各种车型芯片钥匙匹配 收藏率99%
1：大众朗逸 08款--09 款
芯片48CAN 密码4位 遥控434 MHZ 匹 配X431 5053 ...
2：大众朗逸 2009款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
3：POLO 2010 款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
4：途观 2010 款
芯片48 密码5位 摩托罗拉9S12X 遥控434 MHZ 4代设备
5：高尔夫6 2010 款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
6：高尔夫6 2010款
芯片48 仪表95320加NEC 遥控434 MHZ 目前服务站匹配
7：大众尚酷 2010款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
8：大众途安 08-09款
芯片48CAN 密码4位 遥控315MHZ 匹配X431 5053 ...
9：大众途安 2010款
芯片48 密码5位 NEC+24C64 遥控434 MHZ 4代设备
10：大众帕萨特领域 2008---2010款
芯片48 密码5位 X431 5053
11：捷达2010年车
密码4位。用5054A匹配
12：桑塔纳志俊10年
44芯片 密码防盗盒24C04 066-067 112-113行换位十进制 匹 配用X431.5053.VCDS都行
13：大众帕萨特领域 09、10年
芯片普通48 密码用SBB读出，后还用SBB匹配。用SBB做的最大好处 是仪表不断电，时间不归零。
14：11款新普桑，大众志俊
44芯片 密码拆防盗盒24C04算 匹配X431
15：08年款以前途锐钥匙匹配详细方法
读密码
1）免拆读密码：使用支持OBD直接读密码的设备直接读取密 码
2）拆发动机电脑读密码：电脑内5P08C3芯片，用95040读出后密码 在30行和40行的2-3位置，换位后转十进制即为密码
16：宝来2009款
遥控器DJ，芯片48，D3匹配进24C04，到生成经销商钥匙，（是否手工增加钥匙和删除原钥匙时点否。）
17：欧宝
厂家给车主一张卡、上面有3组密码：
1、汽车音响密码。 2、钥匙的齿型码。 3、汽车防盗电脑密码。
如果车主丢失了防盗密码、可用ID号向厂家索取防盗密码。
使用特殊设备可读出防盗密码。标志-雪铁龙 厂家给车主一个小牌、上面有4位数的密码。如丢失可用ID号向厂家索 取防盗密码PINCODE：XRR7RENAULT。再使用手册的前面门的密码 就是IMMOBILIZER密码。
二、美系车
1：君威、君越
芯片13，手工或拷贝，遥控315，431。新通用系，46电子芯片遥控是连在一起的，密码拆24C16，4位密码，专用设备都行，免拆也行，就 是要输车架号和VIN的后6位
2：别克凯越05年
4D60芯片，频率315 ，国匹匹配
3：10年别克英朗
钥匙全丢，46芯片，车架号公里数查密码，国匹搞定，
4：雪佛兰景程
芯片4D60，频率434，密码用车架号查询，密码16进制6位的，做景程已经做好：
1）大架号换算密码，按照菜单提示，最后要求用第一把钥匙开关一次， 所以，最少做2把以上钥匙。
2）芯片匹配完毕，没有匹配遥控器的菜单，所以只好手工匹配：方法：打开点火开关，同时按遥控器开锁键和后备箱键15秒，然后抬手，再按 后备箱键，OK，检测是否能用，否则，重来
4：雪佛兰乐风 09年
没有芯片，频率434， 国匹匹配
5：君越汽车更换BCM的学习过程
上海通用汽车君越汽车车身控制模块BCM更换后，与发动机控制模块ECM防盗密码的学习过程。
1）打开点火开关到启动档，松开后到运行档位；
2）安全指示灯启亮后，开始计时，大约11分钟左右把点火开关关闭；
3）5秒种后，把点火开关再拧到启动档，松开后到运行档位，再记时11分钟，关闭点火开关；
4）5秒钟后，把点火开关再拧到启动档，松开后到运行档位，再记时11分钟，关闭点火开关；
