比亚迪秦DMI和长安逸动怎么选？
看个人需求吧，都是十万以下的车，比亚迪新能源汽车做得不错，不过要在大城市电桩的地方才行，十年福特毁长安你懂的，吉利现在国产品牌做得不错，帝豪真心不错，不介意是国产牌子，可以入手，英朗还行，优惠大，抖动真的没有网上说得那么利害，油耗也不是很高，值得入手
预算15万内，秦PLUS DM-i 冠军版对比大众新朗逸，谁更强？
据比亚迪官方表示，秦PLUS DM-i 冠军版上市5 天订单已经达到了25363 台，为何能获得如此热销？笔者作为上汽大众新朗逸车主，今天就来将新朗逸和秦PLUS DM-i冠军版放在一起对比一番，看看究竟是合资燃油老将更辣，还是自主新能源新星更香？！
两款车型放在一起比较，笔者习惯用价格来作为比较的基础标准，毕竟价格就是用户要付出的真金白银。不仅如此，由于两款车的车型系列庞大，笔者选择两款车销量比较高的中配车型，并且价格差距也要尽可能的小，特殊说明大家注意。
笔者选择秦PLUS DM-i冠军版的120KM领先型（以下简称领先型），新朗逸选择1.5L自动五百万版（以下简称自动五百万版），前者指导价格12.58万元、后者指导价13.09万元，两款车价格差距仅为0.51万元。下面笔者将从颜值尺寸、内饰配置、动力系统等三大方面做出分析，找出两款车究竟谁更强，或各自又有什么优势？
一、颜值尺寸对比
秦PLUS DM-i冠军版领先型和老款车型相比外观基本没有什么变化，经典的比亚迪龙颜设计，这辆车看起来就是新能源车的设计风格，整体造型比较符合家用车的感觉。新朗逸自动五百万版前脸采用了经典横向镀铬格栅，看起来相对传统，但和老款相比更加宽大，更凸显气质。秦PLUS DM-i冠军版领先型就是新能源车的既视感，而新朗逸依旧是燃油车的标准设计。
车身侧面，两台车都是比较标准的三厢轿车车身，领先型的腰身线条比较流畅，而自动五百万版的腰线十分硬朗。轮辋部分，前者为215/55 R17，后者为205/55 R16，前置轮辋造型运动和科技感比较强，但自动五百万版的轮辋造型也比较年轻运动，差异主要是在大小以及轮胎驾驶起来的操控表现以及静音表现差异。
车身尺寸方面，秦PLUS DM-i冠军版领先型的长宽高为4765/1837/1495毫米，轴距为2718毫米，新朗逸自动五百万版的长宽高为4678/1806/1474毫米，轴距为2688毫米，因此从数据上看，秦PLUS DM-i领先型的长宽高轴距表现都优于新朗逸自动五百万版。
车尾部分，两款车的设都比较简单，秦PLUS DM-i冠军版领先型的尾部线条比较圆润，再加上贯穿式LED尾灯，看起来比较饱满又有科技感。新朗逸的尾部线条比较明显，下保险杠的整体性比较强。后备箱容积方面，新朗逸自动五百万版后备厢常规容积510升，秦PLUS DM-i冠军版领先型容积数据官方并没有公布。
二、内饰设计&配置对比
秦PLUS DM-i冠军版领先型的车内座舱采用了蓝色或暖阳棕两种配色，看上去属于居家暖色的氛围感，并且中控布局层次感明显，线条多曲线比较流畅。另外，冠军版领先型仪表换装了悬浮式8.8英寸液晶仪表，中控大屏尺寸为10.1英寸，大屏内置了比亚迪DiLink4.0系统，娱乐功能丰富。
新朗逸自动五百万版的内饰设计相对老款升级明显，色彩搭配上采用蓝色和黑色的双色配色，略显年轻。中控台线条简洁直来直去，布局简单。仪表采用了12.3英寸全液晶仪表，中央悬浮式12英寸中控大屏提升车内的科技感。不过中控大屏内的系统以及屏幕的操作便利性不如秦PLUS DM-i冠军版领先型。
