新车｜增5G网络，配燕飞利仕音响，比亚迪宋PLUS DM-i新增车型上市
汽车日报 曹浩
日前，我们从官方获悉，比亚迪宋PLUS DM-i 5G版正式上市。新车共推出2款车型，售价分别为18.58万以及21.68万元，相比在售车型增加了5G车载网络，并对部分配置进行升级。目前在售宋PLUS DM-i除了5G版之外，补贴后售价区间为15.28万-20.58万元。
宋PLUS DM-i 5G版售价
图为现款宋PLUS DM-i四驱旗舰PLUS版
5G版将新增10扬声器燕飞利仕音响
新车在设计方面与现款车型保持一致，两款车型是在旗舰PLUS和四驱旗舰PLUS基础上升级而来，将会提供5G车载网络，传输速度是4G网络的10倍。另外，新车还将配备10扬声器燕飞利仕音响，并采用国际知名品牌轮胎。新车还标配15.6英寸自适应旋转中控屏，并对DiLink智能网联系统进行了升级，硬件CPU算力提升20%，跑分提升79%。
还有多项配置升级
四驱旗舰PLUS 5G版将配备APA自动泊车
四驱旗舰PLUS 5G版还将新增APA自动泊车功能，包含12个超声波探头、近距离摄像头系统、APA控制器等，实现全景影像无死角显示，动静态物体识别更精准；同时能实现车位检测、航迹追踪、路径规划与速度控制。
旗舰PLUS 5G版NEDC综合工况续航110公里
动力方面，旗舰PLUS 5G版搭载由骁云-插混专用1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米。前电机最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米。匹配容量为18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程110公里，亏电状态百公里综合油耗4.5升。
四驱旗舰PLUS 5G版NEDC综合工况续航100公里
四驱版配备前后双电机，0-100公里/小时加速时间5.9秒
四驱旗舰PLUS 5G版则搭载骁云-插混专用1.5Ti发动机，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米。前后双电机最大功率分别为145千瓦和120千瓦，最大扭矩则分别为316牛·米和280牛·米。同样匹配容量18.3千瓦时磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况续航里程100公里，亏电状态百公里综合油耗5.2升。
宋PLUS DM-i上月销量排名新能源第二位
宋PLUS DM-i此次升级具有较强针对性，DiLink智能网联系统本就拥有不错的使用表现，而在配合上5G车载网络之后，能让车机反应速度、定位精准度和系统流畅度均得到明显提升。上个月宋PLUS DM-i销量超过2万辆，位于全部新能源车型第二位，而随着5G版车型推出，则有可能会继续促进该车销量表现。
多款竞品在产品力方面均和宋PLUS DM-i不相上下
而目前在市场当中，从售价和配置方面能和宋PLUS DM-i竞争的车型包括领克01 PHEV（19.97万-22.67万元）、魏牌玛奇朵DHT-PHEV（17.88万-18.98万元）等车型，这几款车虽然都拥有不错的智能化表现以及产品力，但销量表现却都不如宋PLUS DM-i。
外有颜值内改发烧音响系统，不愧是“中国龙”比亚迪宋Pro
仅有10万左右的预算，应该选哪一款车？很潮又很有料的比亚迪宋Pro是佳选。都说，入手具有龙颜的比亚迪宋Pro，是真香定律。不错，超高颜值设计，再加上各个方面的性能都让人觉得物超所值，比亚迪宋Pro自上市以来一直保持绝对的优势。
几乎是人家人爱的比亚迪宋Pro，搁在汽车音响行业内，其自带的音响效果就没有那么人家人爱了。今天要讲的这辆比亚迪宋Pro，其车主是一位汽车音响爱好者，对音响有一定的研究且有自己中意的听音风格，鉴于爱车的音响效果不能满足自己，索性就驾车到昆明艺音进行专业的汽车音响改装。
在音响器材选择上，车主选择了中意很久的日本PHASS妃仕汽车音响品牌，妥妥的一位妃仕音响粉丝。
比亚迪宋Pro音响升级配置：
前声场：妃仕FC165+妃仕P88EP（主动三分频）
后声场：妃仕MR6.5-20B（主动两分频）
功放1：妃仕PE-6
功放2：妃仕PI-4
功放3：妃仕Pl-2
低音：妃仕P270EP
音源：音麦尔高端订制数字播放器
处理器：野兽H12DSP
隔音：音麦尔
线材：妃仕喇叭线SC-1+英国ATLAS-OCC单结晶音频信号线
