中集交付比亚迪首条汽车运输船，将从深汕小漠港驶向欧洲

界面新闻记者|戈振伟

据中集集团，中集来福士近日为国际主流航运公司Zodiac Maritime建造的首艘7000车位汽车运输船，在山东龙口基地交付离港。该船命名为“BYD EXPLORER NO.1”，由船东租给比亚迪，作为比亚迪汽车出口的首条船，这也意味着比亚迪自主船运时代的开启。

同时，该船也是首艘由国内船厂建造、专门用于国产汽车出口的汽车运输船，标志着“国车自运”时代的开启。汽车运输船，是专门装载各类车辆以及重型货物的滚装船，被广泛用于远洋汽车运输。

据悉，比亚迪 EXPLORER 1号船总长199.9米，型宽38米，设计吃水8.6米，设计航速19节，装载量为7000台车，最高续航里程可达15800海里，该船于1月9日下午6点左右抵达烟台港并靠泊烟台滚装码头开始装车，下一站将驶向深圳小漠港装载车后再前往欧洲。

小漠港是深圳港“一体三翼”布局中的“东翼”港区，位于深汕特别合作区。2023年是其开港运营的第2年。当前，小漠港作为华南汽车滚装外贸枢纽港的雏形已经慢慢呈现。

公开数据显示，2023年，小漠港汽车滚装出口量突破2万辆大关，占深圳市全年汽车出口总量约29%，货值约31亿元。其中新能源汽车出口量占据小漠港汽车出口总量的99%。

事实上，小漠港出口的汽车主要就是比亚迪的新能源汽车，比亚迪近几年在深汕特别合作区落地了一个巨大的汽车工业园，工业园一、二期共投资250亿元，全部达产后预计年产值超过2100亿元。目前，比亚迪一期16栋厂房已全面投产。

而深汕比亚迪汽车工业园二期与小漠港仅一路之遥，这意味着新能源汽车从深汕比亚迪汽车工业园下线后，仅需5分钟车程即可抵达小漠港。在比亚迪国内的各大生产基地中，深汕工业园是其目前唯一实现“厂港联动”发展的基地。

由于背靠深汕比亚迪汽车工业园，小漠港也将直接受益于中国新能源汽车出口的火爆。2023年，中国出口汽车接近500万辆，超越日本成为“全球最大汽车出口国”，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，带动作用明显。

而比亚迪作为全球新能源汽车龙头，2023年汽车出口量高达24.28万辆，较前一年大幅增长334.2%。在出口大增然后运力又吃紧的情况下，比亚迪于是决定订造自己的汽车运输船。

随着中国新能源汽车出口的持续增长，印着巨大比亚迪logo的汽车运输船将频繁在小漠港进出。预计到2025年，小漠港将实现汽车外贸年运输量超过100万辆，这个数量与深汕比亚迪汽车工业园的规划产能正好相符。

比亚迪首艘汽车滚装运输船抵达欧洲，能运7000台车

IT之家 2 月 24 日消息，据博主“小迪快报”，2 月 21 日，比亚迪首艘汽车滚装运输船开拓者 1 号，顺利抵达荷兰弗利辛恩港。

去年 11 月，广船国际宣布，由中国船舶集团旗下广船国际承接的比亚迪 7000 车双燃料汽车运输船（PCTC）项目 1 号船在广州南沙开工。

比亚迪 7000 车双燃料 PCTC 船是广船国际在建的 PCTC 系列船“绿色低碳升级版 2.0”，该船总长 199.9 米，型宽 38 米，设计吃水 9 米，设计航速 18.5 节（IT之家备注：约 34.262km/h），采用天然气（LNG）/燃油双燃料推进系统，并首次配备电池系统、轴带发电机，同时采用节能装置、减阻防污漆等各类节能措施，是一艘绿色智能、环保高效的汽车运输船。

今年 1 月 10 日及 1 月 15 日，比亚迪“开拓者 1 号”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。

据IT之家此前报道，未来两年内，比亚迪还有另外 7 艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用，全面践行比亚迪绿色可持续发展的环保理念。