新车 | 精英型、豪华型不可选，比亚迪海豹DM-i新增流光灰内饰颜色

汽车日报 曹浩

日前，我们从比亚迪获悉，海豹DM-i新增流光灰内饰颜色。根据车型不同，海豹DM-i目前共有塔西提蓝、美态香红、流光灰三种内饰颜色可选。海豹DM-i于今年9月上市，共推出6款车型，售价区间为16.68万-23.68万元，现阶段购车可以享受2000元抵7000元购车优惠。本月初，海豹DM-i还进行了首次OTA升级。

官方表示，海豹DM-i流光灰内饰颜色灵感来源于月光透过碧海折射在沙滩上的光影，车辆座椅、副仪表台、门板等位置使用流光灰NAPPA真皮、仿麂皮材质进行包覆，中控台配有玫瑰真木装饰板和哑光镀铬饰条。根据比亚迪官网显示，流光灰内饰仅可在尊贵型、尊荣型、旗舰型选装，精英型、豪华型无法选装。

基本信息回顾

海豹DM-i外观采用了比亚迪“海洋美学”设计理念打造，并融入了OCEAN X的设计元素。尺寸方面，海豹DM-i的长宽高分别为4980/1890/1495毫米，轴距为2900毫米。海豹DM-i的车尾在后备厢边缘设计了扰流造型，后保险杠扩散器位置也融入了递进式的横向条纹。尾灯采用贯穿式设计，并采用点阵式光源。此外，海豹DM-i车尾并没有采用比亚迪惯用的“Build Your Dreams”标识，而是换装了“BYD”英文标识。

美态香红内饰

塔西提蓝内饰

内饰方面，海豹DM-i配备10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏、HUD抬头显示系统，还采用了全新四辐样式方向盘。副仪表台处应用了全新的布局，水晶电子挡杆的设计与海豹EV保持一致，但挡杆附近的触控按键和拨杆区域则采用了相对规整的圆角矩形。挡把前方配有可以放置两部手机的置物槽，左侧位置带有50瓦无线充电功能，并配备散热风槽。

动力方面，海豹DM-i提供1.5升和1.5T两套DM-i混动系统：

骁云-插混专用1.5升发动机最大功率为81千瓦，峰值扭矩为135牛·米；匹配最大功率为145千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机骁云-插混专用1.5T发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为231牛·米；匹配最大功率为160千瓦、峰值扭矩为325牛·米的驱动电机

NEDC工况纯电续航里程根据车型不同，提供121公里和200公里可选。

红色太土，棕色显老？比亚迪汉现在可以选浅色内饰了

[爱卡汽车 新能源频道原创]

3月23日，比亚迪汉苍穹灰浅色内饰车型正式上市。新车的价格、配置都没有变化，新增了名为“苍穹灰”的内饰颜色。苍穹灰浅色内饰将首先搭载于汉EV超长续航版尊贵型，支持免费选装，即日起接受预订。汉系列的其他车型也将在随后增加苍穹灰浅色内饰选装。

比亚迪 汉EV（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

比亚迪汉系列车型在上市之初全系标配棕色内饰，只有顶配版车型可以选装红色内饰。虽说比亚迪汉所采用的棕色和红色还挺耐看的，但是消费者的喜好毕竟是多样化的，这两种颜色很难完全满足消费者的需求。另一方面，很多调查都显示中国消费者其实更加偏好以米白色为代表的浅色内饰。所以，为汉系列车型增加内饰颜色，特别是浅色内饰，就成为了比亚迪的一个亟需解决的问题。

比亚迪汉的苍穹灰浅色内饰就是为了解决这个问题诞生的。苍穹灰浅色内饰是前奔驰内饰设计总监米开勒·帕加内蒂带领设计团队打造的最新力作。它的名字虽然是“苍穹灰”，但是实际观感更像是米白色。车内的顶棚、前后座椅、仪表台和门板的下半部分均采用了这种新的颜色，其余部分则保采用了名为日蚀蓝的深色，在内饰中形成了双拼色的效果。

相比之前的朱雀红、麒麟棕，新增的苍穹灰内饰配色更显优雅，能够进一步突出比亚迪汉系列车型所倡导的新中式豪华风格。同时，浅色内饰也更受女性消费者欢迎，有助于比亚迪汉系列车型拓展用户群体。

