宋MAX的安全性能如何?

以前从没考虑过MPV，因为这类型的车太小众了，可是今年家里生二宝也没办法，第一次就看了宋MAX，还蛮喜欢的，性价比基本是除了五菱之外最高的了。但是身边也有懂车的朋友说这个车爆出过中保研碰撞测试成绩不佳的问题，我还是有点担心，想问问这台车的安全性究竟行不行呀？我是想好好保护两个宝宝和家人，所以安全问题必须重视

宋MAX的安全性能如何?

首先明确一点，我们对中保研的碰撞测试结果要有理性认识，不管该机构出于各种目的，只要其按照通行规范操作，测试过程符合国际通行惯例，其结果就有重要的参考价值，下面回到比亚迪的宋。

2019年3月份中保研第二批碰撞测试结果出炉，比亚迪宋MAX成绩垫底，安全性堪忧。下面说具体情况:

比亚迪宋MAX，两个P（较差）使其拿到了全部测试车辆中垫底的成绩。

在正面25%小角度偏置碰撞中，比亚迪宋MAX的安全性表现令人堪忧，比亚迪宋MAX的A柱发生了明显形变，碰撞部位侵入驾驶舱。有从事车辆安全工程的业内人士表示，比亚迪宋MAX的正面25%测试结果表明它没有针对性的进行小角度碰撞结构加强，此外A柱的形变也说明其车身强度并不高，这和车身设计以及是否使用高强度刚乃至铝合金结构有着直接关系。

该车上市前后并未参加过任何形式的碰撞测试。此外，比亚迪所称使用的3H，是高强度钢分别置于两侧车门框架和车顶部位，形似三个字母的"H"，3H车身结构为加强车身结构，能保证在车辆发动机前仓和其它部位变形后乘员仓室空间不致侵袭变形，以最大程度保护室内乘员的安全性设计。但是从碰撞测试的结果来看，其3H结构设计是否有用需打上问号。

碰撞测试结果显示改区域的结构强度不太靠谱！

看该车自2017年底上市后，月均销量持续保持在万辆以上，2018年总销量近14万，其销量也稳坐比亚迪车型第一，这样的大产销量，车安全结构设计也不升级，令人担心。

这一轮碰撞测试自主品牌整体落后，自主品牌近些年快速发展，很多人喊三大件不输合资品牌。还是不那么急功近利，踏踏实实做良心车才是出路。