比亚迪官宣全系车型涨价“反向操作”意在“一石二鸟”

财联社11月23日讯（记者 张屹鹏）当业内在猜测继奔驰之后谁将成为下一家跟进特斯拉降价的车企时，比亚迪突然逆其道而行，对王朝、海洋及腾势的价格进行上调。

11月23日，比亚迪宣布将对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元-6000元不等。比亚迪解释称，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴，同时下半年以来，电池主要原材料价格大幅上涨，涨价是受以上两个主要因素影响。

在消费端，将于12月31日退出的新能源汽车补贴政策，理论上将致单车价格上涨4800元至12600元不等；在上游原材料端，虽然11月23日电池级碳酸锂的价格出现了每吨5000元的下调，但依然处于62.5万元/吨的高位。双重因素叠加下，比亚迪此时官宣的涨价似乎合情合理。

然而，比亚迪调价公告中有关客户购车时间的表述，却“暴露”了其此次调价的真实意图。在公告中，比亚迪强调：2023年1月1日之前付定金签约的客户不受此次调价影响。

“自从新能源车国补退坡进入倒计时后，大多数车企、经销商都借势开展了一波‘国补促销’。比亚迪此番提前宣布涨价，其实也是希望带来年末‘抢单’的效果。”对于比亚迪的“逆势调价”，有行业分析人士表示。

这样的判断，在比亚迪终端处得到了部分证实。“全系都涨，具体上涨多少还要等厂家通知，可能会在年底之前就（把指导价）切换过来。”一位比亚迪经销商销售人员告诉财联社记者，现在订车肯定还是上涨之前的价格，年底前提不到车也不受影响。“现在车源很紧张，建议看好了就尽快订车。”

事实上，比亚迪的这一操作与一年前特斯拉的操作几乎如出一辙。去年11月19日，特斯拉官宣国产Model 3后轮驱动版涨价1.5万元；五天之后的11月24日，特斯拉再次上调了国产Model 3/Y的售价，两款车型均上涨4752元。尽管特斯拉官方并未对接连两次的调价作出说明，仅表示“此为补贴后起售价，由补贴前起售价扣除预估2022年新能源汽车补贴金额得出”，但行业普遍认为，特斯拉的操作，与2022年新能源汽车补贴退坡30%的政策密切相关。

“今年年末不仅不会出现大范围的新能源车降价潮，反而有可能出现一轮涨价潮。”对于比亚迪宣布涨价，乘联会秘书长崔东树认为，“明年新能源国补即将退出，先降价后提价会让车企处于被动位置，不利于销售的开展。”

“应该说比亚迪此次调价的时间节点把握的非常好，既充分把握了国内消费者‘买涨不买落’的消费心理，利用今年余下的一个多月抢得更多订单，又通过提前释放涨价信息，为明年年初的销售做准备。”在上述行业分析人士看来，当下产能不断释放的比亚迪，已消耗了此前积压的大量订单，亟需通过信息的提前释放获取新的订单，最终保证明年国补政策退出后一季度交付的平稳过渡。

相关上险数据显示，11月第三周，比亚迪上险量44,874辆，环比增长10.2%；11月前三周累计上险量122,783辆。依此推算，比亚迪11月批发量将连续三个月保持在20万辆以上。

就在比亚迪宣布将于明年1月1日全系调价的当日，极氪智能科技副总裁赵昱辉回应称，目前极氪不会跟风做价格调整。另有某头部自主传统车企高层向财联社记者坦言，“当初车型上市时的定价就比较低，卖一辆亏一辆。虽然原材料涨得这么凶，但我们只有在销量上来了才敢涨价，否则涨价会对市场端非常不利。”

“新能源车国补即将退坡，车企涨价是必然的事情。”崔东树表示。

本文源自财联社记者 张屹鹏

涨2000－6000元！比亚迪宣布多款车调价，跟国补到期和原材料有关

近几个月以来，出于各种原因，各大车企对旗下车型的价格调整不断。日前，比亚迪官方发布公告，宣布比亚迪将针对旗下王朝、海洋、腾势等相关车型进行价格调整，其中价格上调区间为2000－6000元，从公告中可知调价与政策和原材料有关。

在比亚迪调价公告中可知，根据国家对新能源汽车发展的系列政策及规划，新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，在此之后上牌的车辆国家将不再给予补贴，与此同时，今年下半年以来电池等主要原材料价格的大幅上涨也是本次调价的原因之一。

在政府补贴政策即将结束和原材料价格上涨的双重因素影响下，比亚迪汽车将对王朝、海洋、腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，目前公布的调价区间为2000－6000元，具体车型的价格调整将另行发布。

根据国家现有的新能源汽车购置补贴政策，目前购置新能源汽车的补贴额度为：插电混合动力车补贴4800元/台，纯电动车补贴12600元/台。综合政策信息，也就是说，2023年1月1日之前预订的客户不受影响，而2023年1月1日之后客户预订不再享有补贴。

对于普通消费者来说，如果预算足够且想入手比亚迪汽车旗下的新能源车型，结合现有的政策补贴和官方指导价，确实是个不错的入手时机，毕竟等到年后，补贴政策就没有了，当然对于那些没有打算入手新能源车型的消费者影响并不大。

本次比亚迪的调价举措，是政策和原材料双重因素影响的结果，在特斯拉等车企在下调价格的时间段，比亚迪这波上调价格或许也是现实所迫，当然，后续的车型价格都是充满变数的，未来车型的定价依旧充满可能。

从本次比亚迪发布的调价信息来看，补贴政策结束和原材料价格上涨是国内所有新能源车型都正面临的事实，还是那句话，有刚需消费者确实可以入手，没有刚需的消费者还是保持观望，车型定价充满可能，你觉得呢？在未来几年，新能源车型的价格还会下降吗？（图/文：伟锋）