卖了15年！销量超300万辆！5万元多的比亚迪F3有点料

英伦C5、吉奥E美、莲花竞速，它们这些大多数人都没听过的车，都曾经存在过汽车市场当中。除此之外，还有数百款国产车都像它们一样，短暂地到过这世间。

国产车寿命短几乎成了一种共识，如今上市超过10年的国产车型也仅是寥寥无几，主要原因还是因为早期国产车产品力不行，没有打下好的口碑。因此如今的国产新车，也都放弃了过去名号的延续，继而选择取个新名字。

但这种情况也并非是绝对的，比如如今国内在售的车型当中，也有卖了15年的车型。而直到19月份，这款车型还在依旧有条不紊地更新，而这款车型就是比亚迪F3。

在10月份，比亚迪F3推出了又一款新车型——手动豪华版，这也是继今年5月份推出手动超值版以来，又一款配置的上市。相比此前上市的超值版车型，新增了主/副驾驶座安全气囊、15英寸轮圈、前后盘式制动、豪华质感方向盘、多功能显示屏等配置。

而在这一系列的新增配置之下，其售价仅比手动超值版增加了3000元，指导价为5.08万元。在如今自主品牌不断冲击高端的时候，仅卖5万元的比亚迪F3也更加难得可贵。

最新款的比亚迪F3依旧采用了过去四年间的设计语言，比如辨识度极高的中网镀铬装饰条，过去被认为是提升档次的镀铬装饰，如今看来却是有些落伍。

此外大灯同样采用较为凌厉的设计风格，加上贯穿式的下包围，比亚迪F3同样也在拼命营造当前流行的运动感。

但作为花冠逆向研发的产物，比亚迪F3无法实现平台化的尺寸拉伸，4617*1716*1480mm的长宽高，以及2615mm的轴距，放到现在来看在紧凑级车型中都只能算是刚入门的那一列。

此外，同样还是由于成本与平台的原因，现款比亚迪F3车内同样也没有科技感而言。手刹，无多功能方向盘，一堆物理按键，除了顶配外，其它两款配置甚至全车无安全气囊。

在它身上，我们能找到10年前车型上的那种复古感，但这也是几万元售价下所作出的妥协。

而作为成本大头的动力系统，早期比亚迪的发动机是一直向东安三菱购买，而从2011款之后，比亚迪也开始用上自主研发的473QF发动机。

并且十年如一日，现款比亚迪F3同样还是用着该发动机，匹配5MT变速箱，虽然技术老旧，但在油耗方面表现优秀。

说完了当下比亚迪F3的现状，再回过头来看看，比亚迪这款车型的诞生史是如何发生的。准确来说，比亚迪并不像奇瑞、吉利、长城这样的造车专业户，其更多是像一个“插班生”。

在2003年以前，比亚迪一直专注于充电电池领域，因此如今比亚迪新能源发展之迅猛也能追根溯源。

而到了2003年，已成为全球第二大充电电池厂商的比亚迪不甘成为供应链上的一员，开始选择进军更高端的汽车业。

在比亚迪F3出现之前，比亚迪就曾经收购秦川汽车，打造出了其第一款车型——比亚迪福莱尔，但这款已经过时的产品在比亚迪手上的市场反应一般。

此后，比亚迪开始通过逆向研发的方式，对各类车型进行拆解学习。

而比亚迪“学习”的对象，有奔驰、宝马、雷克萨斯。但最终选为了当时在国内备受追捧的日系车，比如本田雅阁，以及丰田花冠。

相比之下，售价更加亲民，且难度更低的花冠也成了逆向研发的最好标本。

在经过一年多的“研发”后，比亚迪F3横空出世但这车第一眼看就感觉似曾相识，没错，和丰田花冠撞脸了。虽然外观上不太自主，但其零部件却大多由比亚迪的模具厂自行生产。

这与其他车企选择的外包生产采购零部件的策略截然相反，比亚迪逆向研发+自主生产零配件，在省去研发成本的同时，还通过大批量生产铺平了成本。

因此，2005款比亚迪F3也定格在了7.38万元起售，在当时，这是第一款10万元级别还配备真皮座椅、导航、自动空调、天窗等配置的车。

大气、便宜、高配置、省油，种种因素交织在一起，由于在品质方面比同期国产车更为出色，加上价格比正版的花冠要便宜一半，比亚迪F3火起来也理所当然了。

而比亚迪F3到底有多火，其实也能从销量上一窥究竟。在2009年，比亚迪凭借着年销量29.1万辆，力压凯越、捷达、桑塔纳等车型，成为了当年的轿车销量王。

截止到今年，这台销售时长达15年的车子，也累积卖出了超300万辆。

但比亚迪F3的辉煌，也随着花冠的陨落一并衰落了。从2012年以后，由于长时间没有更新换代，以及消费者的购车预算开始逐步向10万元级别迈进，比亚迪F3的销量也开始不断下滑。

最终到了今年，除了8月份销量达到过1044辆以外，其他月份销量均未破千。如今再提起买一辆国产轿车，人们的目光不是帝豪就是逸动、荣威i5，很少人会再想到比亚迪F3。

除了比亚迪F3以外，有历史的自主车型其实还有不少，例如奇瑞、北京汽车、吉利等车企都有旗下“骨灰级”的车型存在，下面一起盘点一下其中的车型。

BJ 212

如今在售的所有车型，见到了BJ 212都得叫一声“爷爷”，这并非夸张的说辞，作为1964年就开始了立项研发的车型，BJ 212在1969年就正式进入我军装备序列，截止到目前为止已经在市超过半个世纪。

