比亚迪海鸥刚上市，7.38万起就有旋转大屏、快充...怎么买最香？

随着10万元以内代步小车市场不断冒出各种有趣的新能源产品，这个市场也越来越内卷了。近年气势如虹的比亚迪当然也不甘人后，4月26日，比亚迪海鸥正式上市。新车有3款配置车型，官方指导价为7.38-8.98万元。

海鸥基于e平台3.0技术打造，海鸥灵动个性的外观设计以及四种潮酷配色非常吸睛，配置上还有十二项全系标配，包括主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、 电子车辆稳定系统、 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、NFC车钥匙、 快充（30/40kW）等等，可以说是诚意满满。

海鸥的3款车型，小编又是最钟情哪款？各车型配置差异如何？下文马上带各位深入解析。

新车官方指导价与用户权益

一图快速了解海鸥的核心亮点

一图告诉你海鸥哪个版本最推荐买？

各车型版本配置比较

入门车型配置丰富 令人出乎意料

活力版 VS 自由版

自由版 VS 飞翔版

个性化色彩选项

海鸥采用了内外饰配色对应的设计，四种外部色彩“萌芽绿”“极夜黑”“蜜桃粉”“暖阳白”，分别对应“浅海蓝”“深海蓝”“沙丘粉”三种内饰配色，通过巧妙的组合，呈现出活泼、通透的运动氛围。

比亚迪海鸥亮点快速看

注入海洋美学设计 呆萌不失帅气

海鸥的造型设计整体风格偏向运动，外观造型上融入赛博朋克元素，采用简约的线条。不同于目前市面上大部分小型车圆润可爱的造型，海鸥棱角分明，简约犀利的线条勾勒出动感轮廓。前大灯的斜杠设计让人联想到冰刀划过冰面的刻痕，让大灯更显坚定有神。前格栅的造型如同海鸥展翅飞翔的姿态。

灵动又实用的内饰设计

海鸥的内饰通过流畅线条和色彩勾勒出层次感，营造出柔和的海洋美感。据悉，海鸥四种外观配色会对应不同颜色的内饰，让海鸥更加个性潮流。前方悬浮式仪表台与海鸥之翼前脸呼应，与门板自然衔接，形成环抱感。内门板通过曲线设计和色彩反差，营造出“掠风之翼”的效果，带来灵动感和速度感。

考虑到海鸥的车身尺寸和使用场景，我们自然不会对它的车内空间有过分的要求。但身高188cm的大汉体验过前后排空间之后表示非常惊喜，可见这款车完全能够满足绝大多数中国人的需求。此外，海鸥还为车内乘员提供18处各式不同的储物空间，个人随身携带的手机、文件、水杯、眼镜、雨伞等随身物品都有合适的收纳空间。

轻巧灵活，安静舒适

海鸥作为一款7-9万区间的小型纯电代步车，在拥有如此高颜值和高配置的前提下，驾驶品质方面这种隐性成本会不会被忽略？答案是否定的。比亚迪海鸥采用前麦弗逊+后扭力梁悬架，由比亚迪首席底盘调校专家汉斯柯克率领的专业团队精心调校，在确保乘坐舒适性的同时，还有不错的驾控体验。

续航方面，海鸥提供305km/405km的两种续航里程（CLTC综合工况），并分别配备30kW及40kW的快充，可在30分钟内从30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间，活动范围远近随心。

编辑点评

总的来说，小编最为推荐的是海鸥的中配版车型——自由版。比入门版贵出5000元即可拥有LED前大灯/日行灯、更帅气的16英寸铝合金轮毂，舒适性配置也有手机无线充电、主驾车窗一键升降带防夹等贴心实用的功能，无论是颜值上还是细节上都更符合当下年轻人的口味。

如果预算稍紧的话，那么入门版也不错，毕竟您能看到这个价位少见的丰富配置，例如主/副驾安全气囊及前后贯穿式侧气帘、 电子车辆稳定系统、 10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、NFC车钥匙、 快充（30/40kW）等等，无疑吸引力十足。

目前国内10万元以下的纯电代步小型车，可以列举出很多，但受限于成本，它们大多偏科。而比亚迪海鸥则是在各方面都表现出色，而且相当均衡，没有哪一方面的硬伤。光是凭借潮酷的造型、405km的续航能力和十二项标配，就足以吸引一大批想要顾客。尤其是对于那些已经拥有了燃油车但想要增购一辆短途代步小电车的人，这款车内外所营造的精致感更是让人难以拒绝。毫无疑问，海鸥必然会是比亚迪下一款畅销车型。

5.98万元起，这6款纯电动小车，日常代步又想省钱？

近年来，随着纯电动技术的不断发展，诸多消费者在购车时开始优先考虑纯电动车型，但在早期，纯电车型普遍面临着造成技术不成熟且价格较高的实际问题，所以那个时候市面上的廉价纯电车型基本上都是油车的基础上改出来的，品质也就可想而知了。但现如今纯电技术已经愈发成熟，进而造车成本也更加低廉，所以也开始逐渐涌现出不少亲民又很好用的家用车型。今天我们就为大家带来了6款比较优秀的产品，想要日常代步又想省钱的朋友们可以好好参考一番。