5）5秒钟后第四次打开点火开关，安全指示灯熄灭，学习完毕，否则还要重复学习；
6）用故障诊断仪器清除所有故障码。
三：日系车
使用特殊的设备可查找防盗密码尼桑 2003年以前的尼桑统一密码为：5523。
2003年以后密码需要计算器计算出来、序列号转换。
1：日产骐达 09年
46芯片 国匹读5位密码 用尼桑密码软件转4位 国匹匹配
2：10年 新天籁
智能卡4键 315 BCM 读密码 地址 0* F70 0* F80 密码直接显 示 T300匹配
3：05年郑州日产帕拉丁 4D
60芯片 无需密码 匹配T300进系统2即可。
4：丰田
所有丰田不需要密码。
10年丰田红杉4700匹配钥匙
芯片是4D67 的设备5分钟钥匙搞定 红杉和坦途遥控通用频率315的。10年本田奥德赛
46芯片，431匹配好钥匙遥控也ok了，不需要连接保险丝了，遥控钥匙和crv的通用。
5：本田
所有本田不需要密码
6： 本田思域 09 款
遥控器315频率46电子芯片，用国匹二代进电子防盗系统2，匹配芯片 成功遥控器也OK。:
7：10 年汉兰达
芯片丰田专用67，钥匙全丢，用国匹做，进系统一，钥匙全丢，按提示操作，遥控需手工。 2010凯美瑞G芯片匹配方法 驾驶门开。电门插拔5次最后插在电门上。门关开6次最后门是开的， 拔出钥匙防盗灯亮。插入新钥匙等60秒ok
8：三菱
出厂默认码为：5176。密码多数为：4838、5176、3828、9154、63 29。
大多数用**可直接匹配。
9：铃木钥匙匹配密码
雨燕和天语密码：第一密码890625。08年前第2密码：0804，08年后 第2密码：4229。
10：铃木天语汽车智能卡芯片小钥匙
含46防盗芯片用国匹二代（无需密码）。
11：铃木利亚纳密码
第一密码：185074，第2密码：0895。用X431做
12：马自达福美来
第10 行8 位数字直接显示
13：马自达3，5，6
芯片63，用国匹或308等也可拷贝，遥控315，手工，密码6位转4位， 找人查，或用密码计算器，08年后福特新佳年
钥匙匹配拆仪表读取CPU数据，直接写钥匙启动，遥控手工匹配，遥 控钥匙和福克斯通用
四、法系车
1：11款标志207
46芯片，车架号算密码，4位，用SBB匹配，
2：10标志207
芯片4D60 车架号查密码 SBB匹配:3：雪铁龙
芯片型号95160 位置第一行后缀4 位英文字母直接显示
五：韩系车
1：现代
第一代防盗系统的密码有3种：1、序列号的后4位。2、0000。3、23 45。
第二代防盗系统（兰色主钥匙）是6位数密码、向经销商查询。
第三代防盗系统（绿色主钥匙）防盗密码可以用**直接匹配
02年红旗轿车钥匙全丢
此车防盗系统用的是大众2代，钥匙芯片是42. 门锁7片，点火锁7 片，剪齿一次成功。匹配密码跟捷达一样是拆防盗盒读出，上车匹配 是用金德KT300（进大众------输入密码进·10调整--进通道01---输入 要匹配的钥匙数量0001（代表1把钥匙）接着操作提示成功！
2：现代悦动11年
46芯片 车架号查密码 密码6位 国匹匹配
10年现代悦动带天窗手动款
匹配方法简单描述一下以免大家走弯路
准备46芯片 根据VIN查出6位密码
连接进现代.CANCUS.钥匙匹配 输入6位CODE (一定要正确的CODE否 则匹配失败需要等待60分钟)
提示匹配钥匙YES换下一把钥匙YES（包括现有的原车钥匙一共需要几 把就匹配几把.匹配过的芯片带LCK此车可以重复使用） 最后ON
完成匹配工作
3：现代10款IX35智能全丢
车驾号查询6位密码，国产匹配仪器匹配
4：11款现代IX35
46芯片，车架号算密码，6位，433频率，国匹匹配
5：10年现代悦动带天窗手动款匹配方法
1）准备46芯片
2）根据VIN查出6位密码
3）连接进现代.CANCUS.钥匙匹配 输入6位CODE (一定要正确的COD E否 则匹配失败需要等待60分钟)
4）提示匹配钥匙YES换下一把钥匙YES（包括现有的原车钥匙一共需 要几 把就匹配几把.匹配过的芯片带LCK此车可以重复使用） 最后 ON
完成匹配
6：07款5月5日出厂的起亚远舰2.0