随着改革开放的进行，BJ 212逐渐开始走向民用，并且也不断进行了改进。不过在经过几十年的变革以后，方正的“盒子”造型，桀骜不驯的车身铆钉，还是能让人们一眼就能认出这是台BJ212。

奇瑞瑞虎

如今瑞虎7、瑞虎8、瑞虎5x的热卖，其实都离不开10多年前的一款车，那就是2005年上市的瑞虎车型。作为奇瑞首款SUV，瑞虎凭借着当时较为时尚Q萌的外观，足够的动力，满足家用需求的配置，以及最重要的低售价，销量迅速突破了50万辆。

而由于瑞虎的畅销，瑞虎逐渐被打造成一个品牌系列，成为了奇瑞SUV系列的代名词。并且，瑞虎于2014年改名为瑞虎3，如今也成为了一款在售车龄长达15年之久的车型。

吉利远景

如今博越、星越、星瑞的众多中高端车型，都让人们看到了吉利在进击高端路上展现的实力。不过，吉利的发家之史却是靠低端车型打开市场的，其中2006年上市的远景就是其中之一。

在刚上市之初，远景搭载了吉利自主研发的1.8L CVVT发动机，截止至今，累计销量已经破百万，甚至在2019年还能斩获将近8万辆的成绩。如今14年过去了，远景也成为了吉利在5万元级轿车的唯一支柱。

如今绝大多数车企都已经把目光定在了10万元以上价位的车型，对于5万元价位这种利润空间极小的车型，已经几近放弃。但我们也不难发现，如今寿命长的大多也是这类廉价车型，虽然产品力一般，但对他们而言，低价与高稳定性就是最好的口碑。

4万就能买的代步“神器”！14年卖了180多万台，比亚迪F3不香吗？

说起国产“神车”，相信很多人都会想到哈弗H6，作为近几年长城家族的代表作，一直以来在SUV市场上都展现出了极强的统治力，赢得了广大国内消费者的青睐，再往前看，奇瑞QQ则是奇瑞家族的巅峰，在当时可以说家喻户晓，也可以称得上是一款神车，而今天咱们要说的是比亚迪家族的一款“神车”——比亚迪F3，与哈弗H6和奇瑞QQ一样，这款车在比亚迪家族中有着举足轻重的地位，4万就能买的代步“神器”！14年卖了180多万台，比亚迪F3不香吗？

不看不知道，一看吓一跳，从销量来看，比亚迪F3这款车14年卖出了180多万台，从这里足以证明这款车曾经是多么的受国内消费者的青睐，但现如今的表现却有些令人惋惜，即使停产后再复产，还是没能俘获消费者的芳心，一方面，比亚迪F3的定位太低端，随着消费需求的不断提升，低端车型的生存空间在不断减少，另一方面，品牌质量方面与主流车型存在一定的差距，但这款车也有亮点，售价上很亲民，起售价才4万多，展现出了非常高的性价比。

作为一款主打实用耐造型的代步车，比亚迪F3在外观的打造上中规中矩，与当下的一些主流车型相比并没有太多的亮点可言，前脸的设计采用了比亚迪家族最新的设计语言，扁平的造型很激进，大量镀铬饰条的装饰很动感，并与两侧的灯组紧密连接，一体式的设计拉伸了前脸的横向视觉效果，侧面以及尾部的设计延续了前脸保守的设计，中庸的风格符合了国人的审美。

尺寸方面，比亚迪F3的长宽高分别为4617/1716/1480mm，轴距为2615mm，与前款相比车长增加了84mm，整个的造型明显修长了很多，空间方面的表现更加的宽敞。

作为一款经典的“老车”，比亚迪F3内饰的设计很有韵味，正应了那句古话，姜还是老的辣，整个的中控布局非常的简约时尚，镀铬饰条的装饰以及双色的搭配极大程度上提升了内饰的氛围，显得不是那么的单调，用料基本上采用的是搪塑材料包裹，廉价感比较明显，配置方面，可以说只配备了一些基本的配置，存在着明显的简配现象，但足以满足一款代步车的需求，毕竟售价才4万多，完全可以理解。

对于代步车来说，对动力的需求并不高，而比亚迪F3就满足了这一点，搭载的是一台1.5L四缸自然吸气发动机，最大功率为109马力，最大扭矩为148Nm，传动力方面，与之匹配的是5挡手动变速箱，这套动力最大的亮点在于油耗上，百公里综合油耗在6L左右，可以说非常的省油。

确实，比亚迪F3存在着很多的不足，比如动力弱、噪音大、配置差等问题，但对于一款4万级的车型来说，没有被市场给抛弃已经很不错了，皮实耐造、省油、空间大等特点完全对得起4万多的售价，这也是很多人选择这款车的原因，如果你只有4万多的预算，选择比亚迪F3将会是一个不错的选择。

13年的自动挡比亚迪f3，跑了14万公里，值多少钱？

比亚迪F3作为前几年比较火的车型连续登上国内细分市场销量冠军，其市场保有量还是挺大的，同时作为一款紧凑型车比亚迪F3有着4.6米的车身长度，空间相当宽阔。

因此，根据你提供的图片，在车辆于重大交通事故，各零部件没有过度损坏，内饰比较完好的前提下，市场参考价1.6-1.8万，当然各地区存在着一定差异，还要结合当地实际情况，

总体上1.6-1.8万价格区间还是很符合这款车的价值的。毕竟无论是外观还是空间上F3在二手市场都比较有优势。

提示:购买二手车一定要对车辆知根知底，对于明显低于市场价格的车辆要多加小心，办理车辆交接一定要证件齐全，再做好以上工作后方可安心提车！