?北汽电动车和比亚迪哪个好？动力好的汽车有什么推荐？

我开的是北汽EX3，我同组的同事买的是比亚迪元EV535，我们俩讨论过这个问题，综合来看北汽电动车更胜一筹。我的北汽EX3配备的是宁德时代三元锂电芯，电量可以达到61.3kwh，续航可以达到501千米，而他的比亚迪EV535用的是比亚迪自己研发的电池，起步较晚，刚商用化不久，还有待市场检验。它的电量只有53.22kwh续航也比我的北汽EX3少了91千米。

北汽e130与比亚迪f3比较哪个性价比高？

不好说，区别应该不大。区别可能就是那点核心技术吧

北汽举办品牌之夜；比亚迪宋L售价18.98至24.98万元

1.今日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在中国市场上市，率先上市6款车型：E 260 L轿车/运动轿车、E 300 L时尚型轿车/运动轿车与E 300 L豪华型轿车/运动轿车，厂商建议零售价格区间为人民币449,000元至529,800元。全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车历经11代传承，集设计美学、舒适体验、安全品质的积淀之大成，于智能、豪华配置全面进化。作为第3代为中国客户量身打造的长轴距E级车，其诸多智能科技与豪华配置皆针对中国客户专属升级，并以梅赛德斯-奔驰全球领先的生产工艺制造，深度契合中国客户的出行需求，全面满足中国客户的个人出行、全家出游、商务接待等不同出行场景需要，定义豪华级座驾新标杆。

自主汽车评论：虽然传统豪华品牌车型在华销量表现疲软，但是作为豪华车标杆的奔驰E依然竞争力十足。

2. 12月17日，北京汽车将携全明星阵容举办北京汽车品牌之夜，为北京北汽男篮加油助阵。这场盛宴上，全新BJ40城市猎人版也将登场，全面展示北京汽车的创新与独特魅力，让广大球迷朋友和消费者体验“与家出发，向心所悦”的幸福生活。

自主汽车评论：北汽集团一直在尝试跨界营销，推出全新BJ40城市猎人版也将给北汽带来更多市场增量。

3.知情人士透露，长安、华为、宁德时代三方合作公司阿维塔科技考虑在2025年香港上市。今年8月，该公司宣布完成B轮融资，募集资金30亿元，投后估值近200亿元。据悉，本轮融资由长安汽车、南方资产、两江产业基金继续追加投资，同时还引入了重庆产业母基金、交银投资、广开控股等国有资本。

自主汽车评论：阿维塔今年的销量表现不错，如果明年资本市场回暖，公司的确会启动IPO。

4. 极氪发布量产快充磷酸铁锂电池产品“金砖电池”，充电15分钟续航增加超过500公里，零下十度低温环境快充速度提升25%。这是极氪首款自研电池，极氪CEO安聪慧在活动后接受媒体采访时表示，极氪在电池方面有两条路线同步推进，继续使用宁德时代的电池，同时规划搭载金砖电池。金砖电池将首先在极氪007上搭载，该车将于12月27日正式发布。安聪慧披露的最新数据显示，极氪金砖电池发布2个小时，007的订单就增加了487辆。“足以证明金砖电池对007的订单，乃至整个极氪的订单是有所助力的。”

自主汽车评论：极氪显然没有止步于新车型开发，入局电池领域也可以使得极氪获得更大的话语权。

5.比亚迪宋L正式上市，共推出5款车型，售18.98-24.98万元。新车基于e平台3.0打造，将搭载CTB电池车身一体化技术、智能电四驱、DiPilot智能驾驶辅助、云辇C系统等。造型方面，宋L采用了王朝网新一代“先锋龙颜美学”设计语言，前格栅两侧加入了官方称之为“龙牙”的装饰件，配合龙晶大灯的3D立体龙须，看起来时尚而动感。

自主汽车评论：今年不单单是国内汽车出口销量表现优异，海外车企同样获利颇丰。

最低6万起 看看哪款适合你！北汽新能源EX3/比亚迪S2/哪吒N01

目前在纯电动车领域，微型代步车和小型SUV占据了“半壁江山”。相比微型车，小型SUV尺寸更大、配置更丰富，实用性也更强，更适合家庭。北汽新能源EX3续航出众，性能上佳；比亚迪S2综合实力均衡，口碑有优势；哪吒N01虽小众，但价格便宜。它们都是各细分市场值得推荐的车型。

三车虽然都定位小型SUV，但细分市场各有不同，售价区间也并不重叠，它们代表着纯电动小型SUV领域的“全貌”。

具体行情信息以4S店为准

我们把这三款车型放在一起，本意上并不是分个高低，而是看看三款主攻不同细分市场的车型，在售价、配置、空间和续航能力上都有多大的差异，为徘徊在小型纯电SUV市场的消费者提供建议。

