比亚迪携两款全新纯电动巴士闪耀比利时世界客车博览会

10月7日，比利时世界客车博览会（Busworld Brussels 2023）正式拉开帷幕，比亚迪携两款重磅产品全球首秀，分别为首款搭载全新刀片电池底盘的12米纯电动大巴B12以及首款与欧洲本地车身制造商合作伙伴UNVI定制打造的13米纯电动双层巴士。

2023年比利时世界客车博览会比亚迪发布会现场

黑科技新车首秀

比亚迪最新的刀片电池底盘技术将搭载在新款B12纯电动巴士上，带来电动客车性能的提升。最新的刀片电池底盘技术采用了独特的夹层结构设计，通过将电池深度集成在底盘内部，提高了电池的利用效率，也为车辆提供了更多的可使用空间。新款比亚迪B12纯电动巴士还引入了六合一控制器和主动悬挂系统，提升了车辆的操控性。单次充电续航高达600公里，保障长途高效运营，为城际间公共交通提供更便捷的解决方案。

首款搭载比亚迪最新刀片电池底盘技术的B12纯电动巴士

开创本地化、定制化的解决方案

作为本次车展上的另一颗耀眼新星，BYD-UNVI DD 13融合了比亚迪领先的电池技术以及UNVI本地化的车身制造技术，旨在为客户提供卓越的出行体验。BYD-UNVI DD 13搭载了比亚迪极具安全性的电池和底盘技术，将安全和能效放在首位。此外，BYD-UNVI DD 13采用UNVI先进的车身设计技术，根据客户需求提供定制化解决方案。该款车型设计灵活，空间利用效率极高，适用于存放行李和自行车等货物，还可满足轮椅使用者等行动不便者的需求。

比亚迪和UNVI合作的纯电动双层旅游大巴BYD-UNVI DD 13

比亚迪欧洲分公司大巴销售副总销售部经理Javier Contijoch表示，“我们很高兴能在本次展会上带来比亚迪电动客车的突破性技术和两款全新纯电动巴士。搭载刀片电池底盘技术的全新比亚迪纯电大巴B12，将会使电动交通更安全、更节能。同样，我们对与 UNVI 的合作满怀期待，纯电动双层旅游大巴BYD-UNVI DD 13将为定制化解决方案带来新的机遇。”

比亚迪拥有丰富的纯电动巴士矩阵和超10年的行业经验，已成功向全球客户交付超过7.8万辆电动大巴。未来，比亚迪将持续致力于技术创新，为全球各地的乘客提供更舒适、便捷和环保的出行选择，同时将积极寻求合作，共同制定和实施可持续交通解决方案，打造更加清洁、安全的绿色未来。

发力中型客车市场，比亚迪全新C7&K7纯电动客车首发上市

在5月28日开幕的2018年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会上，比亚迪商用车举行“匠心所向·驭新前行”为主题的全新C7&K7纯电动客车新车发布会。两款中型客车——C7纯电动座位客车、K7纯电动公交客车重磅上市，标志着比亚迪在巩固纯电动大客车领先市场和技术优势基础上，正式吹响进军8～9米纯电动中型客车市场号角。

比亚迪客车采用全新家族式前脸造型，车型实现平台化、模块化设计，零部件实现高度集成化、标准化。全球首发的C7，丰富比亚迪9米座位客车产品线；全新造型的K7，主攻8米纯电动公交领域；一级踏步的2018款K8，巩固纯电动大客车领先地位。此外，亮相“狗年”春晚的K8S纯电动双层大巴、物流领域的T3和T5城市配送车也悉数登场。在中国国际展览中心（新馆）E2B21展位，全场1200平方米最大面积展台，比亚迪将为行业带来一场技术的饕餮盛宴。

传承多项核心技术，巩固新能源客车行业引领者地位

2018年是比亚迪进入客车领域第十年，自2008年启动新能源客车技术研发，2009年在长沙成立客车生产基地，2010年在沃伦·巴菲特、查理·芒格、比尔·盖茨见证下迎来首台K9纯电动客车下线。2017年12月，比亚迪申报的“城市电动客车平台关键技术研发及产业化”项目，荣获中国汽车工业科学技术进步奖一等奖。十年时间，比亚迪专注于纯电动客车技术研发和推广应用，掌握电池、电机、电控等全产业链核心技术。如今发布的C7和K7两款车型传承比亚迪多项行业首创核心科技，保障车辆全生命周期运营品质，进一步巩固比亚迪在新能源客车行业引领者地位。