钥匙匹配很简单,芯片4D的,钥匙都是灰色的,其中钥匙手柄上带"M"字 母.密码用T300 5.48版本输入车架号后6位,等10分钟即转换成6位密码. 匹配钥匙时选起亚系统,进远舰菜单,1--2分钟搞定.实在搞不定的,直接 从启动马达引一根线(正极)到点火的常火,也能启动车,该车防盗是锁启动马达的. 07款新胜达
钥匙全丢拆车门锁配钥匙配46空白芯片，车架号后六位计算密码，用国匹二代匹配。
匹配遥控器（如果用遥控器锁车必须匹配遥控器解锁才能着车）。新胜达遥控器315频率 用国匹二代进圣达菲2匹配。
7：现代圣达菲2.0排量车
车驾号或者发动机电脑数据算6位密码，用431匹配或者T300都可以匹 配，遥控手工。
六：国产车
1：09奇瑞商务车
40芯片，遥控315，用国配仪读码做钥匙
2：奇瑞a5..瑞虎
40芯片，遥控315。用国配仪读码作钥匙
3：奇瑞A5 QQ6瑞虎 东方之子
40 密码算法及钥匙方法做过.简单密码发动机电脑读取95080 ..直接显 示。匹配用X431. 或168软件。 CLT200
4：长城炫丽 2010款 1.5L
46芯片 国匹 第二密码
5：长城腾翼 C30
46专用芯片，直接读密码第二组，进绚丽系统，遥控手工，可以用奇诺2号机滚吗生成上车匹配
6：10长城哈弗M2密码8位
读出24C02的数据。密码在防盗和码片24C02，
密码位在防盗数据30行 前4节 数据需要换位 如: DEF6 79E2 换位为
ED6F 972E 密码就是反码后的结果56D4 2C95
本数据 换位码
防盗盒数据
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F
对应的密码数据
B A 9 8 F E D C 3 2 1 0 7 6 5 4
7：帝豪
帝豪钥匙拆防盗盒93c56读出数据，记下密码，国匹进奇瑞A5或者用431都可以匹配，遥控口令匹配：
1.打开主门，点火插入钥匙开关6次，转向灯闪两下
2.按遥控器任意键两次，所有的遥控器都要按
3.拔钥匙关门，试遥控
注意：匹配芯片钥匙时，先插入新钥匙
8：长安
CM8密码—芯片型号；95080 位置；OEO 行，100 行，120 行，140 行直接显示，，重复4 次
9：长安奔奔
密码—防盗盒内8脚芯片里，数据第60排，第4字节和第5字节的数字 和字母组合
瑞虎
芯片信号；95080，，位置； OEO 行，120 行第3 字节重复3 次5P08 C3芯片，
大众
用95040读出后密码在30行和40行的2-3位置，换位后转十进制即为密 码
标志
芯片型号95160,位置，590或640 行最后4位英文直接显示
10：东风帅客
46芯片 密码防盗盒联创8位 国匹进东风景逸匹配，X431也可以
11：一汽奔腾B50 2010款
1.6AT 4D60芯片 车架查密码 国匹搞定
12：中华密码
44芯片通用密码：3950。西门子系统。
48芯片通用密码：3950。德尔福系统。
46芯片通用密码：2950。三菱系统。
46芯片通用密码：3950。西门子系统三凌密码 有：4838，5176， 3828，0382，9154，6329。
默认密码：5176。
13：2008-2009款新中华
08-09年款防盗系统德尔福 48 匹配密码通用 3950
14：国产圣达菲 07款 2.0柴油
普通46芯片 车架号后六位换算六位密码 T300... 门锁和点火相同8个弹片
15：华泰国产圣达菲1.8T连创防盗
密码车驾号查询或者防盗盒子数据算密码8位，匹配用国产匹配仪器或 者431都可以，遥控手工匹配
16：10款圣达菲柴油车
46芯片，车架号算密码，SBB或者T300匹配
17：2009款东南V3菱悦
智能卡手工匹配方法 ;方向盘下放有学习主机，主机上有个学习键。按 学习键后，转向灯会闪一次，喇叭响一次，在5秒钟内用带齿钥匙开关 3次钥匙，中控锁会跳动灯会闪再按智能卡一次后中控就有反应。~OK
各种车带防盗芯片型号、匹配方法，快速查询
1：大众朗逸 08款--09 款
芯片48CAN 密码4位 遥控434 MHZ 匹配X431 5053 ...