比亚迪海鸥 指导价：7.38-8.98万元

在2023年上海国际车展中，比亚迪海鸥正式亮相，一经推出便热度不减，作为比亚迪海洋网系列的全新入门车型，海鸥的颜值就如同它的名字那样，个性且向往自由。新车采用了较多平直的线条元素，比如不规则五边形造型的大灯组、多段式腰线、贯穿式尾灯等，与海豚可爱圆润的设计相比，海鸥在外观上更显硬朗，也更能受到年轻人甚至是男生的喜爱。

内饰方面，比亚迪海鸥同样延续了海洋美学设计理念，内饰整体设计偏向运动，配置也很良心、大尺寸的液晶仪表以及可旋转中控屏都没有缺席。在动力续航方面，比亚迪海鸥搭载一台交流永磁同步电机，最大功率55kW，可提供305公里和405公里两种续航可以选择。如果上下班的路途不是很遥远，一周充一次电完全没问题。

五菱缤果 指导价：5.98-8.38万元

作为五菱旗下首款五门四座纯电动小车，五菱缤果不仅定位高于宏光MINI EV，而且有着更精致的外在及内在设计。新车采用全新设计语言，采用圆润的线条勾勒，营造出呆萌可爱的视觉效果，前脸封闭式格栅配合上椭圆形大灯组以及悬浮式车顶设计，为五菱缤果增添了更多的时尚气息。相比于海鸥，宾果丰富的配色和圆润的造型更受女孩喜爱。

内饰也同样如此，新车不仅采用了拼色设计，也跟外观一样整体氛围圆润可爱。并运用了大量的皮质材料包裹，增加其精致感。在科技配置层面，五菱缤果搭载由双10.25英寸液晶仪表和中控屏组成的贯穿式双联屏很显档次。动力方面，五菱缤果提供两种动力版本可选，最大功率30kW和50kW，CLTC续航里程为203公里和333公里，如果预算充足的话，333km版本肯定更值得考虑。

奇瑞小蚂蚁 指导价：6.4999-9.40万元

做小车，奇瑞新能源也是很在行的，在经历了几次小改款之后，这款小蚂蚁已经愈发的精致且动感了，新款车型显得有点战斗范儿，大灯的“眼神”很犀利，配合前脸的造型更带着点凶悍的气势，但由于它只是一款两门小车，在配合精确到元的新车起售价，无时无刻不彰显着个性。

内饰方面，虽然亮点不多，但该有的功能都没有缺席，特别是大屏幕显示功能很全面，可以说在这样的车身尺寸下可以做成这样是非常难得的。动力方面很值得一说，虽然它非常精巧，电机功率30KW、但是纯电续航里程可以达到251公里，很大程度上可以减轻里程焦虑。

零跑T03 指导价：7.39-8.99万

这款车的外观颜值更加符合女性用户喜好，十分小巧可爱。另外，新车的尺寸也是今天几款车型中比较良心的，分别为3620/1652/1577mm，轴距达到了2400mm。这样的空间尺寸下可以带来很好的后排乘坐体验。即便是多数情况只有两个人在使用的情况下，它的装载能力也能完胜同级对手，是储物小能手。

动力方面它搭载的是一台永磁同步电动机，最大功率为55KW，在NEDC标准下续航里程可达到403千米，非常的不错。并且在实际生活中，这款车的出镜率也不低。价格便宜、尺寸喜人都是人们选择它的原因。

宝骏悦也 指导价：暂未公布（10万内）

目前这款车型已经陆续到店了，喜欢的朋友可以实地体验一下。从设计来看，宝骏悦也外观极为独特，全新设计理念赋予它个性十足的视觉效果，尤其是硬朗造型勾勒出硬派SUV既视感，更令其跨界范满满。下方前保险杠造型也非常硬派，让车头显得高大不少，有点“小G”的意思。

内饰方面也跟外观一样，横平竖直很显硬派气息，也同样采用了当下流行的双联屏设计，娱乐功能一应俱全。新车的最大功率为50kW，CLTC工况下可达303km续航，并且它还曾经创下了1度电跑10.78km最优续航水准，并支持快充，能耗经济性与补能效率均得到保障。

欧拉白猫 指导价：8.68-10.38万

如果把“眼睛”，“嘴巴”都单独看，都没什么特别的地方，妙就妙在车标logo这一点，就像白色的猫咪有一个漂亮的黑色鼻头，让整个前脸瞬间有了生气，非常的生动形象。轮胎的造型与一体化的车身轮廓混为一体，让它仿佛是猫的四只爪子一样非常的可爱，毋庸置疑，它未来的目标群体也是女孩子。

