家里添了二宝，想换辆大空间的车，朋友推荐比亚迪S7，想问问这车适合家用吗？

比亚迪S7一直以来都主打家用，以关注家庭日常出行和休闲用车为主，4835mm×1855 mm×1720mm的车身尺寸，内部设有七座，作为家用车空间足够大了，家里有两个宝宝，再加上父母爷爷奶奶一家六口绝对够用，而且后两排座椅可以灵活调动，全部放平后，后备箱能得到扩充，带宝宝出门东西多的话也不用愁，所以这个车还是比较适合家用的。

1个月内3台车扎堆上市，深蓝S7，银河L7，宋PLUS谁更强？

十多万买SUV的话，近一个月绝对让你纠结到“心猿意马”，5月31号银河L7上市，6月19号宋PLUS冠军版上市，6月25号深蓝S7上市。短短一个月就有三款热门新车诞生，通过对这三台车了解，它们很有可能成为今年的热销车型，因为产品够强，定价又够低。

可能你会说宋PLUS冠军版售价可不算低，这一定程度是因为新款拿掉了入门的51km版本，同时新增了150km版本，价格相比老款看起来就有所上涨，实际上还是增配提质的。

宋PLUS对于市场的一个作用是，以超强的产品力和售价来刺激更多自主品牌推出对标竞品。如果没有月销超4万宋PLUS的存在，吉利和长安在推出这两款产品的时候应该不会定这么狠的价格，它让车市卷了起来，银河L7喊出“动力不打折”，深蓝S7干脆比预售价低2万。它们3个谁会成为15万SUV新王，还是进入群雄混战局面？

审美变了？

这三台车的设计还是比较新颖的，先来说说宋PLUS，怎么它看起来风格大变的？宋PLUS虽然名字有“宋”但却不属于王朝网，而是放在海洋网售卖的，为了平衡两大网络嘛，总得匀一下热卖的车型。所以改款的冠军版风格就变得和海豹有些相似了，逐渐融入海洋系列。

下一步宋PLUS会否改名都不一定，但新款的颜值变了许多，尖锐的大灯组不知道大家看得惯不惯。

至于银河L7似乎也有点跳脱，封闭式前脸很有新能源车的感觉，但灯组较小，比例上或许可以再调整一下，还有尾灯也比较突兀，不知道是不是年轻人的喜好变了。

最好看的可能是深蓝S7，前脸凶悍比例感强，俯冲的车身姿态也极具运动感，有着URUS的既视感。

当然，这三台车的设计见仁见智，但至少辨识度很高，不会淹没在众多车流之中。

空间：比大更大

这三台车的车长都是4米7以上，空间上满足大多数中国人的身材，差距不会很大。银河L7定位紧凑型SUV，虽然车长最短，但是得益于e-CMA智能超电架构，它的内部空间得到最大的发挥，轴距达到2785mm，比宋PLUS还大。宋PLUS车长4775mm，是三者中最大的，但轴距却最小，只有2765mm。深蓝S7车长4750mm，和宋PLUS很接近，但轴距达到夸张的2900mm，177cm身高的人坐在后排也能有两拳左右的腿部空间，表现挺不错的。

来到4米7以上的尺寸，基本上无需担心内部空间会太局促，4.6-4.7米的两排座椅布局对五座SUV是最为合适，也是最为主流的，因此内部空间可能不是这三台车可以一决高下的单项。

深蓝S7续航长，银河L7动力强

先撇开销量并非主力的纯电版本，这些对于能充电能加油的车型来说，续航是非常关键的一个考量。官方都宣称这三款车的综合续航超过1000公里，这和油箱以及油耗、电耗相关，仅做个参考就好。

三款车的亏电油耗深蓝S7是最低的，才4.95L/100km，深蓝表示1L油能发电3.3度，能效还是很高的，而其他两款都超过了5L/100km，但也差别不大，都处新能源车中的中上水平。

在纯电续航方面，三款车各自有两种版本，深蓝S7可能是最符合消费者需求的，121km和200km这2个阶梯设置得很好。121km不至于太短，而200km适合追求长续航的人群。宋PLUS取消51km版本，但银河L7入门版只有55km，虽然能拉低售价，但对消费者来说有点短，当然是续航越长越好。

三款车型的技术路线不同，宋PLUS的DM-i技术采用骁云专用1.5L发动机和EHS电混系统，发动机减少了很多轮系机构，主打燃油经济性，对动力性的追求不高，最大功率才110马力。当电池电量充足时还好，但当亏电时动力偏弱。

而深蓝S7作为增程式，1.5L发动机给电池和电机充当发电的角色，起直接作用的是驱动电机，电机功率238马力，给人纯电的驾驶感受，电感强又够静谧。

与上面两款车搭载1.5L发动机不同，银河L7搭载的是1.5T涡轮增压的四缸机，最大功率163马力，并匹配3挡DHT Pro变速箱，电机使用P1+P2方案，系统综合最大功率390马力，综合最大扭矩535牛米，0-100km/h的加速6.9秒，是三款车型中性能最强的，在亏电时依然能通过变速箱的调节使动力不衰减，这也是银河提出“动力不打折”的底气。

