比亚迪dmi技术利弊分析？

单论电池管理甚至延伸到电动机管理，特斯拉都是无冕之王。电池管理主要是充电管理，放电管理，温度管理，而这套管理系统正是特斯拉的主打，250千瓦的超级快充，3.几秒的加速成绩，这些都依赖于电池管理系统的支持。特斯拉在model3上已经开始用碳化硅MOSFET的功率原件了，这比其他车厂用的IGBT效率要高一些，特别是在小功率的工况下。

任何全球性的企业成功都不是偶然的，真正开放市场环境下消费者用钱投票，优劣一目了然。

比亚迪的电池技术特别是磷酸铁锂的刀片电池技术是全球领先的，磷酸铁锂电池的优势就是就是单个电池较大，整个电池组的电池数量不多，对温度敏感性低，安全性更好。这本身就对电池管理技术要求更低。所以主要配备磷酸铁锂电池的比亚迪对更先进的电池管理技术的需求没有用了几千节18650或者26700三元锂电池的特斯拉那么迫切，这就是不同的技术路线对不同技术的需求不同而已。

比亚迪的发展前景分析？

各有各特长和优势，非要对比。我还是支持国产比亚迪，哪怕技术或许没有特斯拉成熟，但我相信多点支持国产，下一代人就可以人人用国产