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我们的一汽1956年就开始造车了，历史也不算短了吧，当年说的是用市场换技术和老外合资，结果把中国市场让给老外，自己狗屁技术也没学到，给老外当奴隶，到现在也一台象样的发动机都造不出来，还造赛车，再等50年也造不出来。

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作为10年老车迷 来回答你的问题

第一:以中国的经济实力，完全可以按规定造出来像模像样的F1。但上了赛道，排名多半是前三（倒数的）在用大厂家引擎的条件下应该连法三队（索伯）都赶不上。

第二:以中国的工业技术实力，自主研发也是可以按规定造出F1赛车。但一个赛季能拿多少次完赛记录就不得而知，因为号称买发动机送车的本田在重回F1的的这3个赛季，引擎稳定性排名第一（倒数的）。先想想国内哪家引擎厂商的发动机能和本田一较高下。

第三:试车手啊（马青骅的超级驾照还能用么？）

第四:以国内的车体技术，能赶得上三流车队么？就算有人号称可以用上军用风洞。（但其它车队哪家用了军方资源）

最后，国内工业实力日益增长，汽车技术日新月异。相信只要十年，二十年，国内工业实力一定能追上先进水平。到时在雄厚工业实力的基础下做什么会难？

FE对于内燃引擎没有要求，现在国内也在涉及这块。这完全能体现国内工业水平在部分领域也是能追上国际先进水平。毕竟人无完人，国无完国，中国已经在现代化道路上取得了辉煌成果。单挑全世界的重任还得咱们国民一起努力。

车企赞助欧洲杯？比亚迪的欧洲杯之路该咋看？

#记录我的2024#相信这些年，大多数人都已经熟悉了阿迪、耐克等国际大牌在奥运会、世界杯、欧洲杯等国际重大赛事上的表现，然而就在最近有中国车企出手了，这就是比亚迪，比亚迪成为了欧洲杯官方出行合作伙伴，号称携手欧洲杯助力绿色发展，比亚迪的欧洲杯之旅到底该怎么看？

一、车企赞助欧洲杯？

据快科技的报道，比亚迪正式宣布成为2024欧洲杯官方出行合作伙伴。2024年欧洲杯期间，比亚迪新能源汽车将作为官方用车，为赛事提供绿色出行服务。同时，比亚迪将携多款车型亮相比赛场馆和官方球迷广场，让欧洲消费者全面感受新能源汽车的技术魅力。

据了解，这是欧洲杯首次携手新能源汽车品牌，同时也是首次“联姻”中国汽车品牌。截至目前，比亚迪新能源汽车已覆盖全球六大洲，遍布70多个国家和地区的400多个城市。2023年，比亚迪新能源汽车全年销量突破300万辆，蝉联全球新能源汽车市场销量冠军。在欧洲市场，比亚迪已推出5款车型，进入19个国家，开设230多家店铺。

去年12月，比亚迪将在匈牙利建设其欧洲首个新能源汽车生产基地。

根据公告，比亚迪将在匈牙利赛格德市建设一个新能源汽车整车生产基地，该基地将分阶段建设，预计将为当地创造数千个就业岗位。这将是中国车企在欧洲建设的首个生产基地，并拥有先进的生产线。

二、比亚迪的欧洲杯之路该咋看？

随着全球化的深入发展，体育赛事成为了各大品牌展示自身实力和扩大国际影响力的一个重要平台。车企赞助大型体育赛事，如欧洲杯，是一种常见的市场营销策略。通过赞助，车企不仅能提升品牌形象，还能借助赛事的全球关注度来推广其产品，而这次的比亚迪赞助就是一个典型案例。

首先，比亚迪作为中国新能源汽车行业的领军企业，其决定赞助2024年欧洲杯赛事，这一举动在品牌国际化道路上具有里程碑意义。对于一个已经在国内市场积累了深厚实力与口碑的企业而言，此举并不令人意外，特别是在全球对可持续出行日益关注的大背景下。通过成为官方出行合作伙伴，比亚迪不仅将自身产品与高关注度、高影响力的国际体育盛事紧密相连，更是在全球观众面前展示其在新能源汽车领域的技术领先优势和品质保证。

从国内到国际，比亚迪的品牌传播策略呈现出明显的升级态势，而此次赞助欧洲杯则是其全球化布局中的一次大胆尝试，也是中国汽车制造商首次在如此高规格的足球赛事上扮演重要角色。这样的跨界合作，无疑为比亚迪打开了通往欧洲及全球消费者视野的新窗口，有助于提升品牌形象和知名度，并进一步推动其新能源车产品在全球范围内的销售和认可度。

其次，随着全球对环境保护和可持续发展的重视，新能源汽车市场正逐渐成为全球汽车产业的重要发展方向。作为中国新能源汽车企业的代表，比亚迪一直致力于推动新能源汽车的发展和普及。近年来，比亚迪已经在全球范围内取得了一定的市场份额，并不断加大在国际市场的布局和推广力度。然而，要在国际市场上取得更大的成功，比亚迪需要更多的国际化宣传来提升品牌知名度和认可度。赞助欧洲杯这样的国际顶级体育赛事，无疑是比亚迪进行国际化宣传的有效选择之一。

第三，对于欧洲消费者而言，他们往往对本土的汽车品牌有着深厚的忠诚度和熟悉感。然而，随着全球汽车产业的变革和新能源技术的发展，比亚迪的进入意味着一股新的汽车创新力量正在崛起。凭借先进的刀片电池技术、高效能电动系统以及智能化驾驶体验，比亚迪的产品线不仅能满足欧洲严格的排放标准，还能提供超越传统汽车的独特价值主张。

欧洲杯赞助活动提供了绝佳的舞台，使比亚迪能够向潜在用户传达其产品的先进性和可靠性，同时也展示了中国品牌敢于挑战行业巨头的决心和能力。这对于改变欧洲市场对中国制造的传统印象、促进比亚迪品牌在高端市场的地位提升具有深远的影响。

第四，比亚迪赞助欧洲杯的行动可视为中国汽车产业整体国际化步伐加快的一个缩影。随着更多中国新能源汽车品牌的技术积累、产品质量和创新能力达到甚至超越国际同行，走向世界舞台进行宣传和营销已成为必然趋势。未来的国际大型活动中，预计会有越来越多的中国品牌亮相，通过类似赞助的形式积极参与，展示中国汽车工业的发展能力，更好地进行市场宣传。

澄清比亚迪入股河南队？黄盛华：我接收的信息不是很明确

直播吧6月2日讯 在与解说员袁甲连线时，原广州富力俱乐部董事长黄盛华解释了比亚迪赞助河南队的传闻，他为此表示了歉意。

此前，黄盛华曾透露：“国内某家大型纯新能源汽车厂商将进入河南队股改序列。这家企业不是国企，胜似国企，希望在中原辐射各种市场，就像华为当初在欧洲赞助了十三家俱乐部。”对此，球迷们迅速猜测黄盛华所说的这家大型纯新能源汽车厂商就是比亚迪。

不过在与袁甲再次连线时，黄盛华对此进行了解释：“我们俩之前的聊天让河南俱乐部受到了困扰，其实是我接收的信息不是很明确，表达的不是很清晰，我向大家致歉。”

（德里森）