深蓝S7配置最高

如果以各自最接近15万的版本做对比，会发现深蓝S7的配置是最丰富的，配备了L2级驾驶辅助系统，而另外两款缺席。此外它还有前排座椅加热/通风，驾驶座座椅记忆，AR-HUD，自动防炫目后视镜，隐藏式门把手，无框车门等等，这些都是年轻人比较喜欢的配置，一定程度也可以看出它的人群定位。而银河L7配置是三者中最低的，一定程度是因为吉利的这套雷神混动成本较贵，技术较复杂导致。

三款车如何选？

银河L7动力性好，它起售价最低，但低配车型的配置差一些，最好在顶配和次顶配之间选择；宋PLUS有比亚迪品牌光环加持，车型稳扎稳打，比较适合家用，而且上市了几年，这套插混系统成熟稳定有保障，让人用着放心；深蓝S7目前看，是三车中性价比最高的，而且年轻时尚，适合尝鲜的90后00后。

实际上，这三台车都没有什么太大的短板，至少比很多十多万的合资强，买哪一台都不会后悔。买车看似理性，其实在它亮相以及价格公布之后，你心里可能就已经有答案了。

定位、价格相近，比亚迪宋PLUS和深蓝S7怎么选，对比之后恍然大悟

在新能源甚至整个汽车市场，比亚迪无疑是“明星”品牌，而这离不开宋PLUS的贡献，月销2万多辆的成绩，试问哪个汽车品牌又不曾羡慕？正所谓“高处不胜寒”，宋PLUS迎来众多“虎视眈眈”的队友，而这其中最引人注目的，莫过于刚上市不久的深蓝S7。今天就为大家带来宋PLUS和深蓝S7全面对比，对比之后究竟怎么选，相信大家自然心里有数。

宋PLUS和深蓝S7均定位15-20万元紧凑SUV，同时提供插电混动和纯电动力车型，单从外观、内饰、配置和动力，是无从知晓究竟怎么选择的，所以我们选取价格相近、销量最好的插电混动进行对比，具体来看宋PLUS选择冠军版DM-i 110km旗舰PLUS，指导价16.98万元；深蓝S7选择200Max增程版，指导价16.99万元，两者具有可比性。

我们不可否认的是，不管是宋PLUS还是深蓝S7，都代表了自主品牌在汽车造型的最高水平，远非同价位的CR-V或者RA4这样的合资车所能比的，所以它们都能够凭借颜值吸引到用户，只不过它们又有着自己独特的那份“韵味”。宋PLUS外观设计相较保守，不管是门把手、车门或者尾部造型，都是普通大众所能接受的；然而反观深蓝S7，造型设计就非常的激进了，车身线条非常的锋利，隐藏式门把手、无框车门、高位制动灯等细节设计，很明显是在迎合年轻用户。

外观方面，宋PLUS更加的成熟稳重，偏向年长用户；深蓝S7更加的年轻科技，偏向年轻用户。

用内外兼修来形容二者内饰设计非常的恰当，宋PLUS内饰融入了海洋元素，设计趋同于燃油车，不管是出风口、换挡面板等元素设计，同外观一样成熟稳重；而深蓝S7有种天生电动车的感觉，内饰设计非常的科技简约，所有按键都集成在了中控屏，和内饰一样简约科技。

内饰方面，喜欢成熟稳重就选择宋PLUS，喜欢年轻科技就选择深蓝S7。

既然都是自主品牌车型，那么在配置方面大家自然可以放心。宋PLUS和深蓝S7均标配了L2级别自动驾驶功能，同时远程启动、电动后备箱、语音控制、对外放电等个性智能化配置都有搭载，所以日常使用场景是完全没问题的，但是两者又有着本质的区别。

那便是个性化配置，深蓝S7配置更加的丰富。比如AR实景导航及抬头显示，可以增加行车安全性，所有行驶信息不用低头就可以看到；再比如面部识别和手势控制，能够实现无感应式控制车辆，非常的方便；还有手机无线充电功能，无需再插入繁杂的数据线，而这些功能只有在深蓝S7才有搭载。

配置方面，显然深蓝S7更加的贴心，是更值得选择的。

宋PLUS和深蓝S7所对比版本均为插电混动动力，两者动力性相当，且用户不用为充电而感到担忧，毕竟没电的情况是完全可以用油的；但是电的经济性岂非是油所能比的，深蓝S7所搭载的电池，最大续航里程达到了200km，基本上是宋PLUS的2倍，优势可想而知。另外，因为深蓝S7所搭载的增程式插电混动，发动机不直接参与动力驱动，所以整车静谧性和舒适性比宋PLUS好。