北汽新能源EX3，是三车中续航能力最强的车型，更注重品质，是北汽新能源“品牌向上、品质向上”政策下的主力车型之一，售价区间12.39万-16.39万元；比亚迪S2，综合实力均衡，与元EV组成了比亚迪小型SUV市场的双车战略，售价区间8.98万-10.98万元，性价比更突出；哪吒N01，主打小型SUV市场的入门级别，是三车中，价格最实惠的。

北汽新能源EX3和比亚迪S2的终端市场坚挺，易车的报价显示目前并没有优惠，哪吒N01虽然上市时间最短，但终端市场优惠最高可达1万元，是三车中唯一降价销售的车型。我们电话咨询了北京的经销商，三款车型在北京地区都有一定的现金优惠。即便如此，哪吒N01在8月的销量也并不突出，只有802台，三车中只有比亚迪S2的销量达到4位数，为1341台。

北汽新能源EX3选用了米其林品牌，规格为215/50 R17的轮胎，是三款车型中轮胎尺寸最大的车型。比亚迪S2搭载了佳通品牌规格为205/60 R16的轮胎，其全黑配色轮圈加上红色卡钳，运动色彩最为强烈。哪吒N01则是采用了金宇品牌，规格为185/65 R15的舒适性轮胎，尺寸最小，但轮圈样式并不过分低调。

在配置对比方面，我们罗列了三车的顶配车型，这是三车配置最为全面的车型（北汽新能源2019劲领版，售价16.39万元；比亚迪S2 2019款创豪华版，售价10.98万元；哪吒N01 2020款430s，售价7.99万元；），以此看看它们在配置上存在多大的差异。

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北汽新能源EX3 多媒体演示

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比亚迪新能源S2 多媒体演示

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哪吒N01 多媒体演示

三款车型中，EX3和S2都采用了5座布局，由于S2的后排中央地板稍有凸起，长途旅行会影响中间乘客的舒适性。只有哪吒N01采用了4座布局，在搭载更多乘客的可能上，处于劣势。

在储物空间上，EX3车内布置了更多的储物格，实用性较强。哪吒N01由于后排车门板及后排座椅处都未配备杯架及相关的储物格，对于后排乘客似乎缺少关怀。

北汽新能源EX3搭载了一台永磁同步电机，最大功率160kW，峰值扭矩 300Nm，官方称0-50km/h加速时间为4秒，0-100km/h加速为7.9秒，最高安全车速可达 150km/h。我们实测的0-100km/h的成绩仅为7.4秒，这要比官方数据快了0.5秒。超过500km的续航能力也是三款车中最突出的。

比亚迪S2搭载了70kW的电动机，0-50km/h的官方加速时间为5.8秒，我们实测的0-60km/h是5.1秒，0-100km/h为11.6秒，这也比官方数据更快。它的NEDC续航为305km。

哪吒N01搭载了一台55kW的电机，动力数值一般，官方宣称0-50km/h时间≤4.9秒,实测的0-60km/h成绩为5.8秒，综合来看，数据与官方比较接近。与电机匹配的是一台单速变速箱，采用了旋钮换挡。续航里程方面，高低配车型续航分别为301km和351km。

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北汽新能源EX3加速/刹车视频

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比亚迪S2加速/刹车视频

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哪吒NO1加速/刹车视频

得益于电机低扭强的特性，EX3在起步阶段加速非常轻快，当你切换到“S”挡后，动力水平就远超日常够用水平了。较重的车身，让EX3在良好路况行驶时感受相当沉稳，即使在通过颠簸路面时，悬架的滤振质感依然很好，只是偏硬的设定加上并不柔软的座椅会对乘坐舒适性小有影响。

起步阶段S2即便功率不大，但同样能给驾驶者带来轻快的加速感，节能模式下，动力输出平顺，温和。运动模式下，加速感受十分轻快。前麦弗逊加扭力梁式的悬架组合经过，是三车中舒适性最高的车型。

哪吒N01具备标准和ECO两种驾驶模式，日常驾驶相对轻松，限于动力性能和定位上的差异，加速能力远不如EX3，但其更为紧凑的车身，在繁忙的车流中穿梭依然非常灵活。

总结：

这三款车型基本可以概括小型SUV领域的各个细分市场，有纯为代步而生的N01，也有走精品路线的EX3。三款车型在售价上可以形成一个阶梯，哪吒N01主打入门城市通勤，定位较低，价格最为实惠；比亚迪S2能力均衡，在第二梯队；EX3不论是续航能力、配置、空间亦或是性能表现，都远超另两款车型，当然，它的售价也更高。

这两年，纯电动车型成为了不少消费者的首选，这有苦于牌照为难，也有主动的尝鲜。从长远的发展来看，电动车型不论是后期养护还是日常用车，都比燃油车型更节能、更环保、也更省钱，如果未来能环节续航焦虑和充电难的问题，它们将更值得被推荐。