比亚迪申请直线电机和车辆专利，有利于提升结构紧凑性和适用性

金融界2024年4月29日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“直线电机和车辆“，公开号CN117937856A，申请日期为2023年12月。

专利摘要显示，本发明公开了一种直线电机和车辆，直线电机包括第一组件、第二组件和检测组件，第一组件包括第一本体和第一磁性件，第二组件与第一组件沿轴向可移动地配合，第二组件包括第二本体和第二磁性件，检测组件用于检测第二组件相对于第一组件的位移，且包括第一检测件和第二检测件，第一检测件设置于第一组件上，第二检测件设置于第二组件上，第一检测件和第二检测件中的至少一个的至少部分与第二磁性件分别位于第二本体的两侧。根据本发明的直线电机，布局较为合理，有利于提升结构紧凑性和适用性。

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比亚迪申请电机专利，可降低电机返修成本并改善NVH性能

金融界2024年1月5日消息，据国家知识产权局公告，比亚迪股份有限公司申请一项名为“电机的转子结构、电机和车辆“，公开号CN117353488A，申请日期为2022年6月。

专利摘要显示，本发明公开了一种电机的转子结构、电机和车辆，转子结构包括：转子铁芯；多个永磁体组，多个所述永磁体组安装于所述转子铁芯且沿所述转子铁芯的周向排布，每个所述永磁体组包括多个永磁体，多个所述永磁体包括第一永磁体，所述第一永磁体的剩磁小于其他所述永磁体的剩磁，且至少一个所述永磁体设有倒角。根据本发明实施例的转子结构，通过第一永磁体的剩磁小于其他永磁体的剩磁，并且至少一个永磁体设有倒角，可以保证输出性能的情况下降低生产成本，并且可以减少齿槽转矩，从而降低电机因齿槽转矩引起的扭矩波动，降低因电机出力不平稳而带来的整车抖动问题，可实现同等条件下，电机出力更平稳，从而降低了电机返修成本，改善了电机的NVH性能。

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