秦plusdmi那帅的涂装还有神奇的功能，码字不易快来学习

自家车镇楼

先说一下，这个涂装目前来说这是我见过最帅气的一个涂装了啊，当然了，这个是是官方的一个改色啊，外边目前没有看到，但是看完这个改色之后说实话心动了，这是除了比亚迪crc那种跑车涂装之外，我见过最漂亮的一个涂装。超级喜欢

强烈建议，如果有喜欢改车的可以尝试一下这个改装，如果是灰色车身的话，甚至于不需要改太多。特别运动，特别时尚，特别有感觉。

接下来就说一说那些秦plus DMI的一些小功能啊，可能大家玩的还不是特别透彻，我反正也是一知半解啊，跟大家分享一下。

对于这台车，大家吐槽最多的其实还是这块小仪表盘，所以当时呼声特别高，都希望能换一块嵌入式的，结果呢，比亚迪确实给换嵌入式的了，但是这个嵌入式的效果还不如这个独立的，随着时间长了，这个独立仪表盘也叫悬浮仪表盘，看习惯了并不觉得有传说中的那么难看，最关键的是对于我们日常开车来说，我们所需要去了解，去看的信息足够清晰。一眼就能读取我们最想要的数据，其实呢就达到了一个仪表盘该有的一个功能。所以目前来说很多人都接受了

第1个小技巧，咱们这个车它的保养是按混合动力里程来计算的，那么如何切换混合动力里程呢？就是通过灯光控制器上面这个小按钮，你每按一次，它就会在里程一，里程二，总里程，混动力程，纯电里程这几个数据之间进行切换。方便大家看自己的一个形势里程，同时呢，李成毅和李成儿呢，还可以进行清零，方便大家记录单次的行驶里程。

第2个小技巧来自于这块儿Dlink智能互联语音大屏，这块屏呢和目前市面上其他品牌的互联网屏或者说车机相比呢，最大的区别在于它的一个开放性，还有它的一个能自适应旋转。

其实现在车子能联网，能够看电视刷抖音不奇怪，但是呢，能真正的做到全开方式的设计，目前很少比亚迪这款呢，它就属于一个全开放式车机就跟现在的手机一样，你可以随意的去下载各种第三方软件。网络时代，智能时代，网络，汽车，智能汽车都离不开开放二字，而比亚迪就把开放做的特别好，而且它的开放不仅仅体现在我们的车机系统的开放，包括我们这台车的很多的功能，都可以在车机系统里边选择打开或者关闭，你所有功能都给到你了，你可以根据自己的需求去关闭这个功能或者打开这个功能。就像有些人说我不想用无线充电，OK，我可以把手机无线充电关掉，还有人说我不希望锁车的时候自动升车窗，OK，你也可以关掉，我不想白天开着日行灯，OK，日行灯也可以关掉。

而且这个车机他所有的OTA升级都是免费的，能给到大家的功能都给了，然后通过远程升级不断的给大家进行优化，而且都免费的，而一些国外的车企是本来这个车有这个功能，全部把端口给关闭了，每开放一个功能再让你付一次钱，你受得了吗？

比亚迪在车钥匙方面一直是玩的比较激进的，早在12年的时候就推出了遥控驾驶，当时就有遥控驾驶钥匙在前后左右的蓝牙钥匙，后来又推出了卡片钥匙，手表钥匙，手环钥匙，蓝牙钥匙，再到现在的 NFC钥匙，其实所有钥匙的推出都是为了方便我们日常出行啊，嗯现在绝大部分车企都有自己的APP远程功能，都可以远程开锁和解锁，那么这个功能呢，比亚迪在。12年的时候就已经搭载了，那么相对于这个功能来说，它需要你手机有电，手机有网络或者有信号，你才能操作这台车，那如果你的车子停在地下室没有信号，或者你手机刚好没电了，没网络了，车钥匙没带，那就尴尬了。而我们是在有APP的基础上又增加了NFC手机钥匙，就跟你家里刷门禁卡一样，有网没网有电没电都能使用一部手机走天下，而且特别安全。

至于比亚迪汽车APP没什么好说的啦，大家都很熟对吧，经常在用，确实比较方便啊。

所以其实对我来说就属于不太满意的一个点了，很多人都觉得这种座椅看起来非常的运动，非常的有驾驶激情，包裹性很好，包裹性很好，支撑性很好，其实对于我来说，可能我这个人就比较传统，所以我还是更喜欢传统的座椅，这个座椅的话从正面看非常好看，但是从后边看的话就是会显得比较臃肿，不是我喜欢的类型，但是它第2排能放倒，这个是我非常喜欢的。毫无疑问的就是它可以增加整个车的一个容积，可以拉更多的东西放更多的东西，可能我不会用，很长时间用不上，但是真要用得上的时候，他有这个功能，那就非常好。

