比亚迪，你还欠F0博士车主一个漂亮老婆

10多年前河南有个刚读博士的哥们。好不容易攒钱买了3万块的比亚迪F0，带着价值1万多的单反7D。开着F0自驾游，并用自己老婆当车模拍了不少照片，并在某汽车论坛“媳妇当车模”板块分享了自己老婆和车车的照片，大家好不羡慕。

F0车主称：“从该上学的年纪开始上学，到现在都博士了还每个月盼着学校的800块钱补助生活。买了最便宜的车，娶了最实惠的媳妇儿，拿着中低端单反，这就是博士们的苦逼生活。我想说车不在好坏，在于人们与车之间的情感，这台黑蛋蛋见证了我和媳妇儿的风风雨雨，吵吵闹闹”。

原贴配图

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也不知道这哥们是对自己魅力太自信了，还是过分低估了论坛里潜伏的坏人。一个ID来自成都的宝马7系车主在欣赏完F0车主分享的图片后，大咽口水。觉得他必须要拯救F0车主非常哇晒的媳妇。随后宝马哥靠着车牌找到了F0车主信息，在通过F0车主信息悄咪咪联系上了他漂亮的媳妇。宝马哥花了一年时间软磨硬泡，靠着宝马7系车主背后财力的碾压，撬走了F0车主的媳妇。F0车主只得抱头痛哭！

后来事情经过发酵，后来网上流传着比亚迪如下声明。

网络上截图

不知道F0车主是否已经释怀？反正我是替他鸣不平！哎，这么漂亮的妹子，轻易就被宝马哥撬走了，我等来晚了一步，可恨！

在此特别提醒广大朋友们，秀恩爱的时候，一定要记得打马赛克，坏人无处不在。开宝马的也得防着开迈巴赫的，开迈巴赫的也得防着开红旗的，螳螂捕蝉黄雀在后啊！

比亚迪已登顶，13年前被宝马7系车主夺妻的F0车主是否已释怀

谁还能记得以前比亚迪的别称？谁还记得13年前一位比亚迪F0车主，因在汽车论坛上晒媳妇相片而被宝马车主撬走的离谱事件？

2024年1月份车榜已经出炉：比亚迪销量登顶。比亚迪成为了国内车企中当之无愧的领头羊。时间回到十几年前的2011年，比亚热销车型中有一款非常亲民的F0。故事中的主角购买的正是F0。

当年的宝马如日中天，是身份地位象征。而BYD被网友戏称为“不要得”。

这位F0车主说：“买了最便宜的车，娶了最实惠的媳妇儿，拿着中低端单反，这就是博士们的苦逼生活……”. 这位F0车主正在读博，热爱摄影和旅游，也热爱着他的黑色比亚迪F0。在那时，人们喜欢在网络论坛上分享自己喜欢的事物。这位F0车主也不例外。经常论坛上晒出和媳妇开车出行的相片。

当年在汽车论坛上有一个《媳妇当车模》的板块，这板块专门用来上传爱车和媳妇的合影。

这位博士在上面晒出了大量相片。相片中其娇妻身材样貌出众，加上他的摄影技术加持，使得帖子异常火热。许多人看后冒酸水评论“你的F0配不上你的媳妇”，“你开个F0,媳妇迟早要被人撬走”。

这女孩子样貌出众，还有着纤美的身材和独到的衣着品味。这样的颜值，就是放到今天也是非常吸引人的眼球。

F0车主

不出意外的话，意外就出来了

有一位宝马7系的车主到论坛发帖说：这并不是“撬”，我们是真爱，请祝福我们。谢谢~~~我们是两相悦

这个撬人的帖子至今仍然能查阅！

这事被到处传播，引起了极大的争议。

许多人说这博士不该买个便宜的F0就到处晒媳妇，结局是媳妇被宝马7系车主看上挖走了。

还有网友说：人外有人车外有车，今天从F0到宝马，明天就可能坐到宾利，劳斯上。

这事沸沸扬扬，后续版本有多个。其中有个版本说是博士和女友并没有分开。但如今，在互联网上，F0车主的原文已经无法查看，只剩下挖人墙角的宝马车主的原帖还在。这事估计许多人心中都有了自己的判断。

在当年，还有一个年轻女孩的话非常火爆：宁坐在宝马车里哭，也不愿在自行车上笑”。

许多女孩子正是从那时开始选择相信：面包比爱情更重要。

事情已经过去，生活还在继续。曾经BYD被叫戏称为“不要得”，如今BYD已经成长为让国人骄傲，让世界惊叹的民族品牌。而那些曾经高高在上的“宝，马，奔，驰”之流，已经不再是高不可攀。甚至出现了再不努力，只能开B，B，A的段子。