内饰最大亮点就是这个仪表和中控屏幕的连屏设计了，厂商将其直接称为23寸大连屏，并且全系标配，让低配车型的观感不会太寒酸。欧拉白猫有两种动力配备，两款360km车型配备最大功率35KW。两款401km车型配备最大功率45KW，这样的续航里程即便是亏电严重的北方冬季，也能有着不错的实际续航体验。

可以说，随着人们消费需求的不断变化，选车这件事已经渐渐地从过去的一味追求大变成了更加的追求精，对于日常的上下班代步来说，拥有一台省钱、好开、好停、功能全的车已经成为了年轻人的新选择，今天的6款车型，每一款都很有特色，无论是男生还是女生都能找到对应的风格，喜欢的不妨好好参考一下。

预算7万多；五菱缤果/比亚迪海鸥/零跑T03：好好梳理，家用选谁？

文/磊磊

对于购买代步用途小车的消费者，纯电小车已成为他们的心头之好，低出许多的燃费，EV车型极尽平顺的动力表现，都是消费者关于他们的热衷。

基于这样的选车诉求，我们选取此类车型中热度最高的五菱缤果/比亚迪海鸥/零跑T03做下比对，基于价位相似原则，我们选取的对比车款是售价同为7.38万元的五菱缤果333km快享款/比亚迪海鸥活力款以及6.99万元的零跑T03 310轻享版。

关于这三款车型动力维度表现及差异，我们先以一图胜千言的方式做下表明。

就数据维度，这三款车还真就是“闭着眼睛买、款款不会错”的不相上下；唯一称得上亮点的点在于，海鸥车型的最高车速相比另两款车，要快上30km/h，也就是30%以上，这样的数据差异，也说明了比亚迪三电系统的水平，是切实存在着优势的。

驾驶及操控层面，依托上汽通用技术架构的五菱缤果，还真是这三款车中最容易上手，开着最具安心感的一台。具体来说，这款车的底盘软硬适中，经过减速带时也能感到一些得宜的韧性；同时，转向中心感的建立与转向过程中车身的一致性，也是三台车中最好的。

零跑T03的驾驶特性怎么说呢；高情商的形容叫做，支撑性足够，比较有运动感；低情商的说法则是，T03开起来有点儿“硬”；底盘阻尼很大，支撑性超乎预期，但开过那种修缮不及时的铺装道路时，整台车的颠簸度就是三款车中最大一台，同时，这款车颠簸的表现形式，相比起缤果也会有一些些凌乱；同时，转向手感也是三台车中最锻炼臂力一台，不过这款车转向过程中的一体性与自然感，相比五菱缤果是会弱上一些。

比亚迪海鸥这套底盘怎么说呢；转向手感相比另两款车都要更轻盈一些，底盘也是三台车中最为柔软的，但基于底盘大师艾格的高超发挥，这套体感极软的底盘，完全没啥松散懈怠的感觉。

车内布局的差异（内饰设计、后排空间），才是最能左右此类车型实际购车者购车决策的点；毕竟这三款车的电池大小和与之关联最紧密的续航里程，差距真就是不分伯仲的微乎其微。至于海鸥更快一些的极速，在实际使用中也不会有很大的实际效用，就以我本人的胆小如鼠来说，90km/h左右的时速，就是我使用此类小电车的速度上限。

就中控台设计来看，五菱缤果我觉得是最讨巧的一台，这款车颇具珠宝感的中控设计和完全取消掉的主副驾分割区间，也很能挑逗起消费者们的热衷；至于座椅维度五菱缤果的前排，是三款车中最好的一台，座椅形制足够宽大，内里填充物给的也很厚实；但后排却是三款车中最差的，最低的椅垫高度与最短的（托得住臀部，托不住大腿）椅垫长度，就是三款车中最像小板凳的一条。

零跑T03怎么讲，它是三款车中实用性最强，但时尚度最弱的一台；这套内饰怎么讲呢，物料水平与装嵌工艺完全没有任何问题，但方方正正、横平竖直的线条设计排布，相比缤果/海鸥明显欠缺了一些美感；前排座椅形制与五菱缤果大差不差，只是填充物略显单薄了一些；后排座椅则是T03身上一大亮点，三款车中最高最长的椅垫，让这款车有着最像大沙发的那种后排。

比亚迪海鸥怎么说呢；这款车整体空间感被塑造得很好，前排座椅好于零跑，逊于缤果；后排空间虽没有零跑T03那么优秀，但相比缤果明显会好上一些。

配置及性价比维度，在今天三款价格相似车型中，比亚迪倒还真是全面占优那个，它是今天三款车中唯一具备车身稳定控制、牵引力控制、自动驻车、上坡辅助、NFC启动、无钥匙进入、皮质座椅的那个；同时，在购买此类车型的年轻人市场中；它还有两项独门优势，首先，在年轻人最关注的的娱乐配置上，它是三款车型中唯一具备四扬声器的那个（另两款车均为双扬声器）；其次，它还具备有堪称露营神器的“对外放电功能”。