很多人抱怨这个无线充电的功率比较小啊，只有15瓦我也觉得很小，但是得益于咱们的车机是智能的，所以当我们长途驾驶的时候，其实我们的车机呢，它是可以代替我们手机来工作的，我们手机就可以直接放在这个地方，对吧，然后它就可以起到一个充电的作用，虽然不是很快，但是聊胜于无，你把它当成一个普通的储物盒的话，其实也就那么回事对不对？所以有比没有强，只能这么说，但是如果功率能更大一点那就更好了，但是如果大家想要在车内快速充电的话，那就只能买一个原厂的那种USB的快速的充电头了。比如华为66瓦车载充

第2层

这个储物格呢，其实也算是一个空间的多次利用吧，因为要是传统的车的话，它因为有换挡杆嘛，打杆的位置可能就会影响了，但是这个它电子档杆所以第2层是有一定的空间的，那么这个地方呢，嗯缺点也有啊，缺点就是可能打扫卫生的时候确实不太方便。

这里是一个细节啊，这个细节的话做还是比较用心的，就是咱们的手扣阻尼效果都特别好，嗯现在绝大部分车型啊，可以说30万以内或者40万以内的车，基本上手扣都是很生硬的直接弹回去的，而我们这个是有一个阻尼缓冲的，而且缓冲的效果非常好啊，就是给人一种很高级的感觉，没多少钱的东西，但是给人感觉很不一样。

遥控驾驶我应该是放在上面说来着，但是为什么图片没跳上去啊，嗯，这个遥控驾驶呢，相对于自动驾驶来说肯定要差一点，相对于自动保持来说也要差一点，但是可玩性还不错。

下面这个就是咱们这个车的一个动力系统，这个动力系统目前来说我觉得应该是啊，市面上最成熟也是最好用的一套动力系统了，油耗低，噪音小，加速快，频率性高，他已经满足了一台好车，一套好动的系统，该具备的所有优点，现在我们要考虑考虑的就是他的耐久性。

还有就是无论是什么车都有启动电池的，咱们这个plus也是有启动电池的，在后备箱左侧把那盖子敲开里边就是它的启动电池，但这个启动电池呢也是铁电池，不会轻易出现亏电的，就算是亏电了，动力电池也会自动给它充电，所以大家不用担心。

目前市面上绝大部分新能源车都是不带备胎的，所以这个车也不带备胎而在放备胎的位置呢，它是有一个充电控制器的，正常来说也是因为他决定了我们的车能不能实现直流快充，应该就是一个协议的事儿。[微笑]

OK了，今天就分享那么多，然后我想想还有什么要说的，可能就是刀片电池了，找时间跟大家聊一波。

比亚迪唐DM创领版原厂手环体验，实测后感觉有点鸡肋

本文转自网友@唧唧复唧唧歪

购买唐DM创领版的车主参加个活动可以领个比亚迪的手环（DiBand），于是便有了今天这个使用体验，先来看图吧！

来个正面，盒外有层塑模

打开后

全家福

扫盒子上的二维码下载软件

第一次使用，需要通过与通电得充电底座接触来激活

时间好像不太对

下载好app需要注册，不是和云服务账号通用得，所以得重新注册。如果出现上述“人机验证未初始化”，不要慌张，不要觉得这是什么高大上得东西，这其实就是说你没有进行图形验证码验证无法进行获取短信验证码操作。一般注册得时候填写好手机号，点击“获取验证码”后，在该位置会出现图像验证，验证通过后就可以发送验证短信到手机了，如果没有建议退出app重试。我在这步卡了几个小时，在网上也找不到答案，最后无意中发现了。

账号注册好之后登陆，进行绑定就可。

连接后时间日期正常了。应该是通过手机自动校正了！

上手的样子

手环app功能

其实总体体验下来，跟一些普通的运动手环没两样，就是一些日常的功能，但是多了一些跟汽车互联的功能，不过目前实测功能有点鸡肋，汽车开锁和着车都无法使用，不知什么原因，这个具体要问一下4S人员才知道。

你对这个手环有什么看法呢？欢迎留言探讨一下！