编辑点评：比亚迪汉系列车型有着较强的产品力，目前持续热销。在新增了苍穹灰浅色内饰之后，相信比亚迪汉系列车型能够吸引到更多的消费者。

精彩内容回顾：

潮男也可以很顾家 试驾广汽埃安AION Y

悲剧再现 特斯拉发生严重自动驾驶事故

增配又降价 这些电动汽车应验真香定律

请输入少于17字的页标题

比亚迪海豹内饰图出来了，这次国产车内饰能翻身吗，一起来分析下

提起国产车，很多人都有一些固有的理解，比如外观上比合资车还差了一些流线型，车漆质感一般，内饰奢华感不足等等。但随着纯电动车的兴起，国产车在外观设计上已经达到了新的高度，更为流线型，风阻更低，比如说比亚迪汉的风阻系数是0.233，视觉体验极佳。而即将推出的海洋系新车海豹，也有着极高的颜值，估计风阻系数也很低。

那么接下来，就是内饰上的突破了。

这里首先要谈一下，内饰对于国内用户的价值到底如何。实际上，国人好面子是出名的，而在自驾出行日益普及的今年，车辆也成了国人交流的重要场所。从人员上，会涉及伴侣，家人，朋友，同事，客户等等；从场景上看，又会涉及家庭生活，旅行郊游，工作出行，商务接送等等。

这驾驶和乘坐的过程中，不只是到达目的地那么单一，还是交流沟通的好时间，这也就更需要一个舒适、优雅的环境，因此车的内饰不可谓不重要。

那么，比亚迪海豹内饰有什么特点呢？是否能改变国人对于国产车内饰的刻板印象呢？我们通过已发布的图片来分析一下。

首先，是色系不同。

海豹的内饰配色之一，就是灰蓝+黑的全新撞色设计，这种设计跳出了棕色、红色、白色这些传统颜色，有种冷峻和科技感。有人会觉得，这样的冷色系风格是否会单调。这其实不用担心，因为白天车辆采光充分，而夜晚会有丰富的氛围灯，搭配灰蓝的内饰，呈现更多质感。

客观说，这个色系是有点偏男性化的，这与其低趴的车身，充沛的动力相一致，呈现出运动轿跑的质感。毕竟，男性对于运动车型会有更强的倾向性。但另一方面，这也是对车主审美和风格的一种诠释。

其次，是设计不同。

海豹采用了环抱式座舱，以流畅、自然的线条为主基调，用丰富的海洋元素营造出座舱的气质。其主控区有海洋的波浪感，而不规则的音响也将这种自然线条很好地延伸到两边。

其实这种设计也符合现在的设计理念，就是车辆外表简单，内部元素丰富，细节多样，也就是低调奢华有内涵。

第三，就是细节提升了。

这次海豹在很多细节上都做了提升，比如副仪表台线条设计，有一分柔美，但不乏科技感。正中的透明换挡杆造型小巧，低调且精致，只是操控可能需要适应下。

此外，两侧门板和座椅都采用了菱格和水滴形的设计，细节到位。座椅包边采用了对比色的双缝线工艺，做工细腻，为内饰整体的高级感加分。

第四，就是人体工学体验增强。

可以看到，海豹的前排座椅采用一体式镂空头枕设计，半桶形的造型有优秀的侧向包裹能力，可以让前排用户同时体验到动力表现与舒适感受。

而由于是e平台3.0的技术，海豹的A柱位置也更加靠前，车内视野更好，后排空间更宽敞，还有后排空调出风口，提升乘坐感受。

一般来说，当一款车没有一个主要风格的时候，内饰、外形、动力会显得不协调，逻辑上不够清晰，从而给人东拼西凑的感觉。但当各方面都向着一个主题而研发设计的时候，则会显示出车辆更强的科技感，设计感。

从外观内饰动力可以看出，这次比亚迪海豹是着重强调科技和美学加持下的运动舒适感了，也就是轿跑所带来的感觉。在e平台3.0技术的大框架下，海豹将电池车身一体化、八合一电动力总成、热泵系统、升压快充等技术，与后驱/四驱动力架构、前双叉臂+后五连杆的悬挂，以及大轴距内部空间、海洋美学的内饰相融合，有望给市场带来一款具有鲜明运动属性和驾乘质感的车型。

而从兼顾各种需求，到专一满足一种体验，也表现了品牌在产品掌控上的自信心的提升。至于海豹的售价嘛，与动力相关，与续航里程相关，与辅助驾驶相关，我们不妨拭目以待。