第一， 采用比亚迪第三代全铝合金车身技术。早在2011年，比亚迪率先在纯电动客车领域大规模

应用全铝车身，实现车辆轻量化设计，提高续航里程和车辆耐腐蚀性，延长整车使用寿命。如今，C7和K7全铝合金车身技术经过2次换代、10次骨架结构升级、18处型材截面优化，实现型材种类减少5%、零件个数降低10%、结构强度提升12%；

第二， 搭载行业首创全新动力电池管理系统。该技术由比亚迪2017年行业首创，能将电池电芯温

度自动控制在最佳温度范围，保证动力电池在不同环境下均发挥最优性能，同时延长动力电池寿命，满足车辆在不同地区全天候运营条件。2017年7月到2018年3月，从新疆吐鲁番、辗转西藏拉萨，再到内蒙古海拉尔，比亚迪首开行业纯电动客车极限测试先河，超预期完成地表88℃高温、5190米高海拔以及零下47℃高寒地区的全天候、全路况极端环境检验；

第三， 配备双向逆变充放电技术。该技术由比亚迪2013年全球首创，可实现车与负载、车与电网、

车与车之间相互能量转换，紧急时可以给救援设备供电。交流充电功率可达80kW，电控空间利用率提高50%；

第四， 集成化、标准化、模块化设计，为新能源客车的产品生产、维护保养、车辆安全提供更经济、

更高效的解决方案。C7、K7采用模块化设计，搭载高度集成的高压、低压系统和标准化、通用化的零部件，在降低零部件空间及维护成本的同时，提升整车零部件稳定性与安全性。

公路公交全面覆盖，发力8~9米中型纯电动客车市场

2014年～2017年，比亚迪纯电动大客车年销量连续4年稳居全球第一，成为唯一进入欧、美、日、韩等汽车工业发达国家和地区的中国汽车品牌。为打造新能源客车引领品牌、发力中型客车细分市场，比亚迪持续深化8～9米纯电动客车产品线布局，匠心打造两款全新中型纯电动客车。

其中，C7作为座位客车，车长9米，最高载客38人，搭载不同电量，续航里程220～270公里，大功率驱动电机、动力强劲，主攻景区接驳、旅游团体、租赁客运等市场。外观设计简约时尚，超大黑色玻璃，流线式前围设计，极富速度感、力量感。采用多种内饰方案，清新靓丽、温馨舒适，冷暖色调选择，实现“人、车、环境”和谐统一。搭载多重主动安全防护，如ACC自适应巡航、LDWS车道偏离预警、ESC电子稳定性控制、AEBS自动紧急制动、FCW前碰撞预警及360全景影像系统等，带来更多安全保障。

另一款全新K7作为城市公交，拥有8米和8.5米车长、交流与直流充电、热带与寒带差异化配置等多种选择，适用于一、二线城市支线及三、四线城市干线公交运营。全新K7最高载客58人，搭载不同电量，续驶里程190～290公里，相比原款车型在外观、轻量化、人机工程、舒适性等全方位升级。全新K7搭载大功率驱动电机，电池能量密度及单位载质量能耗满足国家最高1.21倍补贴标准。此外，全新K7车内空间宽敞，优化了座椅布局，增大了站立面积，带来更优越的驾乘体验。

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“用技术创新，满足人们对美好生活的向往”，比亚迪在深圳成立研发总部，在荷兰鹿特丹、美国洛杉矶、巴西圣保罗成立海外研发中心。从铝合金车身、轮边驱动电机、动力电池热管理系统、双向逆变充放电等全球首创技术，到今年北京道路运输展发布的C7和K7两款中型客车，采用集成化、标准化、模块化设计，比亚迪正发力中型客车市场，持续引领全球新能源客车技术变革，打造具有国际竞争力的中国汽车品牌。