确保整套系统的源头稳定输出，音源处理方面，搭配的是一台音麦尔高端订制数字播放器和一台野兽H12DSP。
做隔音降噪处理
前声场搭配是妃仕FC165两分频和妃仕P88EP中音喇叭，这两套喇叭搭配形成一款经典的组合三分频。
妃仕FC165两分频和妃仕P88EP中音喇叭
妃仕FC165两分频的高音喇叭采用的是钕铁硼磁铁和丝绸振动膜组合设计而成的， 中低音喇叭的磁体材料则是铁氧体，再加上纤维振动膜和航空级精密铸铝盆架，所呈现出来的声音更加稳定有力，低频动态效果极佳，中高音细腻清晰。妃仕FC165两分频与妃仕妃仕P88EP中音搭配，形成完美的全频，能体验到细节更加丰富的声音。
为了得到更加精准的声场定位，在安装过程中，改装技师采用A柱倒模安装，将中音喇叭和高音喇叭倒模安装在A柱上，中音喇叭安装在车门上。将施工的每一个细节谨慎处理，展现门店的专业，也让声场喇叭发挥到最好效果。
A柱的中音喇叭和高音喇叭倒模安装
后声场不仅是前声场的补充，也是负责整个后排乘坐者的听感，所以在选择上自然不能马虎，妃仕MR6.5-20B两分频担此大任。基于品牌匠心设计和精选用料，妃仕MR6.5-20B两分频的音色可清亮甜美，也可低沉稳重，不管是流行、人声还是摇滚，都能够很好的驾驭。
妃仕MR6.5-20B两分频
为了让各个喇叭单元能够直接诠释出自身该有的潜能，前后声场喇叭直接做主动分频，如此一来，失真达到最小，喇叭单元发挥更纯粹。
后声场喇叭安装
获得下潜更深的低频效果，一只妃仕P270EP低音炮少不了。妃仕P270EP低音采用的是传统安装方法，量身打造低音箱体，安装在后备箱，不占空间，也添加一定的美观性。
妃仕P270EP低音炮安装
做主动分频，功率供给方面足够给力，才能将主动分频后的效果发挥得淋漓尽致。汽车音响系统在工作的过程当中很容易出现功率不稳的情况，而这不仅会影响到音响的品质，同时还会加速音响器材的损坏速度。
因此，功放搭配上，添加了一台妃仕PE-6功放，一台妃仕PI-4功放，一台妃仕PI-2功放。妃仕P类功放具有充沛的功率及优秀的控制力，与妃仕前后声场喇叭出类拔萃的声音表现能力完美结合，声音得到完美的绽放。
在安装方面，改装技师特制相对应的箱体，将功放和处理器有序安装在尾箱，最后加上灯光效果，打造出完美的尾箱工艺造型。一整套器材安装完成后，将车恢复原貌，并进行最后的调音。
整体尾箱工艺效果
经过昆明艺音的精工细作，再加上调音师的精准调试，整个音响改装圆满结束，此时车主已经迫不及待上车试听，天籁好声音，带来高山流水般的惬意就这么简单拥有了，瞬间激起车主认可的笑容。
比亚迪宋DMI音响升级摩雷两分频，这音质一听就沦陷！
随着生活的富足，现代人不仅追求物质上的享受，更注重精神享受，喜欢听听音乐，陶冶情操。这位【比亚迪 宋DMI】的车主就是这样。不过由于原车音响品质一般，播放的音乐效果完全不够听，于是为了提升音响品质，车主选择了来到【粤声汽车音响改装】进行音响的升级。
【比亚迪 宋DMI】音响升级方案
前声场：摩雷柯蕾602
后声场：摩雷玛仕舞二代
中 置：摩雷柯蕾中音
隔 音：四门双层伦萨隔音
线 材：正力车福纯铜线材
考虑到原车车门空间不规则、充满孔洞，粤声的技术师傅先用【伦萨】隔音材料对门板进行双层止震密封，以防喇叭装在上面会有超过50%的音乐表现力由于安装环境的缺陷而损失。
双层隔音后的车门能有效阻止风噪传入，并像是一个类似箱体的空间，有高稳定性和高可靠性，可以让喇叭重放出较佳的效果。
做好隔音降噪处理以后，前声场喇叭升级【摩雷柯蕾602】两分频套装喇叭，中频表现圆润，平滑，对于人声的演绎十分出彩，高频表现极为出色，声音质感柔和甜美，线条清晰，中低频频率下潜能力强，能满足绝大多数的音乐消费者的需求。
后声场选择了【摩雷玛仕舞二代】，与前声场共同歌唱很好的为前声场做了补充和延伸，让后排乘客也能拥有高品质的聆听体验。
为了增强立体环绕声场，添加一个【摩雷柯蕾中音】中置喇叭，其声音干净、通透，使整体的环绕效果发挥到极致。
音响和隔音升级后的【比亚迪 宋DMI】不管在音质上面还是在隔音效果方面都有了很大的提升，表现出了洒脱而又不失细腻的音质效果，得到车主的认可。
全车采用。正力车福高端纯铜线材，不仅能让信号传递更流畅而且对音质也有保障。
【温馨提示】
汽车音响改装不仅讲究器材的搭配，还和安装技术与调音大师的水平息息相关，改装升级，隔音等，要选择有品质的连锁店更有保障。避免买到假冒伪劣产品，选择品牌连锁店售后更全面，施工更安全，车主能放心。
