宁德时代比亚迪推动力电池降本，华为回应智界S7交付困难
1、华为回应智界 S7 交付困难
智界 S7 迟迟无法交付一事再度引发车主不满。日前，据报道，一名准车主在社交平台发文称，智界 S7 的交付环节问题频发，车辆无法在承诺期内交付，订单交付顺序尤为混乱。
对此，记者分别向华为和奇瑞方面进行求证，奇瑞方面没有正面回应此事，华为方面则表示：“ 感谢车主朋友的支持与耐心等待，工厂正在全力生产，保证高质量交付。”
与此同时，鸿蒙智行方面也给出了补偿方案，即如果车辆交付超期，车主将按每天 200 元、最高 1 万元获得补偿金，对象包括 2023 年 11 月 28 日至 2024 年 1 月 15 日支付智界 S7 “ 大定 ”的用户。
2、微信视频号将与虎牙进行游戏直播合作
1 月 16 日，虎牙计划与微信视频号展开直播合作，此为双方的首次合作。
值得一提的是，腾讯前几天刚刚开始在抖音直播王者荣耀，而虎牙作为腾讯控股的游戏直播平台，与视频号的合作意味着，腾讯并不会放弃自己的游戏直播平台。
3、宁德时代比亚迪强推动力电池降本，动力电池将进入每瓦时 0.3 元时代
宁德时代正在向车企推广 173Ah 的 VDA 规格磷酸铁锂电芯，标配 2.2C 倍率快充，走大单品路线。近日比亚迪旗下弗迪电池也在内部通知，敦促团队继续降本。
零跑汽车副总裁曹力日前在接受媒体采访时表示，零跑汽车的铁锂电芯采购价，已经做到了 0.4元 / Wh。电芯的单瓦时价格每下降 0.1 元，意味着在一个带电量 60 度的车型在成本上就可以省下 6000 元。动力电池正在逐步进入 0.3元 / Wh 时代。
4、支持应用侧载，苹果被欧盟要求 3 月 7 日前完成分拆 App Store
1 月 16 日消息，据彭博社记者马克?古尔曼（ Mark Gurman ）报道，苹果公司计划未来几周内根据欧盟政策规则分拆 App Store，从而确保欧洲地区的应用商店支持应用侧载功能。
古尔曼在最新一期 Power On 时事通讯中表示，苹果公司为了符合欧洲即将实施的《 数字市场法案 》（ DMA ），正根据欧盟的整改要求调整 App Store 应用商店。
由于苹果公司遵守《 数字市场法 》的最后期限是 3 月 7 日，因此其只有七个多星期的时间来实施这些调整。
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编辑：Zero
银河L7、宋、深蓝S7拆车对比，谁动力更强？
近年来新能源市场发展如火如荼。消费者越加青睐于强动力更经济的新能源汽车，而厂家也纷纷布局这一领域。要说今年最火的几款新能源SUV，那自然就是吉利银河L、宋Plus DM-i冠军版和深蓝S7了。不过要从价格来看，性价比更高的还是银河L7和宋PLUS DM-i冠军版。为此，有自媒体专门对这两款进行了拆车解析，让我们来看看，到底谁的动力更强劲？
众所周知，吉利在技术创新突破方面一直从未停下脚步，尤其是新能源动力技术的研发。银河L7是吉利新推中高端银河系列首款车型，搭载的是全新一代雷神8848动力系统。发动机部分，银河L7搭载的是一台1.5T混动专用的四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率120千瓦，最大扭矩255牛·米。6.9秒的百米加速度，极速高达240km/h，这已然是业界顶尖水平了。
而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的动力系统要相对保守，搭载一台1.5L四缸自吸发动机，采用的是传统的多点电喷，最大功率只有81千瓦，最大扭矩也只有135牛·米。所以它的百米加速较慢，需要7.9秒，最高车速也仅170km/h。
而深蓝S7的话，百米加速需要7.7秒，最高车速180km/h。从数据上看，深蓝S7的动力表现甚至要比宋PLUS DM-i冠军版还要好一些。而最优秀的，当属银河L7！
这是因为银河L7的1.5T发动机配合的是雷神三挡变频电驱技术，作为全球首个实现 P1+P2 双电机超频驱动的智能电驱，不仅可以将动力放大，还能够达到更好的节油效果。综合续航达到1370公里，百公里亏电油耗5.23L。市面上的混动技术大都采用单挡变速器，这就无法避免在照顾节油的时候会牺牲动力性能。比如宋PLUS DM-i冠军版就是如此，只有一个单挡减速结构。P3电机直接与减速齿轮连接，通过车轮差速器输出动力，这就是电机驱动车辆的纯电模式。也因为只有一个单挡减速齿轮，所以对油耗和噪音处理，甚至极速都不友好。
值得一提的是，银河L7的发动机还配有涡轮增压器和水冷式中冷。防火墙配合管线做了大面积铝瓦隔热，可以说是非常周到了。
如果要说对成本的控制，显然宋PLUS DM-i冠军版是做得比较好。只是传统的发动机成本虽然低，但明显动力输出无法满足用户的需求。而深蓝S7的表现算是居中，并不出彩，但也不差劲。如果要选车的话，还是更推荐银河L7！
