比亚迪宋Max7座版顶配12.99万和全新唐15.99万，选择哪一个比较好？
2018年1月份提的手豪，4s优惠500元89400.
购置税是七千六
厂家补贴购置税百分之2.5是1900多点
保险将近6200，
800的挂牌费车船税420
89400+7600+6200+800+420-1900=102520
比亚迪宋max手豪落地多少钱？
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比亚迪宋max这款车的整体表现还是非常不错的，目前的优惠幅度真的很少，这也说明消费者对这款车的认可度很大，比亚迪宋max的外观是由去奥迪设计总监亲自操刀设计的，整车的档次感非常明显，而且你可以看到它的前脸和奥迪的车型也是非常相似的。
手动豪华版车型的指导价是89900元，目前我们当地的4s店对这款车的优惠幅度仅仅只有一千元以上，是我按照首付比例30%进行计算的，全部落地，包括购置税上牌等费用，大概是在44000元左右。
如果是全款买车的话，相对来说会省下很多的钱，从上图，大家可以看到，全款买车的费用是由车子的价格，购置税，保险，上牌等组成的，全部落地费用大概是103300元左右，你会发现，其实全款买车可以省下一部分的手续费，还可以省下一部分的利息。一台10万元的车单手续费和利息省下来的话，大概能省1万块钱左右。
总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准都不同，所以就会产生不同的落地价格，如果大家对买车或者是计算价格，有不懂的地方可以关注我，给我私信！
新车｜比亚迪宋MAX DM-i正式上市，14.58万元起，空间优化还更省油
汽车日报 曹浩
日前，我们从官方获悉，比亚迪宋MAX DM-i正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为14.58万-17.28万元。新车在设计方面进行了创新，引入了“升舱顶”概念，增大了车内空间。另外，新车还搭载了DM-i混动系统。提供NEDC工况下51公里和105公里两种不同纯电续航里程。
整体设计延续了此前车型的风格
只是对细节部分进行了小幅调整
宋MAX DM-i的外观设计并没有进行大幅调整，车头部分主要是对前格栅造型进行了细微处理，而车尾部分则是对灯组和下包围造型进行了调整，并配备了全新样式贯穿式尾灯，还搭配了流水转向灯。新车整体看或许看不出过多变化，但细节确实更加出色了。
整车尺寸也没有变化
部分车型加入了可以提升车内空间的“升舱顶”
设计上最大变化当属在尊贵型和行政版车型上加入了“升舱顶”概念，主要是通过在车顶外增加一个类似车顶行李箱的设计，来提升车内空间，同时整体造型也和整车定位更加吻合。尺寸方面，普通车型长宽高分别为4710/1810/1690毫米，而带有升舱顶的车型高度增加到了1880毫米，轴距均为2785毫米。
车内采用了全新的可可棕配色
饰板加入了波浪纹路
内饰依旧是标准比亚迪设计风格，不过官方为这款车专门推出了“可可棕”配色方案，看起来要更沉稳，也更时尚一些。车内质感也还算不错，采用了大面积软质材料包覆，同时中控台饰板上也加入了波浪形纹路。
采用机械+液晶屏的仪表组合
仪表盘采用了机械+液晶屏的组合，虽然少了一些更加酷炫的功能，但对于一般家用来说可能这样搭配会更加实用。况且8英寸液晶屏也能显示出足够丰富的行车信息。
高配车型中控屏尺寸达到了15.6英寸
高配宋MAX DM-i中控屏尺寸达到了15.6英寸，而其他版本车型尺寸则为12.8英寸。全系都将搭载DiLink 4.0（4G）智能网联系统，全新HMI设计也更加人性化，操作起来也更加便捷，同时屏幕反应灵敏度、触点准确性方面也有很好的表现。
部分车型配备了DiPilot智能驾驶辅助系统
另外，51公里尊贵型、105公里旗舰型、105公里行政版这三款车型还配备了DiPilot智能驾驶辅助系统，可以支持ACC-S&G全速域自适应巡航、预测性紧急制动系统、车道偏离预警、车道保持辅助等功能。
座椅采用了渐变风格
六座版第二排为两个独立座椅
宋MAX DM-i作为一款MPV车型，将会提供六座和七座两种车内布局，主要差异就是第二排座椅布局不同，六座车型将会采用了两张独立座椅。而可可棕全新配色也应用到了座椅上，渐变风格的皮质拼接让座椅显得很有质感。
搭载由1.5T发动机和电动机组成的DM-i混动系统
105公里车型配备快充转接头
动力方面，新车搭载了由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统。根据官方数据，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。51公里版本所搭载的电动机最大功率132千瓦，峰值扭矩316牛·米；105公里版本的电动机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。在亏电状态下，该车百公里综合油耗仅为4.4-4.5升。同时，105公里版本车型还会随车附赠一个转接头，可以支持18千瓦快充。
6.9秒破百纯电续航81km，宋MAX DM补贴后预售16-20万
3月12日，2019款比亚迪宋MAX正式上市，售价区间7.99-12.99万元。新车换装了与全新一代唐相同的可旋转中控屏，并支持DiLink车机车机系统。同时，消费者期待已久的宋MAX DM也开启了预售，补贴后预售价为16-20万元。
2019款宋MAX在外观方面仅做了微小的调整，例如增加双色外后视镜、新样式17英寸双色轮圈，以及琥珀金色车漆等，前脸依然是备受消费者欢迎"Dragon Face"设计语言。动力方面也继续搭1.5T发动机，传动系统匹配6速手动或6速双离合变速箱。
新车的主要变化在于内饰方面，2019款宋MAX换装了与全新一代唐相同的可旋转中控屏，根据配置不同尺寸为10.1英寸或12.8英寸，并支持DiLink车机车机系统。这套车机系统在之前的全新一代唐和全新一代宋上面已经出现过，是目前市面上最接近手机操作系统的车机系统，内置微信、抖音、微博等常用软件，特色在于可根据不同使用场景旋转屏幕。
在2019款宋MAX上市的同时，插电混动版车型宋MAX DM也开启了预售。新车在外观方面与2019款燃油版车型基本保持一致，最大区别是车标变为蓝色，内饰同样搭载可旋转中控屏。
动力方面，新车搭载一套由1.5T发动机（110kW）和一台驱动电机（110kW），以及三元锂电池组构成的插电式混动系统，传动系统匹配6速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为6.9秒，工信部百公里油耗1.2升，纯电续航81km。同时，宋MAX DM还提供7.9秒破百的低配车型，纯电续航51km。
同级别车型中，宋MAX DM这套动力系统还是很有竞争力的，要知道目前市面上的插电式混动系统纯电续航里程大多在50-60km左右，而宋MAX DM则能达到81km。
根据乘联会数据，宋MAX今年前两个月累计销量为11601辆，相比去年同期有一定下滑。随着竞争对手的不断涌入，宋MAX不再独自垄断其所在的细分市场。在此情况下，竞争力进一步加强的2019款车型以及插电式混动版车型的推出，能否重振宋MAX的市场表现呢？汽车头条App将持续关注。