2：大众朗逸 2009款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
3：POLO 2010 款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
4：途观 2010 款
芯片48 密码5位 摩托罗拉9S12X 遥控434 MHZ 4代设备
5：高尔夫6 2010 款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
6：高尔夫6 2010款
芯片48 仪表95320加NEC 遥控434 MHZ 目前服务站匹配
7：大众尚酷 2010款
芯片48 密码5位 NEC+24C32 遥控434 MHZ 4代设备
8：途安 08-09款
芯片48CAN 密码4位 遥控315MHZ 匹配X431 5053 ...
9：途安 20101款
芯片48 密码5位 NEC+24C64 遥控434 MHZ 4代设备
10；大众怕萨特领域 2008---2010款
芯片48 密码5位 X431 5053
11：捷达2010年车
密码4位。用5054A匹配
12：桑塔那志俊10年
44芯片 密码防盗盒24C04 066-067 112-113行换位十进制 匹配用X43 1.5053.VCDS都行
13：大众帕萨特萨特领域方法 09、10年
芯片普通48 密码用SBB读出，后还用SBB匹配。用SBB做的最大好处 是仪表不断电，时间不归零。
14：11款新普桑 大众志俊
44芯片 密码拆防盗盒24C04算 匹配X431
15：08年款以前途锐钥匙匹配详细方法
读密码
1）免拆读密码：使用支持OBD直接读密码的设备直接读取密 码
2）拆发动机电脑读密码：电脑内5P08C3芯片，用95040读出后密码 在30行和40行的2-3位置，换位后转十进制即为密码
16：比亚迪F3
钥匙全丢拆车门锁，上车点火十次自然解除防盗，着车OK。（不用匹 配遥控器）。
新款朗逸车主真实感受，你的朗逸还好吗？｜车主红人馆
想买车不知道买什么？那就买大众吧！买不了上当，买不了吃亏。作为上汽大众旗下的朗逸，至今已经经历了10年的风雨，作为为中国消费者量身打造的一款A级车，朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了一些中国的设计元素，也正因如此，朗逸一直就是销量榜上的佼佼者，常年占据不是状元就是榜眼或者探花的位置，也许它太过普通，反而失去很多人的关注，但今天的车主红人馆，我们就是要说说这款平民神车 - 给大家带来的就是2018款的朗逸以及它的车主，彭先生。
这款朗逸并不是彭先生的第一辆车了，彭先生的第一辆车是2012款的比亚迪F3，开了五六年了，这也是很多朗逸车主的共同点-有限预算内的车辆升级，且多为自主品牌升为合资品牌。经过岁月的磨砺，他的这辆F3其实已经跟不上时代的步伐了，车身也出现了各种问题。
彭先生的抱怨：
起步特别的肉，还总是容易熄火，
在马路上等红绿灯的时候，
已经做好从起跑线上一跃而起的准备，
满腔的热血已经快涌出头颅，
结果绿灯一亮，
深踩油门，
熄火了
熄火
了
听着车后一阵阵的鸣笛声，真的是想直接下车走人。
最终实在是受不了这辆车了，彭先生在今年年初决定让这辆陪自己风雨兼程了6年的F3退休了。置换掉这辆f 3之后，彭先生就又踏上了一条选车之路。
在选车之前，给自己定个20万的预算，毕竟是寻常百姓家，车子对自己来说只是一个代步工具。
