汽车早参 | 比亚迪五款车型亮相卡塔尔，马斯克抵达北京

每经记者：董天意 每经编辑：孙磊

| 2024年4月29日 星期一 |

NO.1 2024粤港澳两地牌车辆管理推出便利措施

4月28日消息，广东省公安厅将于2024年5月1日推出四项针对粤港澳两地牌车辆管理的便利措施，以贯彻落实《粤港澳大湾区发展规划纲要》，满足三地居民跨境通行需求，并促进大湾区融合发展。这些措施包括取消关联核查纳税要求、延长指标有效期、优化非营运小汽车免检，以及放宽主驾驶人备案车辆数量。

点评：这些举措不仅有利于提升车辆管理的效率，也将为粤港澳大湾区的居民提供更多的便利，有助于促进区域内的经济、文化和人员流动的互动与发展。期待这些措施的实施能够为大湾区的建设和发展注入新的活力。

NO.2 吉利成立吉时极电新能源公司

近日，四川省吉时极电新能源技术有限公司成立，法定代表人为谢世滨，注册资本100万人民币，经营范围含储能技术服务、电池零配件生产、电池零配件销售、汽车零部件及配件制造、汽车零配件批发、电池制造、电池销售等。股东信息显示，该公司由浙江吉利控股集团有限公司旗下衢州极电电动汽车技术有限公司、杭州吉利智能创新企业管理有限公司共同持股。

点评：四川省吉时极电新能源技术有限公司的成立标志着该地区新能源科技领域的发展迈出了重要一步。随着该公司的成立，相信将为当地新能源汽车产业带来更多发展机遇，推动区域经济转型升级。

NO.3 问界M7高速上碰撞起火

近日，山西运城一辆问界M7车辆发生交通事故起火致司乘三人不幸遇难。逝者家属称，事故发生2个小时后客服打电话询问“售后体验”而非介入救援。对此，AITO汽车官方微博回应“安全气囊和动力电池包均正常，目前正在积极配合警方调查”。

点评：山西运城一起问界M7车辆交通事故引发了社会广泛关注。车企回应称安全气囊和动力电池包正常，并表示正在积极配合警方调查。这起事故也再次提醒汽车企业和相关部门，要加强安全管理，确保车辆的安全性能和售后服务的及时性，为消费者提供更可靠的保障。

NO.4 比亚迪携五款车型亮相卡塔尔

日前，比亚迪在卡塔尔的首都多哈举行品牌上市发布会，并面向卡塔尔隆重推出5款新能源车型：元PLUS（海外称BYD ATTO 3）、海豹、汉、秦PLUS DM-i以及宋PLUS DM-i。

点评：比亚迪在卡塔尔举行的品牌上市发布会标志着该品牌在当地市场的正式启航。发布会上推出的5款新能源车型展现了比亚迪在电动汽车领域的丰富产品线和技术实力。随着比亚迪多哈旗舰店的开业，该品牌将为卡塔尔市场带来更多绿色出行选择，助力当地出行方式向更环保、可持续的方向转型。

NO.5 马斯克抵达北京

央视新闻报道，4月28日，应中国贸促会邀请，特斯拉首席执行官马斯克抵达北京，中国贸促会会长任鸿斌会见马斯克就下一步合作等话题进行交流。马斯克表示“很高兴看到电动车在中国取得进展，未来所有汽车都将是电动的”。

点评：马斯克此次访华，有望进一步推动特斯拉在中国的发展，加深与中国市场的合作与交流。对于中国来说，电动汽车已成为战略性新兴产业，未来将持续受到政府政策支持和市场需求推动。这次会晤有望为中美在电动汽车领域的合作开启新的合作模式，共同推动电动汽车技术的创新与发展。

每日经济新闻

我们下面聊一聊常见的 汽车品牌——比亚迪

我们下面聊一聊常见的 汽车品牌——比亚迪。

比亚迪，全称比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”，BYD）,公司现有员工超过22万人，业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