十几年已经过去，时间会磨平许多痕迹。不管这事真假，比亚迪这些年是真的走出了逆袭之路。以上是属于比亚迪F0汽车的一个小故事。

汽车是件神奇的发明，它能带着我们走很远很远的路。人们可以喜欢不同的车，但大多数人一生也只能换一两辆车。人的一生也会喜欢上很多人，但也只能选一人陪伴到老。希望每个人买车，择爱人，都是不悔的坚定，都是满腔的热爱。

十一去看豁沙子，阿拉善的F0和大脚劳斯莱斯你还记得吗？

十一假期去哪儿玩呢？一年一度的阿拉善英雄会也在十一期间开幕，阿拉善英雄会也是全球规模最大的越野嘉年华之一。

这阵仗是不是很有气势？那参加阿拉善英雄会开什么车好呢？其实英雄会办了这么多年，如今开什么车去的都有，但既然是豁沙子，肯定还是SUV或是越野车更对味，接下来我就按价位给大家推荐几款原厂素车就可以“参会”的车型。

平民级

上面这几款作为家用车来说的话，确实不怎么值得推荐，但要是为了参加一年一度的阿拉善英雄会的话，那这几辆国产硬派越野车可不怂。

四款车均采用大梁车身，BJ40、H5和BJ80搭载了分时四驱结构，H9则采用了全时四驱结构。只要不是适时四驱结构，那不管分时还是全时，越野性能都是有保障的。

BJ40和H5的价格相对较低，但乘坐舒适度相对较差，毕竟还是以越野为主。而H9和BJ80在乘坐舒适度上的表现相比之下好很多，而且内饰设计上也很下本，毕竟作为国产车，卖到20大几万的价格还是比较“贵”的。

另外，备受期待的长城炮越野版据悉也会在这次英雄会上露面，标配前中后三把差速锁、涉水深度900毫米，加上涉水喉、蠕行模式、坦克掉头专业越野配置，这门炮厉害吗？

轻奢级

这个级别就没必要看国产品牌了，老牌大厂的招牌车型了解一下。

牧马人、帕杰罗、普拉多、途乐，这四款车可是越野车迷中的信念支撑。50万左右的售价也并不是遥不可及，加加油努努力，也就是多搬几百万块砖的事。

这四款车中，牧马人和普拉多采用分时四驱，帕杰罗和途乐采用全时四驱。牧马人的乘坐舒适性只能用“呵呵”来形容了，其余三款车呢，虽然内饰都属于老气横秋的设计，但用料上还是很下本的。

而且途乐也在近日完成了一次改款，外观稍有现代化设计，内饰也向英菲尼迪QX80靠拢，下个月东京车展就会发布，如果价格还是一如既往诱人的话，销量应该还能有些起色的，平行进口商恐怕早已准备好了。

随着“国六”的实施，国产普拉多也早早走上停产的道路，而帕杰罗也在国内的4S店下架了，还是有些惋惜，想买这两款车也只能在平行进口渠道购买了。

这四款车都是全世界知名度相当高的硬派越野车型，也是许多越野玩家的首选车型，价格和性能也都合情合理，那有没有不合情合理的越野车呢？有，咱接着瞧。

顶配级

到这个级别了，价格已然不重要了。原厂素车能最大限度的感受越野带来的乐趣才是最重要的，毕竟钱也不能白花。

作为这个级别中唯一的皮卡车型，猛禽的车身尺寸是最大的，但丝毫不影响猛禽的越野性能。就是这么大个皮卡，不拉点砖有些“浪费”了。

酷路泽和LX570呢，本是同平台产物，越野性能上也不相上下，只是LX570更高贵些，参加阿拉善英雄会的话，还是酷路泽比较适合。

奔驰G级，越野链顶端的车型，三把差速锁能带你到任何你想到的地方，当然，这是厂家说的，可不是我说的。

鄙视级

去年的阿拉善英雄会谁最出名？肯定是那辆在沙漠中自由穿梭的比亚迪F0了，虽然最后也遭到了一众硬派越野车的集体冷落，但比亚迪F0也告诉大家，不只有越野车才能参加阿拉善英雄会，有道是英雄莫问出处。

只要技高人胆大，家里的破捷达、五菱宏光、拖拉机通通都能来，玩的开心就行，谁在乎你开的什么车呢？所以谁说劳斯莱斯只能出没于酒店大堂门口……