配置部分，秦PLUS DM-i冠军版领先型和新朗逸自动五百万版有何差异呢？前者在配置上单独拥有胎压显示、360度全景影像、前驻车雷达、遥控泊车、蓝牙/NFC钥匙、远程启动、电池预加热、对外放电、低速行车警告、皮质方向盘、电子档把、8.8英寸大屏、前排手机无线充电、运动风格座椅、主驾驶座椅电动调节、12.8英寸中控大屏、语音控制空调天窗、8扬声器、手机APP控制车辆启动/车灯/车况监测、旋转大屏、车载KTV、主驾驶位化妆镜、自动空调、分区空调等等。
新朗逸自动五百万版在配置上单独拥有：胎压报警、主动刹车、发动机启停、真皮方向盘、10.25英寸仪表、12英寸中控大屏、CarPlay、CarLife、6扬声器、转向辅助灯、单色氛围灯、手动空调。
以上在配置部分的表现，秦PLUS DM-i冠军版领先型可以说是完胜新朗逸自动五百万版，尤其是在智能娱乐配置以及车辆远程控制方面的优势比较突出。整体来看，在内饰设计层面，两款车可以说是各有千秋，每个人喜欢的风格不一样可能会做出不一样的选择，但是在软硬件配置层面，秦PLUS DM-i的优势就明显突出了。
三、动力系统对比
如果说以上的设计配置都是表层的差异，那在动力系统方面，两款车可以说是差异巨大。秦PLUS DM-i冠军版代表的是新能源时代未来方向，而新朗逸虽然车款新，但动力系统依旧是传统汽车时代的体现。
具体来看，秦PLUS DM-i动力系统是由1.5L插混专用发动机+E-CVT变速器+电动机+电池组组成的插电混动系统，发动机最大功率为81千瓦，电动机最大功率为145千瓦，零百公里加速每小时7.3秒。电池组容量为18.32千瓦时，WLTC工况续航101公里，亏电油耗4.6升每百公里。悬架部分，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。
新朗逸自动五百万版搭载的是1.5L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛米，零百公里加速时间10秒开外，WLTC油耗5.92升。悬架形式和秦PLUS DM-i保持了一致。
笔者作为新朗逸五百万版车主，和大家分享朗逸在燃油经济性方面的表现，经过笔者近8000公里的新车使用周期，新朗逸在高速的油耗表现在5升左右，在城市低速中的表现在6升左右，综合百公里油耗在5升多的水平，大家可以参考。除了油耗，在动力方面，它的表现非常一般，动力相对较弱，不过满足日常家用也够用了，如果你不是喜欢很强动力的用户也可接受。
秦PLUS DM-i冠军版领先型在燃油经济性方面，官方亏电油耗在4.6升每百公里，如果是满电满油的状态，那么百公里油耗会进一步下探，因此就会和新朗逸自动五百万版形成绝对的优势。另外，如果你经常满电使用，充电频繁，那么它就可以当作一辆纯电动汽车使用，那么使用成本会更加低。因此，考虑燃油经济性因素的话，秦PLUS DM-i冠军版领先型依旧有着绝对优势。
写在最后
经过本次对秦PLUS DM-I领先型和新朗逸自动五百万版的静态比较，我们不难发现一些问题。秦PLUS DM-i领先型有着超越新朗逸自动五百万版的车身尺寸，有着超越它的舒适智能配置，有着超越它的优秀燃油经济性，秦PLUS DM-i可以说是领先不少，成为目前自主品牌紧凑级新能源轿车的佼佼者。而新朗逸在燃油经济性方面也能被用户接受，还有着良好的用户口碑以及市场影响力，它算是一个久经沙场屹立不倒的战士，最后问大家一个问题：价格相近的情况下，秦PLUS DM-i冠军版和新朗逸你怎么选？
汽车早报｜消息称比亚迪秦PLUS将新增“荣耀版”车型 美国约九千名汽车工人将就安全问题举行罢工
乘联会崔东树：微车市场近期成为电动车的主力市场
