【用车体验】比亚迪F01、L7、C108，谁更适合你？

一、选车经历：

家里有一台油车，是福特福睿斯，质量很好，耐操，稳定，自购入后除了保养外基本没有修过。平时上下班、接送孩子上学时开开，小小车身油耗竟然达到8.0左右，实在太费油了，开着有点心疼，一箱油一个星期就没有了，于是萌生再次购入一台新能源汽车的想法。选车之路也是纠结+纠结+纠结，性价比、质量好、口碑佳、服务好等等关键词环绕心头，最重要的是有保障，毕竟自己也不想成为像高合、威马一样的车主。期间重点看过理想L7，感觉哪都挺好的，但是L6、L7、L8傻傻分不清楚，总是心里不得劲，还有就是感觉价格有点虚高，北汽新能源也比较过，那个车标我实在接受不了，转而关注过比亚迪，说实话，我对比亚迪真心谈不上喜欢，啥原因也说不上来，可能还停留在比亚迪 F0 印象中出不来，但并不讨厌。有些东西是眼缘，真的，第一次看见零跑汽车的车标就很喜欢，感觉这就是我的菜，C11与C10都试驾了,对于C11也甚是喜欢，但是相比C10，C11缺少那个硬朗、肌肉的感觉，思量再三，最终下定C10。

二、用车体验：

外观：外观大气，稳重，对于琉璃翠这个颜色甚是喜欢，但是感觉与自己年龄不符，最终选择了经典天幕灰。因为我老家安徽，

经常需要开车回老家，增程成了买车的首选，增程版的C10取消了排气栅格的传统设计，使前脸整体看起来更饱满大气。

空间：得房率很高，五个大男人坐在车里依然不感觉到拥挤，座椅放倒能成床，午休神器。

性价比：超出预期，对比了理想、比亚迪、问界，同等定位的车型，零跑可以说是名副其实的“卷王”。

内饰：加了选装包，座椅包裹性很好，皮质也很柔软，新车，车里基本没有什么异味。

智能化:总体来说还行，座舱除了应用少点，跟三四十万的车没啥区别，智驾提升也很明显，“前车驶离提醒”很好用。

驾驶感受:很轻松，很好开，很有质感，转弯助力很好，基本不费力，底盘减震也很好。

三、不足/建议：

1、舒享版选装包没有电动尾门是个小不足。

2、舒享版锁车时倒后镜不会自动折叠，总担心被蹭到。

比亚迪部分功能介绍 献给新手车主

今天想跟大家简单聊一下比亚迪汽车车一些按键功能的使用。

之所以做这一期是有这样一个背景：车友群里面有一个新入的车友，该车友过年的时候提的新车，因为是第一辆车，好多功能自己不太会用，又不敢乱碰。当时就在群里询问车载多媒体软件下载软件的方法，（部分比亚迪车主应该是了解的，比亚迪现在市面上好多车型，中控大屏都是安卓系统。理论上来说，跟我们的智能手机下载软件没有什么区别，可以通过各大市场下载，也可以通过手机浏览器进行下载），所以好多群友都以为他是在开玩笑，以至于车主当时也很尴尬。

通过简单沟通，车主告诉说她在屏幕上找不到下载也找不到浏览器（当时心想莫非是买到了假比亚迪），后来聊天了解到，车主买回来车不敢乱动，甚至都不知道多媒体能左右滑动打开副屏。在帮车主解答完问题后，就有了写这篇文章的想法。鉴于好多人现在已经没有了阅读说明书的习惯，本文出发点是想帮助一些新车主尽快上手自己的比亚迪。好了，话不多说，我们进入正文。

方向盘多功能按键

如上图所示

《确定》 键为调节液晶仪表板显示设置，需停车状态下设置。长按也可对某些行车信息清零操作

《选择》 可上下切换液晶仪表盘显示项

车辆图案 按键作用为调用车辆右前摄像头，行车和停车状态均可调用。倒车状态下，可在右前摄像头和后摄像头之间切换。使用场景：行车过程中调用可观察右前盲区，在窄路辆车会车中及泊车车位小时比较受用

《巡航》为定速巡航设置按键，指车速高于40km/h时，不用脚踩油门踏板，而保持预设速度行车，常用于高速公路驾驶，对应的《设置》《复位》《取消》，均为定速巡航调节按键。（关于定速巡航具体设置会在以后视频中详解或参照说明书）

如图所示，从左到右依次为：

第一个，大灯照射高度调节，0为最远，5为最近。

第二个为后视镜调节，中间小把手 左搬调左镜，右搬调右镜，上下左右四向调节

第三个为后视镜折叠功能键，上为折叠，下为打开，中间自动模式下锁车自动折叠

第四个为倒车雷达开关，开启和关闭都会在仪表盘有图标指示

背光调节按键

如上图所示，左侧为仪表盘背光亮度调节，右侧为行车公里数查看按键，有总里程和小里程表，长按可清零小里程

空调面板按键

如上图所示，从上至下

第一个为前风挡玻璃加热除霜

第二个为后风挡玻璃和左右后视镜同时加热除霜

空调面板按键

如上图所示，从上至下

第一个 为空气车内循环

第二个 为空气外循环

好了，篇幅有限，关于按键部分今天就先聊到这，文中部分文字表述可能不太好理解，后期我们会出一期比较详细的视频，做一个教程式的讲解，阐述比亚迪汽车的一些功能及优缺点，供不愿意阅读说明书的车友及新晋比亚迪车主参考。不足之处，还请多多指正。

PS:文中部分内容参照车辆说明书

比亚迪F0熄火后偶发性无法启动故障检修

一辆比亚迪F0，客户反映：该车经常熄火后再次发动就无法启动了，而且近期频率越来越高。

故障分析：

1、发动机故障；

2、线路故障；

3、CAN网络故障等。

排查步骤：

1、到现场救援车辆确实无法启动，经确认遥控器能上锁解锁，且踩刹车时一键启动灯绿灯亮，但启动按钮无反应，怀疑启动网有问题，随即把车辆拖到店里检查；

2、检查蓄电池电压，发现正常；

3、在OFF档下用ED400进转向轴锁系统无应答，而且遥控器锁门时经常听到“闭”的一声，初步判断转向轴锁线路有问题；

4、拔掉转向轴锁插头测量CAN线电压，电阻，发现电阻无穷大；

5、结合电路图，发现仪表线束与前舱线束对接的地方有退针，处理退针，再测量电阻正常60欧姆，车辆能上电，且可以启动，故障排除。

维修小结：

转向轴锁无法解锁导致车辆无法上电、启动。具体表现为：车辆无法解除防盗，按下启动按钮时，车辆防盗报警器响一声，启动按钮绿色指示灯闪烁15下。

检查前需先确认蓄电池电压是否大于12V（推荐标准），然后按照以下步骤逐一排查。