水到汽车的哪部分才算把车淹坏了?

· 朋友。你问此问題，我分两部分回答。1.雨季：在雨季免不了遇大兩谤沱。对此你要知道发动机空气过滤器的进气口的位置。只要高速行驶浅起的水不被吸进进气口，那发动机就是安全的；2.涉水：在水深私对方來車的拥浪水不进进气口，此时发动机也是安全的。 总之一句话，保证发动机进气口不进水，发动机就是安全的。共勉。

房子被水淹了会不会漏电？

一句话：当汽车涉水时，进气口的高度决定汽车的涉水深度，也就是说在整个涉水过程中汽车的发动机一定不能够进水！一定不能够通过进气口吸入水，而汽车的其他部件在水中是可以正常运转的，当然达到这个高度时驾驶室肯定也进水了！因此在汽车涉水时你还要考虑驾驶室地板走线防水的问题。注意一旦发动机在水中熄火。千万不要再启动，否则会导致发动机严重损坏！

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汽车涉水以后要如何处理？

汽车涉水以后，如果水没有进入到驾驶室，只需要检查发动机外表是否挂有杂物，汽车空气滤芯、谐振箱内是否有泥沙，其他基本上无需处理，如果水已经进入到驾驶室，那么应该到修理厂对驾驶室进行除湿处理，拆除座椅，拆下地毯，利用阴干的方式，使地毯自然通风干燥，必要时可以用干燥剂等方式进行处理，另外还要检查通过驾驶室地板的各种电缆的漏电情况，最后还原即可。

电动汽车过水，人会被电死？网友：其实很安全

从某种程度上来说，电动车的涉水性能其实比燃油车还更强一点。

再加上各种保障系统，电动车其实并不会漏电，即使漏电了，人也是不会有触电的风险。

正常过水，电动车不会漏电电动车没有进排气系统，不容易进水

电动车之所以涉水性更好，是因为它的核心动力系统和燃油车不一样。

电动汽车的动力装置本身是封闭的，是不容易进水的。

你说烧油的，它有个进排气系统，水要灌进去。电动车就不需要担心水掉进进气缸这种事情。

打个比方，燃油车就像运动鞋，有透气孔，踩起来很舒服。但是你不小心踩到水，「啪」一下，鞋子里面就湿了，袜子都湿了，影响脚感。

电动车相当于套鞋、胶鞋、雨鞋，全封闭的，你踩一个深点的水塘，水也是进不来的，没问题。

电动车电池做了防水处理

除了动力系统，电动车的电池其实也是做了防水处理，防护级别基本上都达到IP67，就和我们手机的防尘防水标准差不多。

参考上海市2012年11月1号实施的《电动乘用车运行安全和维护保障技术规范》。

里面讲：15cm的积水，30km/h的速度开10分钟；30cm的积水，大于5km/h的速度，前进、倒车各来1次，行驶10分钟。

试验下来，电动车的蓄电池系统和动力系统的绝缘电阻值，应不小于500Ω/V。

说人话就是不能漏电，整个动力系统也要正常工作。

万一漏电，也有防护措施

考虑到防护做得再好，要确保万无一失，工程师还设计了2套防护系统。

首先是电池管理系统（Battery Management System），BMS。

简单地讲，假设电池真的进水了，或者说因为其它原因发生了短路，BMS系统必须能够切断电路，防止漏电，就和电表里面的保险丝一样。

除了BMS保险丝，工程师对于电池本身也有物理的防护措施。

同济大学新能源汽车工程中心有一篇文章：《电动汽车高压电安全分析及防护设计》，里面有讲“等电位联结”的防护措施。

就和电冰箱、热水器的“三相插头”差不多，多一根接地的线，把漏出来的电导走。就算车子真的进水、漏电，人也不会电到。

水太深，部分设备可能会坏

总的来说，电动车的涉水性能比燃油车强一点，核心部件也防水，应急措施也相对多一点，但是我们不能把电动车当船开，如果水太深，车子还是会进水，还是会出问题。

特别是车里的电子设备，比如空调线路、电动座椅、音响喇叭，和传统的燃油车没差别，一样的，一进水也是会坏。

担心电动车涉水会漏电，在心理学上叫做“首因效应”，翻译一下，就是“先入为主”。

我们生活认知当中，电池、电器一沾水就会坏，厕所里电风扇的龙头，一沾了水，你不要去插插头，就是这个印象，所以我们对电动车涉水也是不放心的。

符合这种“首因效应”的，除了沾水就是坏了。电池不耐用，给手机换个电池，我们都嫌麻烦，苹果手机也是被骂过的，更不要说是车子了，对吧？

新能源车电瓶寿命多长？换一个多少钱？

一辆新能源车子的电瓶，最核心的东西，寿命到底有多长？厂家说的是终身质保，质保是没错，我们去换的时候，还要不要钱？要多少钱？

?手机电池会爆炸，电动车电池会不会爆炸？

厂家还有哪些我们应该知道，但是他还没有告诉我们的内幕？

关键词：电动车

相关的资料文章，我也给你准备好了，关注「备胎说车」，回复关键词「电动车」，就可以看个究竟了。

每天给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频都有，挑自己喜欢的，就可以了。「备胎说车」，等你来玩。