乘联会秘书长崔东树2月17日发文称，微型轿车2023年1至12月批发数量89.34万辆，厂家批发销售累计降30%；2023年1至12月国内零售数量95.07万辆，零售累计降12%。2024年1月批发8.46万辆，占批发份额9.68%，批发较去年同期同比增长222%，批发环比2023年12月降45%；2024年1月零售较去年同期同比增长127%，零售环比2023年12月降31%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大，原有的精品微轿下滑更为严重，微车市场近期成为电动车的主力市场。
消息称比亚迪秦PLUS、驱逐舰05将新增“荣耀版”车型，指导价7.98 万元
据车FANS创始人孙少军在社交平台发文，年后车市“价格战”第一枪立刻开打。近期比亚迪秦（秦PLUS）和驱逐舰（驱逐舰 05）即将推出新配置“荣耀版”，官方指导价7.98万元。
特斯拉回应Cybertruck生锈问题：可以轻松清除
近日，有网友反馈特斯拉Cybertruck淋雨后生锈问题，Cybertruck官方账号转载特斯拉工程总监兼Cybertruck首席工程师Wes Morrill的回应称：不锈钢有活性，上面的游离铁会生锈。这只是表面污染，可以轻松清除。
大陆集团正式启动裁员计划
2月14日，大陆集团公布正式启动其12月公布的全球计划，开启裁员，旨在增强汽车集团业务竞争力。官方消息称，该计划预计会在2025年底之前完成。大陆集团在2023年12月宣布了全球层面上提升汽车集团板块研发效率的策略，该策略将影响到全球大约1750个职位。此外，大陆集团正在分析莱茵-美茵地区的地点合并问题，约5400个工作岗位将受到行政精简措施的影响。
美国造车新势力Fisker收到纽交所不合规通知
当地时间2月16日，电动汽车初创公司Fisker表示，已收到纽约证券交易所的不合规通知，因其股价连续30个交易日收于每股1美元以下，不符合纽交所规定，公司可能面临被摘牌风险。但很多公司通常会使用反向拆股的方式来重新达到最低股价要求。
Fisker表示，该通知不会导致其立即从证券交易所退市，并补充称，该公司有六个月的时间恢复合规，公司正在努力向客户交付电动汽车。
美国约九千名汽车工人将就安全问题举行罢工
当地时间2月16日，全美汽车工人联合会表示，美国肯塔基州的约9000名工会成员将于2月23日举行罢工，就未解决的安全问题进行示威抗议。该联合会表示，罢工原因为代表福特汽车肯塔基州卡车工人的工会组织未能与公司就工厂内的最低护士配备水平以及其他人体工程学安全问题达成协议。
知情人士称拜登政府不会要求汽车制造商在未来几年迅速提高电动汽车销量
据纽约时报报道，三名知情人士透露，拜登政府打算放松其应对气候变化最雄心勃勃的战略之一，尾气排放限制的部分内容，这是对汽车制造商和工会的让步。该计划旨在让美国人从汽油动力汽车转向电动汽车。知情人士称，拜登政府不会要求汽车制造商在未来几年迅速提高电动汽车的销量，而是会给汽车制造商更多的时间，直到2030年之后才需要销量大幅增长。
大众汽车将在墨西哥投资约10亿美元用于电动汽车业务
2月17日，大众汽车墨西哥子公司宣布投资约10亿美元，以提升在墨西哥中部现有的电动汽车业务。该笔投资将是该公司对墨西哥中部电动汽车业务的第二笔投资。
大发社长奥平总一郎因造假丑闻辞职
2月13日，丰田汽车公司宣布，其子公司大发的总裁兼社长奥平总一郎将辞职，此前该子公司被曝出与违规的碰撞安全测试有关的不当行为。丰田表示，其拉美及加勒比海地区首席执行官Masahiro Inoue将接替奥平总一郎出任大发总裁，自3月1日起生效。
通用汽车自动驾驶子公司Cruise硬件主管宣布离职
