实拍比亚迪海洋网三款新车，最快5月上市 海豹06 DM-i价格或12万起

4月25日，2024北京车展正式拉开大幕。车展首日，比亚迪海洋网三款新车迎来亮相发布。

其中，全新中型轿车海豹06 DM-i将于今年二季度上市，价格将定位在12万-15万元。海洋网首款中型纯电SUV海狮07EV将于今年5月份上市，价格定位在20万元区间。定位两厢后驱纯电钢炮OCEAN-M将于今年三季度上市，价格定位在15-20万元。

此前，海豹06 DM-i、海狮07EV此前均完成申报。那么，作为比亚迪海洋网2024年布局的重磅车型，新车都有何亮点？

首先先看海豹06 DM-i，海豹06 DM-i在比亚迪海洋网中的产品定位，介于比亚迪驱逐舰05和海豹DM-i之间。在内外饰设计上，海豹06 DM-i也延续了比亚迪海洋美学设计，整体造型和海豹DM-i有些相似。在车身尺寸上，海豹06 DM-i长宽高分别为4830/1875/1495mm，轴距为2790mm。

动力系统上，虽然官方并未在本次车展上介绍海豹06 DM-i的动力信息，但是据官方透露，海豹06 DM-i均将基于全新混动专属平台打造，搭载比亚迪全新技术，能耗和续航方面将迎来新突破。可以猜测的是，受业内广泛关注的比亚迪第五代DM-i混动技术，或将在海豹06 DM-i上率先搭载。

在此次发布会上，作为比亚迪海洋网首款纯电中型SUV，海狮07 EV也引起了广泛关注。从实拍图来看，新车在外观上同样采用了比亚迪海洋美学设计，整体设计更侧重于打造个性化和运动感。

内饰部分，整体设计依旧延续了比亚迪海洋家族产品的设计风格，15.6英寸的悬浮式中控屏较为吸睛。为了呼应外观设计的运动感，新车前排还采用了一体式运动座椅设计。

配置方面，据官方介绍，作为比亚迪海狮系列首款车型，海狮07 EV将搭载比亚迪智能座舱高阶版DiLink 100以及天神之眼高阶智能驾驶辅助系统DiPilot 100。动力性能方面，海狮07 EV将搭载比亚迪全新的电驱系统，提供后驱和四驱两种动力形式，续航方面将提供550km和610km两种选择。

OCEAN-M概念车则定位于一款后驱纯电钢炮车型，新车采用了全新的美学设计，据官方介绍，OCEAN-M概念车将基于全新的纯电平台打造，采用全新一代CTB电池技术以及全新一代智能电驱。

红点观察：

本届北京车展，比亚迪重磅新车不少。今年一季度以来，比亚迪已经通过多款荣耀版新车，掀起了国内新能源市场的价格战，实现了销量回暖和增长。如今，比亚迪秦L DM-i、海豹06 DM-i搭载新技术而来，无疑还将掀起国内市场的技术争夺战。可以预见，伴随着新车逐步迎来上市，这些新技术有望为比亚迪的市场竞争，赢得更多的销量。

最便宜比亚迪纯电SUV！这新车9.58万起 配置还不差？

5月31日，比亚迪正式上市旗下新款小型SUV——2023款元Pro，售价区间在9.58-11.38万元。作为年度改款车型，新车的车身外观造型依旧，主要是丰富更多细节以及对配置进行升级等方面。

新车共推出三款车型，分别为9.58万元的320KM 豪华型、10.58万元的401KM 豪华型以及11.38万元的401KM尊贵型。而且新增了“元气粉”配色，共计包含元气粉、活力白、能量灰三种外观配色。

元Pro的外观依旧采用比亚迪Dragon Face3.0设计风格，整车是比较饱满的。长条哑光饰板贯穿整个前脸，“元”的身份标识在饰条正中央。左右侧是标配的LED大灯组，支持自动大灯、流水动态转向灯和大灯延时关闭等功能。充电位置在“元”标识的正下方，包含了快充和慢充的充电接口。

车身侧面看起来是非常的小巧圆润，线条也十分动感。车窗轮廓采用黑化设计，C柱上采用黑色饰板连接至后尾窗，营造出悬浮车顶的感觉。此外，在车顶配有银色的行李架，轮圈方面采用的是16英寸的轮毂。

新车尾部依旧是经典的“小书包”外挂式备胎，后尾门采用侧开的方式，车尾门开关隐藏在尾灯的镀铬饰条上。尾灯采用了类似鱼钩的设计，后保险杠采用黑色的塑料材质搭配上银色饰条。这样的设计有点小越野的风格。车身尺寸方面，元Pro的长宽高分别为4375*1785*1680mm，轴距为2535mm。定位虽然是小型车，但是空间方面在同级别的车型中也是佼佼者的存在。

进入车内，首先发现的是内饰配色变化，新增了“清新蓝”的双拼配色，看起来更加的时尚年轻。提供全系标配8英寸全液晶仪表、10.1英寸可旋转中控屏，同时还增加大量的软质材料包裹。值得注意的是，全景天窗只在顶配车型拥有。

在智驾方面，采用的新的DiLink 4.0智能网联系统，支持语音控制导航、定速巡航、OTA升级等功能。此外，即使是入门车型也标配了倒车雷达与倒车影像，这对新手司机来说是贴心配置。顶配车型还拥有对外放电、哨兵模式等功能。

元Pro新车采用的是八合一电驱，搭载永磁同步单电机，最大功率为70kW（90Ps）以及峰值扭矩180N·m，这种动力素质比不算太亮眼，只能说够满足日常生活需要。续航里程上分有320km和401km，其中320KM版本比旧款301公里有所提升，而且全系都支持快充，其中320KM版本的快充功率为45kW，401KM版本的快充功率为60kW，这种对于日常通勤甚至是周末短途出游都是基本没有压力。此外，顶配车型还支持对外放电，使用场景更广，增添了整车的可玩性，一家大小短途露营十分温馨。

2023款元Pro配置上提升也偏向实用性，续航也有所提升，整体售价不高，价格区间也不大，更为推荐是顶配的车型，价格提高不到两万，配置上相差甚远。而且这款车型的设计更偏向年轻时尚，对于刚出社会的年轻人来说这是一个不错的选择。你对这款元Pro有什么看法呢？欢迎留下宝贵的言论~