说到买车彭先生第一个锁定的就是大众，就没有考虑过别的。因为VW品牌值得信赖，经济实惠，买不了吃亏买不了上当。然而在大众众多车型之下，彭先生也被大众的套娃式设计给搞蒙了。
前期目光锁定速腾、宝来和朗逸，三款A级车看着都十分的相似。
速腾的舒适性在这几款车中算是突出的，内饰也比较好看，但是外观不怎么吸引人。
宝来属于中规中矩，说不出它哪里好，也说不出来哪里不好，试驾过后感觉胎噪声有些大，咕噜咕噜的声音听着实在叫人不太舒服。
最后就是朗逸了，外观看上去，的确与前两款不同，流线型车身非常好看，有点帕萨特的味道，属于那种一眼就能记住的造型。
最后彭先生敲定了最后一款朗逸，不为别的，就是外观一眼被吸引住了。买车时销售说道，要是追求动力的话可以选1.4T的，最高输出功率可以达到150马力，价格相较于现在自己这款要贵7千块。想想自己对动力也没什么要求，1.5L的足够了。
说到这款朗逸，彭先生表示皮实耐用，油耗满意，适合大多数的工薪阶级。车身比老款加长了不少，视觉效果也显得修长很多，内部空间也十分的给人惊喜。A级车中还有这么大的天窗，也是十分的满意！前后排舒适性都很不错，车身各衔接缝都在理想范围内，关门声有厚实。
多媒体车机很好用，车子上基本的一些设置都可以在屏幕上是按操作，后排USB是人性化的体现。仿皮座椅摸着手感也是很不错的，打孔设计。
说到不满意的地方，彭先生表示后排中间的座椅实在凸起的有些夸张，坐着实在是很不舒服。
悬架偏硬，正常道路那是完全没问题的，但是过坑洼路面颠簸感还是有的。彭先生表示，大众的操控性还是不错的，虽然开的时间不长，但是在过弯等方面的表现都十分的令人满意。方向盘是电子助力的，打方向感觉很轻盈，几乎感觉不到有什么虚位，刹车也是相当的稳，一点就有，感觉随时都可以停的住，驾驶感觉很舒服。
扎实的底盘是大众的命脉，说到这里彭先生说道：
“有一次下暴雨，水都已经将近漫到签顶盖了，路上的车感觉都在飘，一个大浪打过来，就在这个时候眼疾手快地我立马换成手动模式一档4000转一下子就冲过去了！相比起在红绿灯把我抛弃地F3，朗逸实在是太让我欣慰了！”
至于油耗方面，彭先生表示，跑高速路段时，速度开到120KM/h时，每公里的油钱要耗掉3毛5左右，开空调之后朗逸的高速油耗和日系车的差距越来越小。在城市道路上，开空调在不是堵得动不了的情况下，平均百公里油耗在8个油左右。综合来说，朗逸的油耗表现还是十分令人满意的。
总体来说朗逸是辆性价比不错的车子，在二手车市场的保值率也是比较高的。对于彭先生来说，皮实耐用，这就足够了。最后说到底，朗逸的确是一款中规中矩的车子，没什么特别棒的地方，倒也没有什么特别不好的地方，如果非得说点什么，那可能就是大众一贯的套娃设计了吧。
真会玩车/撰写：赵利利
默纳克常见故障现象
1、上电不显示
【故障现象】
用户电源开关合闸后，一体机主板数码管无显示
【排障流程】
2、上电显示异常
【故障现象】
用户电源开关合闸后，一体机主板数码管显示 888 或乱码
【排障流程】
3、检修不运行
【故障现象】
按检修上行 / 下行开关按钮，电梯不运行
【排障流程】
4、检修运行方向相反
【故障现象】
按检修上行按钮，电梯下行（电梯实际运行方向和检修命令方向相反）
【排障流程】
5、运行跳闸
电梯一旦启动运行，用户电源的总漏保开关跳闸
【排障流程】
6、自动不运行
【故障现象】
电梯外呼呼梯登记指令后，电梯不自动运行。
【排障流程】
7、电梯不开门
【故障现象】
电梯启动运行前，门机不执行开门运行，不报故障或报 E53 故障 注：开门到位信号异常、电梯错层（在其他楼层开门，厅外误以为到站不开门）
