比亚迪宋外放电方法？

还是中华V7把，宋PRO太窄了，一个人还行。两个人就拖挂房车

宋pro做床车，需配置什么？

宋Pro属于紧凑型SUV，不太适合坐床车吧。

建议考虑MPV或者短轴中顶的轻客买来改装，内部空间大一些，适合长期在外旅行。

宋PLUS DM-i新车你装配好了吗？

看到上路的宋plusdimi逐渐多了起来，提车20天简单说一下用车感受，就两字-真香！没白等~

说一下最近给车配备的装备。

1、前后排地垫，这是必备物品，不用多说。自己买自己喜欢的；

2、仪表盘和中控屏两块屏幕膜，个人感觉挺有必要，保护一下，防止磕碰。

3、方向盘套，天气慢慢热了，选一款手感不错吸汗材质的很不错，握着也舒服。

4、中控排挡内置全套贴膜，我选的星空闪闪黑贴上感觉更大气，因为内饰这些地方都属于亮面，很容易刮花和落灰。

5比亚迪宋plusdmi的专用手机支架，带40w无线充电，虽然车上有自带的无线充电位置，但手机放进去不是很方便。还配了一个华为车载快充，不然副驾驶那个人跟你急，单身狗路过。

6小配件：车载太阳能香薰、移车号码牌、 新车可以买几包竹炭净化一下空气、自己喜欢的小挂件（不影响视线，不要太重）、常用的干湿纸巾，小瓶装矿泉水等等、副驾前面台面不建议摆放小物品，一般都是安全气囊的位置，万一安全气囊因碰撞爆开，很危险。了、车门挡雨板，四个车门都装上，好处你雨天就知道了。

8、左右后视镜挡雨板，虽然车后视镜有加热功能，但是不能预防雨水低落到后视镜上面，个人感觉有必要，清晰的后视镜很好的观察左右后方车辆。

9、车门防撞条，建议买长条的。不能保证你每次开门侧面的都是平整的墙，可能是高低不同的车或者台阶，所以撞到的位置高低不一样。

10、座椅套，随车的座椅是很舒服，其实没必要配，但是中间是白色的，所以我还是买了座椅套，因为我无法保证用几年后它还是白色的运现在座椅套都是根据车定做的，安全气囊的位置都有留出来，所以不用担心。

11、四块挡泥板，不贵安装也简单，不然雨天泥水甩一车门全是泥点。

12、两侧的迎宾测踏板，选一款自己喜欢的样式，根据自己情况可选可不选；

13、ETC：这款车有内置ETC安装，打电话到4S店售后要求安装，如果没货，让售后给你登记下，等有货了让联系你。

还有什么没装的？可以留言一起聊。

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300公里续航里程的纯电动车进藏（84）燃烧后的醒悟

大家好！我今天分享我进藏的所见所闻和所感之燃烧后的醒悟。

有朋友问我关于企业文化的问题，我看了一下他所关心的几个企业所建立的企业文化，差别一比就出来了：

一、华为的愿景与使命是把数字世界带入每个人、每个家庭、每个组织，构建万物互联的智能世界。———说白了为用户，对吧？

二、福耀集团矢志为中国人做一片属于自己的高质量玻璃，当好汽车工业的配角。使命创造未来。———说得更具体了，为中国人，为用户。

三、比亚迪用创新技术，创造美好生活。用技术创新，满足人们对美好生活的向往。

向新而行，向心即初心，一直在前，却一心向前。

坚守初心，赢得了自己，才有资格成就自我。

新征程，比亚迪明心见性；唯向新而行，方历久弥新。

我们的价值观：技术创造，值得信赖，引领绿色出行。

四、同样是车企，XX品牌的：我们是一个来自XX的汽车品牌，希望为用户创造一种愉悦的生活方式。———直接说为用户。

五、刘鹤副总理昨天在中小企业视频会上说：希望广大企业家把握中国经济社会发展的客观趋势，冷静分析形势，从国家整体利益出发，承担应有的社会责任，坚持专业深化，战胜各种挑战，努力开拓创新，真正实现高质量发展。

有的企业表述的是：为了用户……，我的品牌表述是：我要创新……。

想信大家都有自己的理解和判断。我以为燃烧的电池的企业为什么坚持不改商标，不管用户怎么说，根源就是企业文化：我要……。

那么号称是革命性的磷酸铁锂刀片电池磕碰后断电了还能燃烧，与他们说的最大的豪华就是安全相背，官方回应的态度其实质也是：我要……，其实出意外没有关系，科学技术的路上从来不缺挫折和失败。只是官方回应再次应证了：我要……，的英雄气慨。试想一个企业连正视挫折的勇气都没有，如何能总结经验教训，再学习再提高呢？还有朋友说做口罩是企业文化，我不能苟同，我觉得那是企业的商业嗅觉，这点是很成功的，也是非常值得称赞的。

我愿意相信，我也坚信，早晚他们会坦诚接受测试结果，正视挫折和失败，那怕是被冤枉了，也会从中认真总结经验教训，采取相应措施，再次改进，提高安全性能。对用户负责，对社会负责，只有这样才能做名符其实的民族脊梁！而不是其他方式。我们大家都会有燃烧后的醒悟，企业会有，人人都会有！

我在进藏之前没有接触过这些事和人，也不知道川藏线上已经有造车的企业装了充电桩。我一直用的国网充电桩，知道有星星，特来电。我还在担心没有充电桩，准备花半年时间，自己发电走川藏线。更不知道还有奶妈车跟随充电的贴心服务。这趟旅行下来才涨了见识，有了些许感慨，才有了思考，有了判断 ，现在也有了燃烧后的醒悟！

朋友们，不管是那个国产品牌，都是我们的骄傲，能相互取长补短更快提高是我们的期望，我们大家要一起为民族企业的发展鼓劲儿加油！我虽然提了意见，但我也还是迪粉！

有联想丰富的朋友说我是黑我买的品牌，我可以微笑着告诉你：我自己买的是元EV360，后来帮我表弟买的是宋EV300，正在给朋友推荐唐EV，请你给我一个想黑的理由吧！

我和表弟一起提宋EV300

突遇大雪在酒店住下。

下面是我买的元EV360，担心川藏线上没有充电桩，自己动手改装了太阳能发电板，一人一车五月十六日出发走318国道进藏六月二十六日回来，照片是在八宿停车场休息两天时展开两层发电板发电的情况。

太阳能电动车，比亚迪什么时候也能生产？

最近网络报道荷兰年底会上市出一款太阳能汽车，车顶5平米的太能能板，光照充足一小时可产生1度电。这一度电看似很少，但对于上下班，家用也够了。

现在的电动车以我的比亚迪宋plus dmi 110为例，1度电正常跑8公里没有问题，若太能能车平均每天能光照6小时，产生6度电，也就是48公里的续航，对于大多数人上下班也够了。若每天自己行驶里程数小于48公里，那多余的电量就补充了电池的电量，遇上节假日不用车的时候，在地面停放几天，电池自己就充满了，这可解决了不能安装充电桩的烦恼，再配上比亚迪的dmi 混动技术，估计这车一定能火。

比亚迪的创新能力，让国人骄傲，一套dmi 混动技术，让日系的混动技术不那么高高在上，从每月销量能看出，比亚迪受到到了市场的认可，期望比亚迪再给国人一个惊喜。