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本田CR-V车主用车感受：同级别车里，基本上算是无敌的存在

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最满意：本人于2019年1月购买该车开啦1000公里感觉心满意足！本田CR-V，连续多年的全美SUV销量王，国内城市SUV的鼻祖车型，有爱车相伴余生足以！

空间：空间怎是一个大字了得！来过的SUV很多，但是这款车的空间是别的车无法比拟的！

外观：CR-V前格栅装饰条显得更有力量。老款车型采用了黑色钢琴烤漆加镀铬装饰条的组合，而现款车型全部改为镀铬装饰条。本田很多车型的前脸镀铬装饰都饱受诟病，但CR-V的前脸绝不会让你感到厌烦。18寸双色轮圈让车轮显得个性十足，一粗一细的设计也让轮圈看起来没那么死板。轮胎为米其林牌，尺寸为235/60 R18。

内饰：真皮座椅自动调节， 倒车影像配合倒车雷达，新手司机对于倒车也完全不用担心了。看到这些设备，CR-V配备了最新的HONDA SENSING安全超感系统。

动力：运动感和科技感加上成熟的越野性能，还说什么？基本上在同级别车里面算是无敌的存在啦！

操控：能量回收拨片用着真好，开这车更少踩刹车了，基本上只有在需要完全停住、弯道中需再减速（这时拨片不知转到哪个位置了）、时速低于12公里的挪动中需减速（高档位能量回收在时速低于12公里时会自动退出）以及行驶中出现超乎预判的情况会踩刹车，其它几乎就不用踩刹车了，当然行驶中右脚还是只有两个位置，要么油门要么刹车，不踩也会放在刹车上准备着的。

舒适性：市区过减速带，减震感觉略逊于朗逸，略强于奇骏，速度2、30过比较高的减速墩会感觉到余震。开启自动巡航行驶到比较陡的下坡，车不给油滑行速度都会超过巡航速度时，能量回收会介入，介入时像在帮你轻踩刹车一样会有顿挫感！

油耗：百公里6到7个油，油耗值一般，但这个数字是在市区的数值是不是还算喜人的。

本田CR-V提车一月了，心里好多话想说，优缺点统统告诉你

本田CR-V提车一月了，心里好多话想说，优缺点统统告诉你

生活水平随着社会的发展进步逐渐提高，而节奏方面也加快不少，所以我们很多人家里都会买上一部车用来代步，而买车的时候，我们一般的老百姓都会选择实用性比较高的车，所以买车都会进行一个挑选和对比，那么买车买本田CR-V这部车怎么样呢？很多人都不懂，都会问问周边的朋友，或者是自己查查相关的资料，下面这位本田CR-V车主就为我们来说说他对这车的评价与感受吧：

日常在市区走走，近期单位搞基建修路就没开上班,年底休息时间少，所以基本放家里。跑过几次高速外出去玩。一直用小能统计，这两个月- -共加油1600RMB,油耗8.2升每百公里,大概5毛7每公里。上周办了个中石化的油卡，每周日加油每升最多优惠8毛。

城市路段表现:在广州市区基本走走停停，特别是老城区，路窄交通岗多，用过自动启停和自动驻车，等红灯是不错的，因为等待时间相对比较长。但在内环堵车就不方便,没几秒前车就往前走，你如果不走就容易被加塞,发动机就频繁启停，总觉得心疼。油耗还行吧，市区估计10左右。

高速路段表现:回老家基本全程高速，车速控制在100到120，在乡镇之间的路基本可以在60到90之间，高速用s档，油[ ]灵敏，油耗6.5左右，当然用巡肮可能更省一些吧。

还没到规定保养时间, 4s店也没叫提前去搞，就让按规定的首保月或公里数来，算是良心了。自己搞了些外观和内饰的改装，打个蜡什么的，花费不多。

开了2000多公里，暂时没发现什么问题。1.5T动力足，CVT变速箱换平顺，涡轮介入时不会明显顿挫不舒服。如果钣金做得再好一点，缝隙弱小些，就更能提高一下档次感，现在被朋友吐槽多的是这些细节，当然作为车主就憋气啦。

汽车保险:汽车保险常规买，而第三方保险就买100万的，新车上路第一年，还是多花1000来块买个以防万一为好。暂时没出险，车身有些小蹭花的，也就自己弄了算了。

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