2月15日，通用汽车旗下Cruise负责自动驾驶汽车平台的高级副总裁卡尔·詹金斯(Carl Jenkins)在职场社交平台发帖表示，在该公司工作六年后他决定离职。詹金斯在帖子中称，他的团队负责开发Cruise的自动驾驶硬件，包括微芯片、传感器和计算机，并与通用汽车合作开发产品。
都是家用首选，银河L6和秦PLUS DM-i买谁更划算
吉利银河L6的上市，让插电式混动紧凑型轿车领域又有了新选择。此前，9.98万元起售的比亚迪秦PLUS 冠军版一车独大，从上市至今，一直是该领域的扛把子，或许吉利银河L6的加入会给秦PLUS 冠军版带来一定压力。不过，今天我们通过对比，看看银河L6和秦PLUS DM-i买谁更划算。
银河L6于9月中旬刚刚上市，共推出5款车型，售价区间为11.58-14.98万元。9月30日前下定，可享受2000元抵5000元膨胀金，显示5万24其0息，置换至高补贴4000元，以及60km PLUS免费升级17英寸铝合金轮毂+行车记录仪等等；同时，还可以7折选购价值6000元银河炫彩白车漆+双色车顶（限时售价4200元）。
比亚迪秦PLUS冠军版有DM-i车型和EV车型可以选择，据了解，DM-i车型目前购车，可享贷款最高7万24期0息、置换补贴3000元、三电系统终身保修、整车包修6年或15万公里、终身免费OTA升级、至高2年免费车机流量和全系2年免费云服务等。
年轻、运动，都具备高颜值的标准
银河L6和秦PLUS DM-i冠军版都采用家族最新的设计理念，整体都更年轻、运动一些。不同的是，银河L6整车视觉上更宽，车头更加厚重，封闭式格栅的应用更偏向新能源。秦PLUS DM-i冠军版更扁平化一些。
前脸设计上，银河L6采用全新的“雷虎·电感”造型，拥有十足的视觉辨识度。前脸采用封闭式格栅处理，并采用分体式灯组以及贯穿式灯带元素，两侧竖状灯组提升了车辆的科技感。
秦PLUS DM-i冠军版外观整体并没有发生变化，“龙嘴”前格栅与内部“龙甲”元素带来强烈的感官冲击。同时，下压的车头与发动机舱盖上四条立体式线条组合，打造出俯冲的视觉效果。
侧面，银河L6和秦PLUS DM-i冠军版都采用修长的车身设计，并都采用悬浮式外后视镜设计。不同的是，银河L6车身B柱、C柱都采用与车身同色，而且C柱后玻璃面积更大，有助于提升内部通透性，同时新车还采用隐藏式门把手和低风阻轮毂。
尾部方面，银行L6贯穿式尾灯组的加入以及下方大尺寸扩散器造型，在提升视觉层次感的同时，还大大增加运动气息。同时，新车将推出银河炫彩白、夜魅紫、山岚青、晨曦白、拂晓灰五种车身配色供消费者选择。
秦PLUS DM-i冠军版采用时下流行的贯穿式尾灯，在拉伸车尾宽度的同时，设计更年轻化，同时车尾层次感更强，从上至下，立体感更足。
银河L6内饰采用环抱式座舱设计，并配备10.25英寸液晶仪表和13.2英寸中控大屏，让这款车拥有足够的科技感。同时，全新样式的多功能方向盘，也提升了车辆的视觉质感。
秦PLUS冠军版内饰增加了暖阳棕色，并针对座椅加入了打孔工艺。最大的升级是换装了8.8英寸悬浮式液晶仪表，相比现款的内嵌式仪表，视觉效果更好，更具科技感。
满足家用，秦PLUS DM-i冠军版更具优势
配置方面，银河L6选择家用首推的60km PLUS（指导价：12.28万元），秦PLUS DM-i冠军版选择畅销的55km超越型（指导价：11.58万元），两款车都是次低配车型，其价格上银河L6比秦PLUS DM-i冠军版贵7000元，相差并不是很大。
