2019比亚迪宋pro中置音频线在什么位置？

在2020年成都车展上，弗迪动力有限公司发布了旗下全新燃油动力品牌"骁云"及其首款产品骁云全新1.5TI高功率动力总成。而在国内汽车市场中，长安蓝鲸NE 1.5T发动机也有着不错的实力，那么它们谁更称得上"中国机皇"呢？

首先我们来看，骁云全新1.5TI高功率发动机最大功率为136kW，峰值扭矩为288N·m。我们以长安CS75 PLUS为例，它的1.5T涡轮增压发动机最大功率为131KW，峰值扭矩为265KW，所以通过数据我们也可以看到，骁云全新1.5TI高功率发动机要更为出色一些。

其次，骁云全新1.5TI高功率发动机也采用了多种新的技术。比如，其采用了双流道涡轮增压器、电控涡轮放气阀、中置式VVT等多项技术，使其低速扭矩提升了36.7%，低速响应速度提升40%。使得我们在平时低速起步过程中更加从容，同时在拥堵的城市路况，频繁启停的使用场景中更加游刃有余。

此外，骁云全新1.5TI高功率动力总成在多项技术手段的加持下，燃效也得到了很大的提升。相对于上一代产品来说，它的燃效提升了12%，在全球同等级别产品中处于领先前列。同时发动机整体热效率达到了38%，油耗整体降低了15%，同时加上全新的7速湿式双离合变速箱的搭配，其最高传动效率达到了95%，整体的燃油经济性进一步得到了提升。

骁云全新1.5TI高功率动力总成表现足够优秀。据悉，它将会搭载在9月上市的比亚迪宋PLUS车型上，未来它也将迎来更多消费者的考验。

比亚迪海豹中置喇叭怎么拆？

发动机，被称为“汽车的心脏”，它从根本上决定了一辆车的动力输出性能，对于汽车来说，发动机的重要性不言而喻。

而在过去很长一段时间内，德系车企一直是我国涡轮增压技术的主导者，但现在不仅美系、韩系、日系车生产企业开始布局该领域，其中，1.5T排量逐渐成为主流，并有继续小型化的趋势。

而如今，自主汽车品牌也将发动机技术方向锁定涡轮增压，并趋于普遍搭载。特别是最近长安和比亚迪两家车企推出的1.5T产品，谁更能称的上“中国机皇”呢？

我认为可以从以下几个方面来比较：

1、动力性

骁云全新1.5TI高功率动力总成最大功率达到136kW，最大扭矩288N·m，而蓝鲸NE 1.5T发动机最大功率达到132kW，最大扭矩300N·m。从数值上可以看到，弗迪动力在最大功率上要大于长安蓝鲸；而在最大扭矩上长安蓝鲸要高于对手，因此从这方面来看，大家可说是旗鼓相当。

2、燃油经济性

全速域不损失动力性为前提下，骁云1.5TI发动机的整机热效率达到38%，同时匹配全新7速湿式双离合自动变速器，百公里油耗可降低15%；蓝鲸NE 1.5T发动机采用“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”的技术方案，同时搭载350Bar燃油喷射压力、可变排量机油泵、水冷式中冷器等技术加持，也使得它在有超强动力输出的同时，更有着优秀的燃油经济性表现。对于燃料经济性方面的对比，百公里油耗直接降低的骁云1.5TI发动机更胜一筹。

3、NVH方面

在NVH方面，通过发动机的优化配置，在全速域区间，噪音值有效降低，实测动力总成噪音相对于同级别合资产品，全速域噪声低2-4分贝。蓝鲸NE 1.5T发动机采用博格华纳最新的正时静音链条，怠速噪音有58.9dB。从NVH上来看，两个也是各有特色。

4、可靠性方面

通过弗迪动力独有的严苛测试体系，骁云1.5TI相比国标，在可靠性方面可以禁得住考验，特别是搭配全新7速湿式双离合自动变速器，在传动效率高达95%的同时，耐久寿命比传统AT变速箱平均设计寿命标准高出25%。而蓝鲸NE动力平台发动机都经历超过2.5万小时的台架可靠性验证，搭载整车道路耐久累计里程也超过了140万公里。

4、总结

通过上述比较发现，长安蓝鲸NE 1.5I发动机在扭矩上相比弗迪动力要高，但在最大功率和燃料油经济性等方面要略低于弗迪动力，所以，单从发动机动力、油耗、排放、NVH、价格及可靠性这六个关键要素来看，弗迪动力骁云全新1.5TI发动机被称为机皇应该是没有问题的。