【排障流程】
8、电梯不关门
【故障现象】
电梯启动运行前，门机不执行关门运行，且不报故障
【排障流程】
9、重复开关门
【 故障现象】
电梯登记信号后，处于门区反复开关门，无法正常运行
【排障流程】
10、启动有顿挫感
【故障现象】
电梯启动时，轿厢倒溜，引起顿感
【排障流程】
注：①②③④ 详见下文。
【详细检测方法与处理措施】
① 如何设置预转矩相关参数
由于各种抱闸本身的打开时间有所差别，同时抱闸的响应时间受环境温度影响较大 ( 抱 闸线圈温度过高，会造成抱闸响应变慢 )，适当增加 F3-19，查看是否因为抱闸的打开 时间影响了舒适感。
预转矩设置相关参数
② 抱闸间隙问题
第 1 步：首先确认抱闸能够打开，若打不开，请确认抱闸供电电源及抱闸回路，确保 抱闸能够顺利打开；
第 2 步：确认抱闸间隙，是否有蹭闸现象，若出现蹭闸，请调整抱闸间隙至合适位置， 使抱闸不蹭闸；
第 3 步：检查抱闸两侧制动器是否同步，若不同步，请调整至两侧打开一致；
第 4 步：检查 F1-13 参数设置是否过小，若在 F1-13 检测时间内未收到脉冲变化即报 故障，可适当增大此参数，一般建议 2.1s。
③ 如何设置 PI 相关参数
参数设定说明：
1） 通过设定速度调节器的比例系数和积分时间，可以调节矢量控制的速度动态响应 特性。
2） 增加比例增益，减小积分时间，均可加快速度环的动态响应。
3） 比例增益过大或积分时间过小均可能使系统产生振荡。
建议调节方法：
1） 如果出厂参数不能满足要求，则在出厂值参数基础上进行微调：
2） 小功率主机运行中有震荡，建议先减小比例增益，保证系统不振荡；然后减小积 分时间，使系统既有较快的响应特性，超调又较小。
3） 如果切换频率 1、切换频率 2 同时为 0，则只有 F2-03，F2-04 有效。
④ 如何改善摩擦力过大引起顿感
1） 设定系统的启动速度能够增强系统克服静摩擦力的能力，但设定过大，会造成电 梯启动瞬间的冲击感。
2） 适当设置此组参数有可能改善由于导靴和导轨静摩擦力带来的启动台阶感。
11、停车有顿挫感
【故障现象】
电梯正常运行到站停车时，轿内有顿挫感
【排障流程】
注：①② 详见下文。
【详细检测方法与处理措施】
① 如何设置 PI 相关参数 请参见上一页③如何设置 PI 相关参数内容。
② 如何延长停车力矩保持时间
由于抱闸线圈长时间发热，导致抱闸释放缓慢，主接触器释放（一体机不再输出力矩）后， 抱闸还未完全闭合，导致顿挫感（溜车）。需要增大停车时的力矩维持时间，即抱闸释 放零速保持时间。
12、运行中抖动
【故障现象】
电梯在运行中出现抖动或者嗡嗡共鸣
【排障流程】
【详细检测方法与处理措施】
① 如何判断启动抖动是预转矩还是 S 曲线开始
将 F3-19（曲线运行延迟时间）设置为最大，然后运行电梯，记录抖动发生的时间点： A：如果是无称重启动时的抖动，则在该次抖动后，电梯会在 0 速保持几秒（F3-
19）的时间，然后再开始走车
B：如果是开始走 S 曲线时候的抖动，则在听到抱闸打开后，电梯在静止状态会 等几秒（F3-19）的时间再出现抖动
13、端站有台阶感
【故障现象】
电梯运行到端站（顶层或者底层）碰到换速开关后，急换速爬行到门区
【排障流程】
14、不平层
【故障现象】
停梯时，轿门地坎与层门地坎之间的高度不一致
【排障流程】
15、错层
【故障现象】
电梯在运行中出现楼层显示与实际楼层不符
【排障流程】
