比亚迪元怎么样？

比亚迪元燃油版还不错，已经开了一年多，各方面磨合得都很好。

元燃油版还未采用家族设计的龙脸，不过双色车身，设计也挺大气，车线硬朗，车漆也很亮，质感不错，整个车的外形看起来挺结实的，整个车档次感极高。前脸的车标设计时尚，车大灯也很大气，转向灯两个对称的黑色设计很酷。轮胎看起来就像旋转的风火轮，特别是后面的备胎，增加了越野的气息。这个价位就有这样的外形，还是很不错的。

元采用1.5T涡轮增压发动机，日常行驶中感觉动力很充沛。我基本是在市区内开车，也会去郊区溜溜，至今还没出现过动力不足的情况，我感觉这辆车完全就是为我量身定做的。SUV车型的车身较高，坐在驾驶座视野很不错，另外方向盘很灵活，操作起来很轻松，挂挡的时候也比较顺畅，很轻松的就能挂上档。且中控台的操作也很简单，多功能方向盘很方便也很实用。

该车的油耗还是值得一提的，平时上下班都在市区内开，有时也会遇见堵车的情况，综合7个油左右，高速6个油左右。别人都说买车容易供车难，主要是油价高，开这辆车个人感觉还是挺不错的，总体比之前用的那辆车要省一些。

元的舒适度还算不错的，座椅的包裹性和软硬程度都刚好合适，开车不累。有次带着同事出去玩，很快就睡着了，下车时还说这辆车睡觉很舒服，一觉能睡到目的地。

我目前对元的表现是很满意的。

比亚迪速锐大灯怎么关闭？

说起这两年国内的电动车行业发展，我们就不得不提一下比亚迪这一个车企。大家肯定都知道比亚迪F3，这个曾经叱咤风云的神车，目前也已经停产多时，取而代之的就是比亚迪的速锐。但是目前比亚迪汽车对于电动车行业的发展可谓是震惊中外。

作为国内知名的电动车企业，国际上知名的电动车电池生产厂家，比亚迪的唐可谓是在国际舞台上闪亮登场，百公里加速4.8S再一次让国内的品牌在国际上名声大噪。而今天我们所说的这款SUV车型也是来自比亚迪，它就是比亚迪元，一样拥有低于5秒的百公里加速。

目前身为国家品牌计划之一的比亚迪，提出了响亮的“542”口号，其中5代表的是该款车型百公里加速跑进5秒，4代表着是四驱车型，而2就是百公里油耗就2L，从这样的口号中我们可以看出来比亚迪对于未来的期望是非常高的。

作为一款价格超过20万的车子，它的设计也是非常的精妙的，双色的后视镜上边有着一条非常精致的转向灯，让整个车子看起来非常的个性，下方的摄像头表示着这款车子拥有着环影功能。

比亚迪元的前脸部分看起来非常的个性，也非常的可爱。中网部分一条镀铬装饰连接着整个车子的logo，并且与大灯部分也是相连接的，看着非常的不错。下方雾灯部分也增加了不错的装饰效果，全系标配LED日间行车灯和自动大灯给人们增加了不少的安全感，这一点为国产比亚迪点个赞！

内饰部分的设计风格非常的个性，而且它的用料也非常的讲究。大量的软质材料覆盖在中控台上，中间的导航部分从上到下使用了非常精致的镀铬装饰包裹着，造型非常的动感时尚。

按键的整体材质都很讲究，方向盘上的多功能按键使用了金属材质的中文按键，使用起来非常的简答， 很容易上手。这款车子的换挡不错采用的是电子档杆，看着还有点像宝马上边的“小鸡腿”，非常的不错。多地形切换的功能也出现在了它的上边，虽然车子不大，但是该有的功能它都有了。

整个车子的座椅部分材质为仅顶配车型为真皮材质，但是全系标配主副驾驶电动座椅，这一点还是很有吸引力的。全景天窗的尺寸不算大，但是也在一定程度上为它的车内环境增加了不少的亮度。

动力方面，比亚迪元采用了一台1.5L的自然吸气发动机和两台电机。其中发动机最大功率为109马力，最大扭矩145牛·米，与之匹配的是6挡双离合变速箱；电机方面，前后各采用了一台最大功率为110KW，最大扭矩为250牛·米的电动机，组成了双电机全时四驱的驾驶模式，这让它的百公里加速成绩进入了5秒的大关，也让我国的电动车行业不断地向前发展。