比亚迪秦偶发性发动机无法启动检修

一辆行驶里程超23万km的比亚迪秦，该车行驶时仪表报请检查发动机系统后一直使用电模式，偶发性开到电量为4％后发动机无去启动。

原因分析：

1、发动机点火系统故障；

2、发动机供油系统故障；

3、发动机ECM故障；

4、发动机本身机械故障；

5、相关线束故障等

维修过程：

1、车辆有予驶过程中出现的检直发动机系统后还能用〔V模式开到电量4％说明高压动力系统正常，发动机，直没有启动，说明故障在发动机这一块。使用VDS2000读取发动初故障码如下：P0087：；由仇压力低、P0131：前氧传感器线路低电压故障、P0137：后氧传感器线路低电压故障，都是历史故障，读取油压数据，50bar，未见异常，故障没有再现；

2、根据三个故障码查阅电路图分析并没有关联，这时想到第一个油轨压力低故障应该是导致发动机熄火的主要原因．目前车辆已行驶二十多万公里，根据经验怀疑是油泵继电器这边的线束故障，拆下油泵继电器检查继电器庄73继电器完好，车辆之前做保养澎断滤芯也更换过的，为确认故障，再次更换汽油滤清器，砌章依旧；

3、由于故障一直无法再现，于是考虑模拟油轨压力不足的的办法进行测试，发动机启动后拔下油泵保险进行原地怠速发电，就在发动机快熄火时发现仪表上亮发动机故障灯、读取故障码为P0087:油轨压力低，和顾客描述的情况很倒以：

4、故障基本锁定就是油泵工作异常导致的，油泵线路己圣排除、准备拆出油泵检查，拆下由泵时发现滤网基本堵死了，拆掉油泵滤网使用一个礼拜没出现故障，更换燃油泵后故障排除。

维修小结：

1、一般报三个故障故障，大家首先应该分析三个故障是否有关联，若有关联应寻找共同点，若没有关联则分开检查；

2、针对长里程的车辆，若发动机出现偶发性无法启动、偶发性油压不足、偶发怕功口速无力问题，应重点考虑油压不足问题；

3、要很醒顾客及时清洗油泵滤网，同时加油时，尽量在正规的大加油站加油，避免在一些不正规的加油站，加到劣质篇由，导致发动机早翔损坏。

全新比亚迪“秦”燃油版来了，1.5L+CVT动力总成，全铝缸体缸盖

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随着汽车工业的快速发展，现在国内市场中可供消费者进行选择车型车款可是非常多的，不少人都挑花了眼。尽管从车辆品牌、国别、车型到外观都需要进行考虑，但实际上单从汽车最本质的交通工具这一属性而言，起到决定性作用的便是其机械素质了，而其中最为关键的便是由发动机以及变速箱所构成的动力总成，下面便从这个角度来介绍一下全新的比亚迪“秦”燃油版这款车型，其采用的是1.5L+CVT动力总成，并且发动机从缸体到缸盖都是采用的全铝材质！

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先来看看全新比亚迪“秦”燃油版所采用的这台1.5L自然吸气发动机有什么样的过人之处，单从账面数据上来看，其最大马力为109匹，峰值扭矩为148牛·米，基本上和市面上同排量的主流合资车型处于同一水准。但从材质上来说，这台发动机不仅缸体和缸盖采用了全铝材料，其他的一些零部件也选用了树脂材料，在保证强度的同时有效地减轻了重量。与此同时还使用了先进的低摩擦主运动体统、笔式点火线圈等技术，结合上文中所提到的轻量化将整车的油耗水平降低。并且得益于EGR以及VVL技术，在保证发动机功率的同时降低了排放，使其能满足国家最新的国六排放标准。

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而与这台1.5L发动机搭配使用的CVT变速器也有不少技术亮点，经过优化设计的液力变矩器机油搭配耐热性更强的离合器，不仅有效抑制了在车辆起步时的抖动，还降低了变速箱在工作是的噪音，使舒适性得到提升。除此之外还特意配备了叶片式油泵，这种油泵比起传统的齿轮泵来说不仅工作噪音更小，还能提升变速器的工作效率。相信有不少朋友都担心自动变速箱的使用寿命问题，而全新比亚迪“秦”燃油版所使用的这台CVT变速器其所有核心零部件都是采购自国际知名品牌，比如大家耳熟能详的的博世公司、日本的艾斯蒂等，从这一点上来看品质自然是有保证的。

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看完了以上关于全新比亚迪“秦”燃油版这款车型动力总成的介绍，大家有没有感到非常心动呢？不得不说国产汽车的品质真的是越来越好了，希望能一直这样保持这种势头发展下去。

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