1995年,王传福于深圳成立比亚迪，以生产二次充电电池起步。

1997年，进入锂离子电池行业。

1998年，在荷兰成立第一家海外分公司。

2000年，在深圳葵涌建成第一个工业园，告别外租厂房历史；成为摩托罗拉第一个中国锂离子电池供应商。

2002年，在香港证券交易所上市，创下当时54支H股最高发行价记录；成为诺基亚第一个中国锂离子电池供应商。

2003年，进入汽车行业。

2005年，首款比亚迪品牌汽车F3上市，F3是中国品牌首个跨入“万辆俱乐部”的单一车型。

2007年，比亚迪电子（国际）有限公司在香港上市。

2008年，全球首款不依赖专业充电站的双模电动车F3DM上市，率先实现电动汽车商业化；完成从太阳能+储能+电动汽车的新能源产品布局，全面进入新能源行业。

2009年，进入新能源客车行业；进入电动叉车行业。

2011年，在深圳证券交易所上市。

2015年，发布新能源车“全产业链+全市场”战略。

2016年，云轨全球首发，正式进入轨道交通行业；发布“治污+治堵”战略。

2019年，全球首条云巴线路运营；比亚迪全球设计中心落成。

2020年，援产口罩和消毒液，成为全球最大口罩制造商；与丰田成立合资公司（比亚迪丰田电动车科技有限公司）；比亚迪刀片电池量产；比亚迪汉上市。

2021年，发布DM-i超级混动技术；全球首条无人驾驶云巴示范线在重庆开通；发布纯电专属平台-e平台3.0。

2022年，停止燃油汽车整车生产；发布CTB电池车身一体化技术；比亚迪第300万新能源汽车下线。

2022年2月，比亚迪在襄阳成立电池公司，注册资本5000万。

2022年2月14日，腾势汽车销售服务有限公司成立，由比亚迪汽车工业有限公司100%控股。

2022年2月17日，比亚迪集团宣布，对其品牌进行焕新升级，发布新标识，此外，其旗下的比亚迪汽车也对标识进行了升级。

2022年6月，根据全球最新车企市值排行榜显示，比亚迪反超大众集团排名第三，总市值达到 1288 亿美元。

2022年10月，比亚迪宣布，比亚迪能源巴西分公司光伏组件累计产量近日突破 200 万块。

2022年7月21日，比亚迪股份有限公司日本分公司在东京宣布，正式进入日本乘用车市场。

2022年11月8日，比亚迪在深圳正式公布旗下高端汽车品牌，并定名为仰望。

2023年6月4日，据比亚迪汽车官微消息，比亚迪秦家族5月销量为43757辆，累计突破100万辆。

2023年11月24日，比亚迪官宣，第600万辆新能源汽车下线。

2024年1月2日，比亚迪2023年第四季度超越特斯拉，成为全球最大纯电动车制造商。

2023年，《财富》世界企业500强，比亚迪股份有限公司位于第212位。

比亚迪品牌全球排名大幅跃升，细数全球销冠比亚迪的“面子”与“里子”

中国的冠军，世界的冠军

进入2024年，国内不少新能源车企都在晒年终成绩单，作为新能源领军品牌，比亚迪以2023年全年汽车销售302万辆的成绩单正式达成“中国的冠军，世界的冠军”这一成就，在全球新能源汽车市场占据一席之地。过去的2023年，全球每卖出5台新能源汽车，就有1台比亚迪，全球每卖出3台混动，就有1台比亚迪。中国每卖出3台新能源汽车，就有1台比亚迪，中国每卖出2台插混，就有1台是比亚迪。

时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。中国汽车工业发展70年来，比亚迪是第一个也是唯一一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，同时也是TOP10中唯一市占率持续增长的车企。2023年，比亚迪全年出口同比增长334%，也成为2023年全球品牌出口销量排行榜前十名中增长最大的车企，可以说比亚迪一手铸就了中国汽车市场的销量奇迹。

在细分市场领域，比亚迪五网四品牌成了“全科状元”，海鸥、海豚、元PLUS、宋PLUS、秦PLUS、汉唐、腾势D9、仰望U8等多款车型获得细分市场销量冠军，让比亚迪在各个价格区间都获得了不俗的影响力。

作为全球插电式混动技术的引领者，比亚迪插电混动车型已累计销售超320万台，是绝对的插混汽车销量冠军。比亚迪纯电车型则呈高速增长态势，2023年第四季度比亚迪纯电销量超越特斯拉，登顶全球纯电动车销量冠军。

销量背后是多维实力加持的底气

领先技术为冠军加码，2023年比亚迪发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，2024年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。背靠11大研究院，9万多名工程师和上千亿的研发投入，比亚迪已积累了庞大且系统性的“技术鱼池”，累计申请专利超4.8万项，2023年申请专利超6700项，平均每个工作日27项。

规模化效应和全产业链优势扩大，冠军荣誉的背后，也是比亚迪秉持"技术为王、创新为本"的底气。一方面，比亚迪一直以来坚持贯彻长期主义，专注技术研发，在自主创新的道路上不断前进，构建起动态成长的“护城河”。 另一方面，比亚迪手握自研三电核心技术垂直整合，可以通过全产业链和规模优势来获得同行业玩家不具有的定价主动权，这便为比亚迪产品的售价创造了一个独有的优势空间。

世界汽车看新能源，新能源汽车看比亚迪。比亚迪新能源汽车已进入全球78个国家和地区，获得海外消费者认可。同时比亚迪在积极进行海外布局，已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作。而比亚迪“出海舰队”的首航，标志着“国车自运”时代正式开启，未来会有越来越多中国品牌走向海外。