰望U8将采用非承载式的车身结构，拥有百公里3s加速、应急浮水、原地掉头等多项产品功能。

在发布会上，仰望还为我们带来了纯电动性能超跑仰望U9，新车同样采用了“时空之门”的家族式设计语言，车身姿态紧凑低趴。车头部分，双C型的大灯融入了星空的设计元素，车灯将前机盖上的线条与前扰流板巧妙的融合在一起，造型夸张，气势凶狠。

车侧线条复杂凌厉，腰线在后轮处上扬，车身在前后部分均保留了进气通道，以满足车辆的空气动力学需求，车身侧面的双色搭配视觉效果时尚动感。

车尾采用了贯穿式尾灯的设计，后窗为百叶窗样式，车辆正中搭载了一块鲨鱼鳍状尾翼，造型唬人，车底的扰流板造型夸张，尾部设计层次感较强。

仰望U9采用了电动的蝴蝶门设计，动力方面可实现百公里2s级的加速性能。

在售后服务上，仰望将建立自营渠道，确保用户在任一终端触点都可以享受公开透明的服务和一致互通的权益，为用户提供可兑现、可持续的服务。

编辑总结

仰望品牌的发布代表了比亚迪冲击高端市场的决心，而易四方技术的推出也印证了比亚迪以技术成就高端品牌的能力。仰望品牌代表的不只是比亚迪品牌的产品革新，更代表着中国品牌在造车能力和技术创新上的突破与进步。在电动化时代，中国品牌在电动车领域掌握着技术主动权，随着技术与体验的不断迭代，我们期待看到比亚迪品牌实现不断的自我超越，为市场带来越来越多优质的新产品。#新能源新知计划#