安全辅助配置上，银河L6和秦PLUS DM-i冠军版都配备主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、自动驻车、上坡辅助、后驻车雷达、倒车影像等。银河L6在此基础上还配备道路救援呼叫和防侧翻系统。秦PLUS DM-i冠军版还配备前后排头部气帘、低速行车警告、雪地驾驶模式、前驻车雷达、360度全景影像以及遥控泊车。
秦PLUS DM-i冠军版配备的遥控泊车功能，是一个非常实用的功能，虽然日常使用并不是很多，但是有该功能在一些狭窄的地方还是非常有价值，比如：商场停车等等。
科技配置上，两款车都配备无钥匙启动、无钥匙进入、中控触控大屏、语音识别控制系统、4G网络、车联网、OTA升级、手机APP远程功能、液晶仪表盘、手动防眩目功能等。
老实说，在科技配置上，银河L6和秦PLUS DM-i冠军版最大的区别在屏幕大小和车机系统上。银河L6配备10.25英寸全液晶仪表盘+13.2英寸中控大屏，并搭载吉利银河N OS系统，配备高通骁龙8155芯片，在运行速度和功能方面都有着领先的优势。
秦PLUS DM-i冠军版配备8.8英寸液晶屏+10.1英寸触控大屏，搭载DiLink最新车机系统，支持旋转大屏。不过在功能和UI设计上不如银河L6更具优势。
舒适配置上，银河L6和秦PLUS DM-i冠军版都配备电动天窗、全车一键升降功能、外后视镜电动调节、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、自动空调、后座出风口、车内PM2.5过滤装置等等。秦PLUS DM-i冠军版在此基础上还配备远程启动功能、外后视镜电动折叠/加热、前排无线充电、主驾驶座椅电动调节、后排座椅比例放倒、运动风格座椅及车载空气净化器等。
值得一提的是，银河L6座椅被称之为“棉花糖记忆座椅”，并采用首创双分区记忆海绵填充，坐垫使用5秒慢回弹海绵，能够有效缓冲压力，有效支撑臀部；而靠背使用太空记忆棉，能够很好地吸收震动，实现零压包裹感。
空间与动力，银河L6更具优势
车身尺寸方面，银河L6长宽高分别为4782mm、1875mm、1489mm，轴距为2752mm。秦PLUS DM-i冠军版长宽高分别为4765mm、1837mm、1495mm，轴距为2718mm。两车相比，银河L6整车更长、更宽，其内部的乘坐空间也更加宽敞。
银河L6搭载雷神1.5T混动专用发动机以及P1+P2双电机组成，其中发动机最大功率为120千瓦。匹配3挡DHT Pro变速箱。官方表示，新车亏电油耗（WLTC）4.55L/100km，满电满油的情况下，综合续航可以达到1370km。提供纯电续航60公里、125公里两种续航里程版本。同时全系均支持快充功能。
秦PLUS DM-i冠军版搭载骁云-插混专用1.5L自然吸气发动机+EHS机电耦合单元+高容量电池组成的插混系统，发动机最大功率为110马力，峰值扭矩为135牛·米。续航方面，NEDC纯电续航里程提供55公里和120公里两个版本。官方公布，最低荷电状态油耗4.6L/100km。
银河L6和秦PLUS DM-i冠军版都是插电式混动车型，都采用前置前驱，并且前悬架都采用麦弗逊独立悬架。不同的是，银河L6后悬架采用E型多连杆式独立悬架，秦PLUS DM-i冠军版扭力梁式非独立悬架，其两款车的乘坐舒适性上，银河L6会更舒服一些。
写在最后
吉利银河L6和比亚迪秦 PLUS DM-i冠军版在设计上都更年轻、运动，但从视觉上，银河L6更简洁一些。配置上，秦 PLUS DM-i冠军版的优势很明显，尤其在舒适性和安全性方面，比银河L6给的更多。不过，空间和动力以及乘坐舒适性方面，银河L6都有着领先的优势。如果您在乎性价比和配置，秦 PLUS DM-i冠军版可作为首选。如果您注重空间和舒适性，多花几千元可以选择银河L6。