新能源汽车锂电池防水标准？防水等级是多少？

新能源电动汽车电池防水达到IP67等级防水40CM水深正常行驶！在人们的潜意识当中，电动汽车也跟手机、电脑这类电子产品一样，对于水这种东西，还是敬而远之比较稳妥。但是话说回来，车辆作为交通工具，使用环境非常复杂，可不会像使用手机这类产品那么可控，所以对于电动汽车而言，行驶过程中如何应对积水路段和车辆遇水之后会不会影响整车性能和安全性，成为了大家关注的焦点。电动汽车的主要部件由电机、电池、电控三大部分组成。

一般消费者会担心，电动车的电池、电机等高电压工作部分一旦遭遇水淹，会发生漏电短路问题。汽车工程师当然会考虑这个问题。许多电动车的防护级别达到了IP67级(IP(IngressProtectionRating)指防护安全级别，IP后的第一个数字为固态防护等级，第二个数字为液态防护等级)。这个级别的防水要能做到一米水深半小时不出问题。这里的一米水深不是路面水深，而是没过电子设备的水深，差不多相当于车已经完全沉没在水中的情况。毕竟电子设备里没什么可动部件，做防水防护比给机械设备做防水容易多了。在国内，汽车电机、电池、电控这三大部分都会采用蒲微防水透气阀、蒲微防水透气膜等防水透气产品解决防水、防爆等相关问题。蒲迅防水透气产品具有以下作用：

1、防水、防尘、防护等级达到IP68。

2、耐化学剂、耐高低温、抗老化等，提高产品苛刻环境中的可靠性。

3、防止结露、结雾，提高产品使用寿命。

4、微散热及平衡压差。提高产品的完整性。

新能源电动汽车的快速发展，除汽车电机、电池、电控能应用蒲微防水透气产品外，汽车大灯、太阳能光伏、通讯设备、LED户外灯具等都可以应用！目前，蒲微公司在汽车行业先后与骆驼电池、光宇集团、波士顿电池、新大洋、中国南车、东风风神、海马汽车、富特科技等知名企业合作，见证了蒲微防水防透气产品的卓越品质及行业牌子影响力。结语：我想说到这里，大家也就可以完全对电动汽车放心使用，如果不提前采取自救措施，任性潜水艇的话，那么既然不被电到，也会被强大的水压困在车内，后果很难估量。

新能源汽车电池：严格的电池组防水标准

如果上述解释还是没能打消你的顾虑，那么我们来看看国家对电池组防水的规定标准。

在国家质检总局发布的《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》中，就明确指出了考核电动汽车用动力电池单体和模组的安全指标及试验方法。该标准对单体和模组海水浸泡提出了检验要求：单体海水浸泡，电池满充，浸入3.5%的NaCL溶液2小时，溶液整体浸没电池，观察1小时；模组海水浸泡，模组满充，浸入3.5%的NaCL盐水2小时，溶液整体浸没模组，观察1小时。

且在《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统：安全性要求与测试方法》中，也更加详细的指出了电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统所需要达到的安全级别，海水浸泡项目测试电池包或者电池系统在车载状态下发生浸没等危险情况下的安全性，试验条件也是浸入3.5%的NaCL盐水2小时，要求无起火和爆炸等现象。

电动汽车涉水会漏电吗，安全吗？

越来越多的消费者朋友选择电动汽车，自然很多车主朋友对于电动汽车也产生了很多疑问，比如说电动汽车涉水会不会漏电？笔者就在文中，针对这个问题做一个解答。

首先，按照目前我们国家的相关法律法规要求，电动汽车必须达到IP67的防护等级，即防护灰尘吸入；以及防护短暂浸泡（防浸），即常温常压下，当电动汽车外壳暂时浸泡在1M深的水里将不会造成有害影响。同时动力电池国家防水试验明确规定了，如果电动汽车的电压部件浸入水深一米的水箱中，30分钟后捞起不存在漏水或漏电问题，那么就是合格的。

因此，如果我们驾驶电动车涉水，短暂的涉水，并且涉水深度不是特别深，那么是没有问题的。但是如果我们驾驶电动车涉水时间较长，超过了半小时以上，同时涉水深度较深，超过了一米以上，那么电动汽车就有可能存在漏水漏电的风险了。

不过如果车主购买的电动汽车具有IP68防护等级，那么漏水漏电的可能性就极大的降低了。另外，我们驾驶电动汽车的时候，还是要尽量避免涉水时间过长，以防对车辆造成损害。

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