综合来看，宋PLUS内外饰设计成熟稳重，而深蓝S7内外饰设计年轻科技，所以用户群有着明显不一样；而配置和动力方面，深蓝S7明显是优于宋PLUS的，尤其在个性化和综合续航方面。所以，深蓝S7作为新进入者，相信在15-20万元紧凑SUV新能源市场，定会取得不错的额市场表现。

全系降2万，比亚迪宋PLUS荣耀版上市，比深蓝S7更好？

比亚迪宋PLUS荣耀版已经上市了，与之前的冠军版相比，荣耀版的主要作用就是拉低售价，进一步提升比亚迪在市场中的竞争力。其中DM-i插混版全系车型下调了2万，而且还新增了一个纯电续航(NEDC)为71km的车型，该车型的售价只有12.98万。另外就是EV纯电版，全系车型也下调了2万。由此看来，比亚迪为了完成2024年450-500万的销售目标也真的是拼了。单从价格来看，宋PLUS荣耀版确实香了不少，不过就值得买了吗？别着急，今天让我们和深蓝S7做个对比，看看这两台车到底该怎么选择？

首先是外观，宋PLUS荣耀版一共有两种前脸，分别对应DM-i插混版和EV纯电版，它们都是基于“海洋美学设计理念”打造而成。其中因为DM-i插混版有发动机，所以中网采用了横幅式的设计，再加上两侧的进气口，让它的视觉冲击力更强，看起来比较沉稳大气。而EV纯电版则采用了封闭式的中网，其他设计与DM-i插混版是基本一致的，所以整个前脸看起来更简洁一些。

然后是深蓝S7，该车也有两种动力，分别是增程和纯电，但在外观上它们并没有多大差异，前脸都是封闭式的设计，大灯造型很修长，内部为花瓣结构，两侧是空气动力学风道，深蓝S7整个前脸的造型设计更为夸张一些，所以它给人的感觉是比较科幻前卫的。

两台车的外观我觉得都很有特色，宋PLUS荣耀版是比较沉稳大气的，而深蓝S7会更时尚前卫一些，你们更喜欢谁的设计呢？

内饰方面，两台车都是比较简洁的设计风格，宋PLUS荣耀版采用了12.3英寸的全液晶仪表和15.6英寸的可旋转式悬浮式中控屏，值得注意的是，该车只有顶配车型才配有15.6英寸的中控屏，其他车型都是12.8英寸的。另外还有三幅式的多功能方向盘、水晶挡把和皮质材料等，所以内饰的豪华感还是非常不错的。然后就是深蓝S7的内饰，该车的内饰设计更简洁了，甚至取消了传统车辆上经常看到的全液晶仪表，中控屏则采用了15.6英寸的悬浮式设计，而且是全系标配，从这点来看，深蓝S7会显得更有诚意一些。

另外还有一点，宋PLUS荣耀版的车机系统是DiLink智能网联系统，匹配的是高通的上一代产品665芯片，而深蓝S7是Deepal OS系统，匹配的是高通的8155芯片，两台车的功能性其实都不错，包括导航、多媒体和语音等功能，但是深蓝S7还支持AR实景导航、面部识别和可见即可说等功能，而且车机的使用流畅度也是深蓝S7更好一些。

尺寸方面，宋PLUS荣耀版的长宽高分别是4775/1890/1670mm，轴距是2765mm，而深蓝S7的长宽高分别是4750/1930/1625mm，轴距是2900，能够发现，宋PLUS荣耀版在长和高是有优势的，而深蓝S7在宽和轴距是有优势的，尤其是轴距的优势，所以深蓝S7车内的乘坐空间表现应该会更好一些。

下面就是重头戏了，让我们一起看看两台车在配置上有什么差异。

这两台车都有多种动力可以选择，但我个人更推荐插混或者增程的版本，所以纯电版我就不在这里介绍了，下表就是我选择的车型，它们在价格上很接近，而且也比较亲民。

目前深蓝S7有一个官方的优惠活动，3月购车享受1万元现金优惠，所以优惠完后它的价格就变成14.99万了，下面让我们看看这两台车的配置有什么差异。

其实从上面的配置对比就可以看出来，深蓝S7 121 Max荣耀版在主动安全、智能互联、舒适性和智能化等配置方面都有着不小的优势，尤其是目前深蓝S7还有一个1万元的优惠活动，优惠完以后两台车的价格是非常接近的，在价格如此接近的情况下，还能得到这么多实用的配置，我觉得深蓝S7的121Max 荣耀版是一个非常不错的选择。

最后做个总结，2024款 宋PLUS DM-i 荣耀版 110km 旗舰版虽然在配置上稍逊一筹，但是它的品牌、口碑和品控等都非常不错，更重要的是外观非常沉稳大气，喜欢它的人绝对很多，非常适合沉稳顾家的人。另外如果喜欢高配置的话，同价位下的深蓝S7 121Max荣耀版也非常值得选择，因为它的性价比很高，而且外观更年轻时尚，我相信喜欢这台车的人也不在少数，非常适合时尚前卫的人。